俠骨柔情
浪跡天涯，追月尋夢
正文
台灣JST漫談隱形戰機（XVI，完結篇）：戰略影響
經過十四篇的技術討論和一篇閑話，「隱形戰機」這個題目也到了應該結束的時候。這一篇是完結篇，YST要在這裏對隱形戰機作一個總結，討論一些戰略方麵的影響，最後回歸政治。
【天下縱橫談】基本上什麽都談，但主要是一個政治論壇，不是軍事論壇。軍事論述隻不過是論述政治的一種手段，非常重要的手段。
軍事問題最後終歸要回到政治問題，否則軍事的發展是沒有意義的。隱形戰機對空中武力產生巨大的衝擊，不但刺激了新戰術，也刺激了新科技，更對戰略產生影響。任何戰略上的影響都會直接衝擊政治。
空中武力在未來的二十年將有巨大的改變，大到足以產生國際勢力範圍的重新劃分，現在列強都在鴨子劃水，YST 將做一個預測來結束本係列。
（二十六）YST 對第五代戰機的總評
甲. 戰機
已經露相的第五代戰鬥機隻有４種，依照出現時間的先後順序，它們是：F-22，F-35，T-50，J-20。
在這４種戰機中，YST最不看好T-50。俄國的國力在迅速下滑，T-50是和印度聯合研發，T-50的後續發展會出問題，十年後俄國隻能算半個競爭者。
F-22雖然在隱形能力上有可能比J-20高一點點，在航速上也比J-20快一點，但是J-20的機動能力比F-22高出很多，航程也比F-22大，電子設備至少持平有可能超過，因為F-22是二十年前的電子技術。
F-35目前有很多問題，最大的問題是太重。但是美國是發動機領先的大國，這些問題終究會得到解決。F-35空戰能力不行，但是對地攻擊的能力極好。
如果依照隱形能力，YST 的排名是：F-22 > J-20 > F-35 > T-50。
如果依照作戰能力，YST 的排名是：J-20 > F-35 > F-22 > T-50。
乙. 戰術
F-22的設計在二十年前是非常先進的，但是現在聰明反被聰明誤，為什麽呢？
回答：在雷達隱形上追求極致非常不智。押寶在任何單一技術是非常危險的，F-22恐怕不能通過時間的考驗。
二十年前美國的作戰思想是：
1.F-22在敵國的國境外兩百公裏以亞音速巡航發動攻擊；
2.F-22進入敵國國境後展開超音速巡航；
3.由空中預警機供給目標情報，F-22在目標發現自己之前發射空對空導彈或投擲GPS製導炸彈；
4.F-22發射導彈或投擲炸彈後掉頭以超音速巡航離開敵國；
5.F-22離開敵國國境後改亞音速巡航返回基地。
上麵的戰術思想，簡單地說，就是先敵發現和先敵開火，然後快速脫離戰場。
這個戰術在對手沒有預警機，尤其是沒有隱形戰機，的時候是非常有效的。所以F-117A即使沒有超音速巡航的能力、僅僅憑著過人的隱身能力就在1991 年的海灣戰爭中獲得空前輝煌的戰果。F-117A執行了1271次攻擊任務，投彈超過兩千噸，沒有損失一架，也沒有一架受傷，真正做到了零傷亡。這種戰果在隱形戰機出現以前是不可想像的，所以我們說看不見的敵人是最可怕的敵人。
自此以後，美國戰機的設計就把「隱身」作為首要考量，即使犧牲一點機動能力和通訊能力也在所不惜。
但是美國這種戰術在麵對軍事強國的時候就有問題了。
首先是對手也有空中預警機，甚至有預警衛星和天波雷達，可以從上方探測隱形戰機最不隱形的部分，這就逼迫隱形戰機打開雷達暴露自己。
美國的戰術是先消滅對手的空中預警機，但這並不是美國的專利，同樣地，美國的對手也想先消滅美國的預警機。如果美國麵對的是中國，美國可能稍微處於劣勢，因為雙方都用隱形戰機接近預警機而美國的空對空導彈射程不如中國。
美國的戰術真正致命的地方是對手也擁有隱形戰機，這種情形「先敵發現、先敵開火」的戰術就不靈光了。首先，交戰雙方幾乎是同時發現對方。更糟糕的是，當美國戰機的火控雷達鎖定對手的時候已經進入視距內，交戰變成傳統的近距離格鬥，也就是所謂的「狗鬥」（dog fight），比的是機動能力。「狗鬥」不是F-22的長項，F-22在設計的時候就是用犧牲機動來換取隱形，F-22一旦與J-20進入「狗鬥」幾乎必敗無疑。
F-22對J-20有點像李廣對關公。李廣眼力好可以先射一箭，立刻取關公性命；但是如果一箭不中進入短兵器廝殺，則關公刀法靈活必斬李廣於馬前。當然李廣可以射一箭就逃，因為目前關公騎的不是赤兔馬，多半追不上，但這一招非常險，因為李廣的機會稍縱即逝、出手必須非常快、逃命不能有半點遲疑。
丙. 一個假設性的交戰例子
讀者也許不太能夠體會上麵所敘述的戰術所造成的結果，換句話說，體會在「先敵發現、先敵開火」的戰術指導思想下，美國所付出的代價和得到的結果。
YST用一個實際例子來說明，讀者就會有感覺了。當然，這裏麵必須有一些假設，YST認為下麵的假設是合理的，也是對F-22最寬宏大量的，F-22不可能有更大的優勢了。
假設1：F-22與J-20單挑而且雙方都不使用雷達以外的傳感器。
假設2：F-22正前方的RCS是0.01平方公尺。
假設3：F-22和J-20對3平方公尺的目標（F-16等輕型戰鬥機）探測距離都是100 公裏。
假設4：F-22和J-20追蹤和鎖定目標的距離是發現距離的0.75和0.5。
假設5：F-22的隱身能力優於J-20 ３dB，也就是說，J-20正前方的RCS是0.05平方公尺。
假設6：F-22與J-20以頭對頭的方式接近，接近的速度為2000公裏/小時（略低於兩倍音速）。
假設7：F-22與J-20都不做任何機動（看過電影「劫後英雄傳」（Ivanhoe）吧？就像裏麵兩個騎士決鬥的正麵相對衝殺）。
那麽，簡單的計算告訴我們：
結果1：F-22發現、追蹤和鎖定J-20的距離是28.5公裏、21.4公裏和14.3公裏。
結果2：J-20發現、追蹤和鎖定F-22的距離是24公裏、18公裏和12公裏。
結果3：F-22比J-20發現、追蹤和鎖定對手的距離長4.5公裏、3.4公裏和2.3公裏。
結果4：F-22比J-20發現、追蹤和鎖定對手的時間早8.1秒、6秒和4.1秒。
好了，F-22和J-20的對決我們可以下結論了：
F-22對J-20所有的優勢是早8.1秒發現J-20和早4.1秒按下發射導彈的電鈕。
但是，如果美國飛行員錯過了這4.1秒則進入狗鬥，那就凶多吉少了。
這是一個賭注，所有F-22高昂的價格、艱難的維修和不斷的毛病都壓寶在這個4.1秒上。
YST 個人認為4.1秒不值得，F-22是一個錯誤的設計。
丁. 中國在戰機設計上已經出師，開始走自己的路
落後國家在追趕先進國家的時候都是從模仿作起，設計飛機也不例外。中國的戰鬥機走了一段漫長的又非常辛苦的模仿路，俄國、美國、英國和以色列都做過中國的老師，今天中國終於出師了，開始走自己的路，J-20就是有中國風格的代表作。
