·豬鋼鬃·
摘抄學習軍政知識
2003-09-23 北京晨報
中俄輸油管道走向何去何從
| 西伯利亞迄今探明的石油儲量不夠同時供應兩條支線，其中一條一旦開工，就意味著另一條“無限期推遲”。哪條支線將被優先建設，成為中俄輸油管道合作的一個關鍵問題。 明天，俄羅斯總理卡西亞諾夫將開始為期兩天的對華正式訪問。按計劃，中俄總理會晤期間將就輸油管道鋪設方案進行商議，曆時9年多的中俄輸油管道走向問題正等待兩國政府拍板，俄羅斯在這一問題上擁有最後的發言權。 在訪華前，這位首次以總理定期會晤形式同中國政府新一屆領導人進行接觸的俄總理稱，能源合作是俄中經貿合作的重要方麵。而早在6月18日卡西亞諾夫就在聖彼得堡表示，俄政府將在今年9月最終確定從俄東西伯利亞的安加爾斯克至中國大慶輸油管道的走向。 依照中俄最初計劃，總投資約為25億美元(俄方投資約17億美元)的跨國管線首期工程將於2005年建成，2010年建成二期。它將在25年內總計向中國輸送原油7億噸，價值約1500億美元，中國因而將成為俄羅斯的主要石油出口市場。 然而，雖然去年普京總統訪華時曾經指出，“考慮到能源合作對雙方的重大意義，兩國元首認為，保證已達成協議的中俄原油和天然氣管道合作項目按期實施，並協調落實有前景的能源項目，對確保油氣的長期穩定供應至關重要”。但是，由於日本的介入和俄羅斯國內分歧，原計劃幾被推翻，取而代之的將可能是今年3月俄羅斯提出的折中計劃。根據這一計劃，輸油管道將在中俄國境附近分岔，分別建設通往中國和日本的支線。這樣一來，俄羅斯輸油管線的石油出口主要對象將由中國一國變為中、日、韓等多國，甚至還可能有美國。 現在的問題在於，西伯利亞迄今探明的石油儲量不夠同時供應兩條支線，其中一條一旦開工，就意味著另一條“無限期推遲”。由於西伯利亞石油對日本能源安全具有重要戰略意義，因此日本急於占有石油管線主動權。最終哪條支線被優先建設，將成為中俄輸油管道合作中的一個關鍵性問題。 | ||
2003-10-11 中國日報
俄德將修跨海輸油管道 中俄輸油管道可能延期
據中國日報網站特稿 據《金融時報》報道，俄羅斯總統普京10月9日與德國總理施羅德
會晤後說，俄德將建設一條跨波羅的海的石油管道，從而提升俄羅斯的石油出口量，滿足歐
盟的能源需求，推動雙方之間的經濟資源整合。該管道從俄羅斯西北部的港口維堡直達德
國，還可能延伸到荷蘭和英國。到德國的預計長度為1860英裏，造價60億美元。
目前俄羅斯有一條通往東歐的石油管道，但是無法滿足日益增長的市場需求，並且受
到偷竊和緊張政治關係的影響，因此西歐管道的建設十分必要。
該管道預定於明年開工建設，2007年完成，建成後預計每年能夠運輸190到380億立方米
的石油。
此次俄德聯手建設輸油管道，反映了歐盟的能源政策大轉移。歐盟希望增加俄羅斯的石
油進口，從而降低對中東石油的依賴性，這和美國的政策不謀而合。
另外，分析家認為，由於俄羅斯沒有實力在東西兩地同時修建輸油管道，因此西線管道
的修建暗示著東線通往中國或是日本的輸油管道可能要長期後延。
2004-10-18 金羊網
中俄能源合作困局
對於普京此次訪華，國人最為關注的莫過於能源問題了。中俄石油管線走向再次成為媒體討論的熱點，然而，對於中國的滿懷期望，俄羅斯總統普京冷靜地回答：“我們將根據國家利益做出相關決定。”這個回答雖然讓我們失望，但並不出人意外。
實際上，在9月底溫家寶總理訪俄之前，俄羅斯高層曾透露說，在能源問題上不會讓中國“空手而回”，但在最關鍵的石油管道問題上，俄羅斯又含糊其詞。這一切表明俄羅斯正在大玩太極，石油已經成為俄羅斯外交戰略中的最重要的籌碼之一。有幾個因素影響到俄羅斯在石油管線問題上的決定，首先，近期內，在加入世貿組織問題上，石油牌對俄羅斯至關重要。俄羅斯期望在今後兩年之內加入世貿組織，這就意味著在東亞必須獲得中國和日本的支持，普京此次訪華完成了關於俄羅斯加入世貿組織的談判，並簽署了相關協議。但俄羅斯與日本的談判尚未完成，這就部分地解釋了今年以來俄羅斯為何在遠東石油管線問題上反反複複。俄羅斯在拒絕中國方案的同時，也拒絕了去年底同意的日本方案，這正是俄羅斯絕妙的一石二鳥之計，可以預見，在俄羅斯與日本結束加入世貿的談判之前，俄羅斯會繼續把蹺蹺板遊戲玩下去。
