院士：中國將研製起飛質量1500噸級超大型運載火箭(組圖)

2009年06月           中國廣播網

研製中的“長征5號”運載火箭結構示意圖，長征-5火箭高59.5米，起飛重量為643噸，起飛推力為833.8噸。但不到中國將用於登月的超大型火箭的一半。

據中國之聲《央廣新聞》8時15分報道，中國工程院院士、運載火箭係列總設計師、國家月球探測工程副總設計師龍樂豪近日表示 “我國新一代運載火箭正處於型號研製階段。新火箭的研製成功，將再次使我國躍居世界運載火箭先進水平的行列。”詳細情況連線中國之聲記者費磊——

龍樂豪:至少到2015年我國新一代運載火箭能實現首飛

中國之聲:我們已經有了成熟可靠的長征係列，依靠長征火箭成功發射了神舟飛船、嫦娥探測器。新一代運載火箭是不是也屬長征係列？

記者:龍樂豪院士介紹說，目前，該運載火箭已命名為CZ-5。20世紀90年代開始，各航天大國在不斷改進現有火箭的同時大力研製新一代運載火箭。早在1986年，我國就提出了要設計、生產新一代運載火箭，但直到2006年中央專委才正式立項，2007年科工委正式批準啟動生產。研製一個新火箭一般需6年左右，但我國2006年批準立項的新一代運載火箭"長征五號"由於起點較高，加上我國工業基礎比較薄弱，建新型火箭需要配套建設一批基礎設施，因此，他估計至少到2015年我國新一代運載火箭能實現首飛。

在役的長征火箭運載能力相對於國外的新型運載火箭有較大差距

中國之聲:我國現在所應用的運載火箭可靠性強，已經非常成熟了，為什麽還要研製新係列運載火箭？

記者:我國航天運載技術的發展起步於上世紀50年代，先後成功研製了長征一號、長征二號、長征三號、長征四號等15個型號的運載火箭，龍院士表示，我國長征運載火箭仍屬於"家族式"係列，每個運載型號的發展都源於特定的需求，型號技術狀態差別較大，也還存在運載能力重疊的現象，還不是真正意義上的"係列化"運載火箭；盡管通過大量的可靠性增長工作不斷提高飛行成功率，長征運載火箭的設計可靠性仍然偏低；在役的長征火箭運載能力相對於國外的新型運載火箭有較大的差距，對於大型和重型有效載荷的發射要求已難以通過進一步挖潛來滿足，一定程度上抑製了有效載荷的進一步發展；同時，長征火箭在滿足小衛星發射方麵還存在空白。

長征-5號重型運載火箭和發射“神舟”飛船的長征-2F火箭模型。兩者相比，長征-5號近地軌道的運載能力能從長征-2F的10噸提高到25噸，地球同步轉移軌道的運載能力從5.5噸提高到14噸。

"新一代運載火箭"將大幅提升我國進入空間的能力

中國之聲：新一代運載火箭與現在的火箭相比有哪些特點？

記者：龍樂豪透露，我國正在研製的新一代運載火箭是遵循“一個係列、兩種發動機、三個模塊”的總體思路，貫徹“通用化、組合化、係列化”的設計思想，通過模塊化組合方式，可以形成包括5米直徑大型運載火箭、3.35米直徑中型運載火箭和小型運載火箭在內的火箭係列，其近地軌道運載能力最大達到25噸、地球同步轉移軌道運載能力最大達到14噸。

記者：“新一代運載火箭”將大幅提升我國進入空間的能力，除了滿足衛星發射的需求，還能滿足未來月球探測工程發射較大規模的月球返回探測器、載人航天工程的20噸級空間站等大型有效載荷的需求，現在設計目標已經達到。“

記者：龍樂豪透露，在利用CZ－5火箭的發動機和箭體直徑等技術條件的基礎上，發展起飛重量約1500噸級的超大型運載火箭，采用軌道交會對接的方式，是我國在2025年前後實現載人登月的基礎的方案。根據登月規模的需求，後續也可考慮發展起飛重量3000噸級的重型運載火箭完成建立月球基地等大規模的載人登月任務，並進一步提高我國進入空間的能力。

“家族式”係列麵臨發展瓶頸

我國航天運載技術的發展起步於上世紀50年代，先後成功研製了長征一號、長征二號、長征三號、長征四號等15個型號的運載火箭，實現了從常溫推進劑到低溫推進劑、從串聯到捆綁、從一箭單星到一箭多星、從發射衛星到發射載人飛船的跨越式發展，組成了相對完備的運載火箭型譜，近地軌道(LEO)運載能力達到8500kg，太陽同步軌道(SSO)運載能力達到6100kg，地球同步轉移軌道(GTO)運載能力達到5500kg，基本能夠滿足不同用戶的需求。

中國長征-5號火箭在能力上與美國和俄羅斯的火箭技術還有不小的距離。圖為美國60年代研製的“土星-5”號運載火箭，起飛質量3038噸，具備將118噸載荷送入近地軌道、47噸載荷送入月球軌道的能力。相比之下，中國發射神舟飛船的長征二號F型火箭起飛質量479.7噸，近地軌道運載能力7.6噸。為達成載人登月的目標，必須發展起飛總重達1500噸以上的巨型火箭。

裝載著阿波羅11號的土星5號火箭於當地時間1969年7月16日9時32分在肯尼迪航天中心發射升空，全世界觀看發射現場直播的觀眾人數達到了創記錄的六億人，這一紀錄直到2008年才被北京奧運會的開幕式所打破（10億人）。