YST最認同大陸英雄試飛員雷強用練字來比喻中國設計戰機所走過的途徑。
雷強說：
「我們設計飛機好比小學生學寫字。
仿製殲-6、殲-7就是學正楷，然後在設計殲轟-7的時候就開始寫行楷了；
到研製殲-10咱們就有些許多地方開始自行探索發揮了，屬於草書；
再到四代機，咱們就不用再受到字帖的限製，可以自成一體了！」
說的是，J-20是中國獨創、有中國獨特風格的隱形戰機！
（二十七）中國隱形戰機J-20帶來的戰略影響
甲. 中國在2020年主宰第二島鏈內的天空
YST 看到J-20的照片的第一個感覺就是「大」，見下圖：
圖42：中國隱形戰機J-20的側麵
YST近距離見過美國的戰鬥轟炸機F/A-111，J-20的身形比例立刻令我聯想它，心中便一直盤算J-20的設計理念是不是強調對地攻擊。最先的估計J-20的機身長度大約22米，接近F/A-111，後來有“專家”用一些土辦法導出J-20的機身長度隻有18米，跟F-15與F- 22差不多。但是這些都是主觀的臆測，J-20的大小尺寸隻有製造它的成都飛機公司說了算。
目前YST仍然傾向於J-20是比F-15和F-22大的戰機，大多少就不知道了，個人認為至少有20米。大型戰鬥機是有很多好處的，尤其中國在缺乏戰略轟炸機的情形下對研發大型戰鬥機特別有吸引力。大型戰鬥機的好處如下：
1.頭大，可以安裝比F-22更大的天線增加探測距離；
2.攜帶更多燃料，有更大的航程；
3.有更大的彈艙攜帶長程巨型導彈和各種精確製導炸彈。
上麵三點以第二點最重要。不過J-20也有可能有多種形式，有的是加大彈艙，有的是加大油艙，作為不同的應用，反正機身大有太多的好處，可以開發出不同的變種，譬如戰術轟炸機、電子作戰機等等。
J-20的作戰性質主要還是取決於它的發動機：
如果使用俄國的AL-31，推力隻有12噸，那麽J-20就是轟炸機或對地攻擊機；
如果使用自己研發的太行發動機，推力達到15噸，那麽J-20就是偏向轟炸的戰鬥機；
如果使用自己仍在研發中的WS-15發動機（聽說取名為「華山」），推力接近19噸，那麽J-20就是實實在在戰鬥與轟炸兩用的全能戰機。
中國大陸把J-20做大是很聰明的。裝上推力不同的發動機，J-20可以有不同的作戰任務，更何況發動機的研發是持續不斷的工作，隻要持續努力（絕不能停），推力19噸的「華山」研發出來是遲早的事，以目前的力道十年一定有成。但是如果J-20的機身做小了（譬如隻有18米），那麽無論裝上什麽發動機它也隻能是個戰鬥機。J-20距離預定的成軍時間還有六年，我們拭目以待。
J-20的長度非常關鍵。如果J-20可以達到20米以上，YST認為J-20的作戰半徑很可能超過兩千公裏，把關島納入攻擊半徑之內，這是非常關鍵的戰略指標。J-20的巨大彈艙特別適合攜帶攻擊大型海麵船隻的超音速巡航導彈和重型自導魚雷，J-20的隱形加長程空對空導彈特別適合攻擊空中預警機。
F-15、F-35和F-18EF都不是J-20的對手，F-22勉強算是對手但是它自身的問題多多，真實的作戰能力很有問題。
2020年是中國空戰能力的一個裏程碑，J-20的遠距離航程將主宰第二島鏈內的天空。
任何第一島鏈和第二島鏈封鎖中國的言論從來就是一個假命題，除了台灣，島鏈上的其他島嶼都是沒有自衛能力小島和礁石，根本沒有戰略價值，隻要中國的海空軍強過美日海空軍，島鏈是虛的。J-20和中國強大的航空母艦戰鬥群跟本不會把這兩個島鏈看在眼裏。
一百架J-20搞定美日韓台的聯軍。
乙. 美國對台軍售已經沒有意義
台海兩岸的軍事早已失衡，９０年代就開始向大陸傾斜，今天的台灣完全處於防守態勢。
純粹就軍事防禦來說，國軍空軍處於第一線，隻要國軍空軍被壓製（不用提被消滅），沒有空優的海軍是無能為力的，就等著解放軍登陸。一旦解放軍的主戰坦克登陸台灣，所有的有效抵抗不會超過七天，最可能是三天就結束了。
台灣太小，海峽太窄，今天台灣的防禦就靠空軍，空軍一垮就全垮，就像倒骨牌一樣。
自從解放軍裝備了Su-27台灣就失去了空優，稍微懂一點軍事的都看的出來。
J-10出現後，台灣的空軍就處於絕對的劣勢。台灣竭力爭取購買F-16CD是有道理的，因為最新式的F-16CD勉強可以和J-10一搏但不看好。 F-16CD其實是救不了台灣的，這時候台灣唯一的希望就是美軍出手幹預，並且出動王牌戰機F-22。台灣竭力神話F-22不但非常自然而且有其必要。
J-20出現後，台灣出現驚恐，這是當然的。想想看，連美軍都束手無策台灣還能做什麽？
這時候美國對台軍售已經沒有意義，台灣買什麽武器都不會對台海兩岸的戰爭有任何影響，一丁點都沒有，花這種錢等於丟水。
目前台灣能做的就是散布謊言和廢話：
1.宣傳J-20比F-22差遠了（宋兆文上校）；
2.中科院的神秘「磁粉」令J-20現形（宋兆文上校）；
3.「天弓三型」隻要配上好雷達就可以對付J-20，但是他也不知道“好雷達”在哪裏（國防部長高華柱）。
純粹從軍事的角度觀察，台灣撐不過2020年，因為美軍在東亞撐不過2020年。
丙. 台灣和朝鮮半島將納入中國的勢力範圍
F-22發生了四次墜機事件，四次都是不同的原因。
第一次墜機事故發生在2003年09月19日的試飛過程中，飛行員跳傘逃生。
第二次墜機事故發生在2004年12月20日飛機故障，飛行員跳傘逃生。
第三次墜機事故發生在2009年03月25日，上校飛行員殉職。
第四次墜機事故發生在2010年11月17日的訓練飛行，機毀人亡。
最近這次墜機的原因查明是供氧係統出了問題造成飛行員昏厥，在供氧問題解決前技術上F-22的飛行高度被限製在七千六百米，實際上F-22已經全部停飛。
F-22的問題是不斷的，嚴重的有飛行控製軟體的設計錯誤造成剛起飛就在低空上下劇烈起伏最後墜毀在跑道上，輕微的是有一個螺絲釘因振動而鬆動造成座艙蓋無法打開必須用電鋸鋸開讓飛行員鑽出來；暫時性的問題有氧氣供應係統出問題，長期性的問題有機身強度不夠必須全部召回作結構加強的工程，這就耗資巨大了（每架需要一千三百萬美元）。最近又傳出座艙蓋有問題，每飛行一百小時就需要更換，這是鍍金的高科技座艙蓋，每個價值數百萬美元，需要如此頻繁更換像話嗎？
F-22被過度神話，而中國的科技則被過度貶低或刻意忽視。事實上，中國的戰機設計有其獨到和過人之處，譬如大陸工程師就認為在飛行控製的技術上中國領先世界。J-10的飛行是計算機控製的（fly by wire），從試飛到現在沒有損失過一架飛機，這是世界紀錄，西方國家搞fly by wire沒有不摔飛機的。
