【影片】紀念8月14日中國空軍節－同時也向刻意淡化、醜化這段曆史某某組織表達最強烈鄙視！！

【2部視頻】非常珍貴的中國空軍抗戰時紀錄片


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60多年前，在中國天空上，有那麽一些中國熱血青年和來自美利堅反法西斯勇士與日寇展開一場殘酷空戰，在半個多世紀過去的今天，中國大陸還有多少人記得那些為了自己民族、國家而戰的熱血青年，還有多少人記得那些跨越重洋援華美國人？在那次8年中空軍陣亡4321人，毀機2468駕。

當時日軍飛機以3000餘架侵華，國軍以250架飛機倉促應戰，我們的勇士沒有因為武器裝備落後而退縮，與日軍展開驚天地,泣鬼神的誅死搏鬥！

可大陸的青年，當他們高中畢業之時，曆史教科書裏，他們讀到抗日領袖什麽激動人心的名言？他們可曾知道"我們希望和平，而不求苟安；準備應戰，而不求決戰......最後關頭一到，我們隻要犧牲到底，抗戰到底！惟有犧牲的決心，才能博得最後的勝利！"“即使退到西藏也不投降！”是何人的言論？

可以說，在抗日戰爭初期死傷慘重敗得一塌糊塗的部隊，才是真正抗日的部隊。他們以自己的犧牲奉獻去推遲敵人的勝利，從而換取國家的生存。真正的民族勇士們，抱定必死的信念，以弱擊強，以十換一去消耗敵人。明知是以卵擊石也不回避，明知是白白送命也還是前行。幾個師幾個軍被打垮了，再動員起更多的師更多的軍奔赴沙場。華北淪陷了，退到華中再組織抗擊。首都陷落了，遷都重慶繼續抗戰。不投降，不妥協，咬緊牙關前赴後繼誓死抵抗到最後一人。慘烈的民族大犧牲，真正體現著我中華民族不屈的精神，這才是我中華真正的民族英魂！

在空軍節即將到來的日子，由於政治環境限製，

我僅以此文章紀念8年衛國戰爭中犧牲的烈士，向國軍空軍勇士致敬！

向中國空軍美國誌願援華航空隊朋友致敬！

因為你們在中華民族最危難的時候伸出援手！

同時也向刻意淡化、醜化這段曆史某某組織表達最強烈鄙視！！

唐徑威

中華民國九十六年八月十二日
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我們的身體飛機和炸彈

當與敵人兵艦陣地同歸於盡！

－杭州筧橋中央航空學校：精神堡壘（銘石）

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8月14日中國空軍節的由來與故事


抗日戰爭距今已超過半世紀，就曆史事件而言，一甲子似乎是一個可以開始公平論斷的時距。

「我們的身體、飛機、炸彈與敵人兵艦、陣地同歸於盡」的筧橋銘石，乃是抗戰時期空軍人員犧牲奮戰的報國誓言。由於軍民團結、空地合作、冒險犯難、英勇事跡等史料陸續披露，我們可能比當時的人更了解這場戰爭到底是怎麽回事；畢竟，這是一次改變兩個國家命運的戰爭。

首創八一四空戰大捷的空軍戰神

高誌航烈士



高誌航大隊長首戰擊落日本轟炸機六架，創下中日空戰全勝紀錄，打破了「皇軍無敵」的神話。

全國百姓從廣播知道此一消息後，欣喜若狂，一泄屈辱之氣，國民政府宣布八月十四日為「中國空軍節」，高誌航大隊長被譽為「空軍戰神」。

高誌航烈士的銘言：身為中國空軍，不能讓敵人飛到我們的頭上

蘆溝橋事變後，日本立即以海陸空三軍，展開對上海大規模攻擊作戰，日軍在開戰之初，就企圖以優勢的航空兵力，殲滅剛剛培訓成立的中國空軍。事實上，日本空軍當時根本看不起「年幼的」中國空軍有任何戰鬥力，因為就兩國兵力比較，日本擁有自行生產的先進戰機二千二百架，而中國隻有購買拚裝二手各國雜牌戰機三百架，訓練與後勤均落後於日本許多。

