雅皮狗
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正文
人生不易之親曆故事（5）- 酒吧調酒師馬特
聖誕節前的最後一個周末，我參加完一個商業會議，叫了一輛優步去機場。手機APP上顯示司機名叫馬特，有近九千次載客記錄，算來應該是全職的優步司機了，我覺得這個司機應該靠譜。幾分鍾後車到了，我有點失望，一輛很舊的本田CIVIC,看上去有點髒，估計很久沒有都沒有洗過。車在我邊上停下，我打開第二排的車門，把背包放在後座上。司機轉過頭和我打招呼，一個有點鬆垮的中年男人，身著一件淡紅,白色和橘色相間的條紋襯衣，皺巴巴的，顯得不太有精神。我問他是不是馬修（馬特的正式名字），他說他就是馬特。
我打開前排車門，剛準備踏腳上去，看見座位上有一個大的黑色塑料袋，裏麵鼓鼓囊囊地裝著些東西，我覺得著不便坐在副駕駛的位置上，因為不是所有的司機都願意客人坐在前排的。我便連聲道歉，退後一步關好車門，到後邊去坐到車裏。如果是坐一般的出租車的話，我大都會坐到後排上，因為傳統出租車司機隻是一個普通工作，他們每天做同樣的事情，不一定喜歡和乘客聊天。但對優步或網約車，我則喜歡坐前排，優步車司機背景各異，有的是從別的職業轉過來做全職，有的兼職，有的隻是上下班時順便載客，予人方便。總之，這些司機都是自己主動去載客的，不是被雇傭的，因而心態也比較開明放鬆，關於他們職業或他們人生的精彩故事，有些司機也不介意和乘客分享，乘客更多的象朋友。同時我也因為職業的關係，喜歡坐在在優步司機旁邊他們聊天，聽聽他們的故事，了解不同的人生。
我把背包和衣服往裏挪了挪，在後排坐下，我看見馬特回過正頭問我，“你坐到後排真的沒關係嗎（are you ok and sure？）”他一邊說一邊用右手把前排右座上的大塑料袋子提起來，準備放到後排的空一點的地方。
這還是我第一次遇到優步車前排座位上放一大袋東西的，略感詫異。我本來想就在後排坐定算了，一個大男人為這種小事變來變去沒多大必要。我嘴上說沒關係，但看到馬特已經把袋子放到空地上了，便又打開車門，同時說，“那我還是坐前麵吧，我喜歡和司機聊天”。畢竟這段車程比較遠，要從南到北穿過整個城市，在車裏悶坐也沒多大意思。
我在前麵坐下來，馬特把我上下打量了兩遍。德克薩斯的冬天比較暖和，今天晴空萬裏，很多人都穿著襯衣和寬鬆的便裝。我剛參加完會議出來，一身職業裝，估計馬特覺得有點奇怪。加之今天又是周日，周日下午穿著職業裝去趕飛機，可能不多見。
我們上了路。馬特抱怨今天到現在為止才賺了七十塊錢。我想這真的有點少。我看他有點疲憊不堪的樣子，便問現在都下午了怎麽才掙了七十美元。他說他早上5點就起來了，拉了個乘客去蓋爾維斯頓。我說那不錯啊，蓋爾維斯頓在海邊，距離很遠，來回一趟應該錢不少啊。他說去的路上快到海邊的時候被堵了很久，回來時又沒拉到客人，空車跑回來的。快到聖誕節了，很多人都已經出城，回去度假了，打車的客人比較少。“這才是我今天的第二單”。馬特說。
馬特聲音洪亮，嗓門大，有感染力。我看他很健談，便問他是否是全職開優步。他來了精神，“你在優步APP上看見我開了多少趟了？快九千趟了！有兩三年了，還不錯吧，沒什麽差評。”他嘿嘿地笑。“當然我還趕不上那些開了兩萬趟的主。我開到兩萬趟時，說明我也賺了些錢了！”。然後他便開始抱怨優步現在又改了規則，一邊降乘客的車資，同時又從每單裏多收取費用，總之優步司機越賺越少。我問他一個全職優步司機能賺多少錢，他說現在平均一天兩百左右。如果起早貪黑，每天12小時不停的話，能到三百。幾年前，每天八小時就能賺這個數，那時候感覺比較拽，八小時一到，自己就想收班了。