F-22也許性能卓越，但是它的致命處是作戰效率低下，在最近利比亞戰爭的黃金機會F-22居然缺席了，這是不可原諒的。空襲利比亞這樣的弱國機會實在難得，F-22放棄一個低危險而又可以真正實戰練兵的機會其中肯定是有什麽不可告人的原因。美國顯然的顧慮是不能承受在戰場上損失一架F-22，它會摧毀F-22的神話，這會嚴重影響附庸國家對美國的向心力和未來美國戰機的銷售。但是科技總是要麵對現實的，F-22絕不是美軍宣傳的那麽神勇。美國一旦真的和中國開戰，F- 22能派上多少用場與獲得什麽樣的戰場效果都令人懷疑。
不論F-22有多少問題，除了F-22美國拿不出任何可以匹敵J-20的戰機，這不但造成美國的問題，也造成所有美國盟國的問題，譬如日本與韓國。這兩個國家都在眼巴巴的等待F-35 ，但是美國的軍事專家已經承認F-35 不是J-20的對手。
那麽日本與韓國即使數年後買到F-35也已經落後了，這F-35買還是不買呢？
如果不買F-35，日本與韓國有什麽其他的選擇呢？
答案是：沒有。
在F-35遙遙無期的情況下，最近美國極力向日本推銷最新版的F/A-18EF來取代年邁的F-4和F-15J。說實話，這是日本目前的最佳選擇，但是這能抵禦J-20嗎？
美國對日本說F/A-18EF打敗J-20沒問題。
YST說這是一個笑話。不開玩笑，F/A-18EF連J-10B都抵禦不了。
日本與韓國都必須麵對被納入中國勢力範圍的現實，尤其是韓國，台灣就更不用說了。
（二十八）預測未來
甲. 美國今天的擔心是真實的
蓋茲先說中國在2020年以前不會有第五代戰機，這並不奇怪，過去六十年美國對中國的判斷很少是正確的。
但是美國人非常務實，看到J-20在2011年01月11日試飛，蓋茲立刻更正說中國的J-20在2020年的時候可能布署50架，到了2025年布署200架左右。
YST基本同意蓋茲的更正說法，J-20大概隻會生產200架。2025年以後，中國大陸的重點會放在第六代戰機。
讀者一定會問：第六代戰機是什麽？
回答：多半的軍事家認為第六代戰機是更加智能的無人戰機，但也有軍事家認為是空天戰機。YST同意前一種說法，但不認為無人機能夠取代有人駕駛的飛機。
蓋茲說美國在2016年將擁有325架F-35，到2020年美國將擁有850架第五代戰機，到了2025年達到1500架。
YST認為蓋茲對美國第五代戰機的估計太樂觀，F-35的試飛在2016年恐怕還沒有全部完成，當然美國也可以在尚未完成全部試飛的情形下就開始量產。但更重要的是F-35太貴，美國政府瀕臨破產，沒這麽多錢購買1500架。
F-35研發的初衷是為了取代天價的F-22因為1.4億美元的單價美國實在吃不消。根據美國【航空周刊與空間技術】2010年12月16日的報導，F-35的價格不斷上漲，國防部去年的說法如下：
F-35A（常規起降型）單價為1.116億美元；
F-35B（短距起飛垂直降落型）單價為1.094億美元；
F-35C（彈射起飛攔阻著艦型）單價為1.429億美元。
過去的曆史告訴我們製造商一定會玩老花樣，先讓國會上鉤，等到真正開始生產時再加價，所以幾乎可以保證其價格會遠高於上麵的估計因為政府已經沒有其他選擇了。其實這也不能完全怪廠商，美國戰機之所以如此昂貴是由於美國軍方盲目追求高科技的結果，這種戰術思想短期內不會變的。
YST猜測，美國政府的赤字壓力太大，所以F-35隻會生產原定數量的一半，然後另一半由F-15與F-18的改良型來替代。
F-35給盟國帶來同樣的困擾，經濟低迷的歐洲國家完全承受不起F-35的高價，亞洲國家大概隻有日本有能力購買。最後這些國家買還是會買的，但是數量會減少。
YST認為F-35在2017年量產的售價會接近兩億美元一架。如果美國執意進行量化寬鬆的經濟政策因而出現QE3與QE4，那麽F-35的售價肯定突破兩億，三億都有可能。
更重要的是，買了F-35也無法獲得空中優勢。F-35將全麵被J-20壓製，對日韓而言還沒有買就已經落後，買來做什麽？
J-20象征美國空中優勢的終結。
蓋茲的擔心是有道理的。想想看，F-22從第一次試飛（1990年）到正式成軍（2005年）耗時15年。J-20如果2017年成軍，那麽這段時間就隻花了6年。中國研發的速度太快了，美國還是害怕的，能不擔心嗎？
乙. 美國空中武力的優勢將在2030年終結
回顧以前YST寫的文章：
「虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海麵船隻（XI，完結篇）」（2010/10/25）
。
上麵這篇文章就談到中美之戰的三個關鍵時間，其中就清楚說明到了2030年中國無論是空軍還是天軍都至少跟美國持平，有可能超過。YST寫這篇文章的時候中國的隱形戰機還沒有公開，所以不是看到J-20首飛成功才這麽說的。
科技的發展有一定的軌跡可尋，YST判斷的依據是中國大陸科技研發的廣度和成熟度，未來的十年將是大陸科技成果的爆發期。我們拭目以待。
2030年應該是中國第六代戰機出現的時候，也是超大型客機（相當於波音747）和超大型運輸機（相當於美軍C-17）出現的時候。中國大陸至少會有兩種隱形戰機（一個重型、一個中型）、一種隱形重型戰略轟炸機和數不清的各種無人機（隱形和非隱形、武裝和非武裝）。
無人機在未來的空戰中將扮演舉足輕重的角色。中國大陸在無人機的研發上投入大量的人力與經費，研發的型式可謂遍地開花，其中最具代表性的就是「翔龍」（偵察機）與「暗劍」（戰鬥機），見下圖。
圖43：中國大陸的長程無人偵察機，「翔龍」。
圖44：中國大陸的無人戰鬥機，「暗劍」，它一定是隱形的。
中國已經明言在未來的空戰中一定會運用無人戰鬥機。讀者需要了解，一旦無人機加入實際戰鬥，空戰的戰術就變得非常複雜了，尤其對隱形戰機形成嚴重的威脅。美國三十年來押寶在隱形戰機所形成的戰術將麵臨全新的考驗，YST不看好F-22。
讀者一定會問：美國也會有無人戰鬥機對J-20形成威脅呀？
回答：是的，那就要看誰拚得起消耗了。戰爭本來就是一場消耗戰，拚的就是生產力。猜猜看中美那個國家會先破產？
YST的判斷當中國推出第六代戰機的時候，美國空中武力的優勢也就終結了。
二戰以後，美國用領先的武器稱霸世界，也用昂貴的武器作為工具組成政治聯盟並維持它的軍火工業。但是當昂貴的武器不​​再是性能領先，產生的後果是災難性的。附庸國家的效忠心開始動搖，而美國已經沒有安撫的財力與技術能力，這是美國麵臨的困境，下場隻能是戰略收縮。
