我們一行人的南極和玻利維亞天空之鏡旅程平安結束。有很幸運的地方(往返南極沒有大風浪,在南極大部分都是晴天 -- 這是極難得的好天氣;在天空之鏡看到絕美日出),也經曆了嚴重的高山反應(天空之鏡),回程機票因紐約大雪而延誤航班。一直禱告,終於有驚無險,平安回來。也謝謝朋友們的關心和祈禱。
我在2013年去阿拉斯加時,先在西雅圖附近玩了幾天,看到每一個雪山都很激動,追著拍照。等到了阿拉斯加,遍地雪山,好幾個晚上就住在雪山腳下,也都視而不見了。在阿拉斯加,看了好幾個冰川,每個都有名字,有故事,有曆史。這次到了南極,遍地的冰川,比阿拉斯加的更美更純淨更壯觀,都是沒有名字的(太多了),也沒有曆史沒有故事,千萬年來默默無聞的躺在那裏。
同行的攝影大牛說,回來以後沒法拍照了,因為這裏的美景是無法超越的。
看南極美景,既有震撼,又有落寞。
南極有多美?請看下麵的照片,有些是我自己拍的,也有同行的攝影大咖的作品和團友的照片。
3月初的南極。
南極的景色,應該是冰雪景色之最
南極的日出日落,絕美
憨態可掬的企鵝,萌萌噠
海豹,海獅
鯨魚
海鳥
(以下文字來自“山石”)
南極行, 是靈魂淨化之旅,麵對寬闊的大海和廣袤的冰川,還有什麽瑣碎煩惱不能放下? 走過無數山水,到了南極則是百川歸海。人生經過幾十年榮辱沉浮,也該有百川歸海的從容。
南極,我們來過了,不帶來一點垃圾;我們離開了,揮一揮衣袖,不帶走一片雲彩。
這次南極行,同船的有一個10人美國團,他們從邁阿密出發的價格,是一萬一千美元。相同的倉位,我們大約是7000。那個美國團比我們的價格高出 60%,不比不知道,一比嚇一跳。
看風景深入研究了所有南極和北極遊船路線,航程,價格,船隻。在認真仔細的研究之後,向群友推薦性價比最好的航次。
今年6月底到七月上旬,我們將組團去北極,追尋瀕臨滅絕的北極熊,領略北冰洋的神奇風光,感受太陽永不落的世界奇觀。那將是另一次歡樂的行程,會結交很多喜歡旅遊的朋友。現有最後幾個名額,可以得到較好的折扣,想加入我們行程的,請聯係我。
今年12月中下旬,明年一月和三月,我們將繼續組團去南極旅行。有乘飛機去南極的行程(不會暈船),也有乘船去南極的行程。都是性價比最好的航次。
歡迎加入我們的北極遊船和南極遊船之行,你會結識很多喜歡旅遊的朋友,有一個歡樂的旅程。
謝謝觀看。
關於暈船:去過南極的實際經驗是,大約30%的人不會暈船,大約10%的人暈船比較強烈,大部分人(60%)的人會有暈船效應,但是吃了暈船藥就沒事了。我自己10萬噸的大船都會暈。不過自己心理暗示會暈船,提前吃暈船藥,感覺就會好很多。以前我是學海洋學的,乘過675噸的科學考察船,連續穿越赤道強風帶。吃了暈船藥就可以工作了(做海洋測量),每天看了很多電影錄像。但是,船靠岸以後,感覺地麵是不平的。過不久就適應了岸上的感覺。等再開船,又開始暈船,需要吃暈船藥。
在汪洋大海上,即便十萬噸遊輪,也是一葉孤舟,遇到大風浪也會劇烈搖晃。所以,是否暈船,最重要的天氣,而不是輪船大小。南極海峽的夏季,一般每個月有大約兩次風暴天氣,每次3天左右。隻有在穿越南極海峽的兩天,遇到風暴,才會有比較嚴重的暈船。所以南極遊船趕上大風浪,嚴重暈船的概率並不大。
再有一點,我們這次乘坐的是原美國國家海洋大氣局的科考船,後來改造成遊輪。設計標準,安全性能,高於一般的遊輪。特別重要的一點,科考船的設計,前甲板,後甲板,還有船上平台,都非常寬大。前甲板上散落著站了我們30多個人拍合影,還顯得空空蕩蕩。估計前甲板就可以容納上百人觀看海景,頂層甲板可以容納數百人。一般的遊船設計,為了節省空間,一般不會有很大的“無用”空間。所以,科考船的公用麵積和空間很多。這一點在觀看美景,搶拍美景時特別有利。眾多的甲板空間,可以容納大幾百人。
科考船的缺點是:相比一般遊船設計,客房比較簡單,遊客活動設施少一些,比如說,沒有賭場,沒有舞廳,沒有文藝娛樂演出,沒有健身房。
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• 一生一次的南極之旅(3):南極有多麽美?請看南極美片 - 看風景 - ♂ (62604 bytes) (8640 reads) 04/09/2017 22:37:22 (3)
• 美! - 水星98 - ♂ (0 bytes) (0 reads) 04/10/2017 01:02:35
• 養眼 - 地球太小 - ♀ (0 bytes) (0 reads) 04/10/2017 07:00:46
• 奇幻的色彩! - aranjuez - ♂ (0 bytes) (0 reads) 04/10/2017 12:50:57
• 那兩對企鵝和海豹很可愛。 - llm555 - ♀ (0 bytes) (1 reads) 04/10/2017 18:44:41
• 美不勝收! - 飄飄欲仙 - ♀ (0 bytes) (0 reads) 04/12/2017 04:49:46