我們說著，車在45號高速上飛奔，HIONDA CIVIC 可能太舊了，上坡時發出很大的噪音。到市中心時要切換到69號高速，剛好是一個高架上坡，馬特要換道時，右邊一輛大奔衝了上來，他躲閃了一下，車子有點搖晃。馬特有點生氣，“這個老娘們（this bitch)開個大奔就以為路就是她家的！”我一看，開車的正是一位中年婦女。馬特說，這個人不是本地的。我有點驚奇他如何知道的，他說從人們開車的習慣就能看出來。他指著大奔說，你看她開車都有點歪歪斜斜，速度也不均勻，他說的這些我倒真地沒看出來。馬特說，“相信我，我全國各地都跑了那麽多，天天開優步，了解人們開車的習慣。休斯頓人不這樣開車的". 我說車牌就就是本地的啊。馬特說這幫人租輛大奔就在街上跑，還感覺很良好。
其實休斯頓人開車在美國也是名聲在外，風格狂野，讓人畏懼，所以我並不真的讚同馬特的說法，隻當是個玩笑。
我看馬特大約和我差不多年紀，便問是什麽契機讓他去優步的。馬特說這個故事有點長。
馬特出生在路易斯安那州的Baton Rouge。高中畢業後去加州上大學。按他的說法，舊金山和彎區附近的大學他大概都上了個遍。他提到過幾個大學，有一兩個我聽說過名字，不是什麽有名的學校，其餘幾個連名字都沒聽說過。他頻繁轉學，我估計可能是因為掛科的原因。讀大學的時候，馬特找了個餐館服務生的兼職工作。讀書的同時賺點錢。一次去酒吧，看到酒吧調酒師都是些年輕的帥哥美女，調酒很酷炫，便也找到一個酒吧做調酒師。
那時感覺真好，那真是好時光，那是加州灣區的好時光 -- 馬特說 -- 但是加州現在不行了，好時光一去不回頭。他補充道。
我說加州現在還是很好啊，矽穀那麽多高科技公司，年輕人都奔那裏去啊。
馬特說他是八十年代末和九十年代在矽穀，那時物價都比較合理，現在矽穀的房子和生活費用貴得離譜，一般人沒法呆下去。我替馬特感到遺憾，八十年代和九十年代，正是矽穀引領電腦科技革命的黃金年代，一些小的電腦科技公司，後來都發展為如雷貫耳的巨無霸。我對馬特說要是你那時加入一家科技企業，那現在沒準就是指點江山的牛人。
馬特說那時自己就喜歡在酒吧裏做調酒師，就這樣他在加州待了十二年。後來一個偶然的機會，他去了首都華盛頓特區，在裏根國家機場附近的一家酒吧繼續做吧台調酒師。
馬特告訴我那家酒吧的名字，我對酒吧不熟悉，所以也沒記住。但是裏根國家機場我常去。那個機場大概可以算在是在市內的機場，離市中心很近，隔一條河就是國會山和白宮。華盛頓附近的酒吧生意應該不錯，畢竟是首都，全世界來的遊客也多。
馬特說是的，但也要分地點。他做調酒師的那家酒吧生意也不錯，但不是最好的。他告訴我生意最好酒吧的名字。“你以後有機會可以去看看”。
我說酒吧調酒師的確很酷，收入應該也不錯，見到的都是帥哥美女，沒準還能遇到名人政要，很爽心啊，我打趣地問他在酒吧裏和多少美女勾搭過，有沒有什麽豔遇。
馬特說，酒吧裏的確是會遇到各色人等。你知道吧台調酒師的戲稱嗎？馬特沒等我回答就大笑說， Spiritual adviser(翻譯：精神導師或靈魂導師）！如果是一個人來的喝悶酒的，肯定是遇到了什麽難事或問題，那我們一般會和客人調侃幾句，開個玩笑，活躍一下氣氛，有時候看客人喝得太快太多，還會提醒他放慢一點。至於名人政要麽，有一次我還真在吧台服務過一個政客大佬。那天我看見坐在我前麵吧台的是某某某（馬特說了個名字，我沒聽太清楚）。馬特說，哎呦，這不是那誰誰誰嗎，然後和他寒暄打趣，還讓大佬在酒牌上簽名。
