挪威的風景在路上（1）：再登布道石，一睹真麵目

挪威的風景在路上（1）：再登布道石，一睹真麵目

 

去年夏天去北極，追尋北極熊（參見：走進北冰洋，追尋北極熊（3）：北冰洋跳水，變幻無窮的冰雪美景 http://blog.wenxuecity.com/myblog/27715/201707/33475.html? ）。

上船之前，我們一行30多位團友，先在挪威自駕遊了幾天。挪威的自然風光確實是第一流的，而且挪威的風景在路上，推薦自駕。

挪威有四大峽灣，三大奇石。其中最有名的“石頭”，也是最容易到達和最多遊客去的，就是布道石。可惜的是，天公不作美，我們去布道石的前後幾天都是陰雨天氣。到了我們去布道石的那一天，天空飄起來雨絲。越往上走，雨也越來越大。費盡艱辛，頂風冒雨，終於到了布道石。本來希望看到的，是下麵 Lepton 照片的景色；但是我們實際看到的，是一片雨霧蒙蒙。

ZT: 照片來自 Lepton 的博客 http://blog.wenxuecity.com/myblog/42591/201609/1311985.html 

 

好在我們前一天，天氣尚好，看到了挪威路上的美景；後來到了北極也看到了多隻北極熊，還看到了北極熊母親帶著寶寶。總算不虛此行。

不過，沒有看到布道石實景，算是一個遺憾。

今年7月，再次帶隊來爬布道石，終於一睹真麵目。不過這次也很懸，我們從布道石往回走的時候，天空開始飄來了陰雲，第二天就陰天了。

出門旅行，什麽都可以研究，計劃，唯獨天氣是無法預測的。

明年6月底到7月初，我將再次去北極和挪威，希望能碰到好天氣，也希望有安全平穩的旅遊環境。

 

 

爬布道石，從停車場起點，大約3800米，升高330米。布道石距離下麵的呂瑟峽灣水麵，垂直高度是670米。上麵是路線示意圖。

前一半的路，是三次爬坡，其中第三個坡比較陡。上了三個坡，差不多是一半的路程，後麵大部分是比較平緩的路，也有幾個較小的上下坡。整體難度不是很大，一般人不經常鍛煉，也能上去。上坡多半是石頭台階，有些地方可能沒有台階。

一般而言，上去兩個小時，下來兩個小時。對於年輕人，可能隻需要一個小時就能上去，40分鍾就能下來。但是對於上了點年紀，或者腿腳有些軟弱的人，2個小時上山，兩個小時下山，還是需要的。我自己上山用了1小時40分鍾，下山用了2小時，在山上遊玩了大約一個小時，總共是五個小時。

如果有老人家，可能需要放慢速度，6-8小時。看到有70-80歲的老人家也在爬布道石。去年和今年我的團友中，也有超過70歲的。他們都成功到達，隻是用時多一些。

到了布道石，並非終點。從石頭上繼續爬上去，可以俯瞰布道石和峽灣，風光更好。隻是這一段需要手腳並用，需要爬一些大石頭。提醒量力而行，不一定要上去。

爬布道石，上午到中午的光線比較好，缺點是是人比較多。可能有比較多的人，等著排隊照相。下午人相對少一些，不過光線沒有上午好。稍晚一些可能是背光，好處是，整個布道石沒有幾個人。看每個人的選擇，是光線比較重要，還是人少比較重要。

爬布道石，需要特別注意安全。上下都是石頭路，不平整，很容易崴腳。下山時碰到從中國東北來的幾家人，一位女士崴了腳。中年人和上了年紀的人，更需要多加小心。下山比上山對膝蓋的衝擊力更大，小心再小心；一步一步，一個台階一個台階的走。

另外需要特別建議的是，一定要背一個小包，裏麵放相機，一升的水，最好是運動飲料，再加上一些能量棒 energy bar 或巧克力。在登山的過程中，水分和能量的消耗是很大的。特別是平時比較少鍛煉的人士，需要注意帶水和幹糧。

布道石附近的大城市是斯塔文格 Stavanger，建議住在這裏，計劃一天的時間去布道石，餘下時間在這個挪威第三大城市遊玩一下。這裏的海鮮大餐也很讚。

從斯塔文格每天有幾班汽車去布道石，如果不自駕，也可以乘車前往。注意汽車的班次時間。

下麵分享幾張挪威自駕途中的照片，有時間再分享自駕的經驗和建議。

 

阿勒鬆 Alesond

Stavanger 斯塔文格

挪威鄉村景色，挪威風景在路上

挪威最美峽灣，蓋朗格 Geiranger

挪威鄉村景色，挪威風景在路上

 

最後多說兩句北極的旅遊路線。

前不久看到一些國家計劃開通北極商船航線，連接歐洲和東亞。從日本，韓國，中國，俄羅斯遠東地區等地，海運往返歐洲的英國，北歐，德國和法國等地的商船，可以在夏季走北極，避開日益擁擠的馬六甲海峽和蘇伊士運河到歐洲的傳統航線。而且由於紅海和阿拉伯海地區的海盜，戰爭等因素，還有蘇伊士運河貨運量的限製與價格上漲，傳統航線的貨運代價不斷升高。

另外，全球經濟增長，人民生活水平不斷提高，都是以溫室氣體排放量不斷增長為代價。全球平均氣溫的不斷升高，北極冰蓋不斷縮小，都對北極熊的傳統生存環境造成較大影響。

北極的旅遊也在不斷升溫，特別是來自中國大陸的遊客增長迅速。去年和今年都碰到中國大陸的北極包船（記得是海精靈號 “Sea Spirit”）。以後恐怕會有越來越多的北極遊客。所以，去北極追尋北極熊，需要趁早去。

值得一提的是，去年和今年，在北極都碰到來自中國大陸的包船遊客；都聽到遊客抱怨說，一隻北極熊都沒有看到。但是，我們相同時間的路線，隻是乘坐不同的船，都多次看到了北極熊。我們今年6月底的航次，十天的行程看到了18隻北極熊，包括北極熊媽媽帶著兩個寶寶。怎麽會有如此大的差別？

也許是運氣不好；也許是那個中國大陸包船的船方不用心，在糊弄乘客。難以置信在同一海域，我們乘坐的船可以找到那麽多北極熊，而有的船卻一隻都找不到。

也許，跟哪條船，確實比較重要。我們的船名就不在這裏說了，免得做廣告。如果你需要的話，請發悄悄話給我，我把訂票網站和信息給你。目前這條船有比較大的優惠，紐約到上船地點 Longyearbyen 的往返機票免費，價值大約1100-1200美元。

謝謝瀏覽。