zt 51區(圖)

概述

51區（英語：Area 51），又昵稱為水城（Watertown）、夢境（Dreamland）、天堂牧場（Paradise Ranch）、農場（The Farm）、盒子（The Box）、馬夫湖（Groom Lake）、發展計劃董事會區（The Directorate for Development Plans Area），是一個位於美國內華達州南部林肯郡的一個區域，東南方距拉斯維加斯市中心130公裏，有一個空軍基地在此，此區被認為是美國用來秘密進行新的空軍飛行器的開發和測試的地方，這個地方也因為許多人相信它與眾多的不明飛行物陰謀論有關而聞名。



1950年當美國軍方在內華達州建立核武器試驗地時，51區也在其中。在軍事地圖上，試驗地被分區編號，“51區”因此得名。

在這個基地周圍可以經常發現一些球形，三角形以及類似飛盤形狀的不明飛行物，有相片和一些視頻證據可以證明這些觀察到的現象。三年前，布什總統命令收回內華達州州軍方管理51區的權限，現在的基地歸五角大樓和美國軍方直接管轄。值得注意的是，10年前民用飛機也被禁止穿越基地上空。

51區離內華達州的拉斯維加斯130公裏，“綠屋”被相信就處於這個軍事基地。所謂的“綠屋”，裏麵是國家首腦觀看外星人冰凍屍體的地方，每一位新當選的美國總統都會前去參觀。

“綠屋”內可能不僅僅包括外星人的殘骸，可能還有外星人乘坐的飛船碎片，該飛船是1947年墜毀的。陌生人從來不被允許訪問這個基地，即使是軍人，也被嚴格禁止泄漏任何有關51區內部生活的秘密。當俄羅斯總統普京訪問美國的時候，布什總統並沒有邀請普京訪問綠屋，也沒有讓他看任何外星生物的屍體。

地理概況

51區是一個大約155平方公裏的地區，海拔1350米，它是廣大美國空軍訓練設施（Nellis Air Force Range，NAFR）的一部分（麵積12139平方公裏），也是Emigrant山穀的一部分，51區的北方是Groom山脈，南方是Papoose山脈，東方是Jumbled Hills，在整個盆地的中央是馬夫幹湖（Groom Dry，座標北緯37度16分05秒，西經115度47分58秒37.268055555556；-115.79944444444 ），這個昵稱為湖的是一個直徑長約6公裏，寬5公裏的幹燥沙地，一個大型空軍基地就位於該湖的西南角（座標北緯37度14分，西經115度49分），它有兩條水泥空軍飛機跑道，其中一條跑道橫越貫穿沙湖，另一條遠離沙湖，另外還有兩條未準備的跑道直接建造在沙湖上。

51區旁就是內華達測試基地（Nevada Test Site，NTS），它位於亞卡台地（Yucca Flats）上，與51區使用同一個行政劃分線。它是美國能源部測試核武的地方，而亞卡山的核武儲存設施就位於大約Groom Lake西南方64公裏處。

51區的引起爭議的原因，是因為它曾出現在NTS的老舊地圖上，而新地圖上卻沒有它的蹤跡，但是同樣的名字卻被用在了內華達測試基地的一個分區上。

這個區域的道路連結到NTS內部的道路網絡中，兩條道路都可通向Mercury，它們一條通往亞卡台地的西北方、一條通往西方。而在湖邊一條道路通往東北方，也就是Groom Lake路（一條稍寬並且狀況良好的泥土路）穿過Jumbled Hills，這條路原本用來連接Groom盆地的礦坑，但礦坑關閉以後這條路便做了些改善。要走這條路進入得先通過一個管哨站，不過實際上受管製的區域要更往東邊（有勇無謀的冒險者通常在他們到的了這個哨站的幾哩之前，就被位於路旁Jumbled Hills上的斥候發現）。在離開管製區後（標誌寫著“禁止拍照”、“政府可使用致命武力驅離”），Groom Lake路通往更東方的Tikaboo Valley，然後通過幾個小牧場之後便會和內華達的375號州際道路（State Route）相連，它位於內華達的瑞吉兒城（Rachel）的南方。

軍事活動

馬夫湖不是一個傳統的空軍基地，普通的人員或設施不會被分派到這裏。它明顯是，更恰當的說成是用來開發、測試新型飛機並訓練新人員的基地，假如新機種被美國空軍所接納的話，那麽這型飛機就會全部被轉移到普通的空軍基地進行任務。但馬夫湖(格魯姆·德賴(Groom Dry))也被報導為幾架小數量的前蘇聯所設計飛機的永久放置地（由不同方式所獲得）。這些飛機被認為用來作分析和訓練用途。

在冷戰的高峰期，蘇聯間諜衛星獲取了馬夫湖地區的照片，但憑這些資訊無法下定一些關鍵的結論，它們的內容隻能看出一些單調的軍事基地、小型機場、和飛機棚，而沒有所謂的地下設施的證據。在稍後商業衛星拍的照片顯示出該基地有所擴建，不過外表並沒有什麽很大改變。

