簡要回顧核動力巡洋艦的曆史與現狀(組圖)

世界上第一艘核動力巡洋艦是美國“長灘”號核動力導彈巡洋艦。伯利恒鋼鐵公司於1957年12月開工，1960年下水。核動力巡洋艦的最大特點就是續航能力強，它可連續航行幾年，繞地球數周而無需補充燃料。“長灘”號滿載排水量為1.8萬噸，裝備有巡航導彈，反艦導彈，防空導彈和反潛導彈。此後，美國又建造了4種型號8艘核動力巡洋艦。

“長灘”級核動力導彈巡洋艦

前蘇聯的“基洛夫”號和“伏龍芝”號核動力導彈巡洋艦屬於基洛夫級核動力巡洋艦，也是目前世界上最大的巡洋艦。它們的滿載排水量達2.8萬噸，艦上各種導彈發射裝置達250管之多，最多可攜帶296枚導彈。它們分別於1977年和1981年下水，後又製造加裏寧號，目前三艘均已退役。
 

 
空中俯瞰基洛夫級核動力導彈巡洋艦加裏寧號


俄海軍基洛夫級核動力導彈巡洋艦遠洋航行

美國海軍P-3C反潛機跟蹤俄海軍基洛夫級核動力導彈巡洋 

俄羅斯海軍現役099“彼得大帝”號核動力戰艦

“彼得大帝”號是俄羅斯海軍4艘基洛夫級巡洋艦中的最後一艘，始建於1986年，1989年下水，但由於前蘇聯解體後財政困難，進一步的建造工作被迫一度中止，直至1996年才完成試航正式服役。與此同時，俄羅斯已決定停止建造巡洋艦，這就使“彼得大帝”號成了俄海軍獨具特色的巡洋艦家族中的最後寵兒。作為最新服役的“彼得大帝”號巡洋艦，其技術水平相當高，配備武器裝備齊全且數量多，有很強的作戰能力。


巴倫支海觀察家網站2009年9月22日報道 俄羅斯將重新改裝俄海軍的“基洛夫”（ Kirov）級廢舊核動力巡洋艦，改裝完畢之後，該級艦艇將重新服役。

    俄羅斯國防副部長Popovkin表示，為了滿足其操作需求，俄羅斯需要對其水麵艦艇進行改裝，特別是一些核動力巡洋艦。目前，俄羅斯隻擁有一艘“彼得大帝”（ Pyotr Veliky）號核動力作戰巡洋艦，該艦駐紮在俄羅斯北方艦隊的總部—北莫爾斯克基地。同級艦艇的另外三艘巡洋艦都已經退役，“烏沙科夫海軍上將”（Admiral Ushakov）號以及“拉紮耶夫海軍上將”（ Admiral Lasarev）號目前停靠在北方艦隊基地，“納希莫夫海軍上將”（Admiral Nakhimov）號目前停靠在俄羅斯太平洋艦隊基地，這三艘艦艇在蘇聯解體時就已退役。“彼得大帝”號巡洋艦於1996年服役，是俄羅斯北方艦隊的旗艦。

    Popovkin稱，俄羅斯海軍至少需要兩到三艘核動力巡洋艦才能滿足海軍遠距離航行的需求。但事實上，改裝工程的難度很大且成本也較高，這些艦艇已經退役近20年，並且艦艇本身的狀況也不太好。 俄羅斯海軍的這幾艘核動力巡洋艦都裝備有兩個核反應堆。（中國船舶工業綜合技術經濟研究院 吳小蘭）

美國海軍：高油價時代，選擇核動力巡洋艦其運營成本要比運營常規軍艦要經濟得多

美國海軍CG-X方案之一：由DDX“朱姆沃爾特”級放大而來的CG-21方案

資料圖：美國海軍“加利福尼亞”級核動力巡洋艦

東方網8月11日報道 根據美國防務新聞網8月7日報道：美國海軍在最近出爐的一項研究報告(草案)中得出一個結論：選擇核動力巡洋艦其運營成本要比運營常規軍艦要經濟得多。不過，美國政府責任辦公室（GAO）則對這一評估表示質疑。

政府責任辦公室分析師保羅弗朗西斯（Paul Francis）在8月7日對參議員特德肯尼迪（Ted Kennedy）和梅爾馬丁內斯（Mel Martinez）的致函中表示，一項尚未獲批的海軍成本分析草案表明：如果未來的情況與過去35年一樣，整個世界一直都處於高油價時代，那麽美國海軍選擇核巡洋艦的運營成本將更為便宜。

弗朗西斯在致函中寫道，海軍之前的計算都沒有囊括這幾個因素，而這幾個因素將會改變其結論。但最後的結論還是常規動力推進艦船的運營成本要更為便宜。

不過，弗朗西斯的分析觀點到是值得一看：他認為“不同的假設對成本估算的都有影響，以至於在得出結論之前，需要更嚴謹的對各種情況進行周密分析”。所以他的計算方法是“現值分析”——一種計預計金錢未來價值的方法：包括預計未來的石油價格變動的可能走向；、對低效的常規推進係統進行不斷維護和檢查的高額成本等，這都將影響到費用的估算。如果把這些因素都包括進計算之中，方案就得出了不同的結論。

弗朗西斯在信中透露，雖然海軍並不同意政府責任辦公室的基本分析，但是卻同意在計算中需要包括進新的因素，以保證分析結果更具有參考性。

美國海軍目前正在考慮在2017年前進行購買的新型CGX核動力巡洋艦的發展戰略。美國國會也已經下達指示要求該船采用核動力推進係統的指令。不過2007年海軍的一項分析報告則給美國海軍雄心勃勃的核動力計劃潑了冷水。該報告指出：一艘新型核動力巡洋艦將耗資達6億至8億美元，比常規動力艦船昂貴得“很多得多”。

美國海軍自1980年以來就再也沒有為航母或潛艇以外的其他艦船裝備過核動力推進係統，其所有核動力巡洋艦均在上世紀90年代退出現役。

政府問責署還在信中透露了以前從未公布的《CGX巡洋艦方案分析報告》（CGX AoA）中的一些細節。該報告始於2005年，於2007年年底完成，但當海軍對艦船計劃進行審查時出於種種原因使該報告中斷。

弗朗西斯的報告稱，海軍在CGX替代艦船分析中確定了六艘艦船的設計概念：其中兩艘是基於DDG-1000“朱姆沃爾特””(Zumwalt)級驅逐艦改進而來的;一艘是基於DDG-51“阿利·伯克”級驅逐艦改進而來;還有一艘新型常規動力巡洋艦和一艘核動力巡洋艦。不過第六艘艦船的設計概念並未在信中得以提及。

弗朗西斯寫道，各個方案設計艦船的能力各有不同：包括初級雷達敏銳性，導彈發射基數的和推進係統等方麵的側重對比。

新型雷達（AMDR）集成了防空和導彈防禦係統，不過，滿足它所需的龐大電力是新型艦船達到設計指標及在未來能完成作戰的關鍵因素。新型雷達所需的最終電力，在目前的最初階段尚不明確，但是來自海軍的許多報告都表示，隻有采取核動力裝置，這種新型雷達及整艘軍艦的龐大電力需求才能得到滿足。（落暉/史博） (本文來源：東方網 )



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