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這幾天，媒體報道因特爾將在俄亥俄州的哥倫布市建立世界最大的芯片基地，
https://www.wenxuecity.com/news/2022/01/22/11226585.html
對此我一點也不奇怪。幾年前，我去印第安納那坡利斯出差就注意到，中西部土地資源豐富，但不見什麽人口活動。相比東西海岸，這裏就是美國的西伯利亞。東西海岸的房價已經到了屋頂，考慮中西部是必然的。相信不止我一個人這麽想。英特爾的行動就是個例子。
我在中西部的俄亥俄州大也待過好多年。開始不懂橄欖球，感覺很沒意思，不如東西部熱鬧。中西部大部分地方都很平坦，風景不多。每逢節假日，似乎沒啥地方可遊，而且有限的景點都比較遠，開車開死人。中西部是以農業製造業為主。除了幾個大城市，比如克利夫蘭，辛辛那提等，其它小城市基本人口不多。90年代的州府哥倫布市感覺就像個大農村，街道很窄。每逢橄欖球比賽，堵車是必然的。跟東西海岸相比，中西部的生活比較單調。在哥倫布，除了大學橄欖球外，還是中學橄欖球。小孩還有棒球，籃球等等。我還在大學看到奧運水平的花樣遊泳，田徑等運動項目。畢業後我曾帶孩子回去打棒球，發現大學變成了運動村，球場到處都是，這些原來基本是農田草坪。搞不清到底是為什麽，難道是那誰說的，“發展體育運動，增強人民體質？”：）也沒看到體育有啥進展啊。過去傑西歐文斯的田徑時代早就不存在了。隻有大學橄欖球還保持青春。
由於全球化的影響，導致了美國製造業的蕭條，尤其在中西部一帶。 我在的時候，本田在哥倫布附近的一個小城裏建立了北美第一個汽車裝配線，轟動一時。其實在俄亥俄建廠的主要原因不是勞工便宜，而是可以不需要工會。美國三大車廠都有工會，是資本家最不願意看到的。這些年，不少人對工會的印象極差，認為是對生意的最大威脅，都不喜歡工會。但是，沒有工會，誰會替工人說話？誰會代表他們的利益？指望資本家發善心？這裏麵有個平衡的問題。
一個地方能否吸引投資需要有人力物質等條件才行。中西部的人力條件是沒問題的。這些年工作機會不多，很多人都去了東西海岸，或者南部的得克薩斯州。每逢節假日，不少人就開車回家團聚。類似的紐約上州也差不多。基礎條件是差了點，但是拜登的基建計劃已經通過，相信會更上一層樓。
關鍵的問題是工資福利的問題。目前美國工人的工資福利遠比競爭大國（中國）高出不少，如何競爭是個挑戰。疫情爆發之後，美國深受供應鏈的影響，很多生活用品缺貨，導致生活困難。此外，中西部的蕭條導致了美國兩極分化，老百姓非常不滿。很多問題都跟這個蕭條有關，到了必須解決的地步了。可以說，全球化的副作用會嚴重影響到國家的生存和繼續，必須得改變才行。
自造業靠簡單的回歸是不可行的，除非老百姓能容忍大幅度的物價上升。我認為，隻有靠高度自動化程度，靠技術才能取勝。我在油管看到，底特律有一百萬富翁，就是靠先進的設備，給汽車廠提供部件生存的。不清楚中國是否能買到類似的設備。可以說，中西部的繁榮將會依靠高科技和廉價的土地，跟德州比較類似。中西部有美國一流的公立大學，不比東西部差，這對於人才研發是非常有幫助的。對於中國來說，外來的製造業機會將會越來越少，此外人家還會卡脖子，不會輕易賣關鍵設備給你，必須得靠自主研發才行。
美國的西部已經跟過去大不一樣了，除了人口密集，房價高漲，還有自然條件的約束，比如山火，地震，幹旱，水資源匱乏等等，基本上是到頭了。美東還比較好些，尤其是南部的幾個州，不如北邊的州人口密集。總的來說，我看好中西部，它是美國的未來。
1.人口增長一直是南部領先。看人口的流出流入就知道。
2.政治製度是南部更有利與投資者。大公司基本都是在投資和搬遷到南部。
3.南部有大量的未開放土地，而且沒有淡水等資源問題。
4.南部的生活成本，投資成本等更低。
5.南部氣候非常好，因氣候停工等的天數相對更少。
6.南部更能有利的利用墨西哥和南美的資源和勞力。運輸路線短。
路麵是第一流的，不是兩岸地區能比的，真正第一世界的水平，但實在是太偏僻了的感覺，尤其是需要冬季過雪山的時候，十有八九過不去。曾經寫過過林肯峰的經曆，一天十多個小時隻能走400英裏。或者高原地段五六個小時見不到其他車輛，人太少了。
兩岸地區沒這種障礙。這大概也是這種地方沒什麽人願意去的原因。
所以吸引力差一些。但勞動成本 人才儲備確實都不錯。