（1）“大趨勢”與U-2計劃

馬夫湖在二戰期間曾被用作炸彈及火炮練習場，但是之後就被廢棄直到1955年，被洛克希德公司的臭鼬工廠團隊選為即將實驗的U-2間諜飛機的理想場所。那裏幹燥的湖床被用作測試秘密飛行器的理想臨時跑道，而Emigrant Vally和NTS地域的管製也讓秘密飛行器免於被探知。

洛克希德在馬夫湖建立了臨時基地，那時他們隻有幾座遮蔽物和工廠、以及一群供團隊人員居住的拖車房屋。第一架U-2飛機在1955年8月升空，此後便在中央情報局指揮之下開始在1956年中期進入蘇聯上空偵察。

在這一期間，NTS持續進行一係列的大氣核武試爆。1957年時U-2的任務經常受到Plumbbob計劃連串核試驗的影響而中斷，Plumbbob係列的試爆曾引爆了超過24個核彈。在7月5日的引爆將輻射塵擴散到馬夫湖，使得該基地不得不進行暫時的撤離。

由於U-2的主要任務是飛越前蘇聯領地，它也同樣的在蘇聯邊境的許多國家進行任務，包括土耳其的因斯裏克（Incirlik）和巴基斯坦的白沙瓦（Peshawar）。

（2）黑鳥計劃

在U-2的開發尚未完成之前，洛克希德就已經著手進行其後繼者的計劃，也就是CIA的OXCART計劃。此計劃欲開發的是快至3馬赫的高高度偵查飛機，也就是後來廣為人知的SR-71黑鳥。由於黑鳥的飛機特性和後勤需求，使得馬夫湖的設施和跑道都極需進一步的擴張。在第一架黑鳥原型（A-12）升空的同時，主要的跑道已經被加長到2600米，該基地據稱有超過一千個人員在操作；它也有了油槽、一個塔台和一個棒球場。在警備方麵也有相當大的加強，在馬夫盆地中的一個由平民所操作的礦坑被關閉，並且在山穀周圍駐紮預備軍隊（入侵者將會被施與“致命武力”）。

在馬夫湖，開發出了所有黑鳥的主要機種：包括A-10、A-11、A-12、RS-71（後來由美國空軍參謀長Curtis LeMay改名為SR-71，與傳聞不同的，這並非是個行政上的錯誤）。另外還有流產的YF-12A攻擊機、和多災多難的D-21計劃（基於黑鳥的無人駕駛機）。

（3）Have Blue（F-117）計劃

第一個Have Blue計劃所開發出來的匿蹤戰機的原型機（也就是F-117夜鷹的前身）在1977年稍後首飛。一係列高機密的原型飛機在那邊測試，直到1981年中期測試終止並且開始生產F-117匿蹤戰機。除了飛機的測試，馬夫湖也進行了雷達剖析（radar profiling）、F-117武器的測試，並且是第一批美國空軍F-117飛行員的訓練地。在其之後，F-117飛機的活動（仍然是高度機密）被轉移至附近的Tonopah Test Range，然後最終轉移至Holloman空軍基地。

（4）稍後的活動

即使F-117飛機已經在1983年投入使用，馬夫湖的軍事活動仍然不減其活躍。該基地和它所使用的跑道一直在擴張，日常往返的通勤飛機也不停的將通勤的人員從拉斯維加斯運送過來。在檢驗過最新近的衛星照片後，有些專家估計這個基地居住著超過1000人的人口，另外還有同樣差不多的人數透過通勤工作。在1995年，美國聯邦政府將該地的管製範圍延伸至鄰近的山脈上，使得所有人眼能看得到的景觀不再看得到。

在馬夫湖被測試過的謠傳中的飛機，包括了D-21 Tagboard無人駕駛機、小型匿蹤垂直起降人員運輸機、匿蹤巡弋導彈、還有假想性質的Aurora超音速間諜機。

世界影響

51區吸引世界的注意力已經有30多年了，但是幾個世紀以來，美國ZF從未發布過任何關於基地以及基地周圍發現神秘軍事目標的聲明。其間，有一些旅行社組織過一些基地外圍的短程旅行，相信“事實的真相就在那裏”這句話的基地狂熱愛好者們每年5月30日到51區附近的地方來一次聚會。熱心家們在認為是外星人建在秘密基地外部的375號宇宙高速公路旁邊，討論ZF有什麽秘密計劃。鄰近雷切爾和白端兩個城鎮的居民，在1986年的夏天，都能夠感覺到他們腳下地麵的震動，當地居民在每個星期四早上7點鍾的時候，都能看到一些奇怪的現象。人們也能聽到基地那邊傳來的奇怪聲音。但是當人們提出要起訴基地軍隊的時候，一切就又會消失，恢複成原來的樣子。

1950年當美國政府在內華達州建立核武器試驗地時，51區也在其中。在軍事地圖上，試驗地被分區編號，“51區”因此得名，整個地區的麵積為144平方英裏，是一塊位於內華達州沙漠地帶的幹涸河床。直到1994年以前，美國軍方都對外否認存在這個連軍事飛機也不準進入其上空的禁區，現在也不願透露任何有關它的情況。作為美國土地上保密程度最高的一塊地盤，自然會產生種種神秘的傳說，51號地區也被人跟外星人掛上了鉤。

