台軍上將:躲導彈追殺靠運氣 大陸防空是鬼門關(組圖)

前Ｕ－2台灣飛行員華錫鈞：我到中國大陸偵察的生死經曆

　　高伐林［美國］

　　美製Ｕ－2高空偵察機，在上世紀中期間諜衛星尚未發明的年代，是美國搜集中國、蘇聯等紅色國家情報的主要偵察工具。筆者最近遇到當年台灣Ｕ－2飛行員、現定居美國的81歲退休空軍上將華錫鈞，聽他講述了這段往事。

　　“是上帝回應了我的禱告”

　　1959年春，正在台灣戰鬥機部隊服役的華錫鈞等6人，奉命到美國與墨西哥交界處的勞夫林空軍基地受訓駕駛Ｕ－2。至1971年，台灣共有8批27個飛行員完成訓練。

　　Ｕ－2是當時最先進的偵察機，飛得遠——6000公裏以上，飛得高——2．3萬多米。飛到這一高度，當時沒有飛機能奈何它。它由一人駕駛，機上自動相機能把寬250公裏、長3000多公裏的地麵景物拍成4000張18英寸見方的照片，能清楚辨認出地麵的車型。華錫鈞說，駕駛Ｕ－2很不容易，前後有10名同伴身亡，其中3人是被解放軍擊落，另有7人是在訓練和非戰鬥任務中失事。華錫鈞本人在訓練中就差點殉職。

　　他回憶，那是他首次在美國飛夜航，練習根據星星定位。飛了兩個多小時，返程中發動機突然熄火，飛機上僅有電瓶儲存的電，他立即關掉包括自動駕駛等非緊急用電的裝備，操縱飛機滑翔。

　　飛機飄降進厚厚的雲層，華錫鈞按照緊急處置程序反複啟動引擎都不成功。高度已降到6000米，正飛在落基山脈上空，這一帶山峰最高超過4000米，隨時都可能撞山。跳傘嗎？根本不知道離地麵多高，降落傘是否來得及張開？即使著地，荒山野嶺人跡罕至，能有多少獲救機會？華錫鈞用無線電向附近空軍基地呼救，毫無回音。他急得連連禱告上帝保佑。

台灣“黑貓中隊”拍攝到的解放軍地空導彈發射的鏡頭 大陸防空係統沿襲了前蘇聯防空部隊滴水不漏的防禦風格，此外，在抗美援朝、援越抗美戰爭中積累了豐富作戰經驗，隨著作戰武器實力的提升，美國和台灣的偵察機被逐漸壓製到防空火力圈之外做偵察飛行。U-2至今還在美軍服役 世界上擊落U-2數量最多的殊榮歸中國所有，據統計，中國共擊落過5架U-2。

　　突然，飛機飛出雲層，他發現自己正在山穀裏，幾乎是順著山穀走向在飛，兩側都是聳入雲霄的山峰！華錫鈞看到左前方有地麵燈光閃爍，認出那是個小機場。他盡可能地保持最佳飄降速度，終於對準了跑道——這是個連飛行圖上都沒標出的小鎮，是方圓160公裏內惟一的機場，兩個值班員幾分鍾之後就要關燈下班。難怪華錫鈞堅信：“是上帝回應了我的禱告。”

空軍司令劉亞樓視察被我地空導彈部隊擊落的U-2的殘骸

　　“黑貓中隊”瞄準中國大陸

　　1960年5月1日，美國一架Ｕ－2進入蘇聯境內偵察被擊落，致使即將召開的四大國首腦會議流產，美國總統訪蘇取消。美國不便再進入蘇聯偵察了，決定Ｕ－2轉飛中國大陸。這年秋天，兩架中央情報局（ＣＩＡ）提供的Ｕ－2飛機運抵台灣桃園機場，台灣空軍第35中隊正式成軍，隊徽是有兩隻金色眼睛的黑貓頭像，“黑貓中隊”因而得名，對外稱“空軍氣象偵察組”。