其次，從國際市場來看，油價高企不下，俄羅斯希望借助拖延戰略，以便進一步評估手中籌碼的價值。目前，中東地區動蕩不安，委內瑞拉和尼日利亞等重要產油國內亂不斷，再加上石油市場上活躍的投機活動，國際石油市場的風險度不斷提高，已經隱約露出“第四次石油危機”的端倪。這種局麵自然提高了俄羅斯手中牌的價碼，9月底，俄羅斯駐日本大使洛希庫科夫曾表示，“規劃中的整條輸油管將在俄羅斯境內興建，並由俄羅斯自行負責將產品分銷，這樣較之將所有原油運送至另一個國家，再完全依靠對方處理，更加符合俄羅斯的利益。”這番話表明不管未來選擇哪條管線，俄羅斯已經決意單獨控製石油的運輸和分銷過程。
還有一個很重要的原因，那就是遠東石油管線將密切配合俄羅斯的遠東開發計劃。普京率領的此次訪華成員中就包括遠東地區五個州的州長，俄羅斯欲借助中國的經濟力量開發遠東地區的意願不言而喻。開發遠東地區是俄羅斯複興戰略的重要組成部分。今年2月份，普京在一次遠東地區會議上就指出，修建遠東石油管道是“事關全國的戰略問題”，要把“促進西伯利亞和遠東地區經濟發展納入考慮重點”。6月份，俄羅斯宣布放棄“安大線”與“安納線”，而考慮采用俄羅斯自己的“泰納線”充分體現了俄羅斯的這一戰略。
在中日俄三國的能源合作問題上，也許我們給予了太多的地緣政治假想。實際上，在全球一體化的能源格局中，無論是中國、日本，還是俄羅斯，都需要采取積極合作的態度來實現地區的能源安全，與其他地區相比，由於曆史與現實的種種糾葛，東北亞地區的能源安全合作尚未起步，本地區大國有必要增強彼此互信，加快推動這一進程。我們應把中俄能源合作放在這一大的框架下來考慮，在這一過程中，中國應當立足長遠，不要太過於糾纏一時一事的得失，要向普京學習，追求最符合本國利益的政策。
2005-05-31 中華工商時報
泰納線一期2008年完工 年輸油能力3000萬噸
中俄能源談判 商討向華輸油管道支線和天然氣價格問題
昨天，王岐山和俄羅斯副總理謝欽作為雙方談判代表，共同啟動了中俄兩國副總理級能源談判機製。
據新華社莫斯科30日電
走向：泰舍特-烏斯季庫特-卡紮欽斯科伊-騰達-斯科沃羅季諾
據此間媒體報道，俄羅斯工業和能源部長赫裏斯堅科30日在向普京總統匯報工作時說，泰舍特至納霍德卡石油管道(泰納線)一期工程預計將於2008年完成。
赫裏斯堅科說，泰納線一期工程的走向是：泰舍特-烏斯季庫特-卡紮欽斯科伊-騰達-斯科沃羅季諾。此段管線的年輸油能力為3000萬噸，石油將來自西西伯利亞油田。
赫裏斯堅科指出，泰納線一期工程還包括在納霍德卡港附近的佩列沃茲納亞灣建設石油基礎設施，以保障每年3000萬噸石油的轉運。此外，俄羅斯準備完善斯科沃羅季諾的基礎設施，以保障泰納線一期工程竣工後，石油可以通過鐵路運往佩列沃茲納亞灣。他還說，在建設泰納線的同時，俄政府準備將西西伯利亞油田至泰舍特管線的輸油能力提高到每年3000萬噸。
泰納線也稱東西伯利亞至太平洋石油管道，管道以俄羅斯伊爾庫茨克州的泰舍特為起點，終點是濱海邊疆區納霍德卡港附近的佩列沃茲納亞灣。年輸油能力為8000萬噸，其中大部分石油將由東西伯利亞油田供應。
俄羅斯媒體此前曾報道，泰納線二期工程走向是從斯科沃羅季諾至佩列沃茲納亞灣，但這段管線的建設將取決於東西伯利亞油田的開發情況。目前俄政府正與擁有東西伯利亞油田開采許可證的蘇爾古特和尤科斯等國內公司進行談判，討論未來將這些公司在東西伯利亞開采的石油納入泰納管道的問題。
2008-07-26 鳳凰網
中俄啟動能源談判機製 開展全麵長期穩定合作
王岐山任中方談判代表 中俄副總理26日啟動能源談判
外交白皮書首章談能源安全 稱中國舉足輕重
俄輸往中國天然氣將比輸歐天然氣貴10-15美元