J-20雖是單一武器，但是對美國全球霸權造成的衝擊是巨大的，美國必定會為此付出政治代價。
想想看，中國用J-20搞定亞洲，用J-10搞定第二世界，用FC-1（梟龍）搞定第三世界，歐洲本來就對美國諸多怨言，美國的霸權世界還剩下什麽？
美國先笑，因為它發明了隱形戰機。但是，誰會笑到最後？
丙. 中國將在2030年以前宣布中國版的「門羅主義」
1823年12月02日，美國總統門羅（James Monroe）發表演說，內容用YST的白話語言就是：
美洲是美洲人的美洲，你們這些歐洲國家都不要來染指美洲的事。
上麵這個演說就是曆史上有名的「門羅主義」（Monroe Doctrine）。
回顧曆史，美國在1776年獨立的時候是一個很弱的國家，英國派兵燒了美國的國會大廈，法國、德國、俄國、西班牙這些歐洲列強也都不把美國放在眼裏，美國隻能忍受，因為知道自己力量不夠強大。但是到了門羅當總統，他認為美國已經具備相當的實力，不能容許歐洲國家來美洲爭奪利益。於是在1823年12月 02日發表著名的「門羅主義」，鄭重聲明美國的勢力範圍，不容許歐洲國家的侵犯。
「門羅主義」非同小可，這是一個零和遊戲，直接侵犯了所有列強的利益，肯定造成列強之間的怒氣與怨恨，所以任何國家宣布自己的勢力範圍必須具備足夠的武力來執行。譬如西班牙就不買美國的帳，於是 1898年發生了「美西戰爭」。結果西班牙戰敗，不但退出了美洲的古巴和波多黎各，而且把亞洲的菲律賓也割讓給美國。
美國是靠空中優勢打仗的，失去空中優勢的美軍基本上戰鬥力剩下一半。所以當美國在2030年不再對中國具有空中優勢的時候，也就是美國勢力應該退出亞洲的時候。這種勢力範圍的重新劃分可以透過外交談判，也可以經由一場局部戰爭來解決。不論是哪一種方式，中國必須向全世界發出正式的外交宣言。
YST認為到了2030年中國已經具備擊敗西方任何國家的實力，忍受了一百九十年的鳥氣也應該終結了。不論是誰做中國的領導人都應該在這個時候宣布中國版的「門羅主義」，把所有列強的勢力都趕出亞洲，確立中國在亞洲的領導地位和主宰亞洲事務的權力。
丁. 美國勢力將在2050年以前完全退出亞洲
勢力範圍的劃分是要經過時間考驗的，歐美列強絕不會服氣中國的「門羅主義」，日本和印度更會拉攏歐美列強來挑戰中國。這個時候的中國必須用軍事力量確立自己的勢力範圍，軍事衝突是免不了的，就看有多大了。
想想看，「門羅主義」宣布後，過了75年還發生了「美西戰爭」。
想想看，也隻有通過「美西戰爭」美國才真正確立了她在美洲的勢力範圍。
想想看，也隻有通過第二次世界大戰美國才真正確立了她在全球的勢力範圍。
戰爭並不全是壞事，因為隻有通過戰爭獲得的和平是最穩固和最持久的。
不要談什麽「上兵伐謀」、「最下攻城」、「不戰而屈人之兵」的大道理。如果沒有戰爭的準備和不惜一戰的決心，「不戰而屈人之兵」是一句空話，連台灣人都不服中國大陸，何況老美。
叢林世界是非常現實的，做「爛好人」非但對中華複興於事無補而且還會被瞧不起。中國要先拿回自己應得的，恢複漢唐的聲威和勢力範圍之後再談仁義道德。
西方國家包括日本都是膚淺的霸道國家，他們的民族性是侵略性的、掠奪式的，就連他們的宗教也都是排他的（耶和華是世界上唯一的真神，其他的宗教都是異端），怎麽可能公平的對待外國人和異教徒？所以西方國家主導的世界絕不可能是一個公平的世界，一定是紛爭不斷、武力衝突不斷的。
美國的霸權則是結構性的，因為美國遠離世界人口和文化中心的歐亞大陸，美國不但需要成為全球的霸主而且必須挑撥和攪亂歐亞大陸的秩序才能維持自己“調停”的身分，否則這個霸主就沒有意義了，也撈不到任何好處。
中華民族不是一個侵略性的民族，也不信奉強烈排他性的宗教。但是處在這個叢林世界身不由己，中國隻有透過戰爭（沒有任何其他的方法）才能建立一個王道的統治世界，那麽這個世界的紛爭將會比現在少很多，這就是胡*錦*濤口中的「和諧社會」 。如果能做到這一點，就是中國對世界和平最大的貢獻了。除了中國，也沒有任何國家具有這樣的軍事力量和文化力量能夠構建一個和諧的世界。
最近美國大談「重回亞洲」，這是一個偽命題。從1853年美國海軍佩裏將軍率領先進的蒸汽動力艦隊進入日本江戶灣（「黑船事件」）起，美國勢力從未離開過亞洲。今天歐巴馬政府強調「重回亞洲」不過是集結更多軍事力量在亞洲而已，特別是東亞。這也讓我們深刻體會到中國的崛起是不可能透過和平方式的，天下沒有這等便宜事。想想看，美國的霸權也是真刀真槍打下來的，憑什麽拱手讓人？
但是西方國家帝國主義在亞洲的氣數已盡，美國的高科技武器在2030年以前將被中國全麵壓製，美國退出亞洲的勢力範圍是大勢所趨，無法逆轉。
戊. 中國的崛起是回歸曆史常態
中華民族的特色是智慧、勤勞和勇敢，全世界找不出第二個。
今天美國勢力主宰全球是一個不正常的現象，是第二次世界大戰把歐亞大陸弄得一片殘破被美國撿了便宜，尤其中國本土的戰亂從1840年到1949年從來沒有停止過。
中國的崛起不是什麽奇跡，而是重回中華民族幾千年來在地球上固有的地位，世界領先的位置。
一百年來，西方國家不斷誇耀的不就是科技麽？這點科技算什麽？中國人學不會嗎？
想想看，我國南北朝的數學家祖衝之（公元429~502）一千五百多年前就已經計算出圓周率在3.1415926和3.1415927之間，精確到小數點第七位並且找到22/7和355 /113這兩個近似值；祖衝之計算月球繞地球一周為27.21223日，精確到小數點第五位（今天天文學家公認的數值是27.21222日）。中國數學和天文如此輝煌的時候，西方科學家在那裏？
宋朝燦爛的文化舉世皆知，中國的科技即使到了明朝也是領先世界的，造船技術、航海技術、火炮技術舉世無匹。當年西班牙的「無敵艦隊」如果碰上鄭和的艦隊必敗無疑。
中華民族的衰弱固然由於自身政治的腐敗，但是西方列強的入侵與戰亂使中國沒有喘息的時間與振作的機會是最重要的原因。
在曆盡一百一十年的戰火摧殘和失去五百八十八萬平方公裏的土地後，中國終於爭取到六十年的和平建設，世界格局立刻改變了。
如果在本世紀中期（整整一百年後）中華民族還不能重回漢唐的世界地位，那我們真是愧對祖宗。
在沒有重大戰爭發生的假設下，YST認為中國的國力和軍事力量在2030年將到達無可爭議的全球第一。
然後中國需要20年來確立自己在亞洲的勢力範圍和國際地位，最好是通過一場局部戰爭，因為經過戰爭劃分的勢力範圍最踏實，最令列強心服口服。
2050年，美國勢力將完全退出亞洲，其他國家就更沒有能力挑戰中國的領導地位了。這個時候才是中華民族偉大複興的真正到來。
