zt 我海軍赴索馬裏卡-28艦載直升機亮相(組圖)

2008年12月   中國日報網站

海口號驅逐艦上的卡-28型艦載直升機

武漢號驅逐艦軍人及艦載卡-28直升機

海口號驅逐艦整裝待發

　　中國日報網環球在線消息：12月24日，《中國日報》記者王輝已登上赴索馬裏護航的“海口”號導彈驅逐艦。他將作為隨艦記者，準備在26日中午和由指揮艦“武漢”號驅逐艦、補給艦“微山湖”號以及“海口”號驅逐艦組成的編隊一起從海南三亞的軍港出征。（環球在線：信蓮）



卡-28

我國於90年代引進了多種俄羅斯先進武器，包括“現代”級驅逐艦，其中配套引進了卡-27反潛直升機的外銷型號——卡-28。

卡-27是俄羅斯海軍的反潛直升機，卡-28是其出口型，卡-29是其武裝運輸改型。上述三種直升機均由俄羅斯卡莫夫設計局設計。卡-27原型於1974年12月首飛。北約命名為卡-27“螺旋”。目前超過60架卡-27/28和15架卡-29在俄羅斯服役。

由於長期保密的緣故，我國1990年代引進的的卡-28直到2002年前後才正式公開。

　　卡-28艦載直升機為雙旋翼直升機，旋翼直徑為15.9米。槳葉用複合材料製成，上麵裝有電-熱除冰係統和槳葉折疊係統，以便於在艦上停放。其機身很緊湊，有不可收放式的4點式起落架，以便在10級左右的海況條件下在艦船甲板上操縱和起降。

　　這種共軸式旋翼布局使飛機具有較高的功-重比，尺寸小，在惡劣的海況及端流中在甲板上可操縱性好，控製簡便，飛行安全等特點。其駕駛簡單、飛行導航設備完善，使飛機可由一名飛行員在各個季節、晝夜和利用飛行儀表情況下長時間執行作戰任務。

　　該機的動力裝置為2台TV3-117VMA渦輪軸發動機，單台功率1640.5千瓦。當其中一台發動機發生故障時，另一台以較大的應急功率來補足有效動力。

　　卡-28全重12000公斤，最大飛行速度270公裏/小時，巡航速度250公裏/小時，懸停高度5000米，航程800公裏，戰術半徑200公裏，續航力2小時(搜索攻擊型)或2.5小時(搜索型)，乘員3人。

        卡-28帶空調的駕駛艙中有3名空勤人員，包括駕駛員、戰術協調員和反潛係統操縱員，均有可調座椅。兩側各有一個可投拋滑動艙門，門上有了望窗。駕駛艙風擋設有電熱除冰裝置。駕駛艙直通後部機艙，機艙內有大型電子設備機櫃，設有加熱通風設備。機艙內可載作戰設備、貨物和16名乘客。

　　卡-28直升機裝有1枚自導的魚雷，1枚火箭助推魚雷，10枚PLAB250-120航彈，2枚OMAB航彈，主要用於艦隊的反潛戰。該直升機可由各級艦船搭載，利用其航空電子設備和自動控製係統探測到深潛的先進潛艇和水上目標，並將目標數據傳送給陸上指揮所，同時飛向指定點由飛行員選用機載武器攻擊目標。

　　卡-28的出口型是在卡-27的基礎上發展而來的。它與後者的主要區別是機載設備、敵我識別係統不同，並具有較大的載油量(4470升)。