一九三七年八月十四日清晨，中國空軍主動對黃埔江上的日本海軍艦艇發動攻擊，日軍盛怒下立刻調動從台灣飛來的木更津聯隊與鹿屋聯隊戰鬥機，企圖一舉消滅南京、上海地區之所有中國空軍基地。不料當天入侵的日本機群，遭到中國空軍第四大隊長高誌航率領的戰機反擊，結果中國空軍以六比零擊落日機，首開中日空戰全勝紀錄，打破了「皇軍無敵」的神話。

全國百姓從廣播知道此一消息後，欣喜若狂，一泄屈辱之氣，國民政府宣布八月十四日為「中國空軍節」，高誌航大隊長被譽為「空軍戰神」。

高誌航，一九零八年出生於東北一個農戶家庭，十七歲獲東北陸軍軍官學校選派赴法國航校學習飛行，雖然是異國學員中年齡最小的一位，但他精力充沛，好學不倦，基本飛行技術掌握很快，繼而專修驅逐機專科，學成歸國後，任張學良部東北航空處飛鷹隊少校隊員，再擔任東北航空教育班少校教官。

九一八事變後，高誌航不願在東北當順民，登上了滿載流亡難民的列車，入關南下投效中央，定下了抗日複仇的決心。一九三三年，高誌航進入杭州筧橋中央航空學校高級班學習，畢業後以上尉階任中央航空學校教官；一九三六年底，高誌航調任第四大隊隊長，他一貫嚴於律己律人，號召平時如戰時，吃飯限時五分鍾，加油自己動手，不假手於他人，生活上亦與部屬同甘共苦。在他的訓導下，第四大隊訓練精進，成績特優，成了一支赫赫有名的隊伍，他本人也於次年五月晉級中校。

一九三七年上海保衛戰爆發當日，第四大隊由河南周家口奉命立即遷到南京，?任戰場製空任務。八月十四日，高誌航在杭州筧橋機場接到警報，駐在台灣的日本海軍木更津航空隊十八架轟炸機越海來襲，他立即命令第廿一中隊“飛機不要停車，一半起飛警戒，一半加油待機出擊”，並以信號指示正好趕來的廿二、廿三中隊留在空中，他自己駕機霍克三式戰機升空，率隊迎戰來犯敵機。當他在空中發現敵機時，便作了一個動作，提醒跟在身後的機群，自己駕機直樸過去，瞄準一架敵機，一陣炮火，首創紀錄，僚屬見狀士氣大振，紛紛加入戰鬥，四處開花。短短的空戰，高誌航擊落日機兩架，全大隊擊落日機六架，我方毫無損失。

當晚日本廣播稱“十八架飛機中，有十三架失去聯絡”。

八一四筧橋空戰，開創了中國曆史上首次重創強敵於空中的紀錄，是中國空軍史上最光榮的一頁。日本則為討回軍威，在第二天即對中國空軍作全麵報複性攻擊，結果在連續三天的中日密集空戰中，日機再被擊落四十六架之多，木更津與鹿屋聯隊可以說出乎意料地被中國空軍打得潰不成軍。

高誌航不久便升任空軍驅逐司令，同年十一月，他奉命至蘭州接收蘇聯E-15 驅逐機，率機十三架飛抵河南張家口機場，廿一日清晨遭長城方向飛來日本飛機九架襲擊機場，他一麵命令飛行員迅速起飛參戰，自己不顧日機機槍炸射，飛奔強行登上座機，命機械士開動引擎失敗，此刻，一棵炸彈落在他機艙前頭，高誌航與座機一同被炸得飛碎，機場同袍見狀紛紛落淚，烈士時年廿九歲。

高誌航殉國後，國民政府明令褒揚，並追贈他為空軍少將。