　　這是一項台美合作偵察計劃：由美國ＣＩＡ提供飛機、保養和個人救生設備，台灣派飛行員並提供基地和相關勤務支援。“黑貓中隊”名義上隸屬台灣空軍情報署，實際上是中美混合編組。華錫鈞透露：器材裝備從美國運來，進駐機場南端一座獨立小棚廠，棚廠、隊部和俱樂部均為禁區，非35中隊人員不得接近。在很長時間裏，這個中隊是台灣最高軍事機密，知道其真正使命的除蔣介石、蔣經國父子外，不過寥寥數人。

　　從鬼門關擦掠而過

　　華錫鈞1962年3月16日第一次執行任務，到廣西、雲南、廣東、海南偵察。返航後，蔣經國送了他一塊Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ的特製手表，表麵上有一個大Ｕ字。

　　每個飛行員約一個月出一次任務。每次飛行拍回的照片，情報人員要判讀一兩個星期。因為任務的高度危險性，當局規定飛滿10次就“功成身退”。“黑貓中隊”隻有3人飛滿10次，他是其中之一。

　　他曾經兩次被解放軍導彈部隊的導引雷達電波照到，Ｕ－2上裝備了名為“12號係統”的電子預警裝置，被雷達照到就報警，飛行員可及時閃避。當筆者問他，10次偵察中哪次最危險時，他說是1962年8月11日那次。

　　那天淩晨5點，他從青島進入大陸，經過山海關，他平生第一次看見長城——從約23公裏高空俯瞰，華錫鈞不由得想起抗日時常唱的歌：“萬裏長城萬裏長，長城外麵是故鄉……”他到達張家口後準備返回時，座艙內發電機的警告燈突然亮起，身後照相機鏡頭擺動的聲音也停止，自動駕駛也中斷了。這次雖然不是飛機發動機熄火，而是斷電，但飛機要飛好幾個小時才能回到台灣，萬一電瓶裏存電用光，就是飛回了桃園機場也無法降落。他趕緊關掉所有不必需的用電設備。

　　沒了自動駕駛，Ｕ－2在高空的穩定性極差，但他又不能像上次一樣降低高度，解放軍的米格機正在他的下方盤旋跟蹤。Ｕ－2上僅有磁羅盤指示大略方向，他隻好估摸著朝台灣方向飛去。

　　飛到山東時開始有雲層往南麵覆蓋過去，一望無盡。華錫鈞心裏直打鼓：繼續往東南飛？沒有了地標參考，飛行兩個小時誰知道會飛到何處去了？往東，飛到公海上下降，鑽出雲層、根據島嶼判斷方位後，再往南回台灣？但直角三角形的兩條直角邊之和大於斜邊，這樣的路線更遠更費油，何況還不知道雲層哪兒是邊呢。電光石火之間必須作出決斷，華錫鈞決定保持往東南的航向。

　　實在僥幸，飛了將近兩小時，終於發現雲洞，從雲洞中他看到了海麵幾個小島嶼，對照地圖，判定自己的方位沒有太大的偏差。他終於從鬼門關擦掠而過。

　　華錫鈞完成10次駕Ｕ－2到中國大陸飛行偵察的任務後，全身而退。

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　中國上空U-2諜戰內幕

公開展覽的被我防空部隊擊落的U-2高空偵察機

　

　　本報特約撰稿　喬嘉

　　誕生於上世紀50年代的U-2高空偵察機，很長時間以來都被美國作為主要偵察工具。冷戰期間，U-2深入蘇聯偵察總計24次，隻有一架被擊落，但是在中國領空，U-2的運氣就沒有那樣好了。

　　被“竹竿”捅下來一架U-2

　　1962年1月13日，台灣方麵第一次出動U-2飛機對大陸實施高空偵察。

　　執行U-2飛行的部隊，被命名為“黑貓中隊”。

　　“黑貓中隊”少校飛行員陳懷生首航西北。在目標區進行了大約兩小時搜索，就在油料接近返航所需的極限時，他發現了沙漠深處的導彈發射架。

　　當時，中國的情報機關已經掌握了“黑貓中隊”的情報，隻不過解放軍缺乏高空作戰的兵器。

　　為了教訓“美蔣”的偵察行動，1962年7月，總參謀長羅瑞卿大將多次主持召開防空係統會議。經過研究，發現U-2在1962年上半年的11次飛行中，有8次經過南昌，羅瑞卿下令導彈部隊從北京地區轉移，偽裝成“地質鑽井隊”，在南昌附近的向塘設下埋伏。

