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蘇霍伊公司兼米格公司總經理米哈伊爾·波戈相
中國空軍的殲-11戰機
據俄新網12日報道,俄羅斯聯合飛機製造集團公司第一副總裁米哈伊爾·波戈相12日向記者表示,暫時還未決定向中國發放蘇-27戰機生產許可證的問題。
波戈相說:“向中國發放蘇-27戰機生產許可證的問題還在商討中。俄中簽署了一份有關軍事技術合作領域保護知識產權的協議。我們認為,這是非常重要的一步,目的是要把對這個問題的審議變得更加透明。”
在回答他如何看待中國試圖自己生產仿製蘇-27戰機的問題時波戈相說:“如果策略點說,我們確信,即便是使用了原有的技術,任何時候製作的仿製品都不會比真品好。”
波戈相說,在蘇-27基礎上生產的中國飛機將遜色於蘇霍伊公司新研製的飛機。
波戈相表示,向中國發放蘇-27戰機生產許可證的問題還在商討中,而目前中國已自行中止許可生產蘇-27SK戰鬥機的工作。
殲-11B戰鬥機加裝了中國自行研製的多項機載設備,機體內部設計進行重新優化,戰鬥力比蘇-27SK大幅提高。
波戈相認為,在蘇-27基礎上生產的中國飛機將遜色於蘇霍伊公司新研製的飛機,這些飛機應該包括蘇-35、蘇-34和改進型蘇-30等。上圖為波戈相陪同普京視察蘇-35BM戰鬥機,下圖為進行試飛的蘇-35BM戰鬥機。
中國引進生產的蘇-27SK包括武器、機艙設備、電子設備都停留在80年代水準,即使和中國國產設備相比也嚴重落後。因此至2004年前後,蘇-27SK型的後續100多架的雷達等組件都被拒絕接收。
2009年02月 環球時報