ZT 德國車跟日本車究竟誰的品質比較好?!!

我們不妨從北美市場來檢視這個問題；北美市場是全球最大，也是公認對外來者最開放、競爭最激烈的汽車市場，這裏的車輛數及廠牌夠多，而且該地區氣候多樣化，這表示這個市場的比較基數夠大、使用者類型夠分歧、使用環境夠多樣，與其他小地區的數據相比較，反映出來的數據比較具有代表性。根據Consumer Reports這個最冷酷客觀、曾經讓許多大企業下不了台、也是北美最大的消費者組織的統計，以三年車齡之內出現毛病的數量作比較基準，品質最好的前五個全部是日本廠牌；最差的五個由好到壞依序是Saturn, GMC, M-Benz, Volkswagen, Cadillac，新車的可靠度及顧客滿意度也呈現類似的分布。接著看看日本車在德國的表現如何；根據德國最大汽車雜誌Auto motor und sport在2005年年初對讀者的調查，德國人心目中品質最好的車清一色是日本品牌。連德國人自己都認為日本車的品質最好!!!

為什麽日係車越賣越好，因為用過德係車和日係車的人都能體會到日係車的優越之處。我以前也太相信所謂德係車穩重、可靠、高質量的宣傳了，現在想想真是一個騙局!!!

日係車質量好，在全球都是一樣。很多人說日係車如何如何差，都是些捕風捉影的東西，又有幾個人開過這些車呢？!!雅閣會斷，怕薩特不也會斷嗎？!!桑塔那自燃的比例這麽高，要是在國外，老早就召回來，可大眾會這麽做嗎?!!

說日係車鋼板比德係車少一半，真是笑話，說這話的人做過車重對比嗎？!而且一輛轎車隻有1噸多點，一噸鋼板才幾千，想偷工減料根本就沒必要在鋼板上動腦筋!!

為啥德國車總是重一點？因為它用鑄鐵發動機，豐田用鋁發動機！誰先進??!!說實話,日本在汽車的結構.技術以及質量和成本控製方麵全球遙遙領先!!!連奔馳老總都承認!!!!

比如汽車心髒發動機,相同排量,日本人能做得更小!更輕!更安靜!更順滑!更省油!壽命更長!可靠性更高!!
並且性能(馬力和扭力)和德車比一點不差!!!
我的新皇冠3.0加速不比寶馬530i差!!!
至於舒適和安靜以及可靠性,哪寶馬更比不了!!!!!!

說句難聽話，日係車要是真想省錢就要學歐洲和美國同行，把N年前過時的車型重新包裝一下，然後再加上歐洲特有的出土文物級發動機，這樣就比德國車還重就可以黑中國人一筆了!!!

國產化,中國日車質量確有下降!!!但中國產德車質量下降更加厲害!!這是不爭的事實!!!
從中國產本田飛度和中國產豐田發動機返銷日本的事實看出:國產日車不但做到了世界同步!!也基本做到了世界同質!!!!而中國產德國大眾既沒做到世界同步!!更沒做到世界同質!!!請問:帕薩特.寶來上的出土文物級的鑄鐵發動機敢返銷德國嗎???!!!!

北美市場德車質量和日車有差據,國產化後這一差據被拉大了!!!!帕薩特.寶來是典型的質差價高!!!

德國人對中國好嗎？看看全球還有哪裏有桑塔那和捷達？!!德國車在中國沒有減配置+漲價嗎？!更讓人無法接受的是中國隻生產德國5年前的車型，看看最近的帕薩特B6之爭，難道德係車托們還要睜眼說瞎話嗎??!!!

愛國是一種對自己祖國的感情,某些德係車托想通過中國人的愛國感情,來達到自己不可告人的目的,這才是對中國人愛國熱情的最大褻瀆!!!!

對於德係車托
實在沒什麽對你們所說！你們假借愛國者的熱情，達到自己不可告人的目的！你們所能做到的最大事情，就是引起內耗！你們是實實在在的，無論是日本人來了，還是美國人來了，你們都是不折不扣地，因為你們真正在意的是你們能得到的好處，而沒有大義可言，這就是的特征！你們所能得到的隻是鄙視和唾罵!!!