至於調酒師的收入，真是不高啊。馬特說，酒吧隻付調酒師兩每小時兩美元。
我非常吃驚，酒吧隻付那麽少的底薪，我不敢相信。我說不是有最低時薪的法律嗎？現在全國各地的時薪應該都沒有低於每小時十美元的了吧，我對馬特說即使是十年前，也不會那麽低啊。酒吧付那麽低不是違法嗎？我鄰居的高中生兒子對吧台調酒師還很羨慕，時不時嚷嚷要去學如何調酒呢。估計他們不知道收入行情。
馬特沒有直接回答我。他繼續說就是每小時兩美元。你不信可以到酒吧去問。“有一次酒吧給我發工資，支票上直接就寫的支付額為零，這張支票我還留著，因為付款為零的支票沒有必要存到銀行。”馬特特別強調這張付款額為零的支票，他用的單詞“literally”。他說扣掉各種稅費後，酒吧給他開的那張支票的實際支付額就變成零了。
支付額為零的支票我還真地頭一次聽說。當然這應該隻是最極端的情況。
馬特繼續說到，吧台調酒師的收入主要是靠客人的小費。有的客人比較大方，與酒吧的地點名聲有很大關係，小費收入的隨機性比較大。小費收入高的酒吧，行業裏的人都知道的，競爭也很激烈，很難申請到調酒師的位置。
馬特在華盛頓做了一年多，後來是去了紐約還是什麽地方做了一些其它的工作（因為他提到的地方太多了，地名和順序沒有完全記準）。他提到他又在芝加哥待了一段時間。我便問是什麽緣由去的芝加哥。
“我有段時間失業了好幾個月,在屋子裏呆著無所事事，有個朋友說去芝加哥看看，我也沒多想就去了。那是一個非常錯誤的決定” -- 聽上去馬特有點後悔。“我當時也是想去看看是否繼續完成我的學業，拿到碩士學位或什麽的。但是我不應該去芝加哥的”。馬特並沒有說他在芝加哥待了多久，是否在芝加哥拿到了學位，我也沒有追問。
馬特停止了說話。汽車在高速上繼續行駛，輪胎摩擦水泥地麵發出一種高頻率的聲響，這是汽車行駛在在溫熱的南方空曠平整的高速公路上才特有的聲音。
車裏稍微靜了一會，馬特問我是做什麽的。我這下想起剛上車是他上下掃我幾眼的神態。我說我是來參加一個商業會議，我們有一個教育的業務板塊，培訓客戶。
馬特問我是否知道 David Ramsey.我說剛好聽說過這個人，就是那個在電台裏做節目教人如果存錢，如何減輕債務，如何實現財務自由的百萬富翁。馬特說他現在正在聽David Ramsey的一套語音書。說著他拿出放在車門裏的一套厚厚的 CD 夾。我一看是“Fiancial Peace - relation with money". 馬特說他是在圖書館賣舊貨的櫃台上淘到的，才幾塊錢，很便宜。“我有個朋友看到我這套CD，很想要，我才不願意給他呢。這一套在外麵買的話，怎麽都得幾十塊！我自己還要聽的！我告訴他要聽的話就自己去買”。
我問馬特怎是什麽原因一下研究起財商來了。他說他有十萬的學生貸款要還。他需要減輕自己的債務。馬特的話又是讓我吃了一驚。他前麵和我提到過他比我還要大兩歲，到現在還有十萬學生貸款，靠開優步網約車每天掙兩三百塊，這貸款要還到猴年馬月。我很不解到這個年齡怎麽還會有那麽多的學生貸款呢。他告訴我幾年前去芝加哥真的是去上學了，拿了個“Social education"的學位。我說既然拿到了學位，怎麽沒在專業領域裏工作呢。馬特說需要特殊教育的學生並不多，很少有學校或機構需要相應的教師或工作人員。所以他沒有找到所學領域的工作。