經過十四篇的技術討論和一篇閑話，「隱形戰機」這個題目也到了應該結束的時候。這一篇是完結篇，YST要在這裏對隱形戰機作一個總結，討論一些戰略方麵的影響，最後回歸政治。
【天下縱橫談】基本上什麽都談，但主要是一個政治論壇，不是軍事論壇。軍事論述隻不過是論述政治的一種手段，非常重要的手段。
軍事問題最後終歸要回到政治問題，否則軍事的發展是沒有意義的。隱形戰機對空中武力產生巨大的衝擊，不但刺激了新戰術，也刺激了新科技，更對戰略產生影響。任何戰略上的影響都會直接衝擊政治。
空中武力在未來的二十年將有巨大的改變，大到足以產生國際勢力範圍的重新劃分，現在列強都在鴨子劃水，YST 將做一個預測來結束本係列。
（二十六）YST 對第五代戰機的總評
甲. 戰機
已經露相的第五代戰鬥機隻有４種，依照出現時間的先後順序，它們是：F-22，F-35，T-50，J-20。
在這４種戰機中，YST最不看好T-50。俄國的國力在迅速下滑，T-50是和印度聯合研發，T-50的後續發展會出問題，十年後俄國隻能算半個競爭者。
F-22雖然在隱形能力上有可能比J-20高一點點，在航速上也比J-20快一點，但是J-20的機動能力比F-22高出很多，航程也比F-22大，電子設備至少持平有可能超過，因為F-22是二十年前的電子技術。
F-35目前有很多問題，最大的問題是太重。但是美國是發動機領先的大國，這些問題終究會得到解決。F-35空戰能力不行，但是對地攻擊的能力極好。
如果依照隱形能力，YST 的排名是：F-22 > J-20 > F-35 > T-50。
如果依照作戰能力，YST 的排名是：J-20 > F-35 > F-22 > T-50。
乙. 戰術
F-22的設計在二十年前是非常先進的，但是現在聰明反被聰明誤，為什麽呢？
回答：在雷達隱形上追求極致非常不智。押寶在任何單一技術是非常危險的，F-22恐怕不能通過時間的考驗。
二十年前美國的作戰思想是：
1.F-22在敵國的國境外兩百公裏以亞音速巡航發動攻擊；
2.F-22進入敵國國境後展開超音速巡航；
3.由空中預警機供給目標情報，F-22在目標發現自己之前發射空對空導彈或投擲GPS製導炸彈；
4.F-22發射導彈或投擲炸彈後掉頭以超音速巡航離開敵國；
5.F-22離開敵國國境後改亞音速巡航返回基地。
上麵的戰術思想，簡單地說，就是先敵發現和先敵開火，然後快速脫離戰場。
這個戰術在對手沒有預警機，尤其是沒有隱形戰機，的時候是非常有效的。所以F-117A即使沒有超音速巡航的能力、僅僅憑著過人的隱身能力就在1991 年的海灣戰爭中獲得空前輝煌的戰果。F-117A執行了1271次攻擊任務，投彈超過兩千噸，沒有損失一架，也沒有一架受傷，真正做到了零傷亡。這種戰果在隱形戰機出現以前是不可想像的，所以我們說看不見的敵人是最可怕的敵人。
自此以後，美國戰機的設計就把「隱身」作為首要考量，即使犧牲一點機動能力和通訊能力也在所不惜。
但是美國這種戰術在麵對軍事強國的時候就有問題了。
首先是對手也有空中預警機，甚至有預警衛星和天波雷達，可以從上方探測隱形戰機最不隱形的部分，這就逼迫隱形戰機打開雷達暴露自己。
美國的戰術是先消滅對手的空中預警機，但這並不是美國的專利，同樣地，美國的對手也想先消滅美國的預警機。如果美國麵對的是中國，美國可能稍微處於劣勢，因為雙方都用隱形戰機接近預警機而美國的空對空導彈射程不如中國。
美國的戰術真正致命的地方是對手也擁有隱形戰機，這種情形「先敵發現、先敵開火」的戰術就不靈光了。首先，交戰雙方幾乎是同時發現對方。更糟糕的是，當美國戰機的火控雷達鎖定對手的時候已經進入視距內，交戰變成傳統的近距離格鬥，也就是所謂的「狗鬥」（dog fight），比的是機動能力。「狗鬥」不是F-22的長項，F-22在設計的時候就是用犧牲機動來換取隱形，F-22一旦與J-20進入「狗鬥」幾乎必敗無疑。
F-22對J-20有點像李廣對關公。李廣眼力好可以先射一箭，立刻取關公性命；但是如果一箭不中進入短兵器廝殺，則關公刀法靈活必斬李廣於馬前。當然李廣可以射一箭就逃，因為目前關公騎的不是赤兔馬，多半追不上，但這一招非常險，因為李廣的機會稍縱即逝、出手必須非常快、逃命不能有半點遲疑。
丙. 一個假設性的交戰例子
讀者也許不太能夠體會上麵所敘述的戰術所造成的結果，換句話說，體會在「先敵發現、先敵開火」的戰術指導思想下，美國所付出的代價和得到的結果。
YST用一個實際例子來說明，讀者就會有感覺了。當然，這裏麵必須有一些假設，YST認為下麵的假設是合理的，也是對F-22最寬宏大量的，F-22不可能有更大的優勢了。
假設1：F-22與J-20單挑而且雙方都不使用雷達以外的傳感器。
假設2：F-22正前方的RCS是0.01平方公尺。
假設3：F-22和J-20對3平方公尺的目標（F-16等輕型戰鬥機）探測距離都是100 公裏。
假設4：F-22和J-20追蹤和鎖定目標的距離是發現距離的0.75和0.5。
假設5：F-22的隱身能力優於J-20 ３dB，也就是說，J-20正前方的RCS是0.05平方公尺。
假設6：F-22與J-20以頭對頭的方式接近，接近的速度為2000公裏/小時（略低於兩倍音速）。
假設7：F-22與J-20都不做任何機動（看過電影「劫後英雄傳」（Ivanhoe）吧？就像裏麵兩個騎士決鬥的正麵相對衝殺）。
那麽，簡單的計算告訴我們：
結果1：F-22發現、追蹤和鎖定J-20的距離是28.5公裏、21.4公裏和14.3公裏。
結果2：J-20發現、追蹤和鎖定F-22的距離是24公裏、18公裏和12公裏。
結果3：F-22比J-20發現、追蹤和鎖定對手的距離長4.5公裏、3.4公裏和2.3公裏。
結果4：F-22比J-20發現、追蹤和鎖定對手的時間早8.1秒、6秒和4.1秒。
好了，F-22和J-20的對決我們可以下結論了：
F-22對J-20所有的優勢是早8.1秒發現J-20和早4.1秒按下發射導彈的電鈕。
但是，如果美國飛行員錯過了這4.1秒則進入狗鬥，那就凶多吉少了。
這是一個賭注，所有F-22高昂的價格、艱難的維修和不斷的毛病都壓寶在這個4.1秒上。
YST 個人認為4.1秒不值得，F-22是一個錯誤的設計。
丁. 中國在戰機設計上已經出師，開始走自己的路
落後國家在追趕先進國家的時候都是從模仿作起，設計飛機也不例外。中國的戰鬥機走了一段漫長的又非常辛苦的模仿路，俄國、美國、英國和以色列都做過中國的老師，今天中國終於出師了，開始走自己的路，J-20就是有中國風格的代表作。
