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最近朋友在國內的媽媽病危，需要從美國回去見最後一麵。如果沒有疫情，拿著十年多次往返簽證就可以隨時購買機票回去，不需要跟大使館領事館聯係。如果是家人去世，還可以在航空公司拿到優惠價格。但是疫情爆發以來，這個方便不再工作，辦手續極其麻煩，而且還不一定能辦成。
目前中國駐美國大使館的政策是，“非必要，非緊急，不旅行。” 什麽是必要，什麽是緊急，沒有詳細的說明，但意思很清楚，就是要限製入境的人數。過去的十年多次往返回國簽證暫時不工作，需要特殊簽證才行。這裏說的是非中國籍的情況。持中國護照的還是比較容易，尤其是現在，通過雙陰檢測和疫苗證明即可回國。
入籍的海外華人遇到國內的病危去世情況，需要申請人道主義簽證。朋友在網上填表後，跟領館來來回回好幾次才符合要求。這裏需要國內親人的邀請信，病危證明或死亡證書等等材料。符合基本要求之後，需要將證據護照寄去。完成後就是漫長的等待。朋友寄出所有材料之後，有十來天了，還沒消息。我上網查了一下，有人說大概需要一個月。見不了最後一麵，參加不了葬禮，這人道主義還有什麽意義？還有，回去之後，必須有14天的隔離才能自由。可見，即使最後能夠回去，基本是沒有什麽作用的，因為時間太長了。所以，想回去見最後一麵的，或回去奔喪的，需要三思才行。
我幫朋友上網看了一下回國機票。哇，價格真是嚇死人了！簡直就是打劫！平常夏天回去來回也就是千把塊，淡季還有幾百塊的，這裏說的是經濟艙。別跟我抬杠頭等艙之類的。油管上還有人包機回去的，可見現在的中國早就超出鄧公的“讓少數人先富起來。” 文革的時候，我讀過一個手抄本，題目大概是，觸目驚心的高薪階層，意思是一些藝人等名人的工資收入已經是老百姓的很多倍。小冊子的目的很簡單，就是要製造階級仇恨，是該搞文革了。現在的收入差別早就遠遠超過曆史，如果有人教唆，肯定有人跟隨。如果是領導人在折騰，又一場文革肯定會發生。
現在一張單程票就要好幾千，上萬美元的都有，如果能找到的話。通脹也沒這麽厲害啊。好像旅客就是他們的取錢機似的。真是該管管了。自打疫情發生以來，中美航班受到很大影響，每天的航班非常少，也不讓從第三國轉機入境。便宜票也有，但是能否最終入境，誰也不敢保證。到時候不但浪費時間，還有精神金錢上的損失，陪了夫人又折兵不值得。
有人說，市場經濟嘛，價格有升有降，有啥大驚小怪的。可是，中美兩國國內的機票卻不是這樣。大部分機票都比往常便宜，甚至便宜很多。我前不久看到，從美東海岸飛到西海岸來回連百元都不到。飛往國內的航班大部分是中國的航空公司，美國的美聯航，達美，和AA都有。飛往廣州的現在隻有南航一家。不清楚中國政府在疫情期間對航空公司是否有補貼，但美國政府有。
中國政府允許航空公司大幅度升價是否明智？這裏簡單討論一下。這些年來，政府似乎對美籍華人沒啥特殊優待，除了少數有價值的。客觀來說，中國能有今天，除了好的政策以外，老百姓的努力，跟海外華僑華人在國內的投資，還有技術上的支持都很有關係。對他們好點，方便一點，可以增加好感，沒啥壞處。老鄧當年為了改革開放，給海外華人提供了不少優惠。不能有進展之後就停止了。這些人也許短期內對發展沒啥貢獻，但他們的朋友後代都很難說，更不能搞過河拆橋。說到底，就是形象的問題，跟名牌一樣，需要打造，需要維護。要不想外來人士進入中國，采取嚴格審查批準政策即可，並不需要通過天價機票的辦法。從油管來看，大部分回國的是留學生，他們持中國護照。人道主義的華僑似乎很少。想想看，家裏出事要急著回去，除了擔心人道主義簽證，還有考慮天價機票，相信會有很多的負擔。
其實天價機票最大的受害者還是持中國護照的留學生。他們大部分還是來自中產家庭。出國留學開支本來就不小，加上天價機票，負擔肯定會更重。疫情期間都不容易。如果利用這個機會趁火打劫將會損失公司的長遠利益。國際航線本就競爭激烈，如果保持正常價格，不但能夠提高消費者的好感，還能打垮競爭對手。更嚴重的是老百姓會對黨和政府有抱怨，損害國家的利益，維穩費用難以估計。總的來說，政府不能對天價機票采取袖手旁觀的政策。
說到回國機票貴，那是供需失衡造成的。現在中美航線每周隻有16個航班，中美各8個航班。你可以說中國航班都不是東西，機票弄得特貴，那美國航班應該親民吧，機票是不是便宜點呢？美國航班很多時候更特麽貴。
畢業生不少。還有簽證到期回國的。最近兩月的機票基本沒有了。