我問馬特他現在要還學生貸款，自己要買醫療保險，要交稅，那退休金是怎麽準備的。他說他有六萬塊的退休金，是以前為一家電信公司工作時的福利。我說那個退休金遠遠不夠的，得想法存錢才對。馬特說他也知道，但他現在主要要想法還學生貸款。”貸款機構說如果我能連續付50次幾百塊，剩下還不了的他們可以免掉”。
我都看見空中正在飛上雲霄和正在下滑的飛機了，這說明機場快到了。我說馬特你還沒有告訴我你是如何轉到開優步的呢。馬特說他的優步車生涯是從路易斯安那開始的，從芝加哥回路易斯安那後，他的一個表兄弟和他一起想做點什麽生意，但最後無疾而終，然後他就開始開優步。在 Baton Rouge 開了一段時間. 他覺得休斯頓是大城市，網約車生意應該好，然後就一個人一車開到了休斯頓。
我問馬特沒再想過去酒吧做酒保嗎？他說那個不太好做了。可能年輕一點的人更適合吧。不過他現在有時還是調酒的，但隻是為自己調酒，或是聚會時給朋友調酒。“我調的酒麽，朋友們都很喜歡！”
因為我提到過朋友的高中生男孩對酒吧調酒很有興趣，馬特說，“如有可能，最好不要做吧台調酒師，你可以到弗吉尼亞的那家酒吧去問。我還有朋友在那兒，你也可以去喝一杯!"
車到了航站樓，我下車向他道謝。我們互留電話，我說下次來休斯頓如有可能的話請他給我調一杯雞尾酒喝。
航站樓裏旅客不是太多，廣播裏播放的全是聖誕歌曲，節日真要到了。
外麵陽光明媚，航站樓內溫暖明亮。“聖誕快樂！願天下平安！" 我心裏這樣想著，向航班的值機櫃台走去。
聖誕節前的最後一個周末，我參加完一個商業會議，叫了一輛優步去機場。手機APP上顯示司機名叫馬特，有近九千次載客記錄，算來應該是全職的優步司機了，我覺得這個司機應該靠譜。幾分鍾後車到了，我有點失望，一輛很舊的本田CIVIC,看上去有點髒，估計很久沒有都沒有洗過。車在我邊上停下，我打開第二排的車門，把背包放在後座上。司機轉過頭和我打招呼，一個有點鬆垮的中年男人，身著一件淡紅,白色和橘色相間的條紋襯衣，皺巴巴的，顯得不太有精神。我問他是不是馬修（馬特的正式名字），他說他就是馬特。
我打開前排車門，剛準備踏腳上去，看見座位上有一個大的黑色塑料袋，裏麵鼓鼓囊囊地裝著些東西，我覺得著不便坐在副駕駛的位置上，因為不是所有的司機都願意客人坐在前排的。我便連聲道歉，退後一步關好車門，到後邊去坐到車裏。如果是坐一般的出租車的話，我大都會坐到後排上，因為傳統出租車司機隻是一個普通工作，他們每天做同樣的事情，不一定喜歡和乘客聊天。但對優步或網約車，我則喜歡坐前排，優步車司機背景各異，有的是從別的職業轉過來做全職，有的兼職，有的隻是上下班時順便載客，予人方便。總之，這些司機都是自己主動去載客的，不是被雇傭的，因而心態也比較開明放鬆，關於他們職業或他們人生的精彩故事，有些司機也不介意和乘客分享，乘客更多的象朋友。同時我也因為職業的關係，喜歡坐在在優步司機旁邊他們聊天，聽聽他們的故事，了解不同的人生。
我把背包和衣服往裏挪了挪，在後排坐下，我看見馬特回過正頭問我，“你坐到後排真的沒關係嗎（are you ok and sure？）”他一邊說一邊用右手把前排右座上的大塑料袋子提起來，準備放到後排的空一點的地方。
這還是我第一次遇到優步車前排座位上放一大袋東西的，略感詫異。我本來想就在後排坐定算了，一個大男人為這種小事變來變去沒多大必要。我嘴上說沒關係，但看到馬特已經把袋子放到空地上了，便又打開車門，同時說，“那我還是坐前麵吧，我喜歡和司機聊天”。畢竟這段車程比較遠，要從南到北穿過整個城市，在車裏悶坐也沒多大意思。