YST最認同大陸英雄試飛員雷強用練字來比喻中國設計戰機所走過的途徑。
雷強說：
「我們設計飛機好比小學生學寫字。
仿製殲-6、殲-7就是學正楷，然後在設計殲轟-7的時候就開始寫行楷了；
到研製殲-10咱們就有些許多地方開始自行探索發揮了，屬於草書；
再到四代機，咱們就不用再受到字帖的限製，可以自成一體了！」
說的是，J-20是中國獨創、有中國獨特風格的隱形戰機！
（二十七）中國隱形戰機J-20帶來的戰略影響
甲. 中國在2020年主宰第二島鏈內的天空
YST 看到J-20的照片的第一個感覺就是「大」，見下圖：
圖42：中國隱形戰機J-20的側麵
YST近距離見過美國的戰鬥轟炸機F/A-111，J-20的身形比例立刻令我聯想它，心中便一直盤算J-20的設計理念是不是強調對地攻擊。最先的估計J-20的機身長度大約22米，接近F/A-111，後來有“專家”用一些土辦法導出J-20的機身長度隻有18米，跟F-15與F- 22差不多。但是這些都是主觀的臆測，J-20的大小尺寸隻有製造它的成都飛機公司說了算。
目前YST仍然傾向於J-20是比F-15和F-22大的戰機，大多少就不知道了，個人認為至少有20米。大型戰鬥機是有很多好處的，尤其中國在缺乏戰略轟炸機的情形下對研發大型戰鬥機特別有吸引力。大型戰鬥機的好處如下：
1.頭大，可以安裝比F-22更大的天線增加探測距離；
2.攜帶更多燃料，有更大的航程；
3.有更大的彈艙攜帶長程巨型導彈和各種精確製導炸彈。
上麵三點以第二點最重要。不過J-20也有可能有多種形式，有的是加大彈艙，有的是加大油艙，作為不同的應用，反正機身大有太多的好處，可以開發出不同的變種，譬如戰術轟炸機、電子作戰機等等。
J-20的作戰性質主要還是取決於它的發動機：
如果使用俄國的AL-31，推力隻有12噸，那麽J-20就是轟炸機或對地攻擊機；
如果使用自己研發的太行發動機，推力達到15噸，那麽J-20就是偏向轟炸的戰鬥機；
如果使用自己仍在研發中的WS-15發動機（聽說取名為「華山」），推力接近19噸，那麽J-20就是實實在在戰鬥與轟炸兩用的全能戰機。
中國大陸把J-20做大是很聰明的。裝上推力不同的發動機，J-20可以有不同的作戰任務，更何況發動機的研發是持續不斷的工作，隻要持續努力（絕不能停），推力19噸的「華山」研發出來是遲早的事，以目前的力道十年一定有成。但是如果J-20的機身做小了（譬如隻有18米），那麽無論裝上什麽發動機它也隻能是個戰鬥機。J-20距離預定的成軍時間還有六年，我們拭目以待。
J-20的長度非常關鍵。如果J-20可以達到20米以上，YST認為J-20的作戰半徑很可能超過兩千公裏，把關島納入攻擊半徑之內，這是非常關鍵的戰略指標。J-20的巨大彈艙特別適合攜帶攻擊大型海麵船隻的超音速巡航導彈和重型自導魚雷，J-20的隱形加長程空對空導彈特別適合攻擊空中預警機。
F-15、F-35和F-18EF都不是J-20的對手，F-22勉強算是對手但是它自身的問題多多，真實的作戰能力很有問題。
2020年是中國空戰能力的一個裏程碑，J-20的遠距離航程將主宰第二島鏈內的天空。
任何第一島鏈和第二島鏈封鎖中國的言論從來就是一個假命題，除了台灣，島鏈上的其他島嶼都是沒有自衛能力小島和礁石，根本沒有戰略價值，隻要中國的海空軍強過美日海空軍，島鏈是虛的。J-20和中國強大的航空母艦戰鬥群跟本不會把這兩個島鏈看在眼裏。
一百架J-20搞定美日韓台的聯軍。
乙. 美國對台軍售已經沒有意義
台海兩岸的軍事早已失衡，９０年代就開始向大陸傾斜，今天的台灣完全處於防守態勢。
純粹就軍事防禦來說，國軍空軍處於第一線，隻要國軍空軍被壓製（不用提被消滅），沒有空優的海軍是無能為力的，就等著解放軍登陸。一旦解放軍的主戰坦克登陸台灣，所有的有效抵抗不會超過七天，最可能是三天就結束了。
台灣太小，海峽太窄，今天台灣的防禦就靠空軍，空軍一垮就全垮，就像倒骨牌一樣。
自從解放軍裝備了Su-27台灣就失去了空優，稍微懂一點軍事的都看的出來。
J-10出現後，台灣的空軍就處於絕對的劣勢。台灣竭力爭取購買F-16CD是有道理的，因為最新式的F-16CD勉強可以和J-10一搏但不看好。 F-16CD其實是救不了台灣的，這時候台灣唯一的希望就是美軍出手幹預，並且出動王牌戰機F-22。台灣竭力神話F-22不但非常自然而且有其必要。
J-20出現後，台灣出現驚恐，這是當然的。想想看，連美軍都束手無策台灣還能做什麽？
這時候美國對台軍售已經沒有意義，台灣買什麽武器都不會對台海兩岸的戰爭有任何影響，一丁點都沒有，花這種錢等於丟水。
目前台灣能做的就是散布謊言和廢話：
1.宣傳J-20比F-22差遠了（宋兆文上校）；
2.中科院的神秘「磁粉」令J-20現形（宋兆文上校）；
3.「天弓三型」隻要配上好雷達就可以對付J-20，但是他也不知道“好雷達”在哪裏（國防部長高華柱）。
純粹從軍事的角度觀察，台灣撐不過2020年，因為美軍在東亞撐不過2020年。
丙. 台灣和朝鮮半島將納入中國的勢力範圍
F-22發生了四次墜機事件，四次都是不同的原因。
第一次墜機事故發生在2003年09月19日的試飛過程中，飛行員跳傘逃生。
第二次墜機事故發生在2004年12月20日飛機故障，飛行員跳傘逃生。
第三次墜機事故發生在2009年03月25日，上校飛行員殉職。
第四次墜機事故發生在2010年11月17日的訓練飛行，機毀人亡。
最近這次墜機的原因查明是供氧係統出了問題造成飛行員昏厥，在供氧問題解決前技術上F-22的飛行高度被限製在七千六百米，實際上F-22已經全部停飛。
F-22的問題是不斷的，嚴重的有飛行控製軟體的設計錯誤造成剛起飛就在低空上下劇烈起伏最後墜毀在跑道上，輕微的是有一個螺絲釘因振動而鬆動造成座艙蓋無法打開必須用電鋸鋸開讓飛行員鑽出來；暫時性的問題有氧氣供應係統出問題，長期性的問題有機身強度不夠必須全部召回作結構加強的工程，這就耗資巨大了（每架需要一千三百萬美元）。最近又傳出座艙蓋有問題，每飛行一百小時就需要更換，這是鍍金的高科技座艙蓋，每個價值數百萬美元，需要如此頻繁更換像話嗎？
F-22被過度神話，而中國的科技則被過度貶低或刻意忽視。事實上，中國的戰機設計有其獨到和過人之處，譬如大陸工程師就認為在飛行控製的技術上中國領先世界。J-10的飛行是計算機控製的（fly by wire），從試飛到現在沒有損失過一架飛機，這是世界紀錄，西方國家搞fly by wire沒有不摔飛機的。