長期以來，這裏一直是UFO愛好者和指控美國政府一直在這一地區進行某種陰謀活動的批評人士希望了解的神秘地方。表麵看來，“51號地區”就象是一個由飛機機庫、儲存倉庫以及跑道組成的普通試驗場。但進一步的觀察卻顯示出令人很感興趣的內容。第一個引人注目之處就是該地區南部一條長度超過3英裏的跑道，跑道一邊是好幾處飛機庫，其中幾個外形非常巨大，屋頂都被漆成白色。第二個值得注意的地方就是一座空中交通管製天線，這座天線底座呈長方形，長400英尺，而天線本身高150英尺，所以在天氣晴朗的條件下，從12英裏以外都可以看到這座天線。

總而言之，上述兩點使得這一空軍轟炸機基地看起來與其說是一處典型的軍事基地不如說是象科幻電影裏的一個虛擬場景。不明飛行物研究專家認為51區的行為與宇宙外的文明有直接關係。

（1）通勤者

[[|thumb|麥卡倫國際機場的“JANET”飛機]] 承包商EG&amp；G在拉斯維加斯的麥卡倫國際機場經營一個私人的航站，以一些沒有記號的飛機提供每天的通勤服務，運輸乘客從拉斯維加斯到內華達州南邊由聯邦政府所控製的土地。這些飛機據報使用“JANET”的無線電呼號（例如“JANET 6”），是“Joint Air Network for Employee Transportation”（專供雇員運輸的聯合空中網絡）的縮寫，或者常被開玩笑的稱作“Just Another Non-Existent Terminal”（另一個不存在的航站）。

EG&amp；G在拉斯維加斯媒體上刊登廣告招募有經驗黯熟的飛機駕駛員，並要求申請者必須有資格通過政府的安全保密測試，並且成功的申請者會經常在拉城過夜。這些飛機有著紅白外裝（曾經是西方航空專用外裝），機型是波音737和一些比較小型的飛機，它們機尾上的編號毫不意外的注冊給了幾家民間空頭公司。據報這些飛機的目的地是馬夫湖的Tonopah試驗場，或NAFR和NTS中的其他地點，以及美國海軍空中武器China Lake站。由觀察麥卡倫國際機場的EG&amp；G私人停車場的進出人數指出，每天大約有幾千人通過“JANET”通勤。

另外有一條巴士路線經由Groom Lake Road，負責人數較少的通勤服務，這些人住在NTS的衛星沙漠地帶（不過不清楚這些人是受雇於馬夫湖或者NTS中其他的機構）。巴士從Groom Lake Road一路開下來，會停在Crystal Springs、Ash Springs和Alamo。

（2）美國政府立場

禁止進入和拍照的告示牌美國政府沒有明確的回應馬夫湖實驗室的存在，也不否認。不同於NELLIS的大部分地區， 這一湖邊地區從未對居民甚至是常規的軍用飛機開放過，它受到雷達站和地下傳感器的保護，任何的不速之客都將遭遇直升機以及地麵武裝衛隊的驅逐。即便是他們誤闖入這個包圍著馬夫湖的“盒子”，甚至是美國空軍軍方飛行員訓練也要詳細地報告給軍方情報機構。

這一地區沒有出現在美國政府的地圖上；美國地質勘探局對於這一地區的拓撲地圖也僅僅顯示了早已被遺棄的馬夫礦；內華達州民用航空圖標明了大片的限製飛行區域， 但是卻把它歸於NELLIS的禁飛區。類似地，國家ATLAS地圖上也沒有把馬夫湖地區核NELLIS地區的其它部分區分開來。 federal lands in Nevada 盡管這是官方隱瞞的地區，政府獲取的克羅娜 間諜衛星 在1960年代拍攝的原始影象已經在解密前被修改；應信息自由的訴求，政府回應說這些照片上的修改處應該被損壞了。

（3）不明飛行物與陰謀論


51區的神秘、毋庸置疑的機密飛行器試驗再加上一些對異常現象的報道，使51區成為現代UFO和陰謀論說所關注的焦點。據稱發生在51區的非正常事件包括：

對墜毀的外星人飛船的試驗、逆向工程設計和保存( 其中包括據信在洛斯威爾中找到的材料)，對其中的乘員( 活著的和死了的)的研究還有就是用外星人的技術製造飛行器。鮑伯·拉紮聲稱自己曾參與過這些活動。

與地外生物會麵或合作。

研發氣象武器或特異能量武器( 為SDI)的應用或其他方麵)。

與一個臆想中的世界政府有關的活動。

有人稱：有人在馬夫湖( 或附近的嬰兒湖)建起一座巨大的地下設施來進行這些活動。但又有人稱：之前在馬夫湖進行的最為機密的工作已經在二十世紀九十年代轉移到猶他州的達格威試驗場了，現在在馬夫湖進行的秘密活動隻不過是轉移公眾視線而已。