我在前麵坐下來，馬特把我上下打量了兩遍。德克薩斯的冬天比較暖和，今天晴空萬裏，很多人都穿著襯衣和寬鬆的便裝。我剛參加完會議出來，一身職業裝，估計馬特覺得有點奇怪。加之今天又是周日，周日下午穿著職業裝去趕飛機，可能不多見。
我們上了路。馬特抱怨今天到現在為止才賺了七十塊錢。我想這真的有點少。我看他有點疲憊不堪的樣子，便問現在都下午了怎麽才掙了七十美元。他說他早上5點就起來了，拉了個乘客去蓋爾維斯頓。我說那不錯啊，蓋爾維斯頓在海邊，距離很遠，來回一趟應該錢不少啊。他說去的路上快到海邊的時候被堵了很久，回來時又沒拉到客人，空車跑回來的。快到聖誕節了，很多人都已經出城，回去度假了，打車的客人比較少。“這才是我今天的第二單”。馬特說。
馬特聲音洪亮，嗓門大，有感染力。我看他很健談，便問他是否是全職開優步。他來了精神，“你在優步APP上看見我開了多少趟了？快九千趟了！有兩三年了，還不錯吧，沒什麽差評。”他嘿嘿地笑。“當然我還趕不上那些開了兩萬趟的主。我開到兩萬趟時，說明我也賺了些錢了！”。然後他便開始抱怨優步現在又改了規則，一邊降乘客的車資，同時又從每單裏多收取費用，總之優步司機越賺越少。我問他一個全職優步司機能賺多少錢，他說現在平均一天兩百左右。如果起早貪黑，每天12小時不停的話，能到三百。幾年前，每天八小時就能賺這個數，那時候感覺比較拽，八小時一到，自己就想收班了。
我們說著，車在45號高速上飛奔，HIONDA CIVIC 可能太舊了，上坡時發出很大的噪音。到市中心時要切換到69號高速，剛好是一個高架上坡，馬特要換道時，右邊一輛大奔衝了上來，他躲閃了一下，車子有點搖晃。馬特有點生氣，“這個老娘們（this bitch)開個大奔就以為路就是她家的！”我一看，開車的正是一位中年婦女。馬特說，這個人不是本地的。我有點驚奇他如何知道的，他說從人們開車的習慣就能看出來。他指著大奔說，你看她開車都有點歪歪斜斜，速度也不均勻，他說的這些我倒真地沒看出來。馬特說，“相信我，我全國各地都跑了那麽多，天天開優步，了解人們開車的習慣。休斯頓人不這樣開車的". 我說車牌就就是本地的啊。馬特說這幫人租輛大奔就在街上跑，還感覺很良好。
其實休斯頓人開車在美國也是名聲在外，風格狂野，讓人畏懼，所以我並不真的讚同馬特的說法，隻當是個玩笑。
我看馬特大約和我差不多年紀，便問是什麽契機讓他去優步的。馬特說這個故事有點長。
馬特出生在路易斯安那州的Baton Rouge。高中畢業後去加州上大學。按他的說法，舊金山和彎區附近的大學他大概都上了個遍。他提到過幾個大學，有一兩個我聽說過名字，不是什麽有名的學校，其餘幾個連名字都沒聽說過。他頻繁轉學，我估計可能是因為掛科的原因。讀大學的時候，馬特找了個餐館服務生的兼職工作。讀書的同時賺點錢。一次去酒吧，看到酒吧調酒師都是些年輕的帥哥美女，調酒很酷炫，便也找到一個酒吧做調酒師。
那時感覺真好，那真是好時光，那是加州灣區的好時光 -- 馬特說 -- 但是加州現在不行了，好時光一去不回頭。他補充道。
我說加州現在還是很好啊，矽穀那麽多高科技公司，年輕人都奔那裏去啊。
馬特說他是八十年代末和九十年代在矽穀，那時物價都比較合理，現在矽穀的房子和生活費用貴得離譜，一般人沒法呆下去。我替馬特感到遺憾，八十年代和九十年代，正是矽穀引領電腦科技革命的黃金年代，一些小的電腦科技公司，後來都發展為如雷貫耳的巨無霸。我對馬特說要是你那時加入一家科技企業，那現在沒準就是指點江山的牛人。