F-22也許性能卓越，但是它的致命處是作戰效率低下，在最近利比亞戰爭的黃金機會F-22居然缺席了，這是不可原諒的。空襲利比亞這樣的弱國機會實在難得，F-22放棄一個低危險而又可以真正實戰練兵的機會其中肯定是有什麽不可告人的原因。美國顯然的顧慮是不能承受在戰場上損失一架F-22，它會摧毀F-22的神話，這會嚴重影響附庸國家對美國的向心力和未來美國戰機的銷售。但是科技總是要麵對現實的，F-22絕不是美軍宣傳的那麽神勇。美國一旦真的和中國開戰，F- 22能派上多少用場與獲得什麽樣的戰場效果都令人懷疑。
不論F-22有多少問題，除了F-22美國拿不出任何可以匹敵J-20的戰機，這不但造成美國的問題，也造成所有美國盟國的問題，譬如日本與韓國。這兩個國家都在眼巴巴的等待F-35 ，但是美國的軍事專家已經承認F-35 不是J-20的對手。
那麽日本與韓國即使數年後買到F-35也已經落後了，這F-35買還是不買呢？
如果不買F-35，日本與韓國有什麽其他的選擇呢？
答案是：沒有。
在F-35遙遙無期的情況下，最近美國極力向日本推銷最新版的F/A-18EF來取代年邁的F-4和F-15J。說實話，這是日本目前的最佳選擇，但是這能抵禦J-20嗎？
美國對日本說F/A-18EF打敗J-20沒問題。
YST說這是一個笑話。不開玩笑，F/A-18EF連J-10B都抵禦不了。
日本與韓國都必須麵對被納入中國勢力範圍的現實，尤其是韓國，台灣就更不用說了。
（二十八）預測未來
甲. 美國今天的擔心是真實的
蓋茲先說中國在2020年以前不會有第五代戰機，這並不奇怪，過去六十年美國對中國的判斷很少是正確的。
但是美國人非常務實，看到J-20在2011年01月11日試飛，蓋茲立刻更正說中國的J-20在2020年的時候可能布署50架，到了2025年布署200架左右。
YST基本同意蓋茲的更正說法，J-20大概隻會生產200架。2025年以後，中國大陸的重點會放在第六代戰機。
讀者一定會問：第六代戰機是什麽？
回答：多半的軍事家認為第六代戰機是更加智能的無人戰機，但也有軍事家認為是空天戰機。YST同意前一種說法，但不認為無人機能夠取代有人駕駛的飛機。
蓋茲說美國在2016年將擁有325架F-35，到2020年美國將擁有850架第五代戰機，到了2025年達到1500架。
YST認為蓋茲對美國第五代戰機的估計太樂觀，F-35的試飛在2016年恐怕還沒有全部完成，當然美國也可以在尚未完成全部試飛的情形下就開始量產。但更重要的是F-35太貴，美國政府瀕臨破產，沒這麽多錢購買1500架。
F-35研發的初衷是為了取代天價的F-22因為1.4億美元的單價美國實在吃不消。根據美國【航空周刊與空間技術】2010年12月16日的報導，F-35的價格不斷上漲，國防部去年的說法如下：
F-35A（常規起降型）單價為1.116億美元；
F-35B（短距起飛垂直降落型）單價為1.094億美元；
F-35C（彈射起飛攔阻著艦型）單價為1.429億美元。
過去的曆史告訴我們製造商一定會玩老花樣，先讓國會上鉤，等到真正開始生產時再加價，所以幾乎可以保證其價格會遠高於上麵的估計因為政府已經沒有其他選擇了。其實這也不能完全怪廠商，美國戰機之所以如此昂貴是由於美國軍方盲目追求高科技的結果，這種戰術思想短期內不會變的。
YST猜測，美國政府的赤字壓力太大，所以F-35隻會生產原定數量的一半，然後另一半由F-15與F-18的改良型來替代。
F-35給盟國帶來同樣的困擾，經濟低迷的歐洲國家完全承受不起F-35的高價，亞洲國家大概隻有日本有能力購買。最後這些國家買還是會買的，但是數量會減少。
YST認為F-35在2017年量產的售價會接近兩億美元一架。如果美國執意進行量化寬鬆的經濟政策因而出現QE3與QE4，那麽F-35的售價肯定突破兩億，三億都有可能。
更重要的是，買了F-35也無法獲得空中優勢。F-35將全麵被J-20壓製，對日韓而言還沒有買就已經落後，買來做什麽？
J-20象征美國空中優勢的終結。
蓋茲的擔心是有道理的。想想看，F-22從第一次試飛（1990年）到正式成軍（2005年）耗時15年。J-20如果2017年成軍，那麽這段時間就隻花了6年。中國研發的速度太快了，美國還是害怕的，能不擔心嗎？
乙. 美國空中武力的優勢將在2030年終結
回顧以前YST寫的文章：
「虎年談天下大勢：彈道導彈攻擊大型海麵船隻（XI，完結篇）」（2010/10/25）
。
上麵這篇文章就談到中美之戰的三個關鍵時間，其中就清楚說明到了2030年中國無論是空軍還是天軍都至少跟美國持平，有可能超過。YST寫這篇文章的時候中國的隱形戰機還沒有公開，所以不是看到J-20首飛成功才這麽說的。
科技的發展有一定的軌跡可尋，YST判斷的依據是中國大陸科技研發的廣度和成熟度，未來的十年將是大陸科技成果的爆發期。我們拭目以待。
2030年應該是中國第六代戰機出現的時候，也是超大型客機（相當於波音747）和超大型運輸機（相當於美軍C-17）出現的時候。中國大陸至少會有兩種隱形戰機（一個重型、一個中型）、一種隱形重型戰略轟炸機和數不清的各種無人機（隱形和非隱形、武裝和非武裝）。
無人機在未來的空戰中將扮演舉足輕重的角色。中國大陸在無人機的研發上投入大量的人力與經費，研發的型式可謂遍地開花，其中最具代表性的就是「翔龍」（偵察機）與「暗劍」（戰鬥機），見下圖。
圖43：中國大陸的長程無人偵察機，「翔龍」。
圖44：中國大陸的無人戰鬥機，「暗劍」，它一定是隱形的。
中國已經明言在未來的空戰中一定會運用無人戰鬥機。讀者需要了解，一旦無人機加入實際戰鬥，空戰的戰術就變得非常複雜了，尤其對隱形戰機形成嚴重的威脅。美國三十年來押寶在隱形戰機所形成的戰術將麵臨全新的考驗，YST不看好F-22。
讀者一定會問：美國也會有無人戰鬥機對J-20形成威脅呀？
回答：是的，那就要看誰拚得起消耗了。戰爭本來就是一場消耗戰，拚的就是生產力。猜猜看中美那個國家會先破產？
YST的判斷當中國推出第六代戰機的時候，美國空中武力的優勢也就終結了。
二戰以後，美國用領先的武器稱霸世界，也用昂貴的武器作為工具組成政治聯盟並維持它的軍火工業。但是當昂貴的武器不​​再是性能領先，產生的後果是災難性的。附庸國家的效忠心開始動搖，而美國已經沒有安撫的財力與技術能力，這是美國麵臨的困境，下場隻能是戰略收縮。
J-20雖是單一武器，但是對美國全球霸權造成的衝擊是巨大的，美國必定會為此付出政治代價。
