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華山位於西安附近，中國的五大名嶽中的西嶽，以險著稱。
說來慚愧，活了那麽多年五大名嶽一個都沒去過。幾年前我跟兒子兩人去玩了一下。在西安，隻有兩個地方對我們來說值得去，一個是城牆，騎車很爽，是必須的。另一個就是華山了。
據說國內除了南京，西安的城牆是另一個保存完整的古跡。當然改動還是有的，比如靠火車站的地方就給打通了，看上去有點不倫不類的。還有附近的高樓更是煞風景，跟城牆對比太大，看上去很不舒服。韓國的首爾也是這樣。皇宮附近就是高樓大夏，很不協調。西安周邊到處都是土地，也不怎麽使用，幹嘛不在那些地方建新城？如果故宮附近都是高樓大夏，肯定會有問題。 不管怎樣，國內我比較喜歡去的城市除了北京就是西安了。
關於華山的遊記已經很多了，就不重複囉嗦了。這裏說說旅遊資源的開發利用，尤其跟國外相比。
首先，國內的風景旅遊開發非常過度。華山上的每一條路修得非常好，跟公園一樣。走起來當然舒服方便，但失去了野外自然的感覺。這個是非常普遍的，代表了國內對大自然的一種普遍的基本思維。我回去廣州基本都要上白雲山。白雲山不高，大概幾百米吧。過去的路修的很一般，但現在大不一樣了，已經看不到泥土路，都是瀝青路或水泥石板路，感覺就像城裏的公園一樣。記得白雲山纜車還沒建成，我跟女朋友兩人從纜車下麵的一條小路上山，都是土路，印象很深，現在還記得。
相比之行，美國很多公園還是比較接近自然。很多公園基本就是土路，看上去不大整齊，甚至有些亂，但非常自然。這樣維護費用也低，人去了感覺像是大自然。
去華山的交通不大方便。比較快的是高鐵，但沒有單獨直達的，都是長途高鐵的某個站，大概需要20多分鍾吧。高鐵的票也不好買，班次不多。我被放到了商務艙，去到已經中午，白白浪費了一個早上。既然華山是那麽重要，應該有專門的高鐵才行。坐巴士要幾個小時左右，時間更長。去看兵馬俑也不方便，做巴士得坐半天，堵車嚴重。為什麽沒有高速公路？尤其是重要的景點。從華山回來的時候，看到有不少人站著。站二十多分鍾不算什麽。為什麽買票的時候不給這樣的選擇？這不是欺負人嗎？
前麵說過，華山已經過度開發，自然的感覺在減少。這還沒完。從山上下來，還需要經過十裏商鋪，到處都是叫賣的聲音，基本都在賣那幾樣東西。在山上走的很累，下來還要走這麽長的商業區，對老人恐怕有問題。這在西方比較罕見。我去過挪威，人家最多有個小賣部，賣點零食紀念品之類的東西。美國有很多國家公園，也跟挪威差不多。外麵有小鎮，可以購買紀念品，吃飯等等活動。人們大多數有車，用不著走那麽遠。
華山下麵有個縣城，看上去比較亂，不想久留。一天遊華山是比較急，最好能夠玩幾天。華山是爬山非常好的地方。我們因為時間有限，上下都是纜車，但也能領教華山的險峻，貴，但值得。半天時間，山頂上的主要景點都去過了，還排隊一小時攀岩去了下棋亭。
總的來說， 國內的旅遊還有很大的改進空間。應該盡量少破壞自然為主導。商業活動過度也需要控製。可以考慮開發其它的東西，比如讓海外人員租車。現在的公共交通還是很不方便，也需要改進才行。不能租車，很多地方去不了，也讓那些地方失去了生意。國人來美國要租車很容易，為什麽在中國這麽難。
西安北京都是去不膩的大城市。纜車是比較驚險，爬山又是不同的體驗。有機會去住幾天。
後來又去西安，因為要繼續西行，沒能再去華山。有機會想乘纜車看看全貌。
我打算在華陰住幾天，每天爬山，從北邊上。秋天應該不錯。
預備幾天，選一個好天氣比較好。下雨可以去兵馬俑。：）跟團沒有靈活性。