印度有時候真可愛:印媒稱印戰機無法深入中國腹地實施打擊[圖]

印媒稱印戰機無法深入中國腹地實施打擊[圖]

2009年11月  　來源：東方網

殲轟-7A戰機，翼下掛載了一枚新型空地導彈。 [圖片來源：央視網]

    印度Hardnewsmedia網站3日刊文詳細對比了中印兩國的空中力量對比情況。文章稱，中國空軍已經部署2300架戰機，其中290架為殲 -11和殲-10，或者其他可與蘇-30媲美的4代和4.5代戰機。此外，解放軍空軍還擁有100架蘇-30MKK以及76架蘇-27SK多用途戰機。文章也特別提到，盡管與中國空軍相比，獲得先進機載雷達預警係統幫助的印度空軍並不遜色，但其缺乏深入中國腹地展開攻擊的能力。

    100架殲轟-7轟炸機成解放軍空軍王牌

    文章稱，除即將接受升級的69架米格－29和51架幻影－2000外，印度空軍（IAF）還擁有270架蘇-30 MKI主戰飛機。而且，還有用於執行地麵攻擊任務的120架升級後的米格－27和108架“美洲虎”。目前，印度空軍共有852架戰機，是全球實力強大的空軍力量之一。

    與印度形成鮮明對比的是，巴基斯坦空軍（PAF）僅擁有470架戰機，而其中能夠與蘇－30、升級後的米格－29及幻影－2000戰機相媲美的第四代戰機僅有42架F-16。此外，巴空軍還從中國訂購了36架殲-10B戰機。當前，巴空軍戰機的主體由舊式的幻影－3、幻影－5以及中國的 F-7“空中閃電”戰機組成。而且，不久之後，巴空軍還有望以中國的JF-17多用途戰鬥機（MRCA）替代其強-5攻擊機。JF-17戰鬥機由中巴聯合研製，它由一台“卡裏莫夫”(Klimov)RD-93發動機提供動力，空重為6,411公斤。

    中國人民解放軍空軍已經部署了2300架戰機，其中290架為J-11及J-10戰機，或能夠與蘇－30相媲美的4代及4.5代戰機。此外，中國還有100架蘇－30MKK和76架蘇-27SK多用途戰鬥機。殲-11以蘇－27的機身為基礎，是一款具備空中優勢的戰機。另據推測，殲 -10戰機則是在以色列“幼獅”戰機的基礎上發展而來——許多年前，以色列因迫於美國的壓力最終放棄了該戰機項目。以色列是中國獲得西方最新技術的主要通道。以色列人不但擁有先進技術，而且懂得如何吸收有價值的成分，而且與中國的宿敵——印度保持著良好的貿易關係。

    事實上，中國人民解放軍空軍還握有另外一張王牌。目前，中國已部署了100多架JH-7戰鬥轟炸機，它的性能酷似美軍F-111戰鬥轟炸機。殲轟-7轟炸機配備有兩台“斯貝”MK202發動機，其武器負重約為9000公斤，作戰半徑是1800公裏，並且具備從中國新疆、西藏及雲南基地直擊印度內地的能力。此外，中國還擁有120架轟－6（H-6）轟炸機，該機由俄羅斯的圖－16轟炸機發展而來。轟－6戰機的武器負載比殲轟-7大，作戰半徑則同為1800公裏。20世紀90年代末，中國政府已使這些轟炸機現代化——為它們配備了新的航空電子設備，並使其具備了空中補給能力，從而大大增加了這些戰機的航程。而在這一方麵，印度空軍不具備任何可比性。解放軍能夠對印度內地進行嚐試打擊，但印度方麵卻無力采取類似的行動，這為中國提供一種明顯的戰略優勢。

    不過，盡管解放軍空軍的力量著實強大，但印度空軍也決不平庸，而且其四代－四代半戰機同樣具備優勢。由於印度的這些戰機都配備了其最新引進的空中預警與控製係統（AWAC）並且具備了空對空補給能力，因此，它們便成為了印度空軍巨大的力量倍增器。然而，印度空軍或許足以防護印度的領空，並為其陸軍提供密切支援，但是它卻明顯缺乏對中國內陸進行深度打擊的能力。

    印度戰機無法深入中國腹地實施打擊

    文章指出，值得注意的是，印度的所有軍事、貿易及後勤中心都處於中國戰機的覆蓋範圍之內，而印度的戰機卻無法觸及位於中國腹地、擁有同等戰略意義的目標。印度政府認為，從大局來看，與印度相鄰的西藏和新疆所起到作用隻是充當緩衝器。也就是說，印度針對那裏所發動的襲擊，無法造成與攻擊中國腹地產生相同的心理影響。這意味著，如果印度發起空中反攻，那麽其戰機必須能攜帶足夠多的負載，以便順利進入中國的中心地帶。不過，印度目前已擁有或正采購的多用途戰鬥機並不具備這一能力。

    而且，即使獲得空中補給，訓練有素的飛行員也不可能再多5-6個小時，尤其是在高壓情況下。畢竟，人類的體力都有極限。盡管名義上印度空軍能夠往返北京，但是這並非一種實際的作法。這是因為通過精確發射諸如“布拉莫斯”等空射遠程巡航導彈也能達到同樣的目的，但前提是必須要有大量這樣的導彈。此外，印度導彈的有效載荷也相對較小。不過，也有報道稱，印度空軍日前已獲得了經喜馬拉雅山脈攻擊中國的能力。

    文章強調稱，而中國人民解放軍空軍在其位於新疆、西藏和雲南的前方基地則部署了大量的戰機。為獲得與之相匹敵的戰力，印度需要購買大量攔截機。這正是印度始終保留諸如“敏捷”(Tejas)等輕型戰鬥機(LCA)概念的原因。而且，印度目前正在采購的戰機為多用途戰鬥機，它可是一種重型、雙引擎、遠程戰鬥機。

    迄今為止，印度空軍已從印度斯坦航空有限公司（HAL）和蘇霍伊航空集團公司訂購了220架蘇-30 MKI戰機，而且有望直接從蘇霍伊公司加購70-90架該型戰機，以填補其當前戰機庫存的缺口。蘇-30 MKI被認為是最先進且用途廣泛的四代半戰機。在演習過程中，該戰機的表現一貫優於其他同類戰機——如美國空軍的F-15“鷹”式戰鬥機。蘇-30是一款大型戰機，其空重為17,700公斤，滿載重為38,800公斤，作戰半徑超過了2000公裏。而且，盡管蘇-30體型較大，但仍異常靈活且機動性強。

    最後，文章稱，當前有關戰機采購的商談已然拉開序幕，並有望於2010年底結束。之後，評估最終結果的行動將隨即展開。不過，受高層官員調動的影響，該評估行動可能也會持續數年。到時，印度將經曆漫長且曲折的價格談判，而且，受政權更迭影響的不僅有印度還有其戰機供應國。因此，印度將花費大約10年的時間考慮相關問題，之後再下訂單。到那時，第五代戰機可能已進入全球軍隊服役。（編譯：春風）