• 美若仙境,讚! - 阿裏巴巴他娘 - ♀ (0 bytes) (0 reads) 04/12/2017 13:19:03
• 哇!太震撼太漂亮啦!謝謝分享! - 綠島陽光 - ♀ (0 bytes) (0 reads) 04/14/2017 03:50:23
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• 美極了!謝謝分享! - 弗蘭克李 - ♂ (0 bytes) (0 reads) 04/13/2017 15:46:16
• 憨態可掬的企鵝,萌萌噠, 嘟嘟滴, 好可愛。 難得的經曆, 難得的風景。 - 墩墩和嘟嘟 - ♀ (0 bytes) (2 reads) 04/13/2017 16:35:52
• 讚美景,繼續跟遊了。 - yujing_hk - ♂ (0 bytes) (0 reads) 04/13/2017 16:41:22
• 難得難得 - 網中友 - (0 bytes) (0 reads) 04/13/2017 20:04:04
• 難得的旅程! 遊記很好看~~ - 墨彩 - ♀ (0 bytes) (1 reads) 04/13/2017 20:26:50
• 日出日落時分的景色真是很壯觀!太美了!也感謝分享感受和信息。 - silencehrt - ♂ (0 bytes) (0 reads) 04/13/2017 23:12:37
• 不一樣的風景,很吸引人,謝謝分享介紹!使用它人圖片,注明作者也許更合適… - Gardon - ♂ (0 bytes) (4 reads) 04/14/2017 01:41:02
• 謝謝提醒。攝影大咖的照片有他的簽名,團友之間分享照片都是小尺寸的,引用也是小尺寸照片。- 看風景 - ♂ (116 bytes) (8 reads) 04/14/2017 12:06:21
• 壯麗和溫馨並存,讚 - 林間湖水 - ♂ (0 bytes) (0 reads) 04/14/2017 07:31:06
• 歎為觀止!太美了! - 丹麥有我 - ♀ (0 bytes) (0 reads) 04/14/2017 10:51:21
• 讚!日出日落的景美醉了! - 隨藝 - ♀ (0 bytes) (1 reads) 04/14/2017 11:34:34
• 謝謝大家。恕不一一回複了。南極真是攝影人的天堂,處處美景。在設想,應該組織攝影團去南極,歡迎攝友加入我們的南極團和北... - 看風景 - ♂ (0 bytes) (2 reads) 04/14/2017 12:09:00
• 請問吃什麽暈船藥? 我暈船很厲害, 上次吃完藥後更難受, 要吐. - 說實話的男人 - ♂ (0 bytes) (1 reads) 04/14/2017 12:17:24
• 船上發免費暈船藥,隻是吃後嗜睡。隻有遇到風浪才會暈船,概率不是很大。我們回程時,所有人都沒有暈船 - 看風景 - ♂ (0 bytes) (2 reads) 04/14/2017 13:38:13
• 請問如何加入你們的南極北極團 - zhiqingren - ♀ (53 bytes) (25 reads) 04/14/2017 12:22:01
• 請給我悄悄話 - 看風景 - ♂ (0 bytes) (2 reads) 04/14/2017 13:38:35
• 這個船應該是"Ushuaia"號,我也是這艘船去的。但是沒有遇見出太陽。 - NO-ID - ♀ (0 bytes) (8 reads) 04/14/2017 15:17:39
• 導遊說,南極平均每月有28天是陰天,隻有2天半有陽光。 - NO-ID - ♀ (0 bytes) (1 reads) 04/14/2017 15:19:35
• 也許是我們運氣好,在南極的5天半,有4天半好天氣,隻有一天陰天多雲,回程過南極海峽,風平浪靜,無一人暈船。 - 看風景 - ♂ (0 bytes) (0 reads) 04/14/2017 15:56:54
• 好看 - grde - ♂ (47 bytes) (1 reads) 04/14/2017 18:19:06
• 看班好拍! 南極之美, 無法言傳! - 嘉崚子 - ♂ (0 bytes) (1 reads) 04/14/2017 23:30:19
• 此等美景,一生要去N次! - Yosemite88 - ♂ (0 bytes) (2 reads) 04/15/2017 01:17:56
• 美是美就是凍死人了 - 狐鵠 - ♂ (0 bytes) (2 reads) 04/15/2017 02:52:43
• 南極的夏季並不冷,晚上零下五度,白天是零上五度,比同期的紐約溫度高。 - 看風景 - ♂ (0 bytes) (0 reads) 04/16/2017 20:05:33
• 我前個月也去了南極,現打算六,七月去北極。 - 東川界 - ♂ (74 bytes) (14 reads) 04/15/2017