德媒：中國向南非購買300輛裝甲車生產技術及授權(組圖)

德媒：中國向南非購買300輛裝甲車生產技術及授權

2010年11月      國際在線

防雷裝甲車適用於高危維和任務（圖片來源：國際在線）

據德國《防務專家》網站11月5日報道，於去年成立的南非MLS公司稱，該公司已與一家中國公司達成協議，為其生產11輛防雷裝甲車，並轉讓技術。

報道稱，有一種說法認為，中國軍隊擁有8500輛主戰坦克、1000輛步兵戰車、3500輛裝甲運兵車，但這些戰車大多缺少防雷能力。

MLS公司的負責人據此猜測，中國可能需要大量防雷裝甲車，以滿足內部需求或用於執行國際維和任務。

MLS公司的負責人稱，該公司已同中方有過多次接觸，並應中方的要求更改了相關設計。目前，這種防雷裝甲車已經定型。

報道稱，MLS公司已經在南非的工廠製造9輛防雷裝甲車，而中方企業在得到授權後將製造超過289輛同型戰車。

有分析人士說，目前部署在阿富汗的西方各國軍隊正競相采購防雷裝甲車，用於對付神出鬼沒的路邊炸彈和武裝分子手中的火箭助推榴彈。

中國軍隊雖與阿富汗戰事無關，但是不斷拓展的海外維和任務，仍使中國維和官兵麵臨一定風險。因此中國軍隊確有裝備防雷裝甲車的現實需求。

而南非在防雷裝甲車方麵一直頗有建樹並積累了一定實戰經驗，與之合作不失為一條捷徑。

目前，中國警察維和部隊在海地任務區服役的主要是新星2020型裝甲防暴車，這是由民營的陝西寶雞專用汽車有限公司研製的，自2004年就開始隨中國各批赴海地維和部隊執行任務。(人民網圖片)

當時國內共有5家企業參加中國海地維和部隊裝甲車的投標，除陝西寶雞專用汽車有限公司是民營企業外，其餘4家都是名氣很大的國有大型企業。(資料圖)

由於新星2002型防暴裝甲車“技術成熟、質量指標符合要求、參與招標準備充分、報價比較適中”，最終公安部經過談判和考察選擇了新星2020型裝甲防暴車。(資料圖)

但是新星2020型裝甲防暴車的底盤基於依維柯越野車，致使防護能力有限，發動機功率不足。不能應對軍用大威力步槍彈、高溫環境下爬陡坡的需求。但用於常規威脅區巡邏、戰爭後方運輸雜役還是可行的，圖為解放軍也裝備了該車改裝的心戰廣播車(資料圖)

為此，2006年又由被稱為中國坦克裝甲車輛研製“國家隊”的北方車輛研究所，在軍用步兵戰車的基礎上，由六輪改為四輪，研製了GA06式裝甲防暴車。(資料圖)

GA06式裝甲防暴車增加了清障功能，發動機性能更加先進，操作係統更加合理，車內噪音減小，製冷係統更加理想。(新華網圖片)

GA06裝甲防暴車在軍用戰車中屬於輕型車輛，但在防暴治安中就已屬於重型裝備了(資料圖)

 

但隨著路邊炸彈等大威力爆炸裝置的出現，維和類也成為高危行動。有必要適量裝備防爆防地雷級別的重型裝甲車。

而且防雷級別的軍用裝甲車，車內空間又過於狹窄，為了增加長時間巡邏的舒適性，需要既能防雷，車內空間又大的特殊車輛。所以催生了引進南非防雷級巡邏裝甲車的需求。

中國的邊境越野巡邏車，車內空間很大，但不具備防雷能力。