馬特說那時自己就喜歡在酒吧裏做調酒師，就這樣他在加州待了十二年。後來一個偶然的機會，他去了首都華盛頓特區，在裏根國家機場附近的一家酒吧繼續做吧台調酒師。
馬特告訴我那家酒吧的名字，我對酒吧不熟悉，所以也沒記住。但是裏根國家機場我常去。那個機場大概可以算在是在市內的機場，離市中心很近，隔一條河就是國會山和白宮。華盛頓附近的酒吧生意應該不錯，畢竟是首都，全世界來的遊客也多。
馬特說是的，但也要分地點。他做調酒師的那家酒吧生意也不錯，但不是最好的。他告訴我生意最好酒吧的名字。“你以後有機會可以去看看”。
我說酒吧調酒師的確很酷，收入應該也不錯，見到的都是帥哥美女，沒準還能遇到名人政要，很爽心啊，我打趣地問他在酒吧裏和多少美女勾搭過，有沒有什麽豔遇。
馬特說，酒吧裏的確是會遇到各色人等。你知道吧台調酒師的戲稱嗎？馬特沒等我回答就大笑說， Spiritual adviser(翻譯：精神導師或靈魂導師）！如果是一個人來的喝悶酒的，肯定是遇到了什麽難事或問題，那我們一般會和客人調侃幾句，開個玩笑，活躍一下氣氛，有時候看客人喝得太快太多，還會提醒他放慢一點。至於名人政要麽，有一次我還真在吧台服務過一個政客大佬。那天我看見坐在我前麵吧台的是某某某（馬特說了個名字，我沒聽太清楚）。馬特說，哎呦，這不是那誰誰誰嗎，然後和他寒暄打趣，還讓大佬在酒牌上簽名。
至於調酒師的收入，真是不高啊。馬特說，酒吧隻付調酒師兩每小時兩美元。
我非常吃驚，酒吧隻付那麽少的底薪，我不敢相信。我說不是有最低時薪的法律嗎？現在全國各地的時薪應該都沒有低於每小時十美元的了吧，我對馬特說即使是十年前，也不會那麽低啊。酒吧付那麽低不是違法嗎？我鄰居的高中生兒子對吧台調酒師還很羨慕，時不時嚷嚷要去學如何調酒呢。估計他們不知道收入行情。
馬特沒有直接回答我。他繼續說就是每小時兩美元。你不信可以到酒吧去問。“有一次酒吧給我發工資，支票上直接就寫的支付額為零，這張支票我還留著，因為付款為零的支票沒有必要存到銀行。”馬特特別強調這張付款額為零的支票，他用的單詞“literally”。他說扣掉各種稅費後，酒吧給他開的那張支票的實際支付額就變成零了。
支付額為零的支票我還真地頭一次聽說。當然這應該隻是最極端的情況。
馬特繼續說到，吧台調酒師的收入主要是靠客人的小費。有的客人比較大方，與酒吧的地點名聲有很大關係，小費收入的隨機性比較大。小費收入高的酒吧，行業裏的人都知道的，競爭也很激烈，很難申請到調酒師的位置。
馬特在華盛頓做了一年多，後來是去了紐約還是什麽地方做了一些其它的工作（因為他提到的地方太多了，地名和順序沒有完全記準）。他提到他又在芝加哥待了一段時間。我便問是什麽緣由去的芝加哥。
“我有段時間失業了好幾個月,在屋子裏呆著無所事事，有個朋友說去芝加哥看看，我也沒多想就去了。那是一個非常錯誤的決定” -- 聽上去馬特有點後悔。“我當時也是想去看看是否繼續完成我的學業，拿到碩士學位或什麽的。但是我不應該去芝加哥的”。馬特並沒有說他在芝加哥待了多久，是否在芝加哥拿到了學位，我也沒有追問。
馬特停止了說話。汽車在高速上繼續行駛，輪胎摩擦水泥地麵發出一種高頻率的聲響，這是汽車行駛在在溫熱的南方空曠平整的高速公路上才特有的聲音。
