兩岸情報戰：我軍為攔截台偵察機付出慘重代價

兩岸情報戰：我軍為攔截台偵察機付出慘重代價
來源：空軍論壇- 鐵血軍事論壇- 鐵血社區


五十年代末期六十年代初，台灣空軍的P2V電子偵察機經常利用夜間進入大陸偵察，由於敵機飛行速度慢、高度低、我軍多次攔截都未成功，有時甚至付出血的代價。

1960年11月19日，台灣空軍的P2V電子偵察機1架，18時46分由浙江平陽進入大陸，經青田、金華、安徽合肥、阜陽、河南商水、洛陽、三門峽，然後沿入侵航線偏南六十公裏回返，為攔截這架飛機，我空軍先後出動MIG-15、MIG-17、TU-2共十架次。駐鄭州的空軍轟炸航空兵25師74團2大隊，先後出動TU-2飛機四架次，不僅沒有取得戰果，自己反而損失2架飛機，犧牲8人。

林虎將軍披露這次損失的TU-2飛機是專門改裝的，飛機上裝了雷達，加裝了兩門23MM機炮，每門炮備彈200發。其目的是以慢速對慢速，以低空對低空，專門打擊P2V。

這些飛機由大隊長尚德讚同誌帶領，是轟炸航空兵25時全師的“尖子大隊”，1958年大隊改裝後原駐紮在陝西臨潼，後來先後在北京、廣州、鹽城、蘇州、福州、南昌戰鬥值班，均無功而返，全隊彌漫著急於求戰的急躁情緒和戰則必勝的盲目樂觀情緒。

1960年9月份，大隊進駐鄭州。

1960年11月19日是農曆九月初一，無月，夜間天空下著小雨，20：50，我軍發現敵機從阜陽向河南飛行，地麵指揮中心命令雙機起飛，李學增副大隊長帶一架在周口上空待命、尚德讚大隊長率領另一架在許昌上空待命。

李學增機組進入空域後，地麵就引導他接敵，但當李學增機組進入敵機尾後四公裏時，地麵雷達就因電子幹擾而丟失目標。等目標再次出現在地麵雷達上的時候，P2V已經飛到許昌上空，地麵於是指揮李學增機組轉向飛往新鄉上空待命，同時指揮尚德讚機組接敵。

在地麵指揮下，經過調整尚德讚機組成功進入敵機尾後2公裏處並用機上雷達截獲目標，P2V發現有飛機跟蹤，就立即釋放電子幹擾，同時進行機動飛行，但尚德讚機組經過苦練，能夠從密密麻麻的幹擾波中分辨出敵機，因此我機緊咬著敵機不放，經過27分鍾的較量，在900米的漆黑夜空敵機仍然擺脫不了尚德讚機組的追蹤，並且越來越接近我機的機炮射程。

但是就在關鍵時刻，敵機利用機載雷達的技術優勢，發現在飛行方向的前方有一座高於雙方飛行高度的山峰（就是少林寺所在的中嶽嵩山），P2V立即對準山峰飛去，在鄰近山峰前突然爬高向前飛去，而尚德讚機組的雷達無法有效的區分山峰和敵機的回波，還繼續保持900米的高度向雷達指示器的回波點飛去，而這時雷達指示器的回波的回波是山峰的回波，結果我機來不及拉起，撞到嵩山山峰下約80米處，機上四人全部死亡，他們是：大隊長尚德讚、前座飛行員晁中學、空中通信員杜炳良、空中領航員邱業興。

P2V擺脫了追蹤後，繼續向我縱深飛行，經洛陽，又飛到三門峽，然後沿入侵航線偏南六十公裏回返，23：17，我軍命令趙永壽機組起飛，到魯山方向攔截敵機，緊接著又命令談國駟機組起飛，準備追擊敵機。

當趙永壽機組接近到敵機尾後1公裏時，飛機上的雷達因受敵人幹擾而無法發現目標，地麵指揮所命令盲目開炮，開炮後我機就失去無線電聯係。第二天發現飛機已經墜毀在河南葉縣西南25公裏的小山上，飛行員趙永壽、王秀玉、空中通信員劉建強、空中領航員唐路義壯烈犧牲。

據事後分析，飛機墜毀的原因是飛行員接到開炮的命令後，即操縱飛機帶下滑角開始開炮，由於飛行員距離炮口近，受炮口閃光的影響大，以至於看不清儀表，等發現高度太低，已經來不及，造成機毀人亡的悲劇。

這次戰鬥後，損兵折將的2大隊又回到了臨潼，而在以後的戰鬥中再也沒有使用過TU-2。

關於我軍攔截不成，損兵折將的事列，《保衛祖國領空的戰鬥——新中國二十年國土防空作戰回顧》還披露了以下三個：

1、1958年3月13日夜，為攔截一架進入華南的B—17G，我軍兩架飛機墜毀，飛行員均犧牲，一架是空9師的MIG-15飛機，墜毀在長沙大托鋪機場；另一架是空18師MIG-17飛機，墜毀在廣東遂溪機場。

2、1960年10月21日，為攔截一架進入華東的P2V，一架空9師的MIG-17飛機，墜毀在廣東紫金縣。

3、1960年12月17日，為攔截一架進入遼東的P2V，一架空1師的MIG-17飛機在海上失蹤。