想想看，中國用J-20搞定亞洲，用J-10搞定第二世界，用FC-1（梟龍）搞定第三世界，歐洲本來就對美國諸多怨言，美國的霸權世界還剩下什麽？
美國先笑，因為它發明了隱形戰機。但是，誰會笑到最後？
丙. 中國將在2030年以前宣布中國版的「門羅主義」
1823年12月02日，美國總統門羅（James Monroe）發表演說，內容用YST的白話語言就是：
美洲是美洲人的美洲，你們這些歐洲國家都不要來染指美洲的事。
上麵這個演說就是曆史上有名的「門羅主義」（Monroe Doctrine）。
回顧曆史，美國在1776年獨立的時候是一個很弱的國家，英國派兵燒了美國的國會大廈，法國、德國、俄國、西班牙這些歐洲列強也都不把美國放在眼裏，美國隻能忍受，因為知道自己力量不夠強大。但是到了門羅當總統，他認為美國已經具備相當的實力，不能容許歐洲國家來美洲爭奪利益。於是在1823年12月 02日發表著名的「門羅主義」，鄭重聲明美國的勢力範圍，不容許歐洲國家的侵犯。
「門羅主義」非同小可，這是一個零和遊戲，直接侵犯了所有列強的利益，肯定造成列強之間的怒氣與怨恨，所以任何國家宣布自己的勢力範圍必須具備足夠的武力來執行。譬如西班牙就不買美國的帳，於是 1898年發生了「美西戰爭」。結果西班牙戰敗，不但退出了美洲的古巴和波多黎各，而且把亞洲的菲律賓也割讓給美國。
美國是靠空中優勢打仗的，失去空中優勢的美軍基本上戰鬥力剩下一半。所以當美國在2030年不再對中國具有空中優勢的時候，也就是美國勢力應該退出亞洲的時候。這種勢力範圍的重新劃分可以透過外交談判，也可以經由一場局部戰爭來解決。不論是哪一種方式，中國必須向全世界發出正式的外交宣言。
YST認為到了2030年中國已經具備擊敗西方任何國家的實力，忍受了一百九十年的鳥氣也應該終結了。不論是誰做中國的領導人都應該在這個時候宣布中國版的「門羅主義」，把所有列強的勢力都趕出亞洲，確立中國在亞洲的領導地位和主宰亞洲事務的權力。
丁. 美國勢力將在2050年以前完全退出亞洲
勢力範圍的劃分是要經過時間考驗的，歐美列強絕不會服氣中國的「門羅主義」，日本和印度更會拉攏歐美列強來挑戰中國。這個時候的中國必須用軍事力量確立自己的勢力範圍，軍事衝突是免不了的，就看有多大了。
想想看，「門羅主義」宣布後，過了75年還發生了「美西戰爭」。
想想看，也隻有通過「美西戰爭」美國才真正確立了她在美洲的勢力範圍。
想想看，也隻有通過第二次世界大戰美國才真正確立了她在全球的勢力範圍。
戰爭並不全是壞事，因為隻有通過戰爭獲得的和平是最穩固和最持久的。
不要談什麽「上兵伐謀」、「最下攻城」、「不戰而屈人之兵」的大道理。如果沒有戰爭的準備和不惜一戰的決心，「不戰而屈人之兵」是一句空話，連台灣人都不服中國大陸，何況老美。
叢林世界是非常現實的，做「爛好人」非但對中華複興於事無補而且還會被瞧不起。中國要先拿回自己應得的，恢複漢唐的聲威和勢力範圍之後再談仁義道德。
西方國家包括日本都是膚淺的霸道國家，他們的民族性是侵略性的、掠奪式的，就連他們的宗教也都是排他的（耶和華是世界上唯一的真神，其他的宗教都是異端），怎麽可能公平的對待外國人和異教徒？所以西方國家主導的世界絕不可能是一個公平的世界，一定是紛爭不斷、武力衝突不斷的。
美國的霸權則是結構性的，因為美國遠離世界人口和文化中心的歐亞大陸，美國不但需要成為全球的霸主而且必須挑撥和攪亂歐亞大陸的秩序才能維持自己“調停”的身分，否則這個霸主就沒有意義了，也撈不到任何好處。
中華民族不是一個侵略性的民族，也不信奉強烈排他性的宗教。但是處在這個叢林世界身不由己，中國隻有透過戰爭（沒有任何其他的方法）才能建立一個王道的統治世界，那麽這個世界的紛爭將會比現在少很多，這就是胡*錦*濤口中的「和諧社會」 。如果能做到這一點，就是中國對世界和平最大的貢獻了。除了中國，也沒有任何國家具有這樣的軍事力量和文化力量能夠構建一個和諧的世界。
最近美國大談「重回亞洲」，這是一個偽命題。從1853年美國海軍佩裏將軍率領先進的蒸汽動力艦隊進入日本江戶灣（「黑船事件」）起，美國勢力從未離開過亞洲。今天歐巴馬政府強調「重回亞洲」不過是集結更多軍事力量在亞洲而已，特別是東亞。這也讓我們深刻體會到中國的崛起是不可能透過和平方式的，天下沒有這等便宜事。想想看，美國的霸權也是真刀真槍打下來的，憑什麽拱手讓人？
但是西方國家帝國主義在亞洲的氣數已盡，美國的高科技武器在2030年以前將被中國全麵壓製，美國退出亞洲的勢力範圍是大勢所趨，無法逆轉。
戊. 中國的崛起是回歸曆史常態
中華民族的特色是智慧、勤勞和勇敢，全世界找不出第二個。
今天美國勢力主宰全球是一個不正常的現象，是第二次世界大戰把歐亞大陸弄得一片殘破被美國撿了便宜，尤其中國本土的戰亂從1840年到1949年從來沒有停止過。
中國的崛起不是什麽奇跡，而是重回中華民族幾千年來在地球上固有的地位，世界領先的位置。
一百年來，西方國家不斷誇耀的不就是科技麽？這點科技算什麽？中國人學不會嗎？
想想看，我國南北朝的數學家祖衝之（公元429~502）一千五百多年前就已經計算出圓周率在3.1415926和3.1415927之間，精確到小數點第七位並且找到22/7和355 /113這兩個近似值；祖衝之計算月球繞地球一周為27.21223日，精確到小數點第五位（今天天文學家公認的數值是27.21222日）。中國數學和天文如此輝煌的時候，西方科學家在那裏？
宋朝燦爛的文化舉世皆知，中國的科技即使到了明朝也是領先世界的，造船技術、航海技術、火炮技術舉世無匹。當年西班牙的「無敵艦隊」如果碰上鄭和的艦隊必敗無疑。
中華民族的衰弱固然由於自身政治的腐敗，但是西方列強的入侵與戰亂使中國沒有喘息的時間與振作的機會是最重要的原因。
在曆盡一百一十年的戰火摧殘和失去五百八十八萬平方公裏的土地後，中國終於爭取到六十年的和平建設，世界格局立刻改變了。
如果在本世紀中期（整整一百年後）中華民族還不能重回漢唐的世界地位，那我們真是愧對祖宗。
在沒有重大戰爭發生的假設下，YST認為中國的國力和軍事力量在2030年將到達無可爭議的全球第一。
然後中國需要20年來確立自己在亞洲的勢力範圍和國際地位，最好是通過一場局部戰爭，因為經過戰爭劃分的勢力範圍最踏實，最令列強心服口服。
2050年，美國勢力將完全退出亞洲，其他國家就更沒有能力挑戰中國的領導地位了。這個時候才是中華民族偉大複興的真正到來。
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