車裏稍微靜了一會，馬特問我是做什麽的。我這下想起剛上車是他上下掃我幾眼的神態。我說我是來參加一個商業會議，我們有一個教育的業務板塊，培訓客戶。
馬特問我是否知道 David Ramsey.我說剛好聽說過這個人，就是那個在電台裏做節目教人如果存錢，如何減輕債務，如何實現財務自由的百萬富翁。馬特說他現在正在聽David Ramsey的一套語音書。說著他拿出放在車門裏的一套厚厚的 CD 夾。我一看是“Fiancial Peace - relation with money". 馬特說他是在圖書館賣舊貨的櫃台上淘到的，才幾塊錢，很便宜。“我有個朋友看到我這套CD，很想要，我才不願意給他呢。這一套在外麵買的話，怎麽都得幾十塊！我自己還要聽的！我告訴他要聽的話就自己去買”。
我問馬特怎是什麽原因一下研究起財商來了。他說他有十萬的學生貸款要還。他需要減輕自己的債務。馬特的話又是讓我吃了一驚。他前麵和我提到過他比我還要大兩歲，到現在還有十萬學生貸款，靠開優步網約車每天掙兩三百塊，這貸款要還到猴年馬月。我很不解到這個年齡怎麽還會有那麽多的學生貸款呢。他告訴我幾年前去芝加哥真的是去上學了，拿了個“Social education"的學位。我說既然拿到了學位，怎麽沒在專業領域裏工作呢。馬特說需要特殊教育的學生並不多，很少有學校或機構需要相應的教師或工作人員。所以他沒有找到所學領域的工作。
我問馬特他現在要還學生貸款，自己要買醫療保險，要交稅，那退休金是怎麽準備的。他說他有六萬塊的退休金，是以前為一家電信公司工作時的福利。我說那個退休金遠遠不夠的，得想法存錢才對。馬特說他也知道，但他現在主要要想法還學生貸款。”貸款機構說如果我能連續付50次幾百塊，剩下還不了的他們可以免掉”。
我都看見空中正在飛上雲霄和正在下滑的飛機了，這說明機場快到了。我說馬特你還沒有告訴我你是如何轉到開優步的呢。馬特說他的優步車生涯是從路易斯安那開始的，從芝加哥回路易斯安那後，他的一個表兄弟和他一起想做點什麽生意，但最後無疾而終，然後他就開始開優步。在 Baton Rouge 開了一段時間. 他覺得休斯頓是大城市，網約車生意應該好，然後就一個人一車開到了休斯頓。
我問馬特沒再想過去酒吧做酒保嗎？他說那個不太好做了。可能年輕一點的人更適合吧。不過他現在有時還是調酒的，但隻是為自己調酒，或是聚會時給朋友調酒。“我調的酒麽，朋友們都很喜歡！”
因為我提到過朋友的高中生男孩對酒吧調酒很有興趣，馬特說，“如有可能，最好不要做吧台調酒師，你可以到弗吉尼亞的那家酒吧去問。我還有朋友在那兒，你也可以去喝一杯!"
車到了航站樓，我下車向他道謝。我們互留電話，我說下次來休斯頓如有可能的話請他給我調一杯雞尾酒喝。
航站樓裏旅客不是太多，廣播裏播放的全是聖誕歌曲，節日真要到了。
外麵陽光明媚，航站樓內溫暖明亮。“聖誕快樂！願天下平安！" 我心裏這樣想著，向航班的值機櫃台走去。
身邊也認識開UBER的。最近是越來賺得越少了。如果汽車很舊，顧客基本不給小費。逼得司機去雇車，結果給租車行帶來新的生意。
按照您講的美國酒吧調酒師文化，這UBER就好比是酒吧，給司機提供一個平台而已。賺錢多少要靠小費。和前幾年的運營模式有些變化。其實這很不好，會自己毀了自己的生意。但生意就是生意，等司機們活不下去了，UBER就會再把利潤多分些。
另一個得到的啟示就是，美國是個杠杆陷阱遍布的國家。從健康、精神到財務，很多人紛紛中招。等意識到也晚了。生活變成還債。難怪幸福指數排在第19名。