吳挺
中俄兩國副總理級能源談判機製昨天在北京啟動，中國副總理王岐山和俄羅斯副總理謝欽作為雙方談判代表共同啟動了這一機製。中國國務院總理溫家寶表示，中俄啟動副總理級能源談判機製，標誌著兩國能源合作進入新階段。
建立能源合作關係
據新華社消息，王岐山昨天在人民大會堂同謝欽舉行會談。王岐山說，能源合作是中俄戰略協作的重要內容。兩國元首決定建立副總理級能源談判機製，為中俄能源合作注入了新的動力。兩國總理就中俄能源合作達成了重要共識。今天的首次談判取得了積極成果，希望雙方充分發揮能源談判機製的作用，全麵擴大和深化兩國油氣、核能、電力等領域的合作，充實中俄戰略協作夥伴關係的內涵，推動兩國關係不斷邁上新的台階。
同日，中國國務院總理溫家寶在中南海紫光閣會見了謝欽。溫家寶對謝欽說，你這次來訪負有重要使命，就是根據兩國領導人達成的共識，今天就要開啟中俄兩國能源談判機製。溫家寶還透露，普京擔任總理後第一次與他通電話就談到了能源合作。溫家寶說，希望雙方在原油貿易、油氣管道建設、勘探開發、煉化等大項目方麵取得更多進展，繼續推進核能合作，共同致力於建立全麵、長期穩定、互利共贏的能源合作關係。
謝欽轉交了俄羅斯總理普京致溫家寶總理的信。他說，俄方願同中方共同努力，充分發揮中俄能源談判機製的作用，推動兩國能源合作取得豐碩成果，進而全麵推進兩國友好合作關係不斷向前發展。
隨後，謝欽還與中國石油天然氣集團公司、石油化工集團公司及原子能工業有限公司的負責人進行了交談。據悉，謝欽接下來的行程還包括前往上海參觀一家石油化工企業，以及與俄羅斯國有銀行VTB駐中國的一位官員會麵。
商討ESPO“中國支線”
俄羅斯副總理謝欽主管俄羅斯能源工業，同時兼任俄羅斯國有石油巨頭俄羅斯石油公司(Rosneft)的董事長。作為該國第二大石油製造廠的俄羅斯石油公司自2004年開始向中國輸出石油。根據協議，俄羅斯石油公司在2010年前將向中國石油天然氣集團公司輸送4840萬噸石油。
據俄羅斯媒體報導，謝欽訪華期間，雙方將就東西伯利亞-太平洋(ESPO)石油管線的“中國支線”問題進行討論。這條定於2009年末開建的石油管道日輸油量預計將達160萬桶，管道建成後，將使西伯利亞到俄羅斯遠東及中國和太平洋地區的石油輸出更加靈活。不過，俄羅斯國家石油管道運輸公司(Transneft)早前曾預測，整個管道工程的價格可能會增加。
一位中石油的消息人士稱，中俄昨天在北京啟動副總理級能源談判機製，將有助於解決東西伯利亞-太平洋(ESPO)石油管線“中國支線”的建設問題。“所有的技術問題都已經得到了解決，技術性的可行性研究也已準備好了，但建設資金的問題沒有擺上議事日程，俄羅斯一家公司已經蓄勢待發，”他說，“我們公司希望，談判機製有了俄羅斯政府的參與，將促使ESPO‘中國支線’建設的啟動。我想俄羅斯政府眼下應該發揮更為積極的作用，以幫助解決（我們）與俄羅斯公司間在合作上的問題。”
據悉，東西伯利亞-太平洋石油管線的建設將分為兩個階段進行。在第一階段，泰舍特至斯科沃羅季諾鎮(距中國邊境僅70公裏)的管道將首先鋪設，一個靠近太平洋海岸的轉運油庫也將建成，石油年處理量可達3000萬噸。第二階段，連接斯科沃羅季諾鎮至科茲米諾灣終端的管道將完成。
解決天然氣價格問題
這名消息人士還透露，中俄此次對話的另一個重要議題將是“阿爾泰天然管道的建設問題”，“中國方麵認為，中國石油天然氣集團公司和俄羅斯天然氣工業公司應該解決好天然氣價格問題，並希望俄羅斯政府能夠促進雙方的相互理解。”他說。
早在2006年年初，兩國公司便就俄羅斯天然氣賣往中國簽訂了備忘錄。雙方本有望在2006年末就天然氣價格達成協議，並開始根據協議進入實施階段，譬如阿爾泰天然氣管道係統的設計及建造，但雙方的談判一直沒有完成，其中的原因主要是雙方在價格問題上存在分歧。俄羅斯方麵表示，向中國輸出天然氣將在價格談定4年後才能真正開始。根據最初的計劃，從西西伯利亞運往中國的天然氣有望在2011年貫通。