　　導彈部隊部署完畢之後，怕U-2不上鉤，又采取“誘敵”之計。

　　1962年9月7日，命令一個轟炸機大隊從南京移防南昌。這次大張旗鼓的轉場，果然驚動了美國中情局和台灣情報機構。第二天，“黑貓中隊”楊世駒就奉命出動。

　　埋伏在向塘的導彈二營嚴陣以待。不料楊世駒飛到桂林後突然掉頭返航。原來他的飛機出現故障，中途折回，逃過一劫。

　　9月9日淩晨，“黑貓”再次出動。這次來的又是陳懷生。他從福建平潭進入大陸之後在接近南昌時突然改變航線，轉飛北京方向，試圖迷惑解放軍防空注意力。到河北上空之後又“回馬槍”返飛南昌。不過他還是中了埋伏，3顆導彈騰空而起，U-2飛機一頭撞進由3600塊彈片編織的死亡之網中。

　　毛澤東在接見外賓時不無調侃地說：“我們是用竹竿把它捅下來的！”

大陸防空係統

　　從8分鍾到10秒鍾U-2又掉下來了

　　經過反複研究交戰資料，導彈兵們發現U-2對地麵導彈製導雷達有一段短短的反應時間：從導彈雷達開機到U-2做出規避動作，大約要18秒。如果搶在這18秒之內完成導彈發射，就有可能在U-2來不及閃避時擊落它。依照蘇軍製訂的薩姆導彈的操作條令，需要大約8分鍾來完成發射導彈的射控動作。現在導彈部隊決定在目標進入40公裏作戰半徑時雷達開機，用10秒鍾時間完成所有發射導彈的射控動作。

　　經過艱苦操練的4個地空導彈營，長途轉戰到江西、浙江交界處，以40公裏作戰半徑的間距，在衢州、江山、上饒、弋陽一線擺下銅牆鐵壁。

　　1962年11月1日，葉常棣駕U-2再飛西北，就在他返航時，製導雷達突然開機，三彈齊發。前後不過8秒鍾，正準備降低高度的葉常棣“突然聽到轟的一聲巨響，就被甩出飛機，失去了知覺”。

　　擊落第二架U-2，最重要的是從飛機殘骸中發現了“12號係統”，中國大陸的科學家立即發明了一套電子對抗裝置——“反電子預警一號”，並迅速裝備了部隊。

　　1964年5月，地空導彈二營扮成地質水文勘探鑽井隊，由內蒙古南下福建，隱蔽待機。7月7日，“黑貓中隊”兩架U-2一起出動，一北一南進入大陸上空。這次行動由台灣的頭號飛行員李南屏中校帶隊執行。李南屏由中越邊境折向香港，沿廣東、福建海岸線拍攝解放軍布防情報。下方有一個中隊的米格飛機一路跟蹤，李南屏並不在意，他已飛臨福建漳州上空，隻要機頭一轉，便可以越過海峽降落桃園基地了。

　　就在此時，電子預警係統顯示導彈已經發射的高頻信號突然閃起，台灣收到李南屏的最後呼叫：“12號裝置高頻燈亮起！”他的U-2飛機便從雷達屏幕上消失了。李南屏座椅的彈射裝置失靈，他未能跳傘逃生。

資料圖為中國防空部隊

　　U-2升級仍然難逃劫數

　　葉常棣、李南屏相繼被擊落，美國中情局意識到中國可能掌握了對付“12號係統”的方法。為此，又設計出一套更先進的電子預警裝置“13號係統”。

　　但“13號係統”有個致命缺點：笨重。其增加的重量使U-2飛機減少了600英裏航程。急等中國核武情報的美國人派飛行員張立義駕駛改裝後的U-2出征包頭。然而張立義運氣不佳，在北京南麵又被解放軍擊落——這是解放軍擊落的第四架U-2。1967年9月9日，解放軍在浙江嘉興上空又擊落了由黃榮北駕駛的第五架U-2，與以往不同的是，這次擊落敵機的國產紅旗2號導彈是首次使用。

　　1967年9月，“黑貓中隊”奉命停止進入大陸偵察拍照。1972年2月，尼克鬆總統訪問北京，承諾停止一切在中國大陸的偵察飛行。