神車,悍馬神話從誕生到破滅-來自網易汽車的牛文！

提起越野車，很多人就會想起伊拉克沙漠上飛馳的悍馬車，就如同吉普威力士一樣。悍馬已經成為了越野車壇的一個神話，但這個神話正在逐步走向破滅。

——“什麽車是神車？神車原本隻是一輛很普通的車，但是它做到了別的車做不到的事情，之後它就成了神車。”真正的神車未必是性能最強、價格最貴，但一定有它的獨到之處，並且它們的名字隨時都能夠吸引大家的注意，並且能夠成為一種象征。

軍用悍馬的誕生

話說20世紀70年代，美軍想用一輛"高性能多用途輪式汽車(High Mobility Mutlpurposc Wheeled Vehicle-HMMWV，軍方昵稱為Humvee)"來取代多款小吉普和各式四驅皮卡，目的是讓統一製式的輕型載具能夠實現更簡便的模塊化維修和保養提高機動能力，XR311在這樣的情況下應運而生了。

美軍一次造出了19輛XR311試驗車。XR311在沙漠、草原有很好的表現，但最後因為成本太高、車尾因安放引擎無法載貨而不符合軍隊多用途的要求，停止了進一步的開發。而在同一時代，超級跑車製造商蘭博基尼也看準了軍車市場，於1977年試做了幾台高性能吉普車給美國軍方試驗，取名Cheetah。但由於其引擎在車後麵，汽車的用途受限，無法取代小皮卡。車廠後來把該車的市場轉向了中東和富商，這就是LM002。

到上世紀80年代初，AMGeneral工程部總結了XR311和Cheetah落選的原因後，希望重新研製出同類的越野車交給美軍測試。於是，他們製造了12台HMMWV。該車引擎位置從後置改為中置，其引擎位於兩軸之間但在駕駛室之前。這個設計解決了前置引擎造成的車重不平均和後置引擎無法載貨的兩難局麵。同時，也因為這個設計，車寬增加至近2.2米(不包括後視鏡)，引擎的大半占據了駕駛員和前座乘客的中間，而自動變速器也正好放在後排兩座位的中間。

該車還使用永久式四驅係統，采用的是V8 6.2升柴油機，省油的同時可以發出150匹馬力，時速最快達到110公裏/小時。這十二輛HMMWV分別加上不同的車身，以適合美軍多用途的要求。在1991年的海灣戰爭中，悍馬了承擔人員和物資的運輸、遂行反坦克、通信中繼、火炮牽引等多項任務等等。戰後，美國五角大樓公布題為《波斯灣戰爭的勝利》的最終報告中稱：“‘悍馬’車滿足了一切要求，或者說超出了人們的要求……顯示了極好的越野機動能力。其可用性超過了陸軍的標準，達到90%。很高的有效載重能力對美軍來說也是絕對地保證。”

街頭巡邏的悍馬車隊

軍用悍馬的神話破滅

在1993年索馬裏的維和行動中，同樣使用悍馬車的美軍精銳部隊遭到了重大損失（隨後拍成電影《黑鷹墜落》），AM General為此推出了輕裝甲的M1114型。該車安裝了輕型裝甲和防彈車門，為了驅動增重的車體，在柴油機上加裝了渦輪增壓器，發動機功率增大至140kw。結果，機動性較基型車有一定提高，最大速度提高到125km/小時。0-48km/h的加速時間也提升了1.1秒。但這並沒有改變悍馬的致命弱點。

被炸毀的悍馬

從2003年的伊拉克戰爭開始，悍馬遭受了路邊炸彈、火箭筒的威脅，損失慘重，悍馬暴露出了裝甲薄弱的致命傷，有士兵自行在悍馬車上加裝裝甲，但這樣就降低了機動能力。美軍開始改用裝甲更強大的防地雷清障車來取代悍馬。悍馬將會逐漸從戰爭前線撤往後方擔任不太危險的任務。