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2023 (44)
假設你的朋友有份穩定的年薪百萬的工作,但每天上下班都要擠公交,高速20分鐘就能到的那點路,早上擠一個小時,到了班上已經筋疲力盡了,下班再擠一個小時,回家連做飯的力氣都沒了。
你會對他說什麽?
“買輛車吧,你的生活就一下子活了。“
假設你的朋友有個給全市餐館送貨的生意,活多得忙不過來,苦於小皮卡一次裝的東西太少,整天一趟趟重複跑路,忙到深夜,仍然有大部分單子沒時間接。
你會對他說什麽?
”買輛四噸的中型卡車。你會發現你每天工作時間縮短了,跑的公裏數少多了,但掙的錢多得多了。“
在上邊二個例子裏,沒有車(或車太小)是你朋友的瓶頸。其他地方都很好,就是這一點製約了他的發展,所以這個投資一定會讓他瞬間起飛。
現在,假設你的朋友失業二年了,找了一年半的工作,最近徹底放棄了。積蓄眼看用盡,房子就要法拍,陷入深度抑鬱之中。
這時,你對他説:
”夥計,爲了擴大你創業的能力,我建議你去貸款二十萬買一輛四噸的卡車。買完了咱們再想想能用它做什麽。“
你的朋友會不會把你踢出去?
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在我的短篇小説《新帝的消失與震驚世界的重現》裏,我對新帝上臺後的七大絕殺大招 — 注意:不是絕殺對手而是絕殺自己 — 給出了唯一合理的解釋。這七大招在短短十年內將中國從國庫爆棚、高朋滿座的盛世變成了債臺高築、民不聊生、四麵楚歌的絕境。就是把全世界頂級政經專家關在一起三個月,也想不出更有效的摧毀中國經濟和國際地位的招數。
唯一合理的解釋,就是新帝是中情局臥底,奉命徹底摧毀中國。
這七大殺招使完,中國百業凋零,經濟高速下滑,北京餐飲業利潤比去年下降80%。所有懂一點點經濟的人都知道,現在最有效的救經濟的辦法就是給最貧困的老百姓發錢。四億中國農民的生活的窮困程度已經超過了清末民初民生最慘的時候。給這些人發錢,不僅可以避免無數人間悲劇,而且發下去的錢全部會用於購買生活必需品,不可能被存起來,所以每一塊錢可以起到好幾塊錢的提振經濟的效果。雖然這一招不可能讓中國擺脫巨債和人口塌方的詛咒而一飛衝天,但至少可以減緩經濟下滑的速度。
但三中全會後沒有發錢。在各地政府砸鍋賣鐵過一天算一天的情況下,在窮兵黷武和海外大撒幣的天量花銷之外,臥底把中國政府所能擠出的最後一點錢,用於全國開挖運河。
中國現在的情況,是過度建設的高速公路、鐵路都無法滿足爆炸的經濟對物流量的要求嗎?
你看看全國大小城市的冷清的商業區,各大港口一望不到邊的空置的集裝箱。
現在高鐵的空轉甚至荒廢的程度和十多萬億的負債已經令人膽戰心驚了,中情局又下令臥底再開挖一個全新的和高鐵一樣空轉空置、十多萬億負債的大坑。
這就是新帝上臺後的第八大殺招。
我在多篇文章中(比如《恆大沒有拖垮中國經濟》)反復闡述這個概念:一個明智的皇帝一定施行無爲而治,讓各級官員無事可做,他們就沒有太多的藉口去巧取豪奪,於是老百姓就得以平平安安地過日子。皇帝愈是雄心勃勃,老百姓的日子就越苦。
這次全國開挖運河的後果,就是幾萬億投下去,80%進了各級官員和親屬的腰包,大大加快中國崩潰的速度。
萬惡的中情局!一點活路都不能給中國人留。
看看新華社外交部的發言, 連篇累牘,口口聲聲“拒絕脫鉤”, 就知道中共是多麽害怕會西方脫鉤了
沒有中國,西方的自由經濟會一樣發達
沒有了西方的購買力,中國製造賣給誰?一帶一路的窮哥們嗎?
西岸-影 發表評論於 2024-08-30 09:00:24
這就是為什麽中國不在乎與西方脫鉤,但西方不能與中國脫鉤。
現在印度新車銷量接近德國,也就是印度經濟總量接近德國。
第二,疫情後西方發達國家普遍進入經濟衰退,比如歐盟整體進入衰退,美國在升息獲得大量熱錢後也沒能維持經濟穩定,生活在美國不難理解如今的社會消費能力降低,不久前報道美國60%的家庭是月光族,生活在check by check的狀態,社會整體消費降低就是必然。
而作為世界生產工廠,這些發達國家是中國出口市場,如果這個市場衰退了,中國必然就會出現出口市場萎縮的問題,導致經濟危機,這不難理解吧?
但對比發達國家,歐盟整體經濟發展是不到1%,美國是1.1%,那麽世界銀行和IMF預估的中國經濟今年增長5%就是很不錯了,沒達到過去的7%,但也不是經濟衰退,至多是危機。
這是中國自從改革開放後第一次經曆資本主義經濟危機,社會不適應不難理解。但這種危機一般是三年左右會過去,比如讓房地產不再是中國經濟重要成分。
如今是個調整過程。何況中國並不是沒錢,從最近黑神話悟空熱可以看出中國人消費能力驚人,但作為第一次經曆經濟危機,中國社會害怕也不難理解,中國人儲蓄率在40%,世界最高。
不敢花就是了,形成一種惡性循環。
但那麽多年輕人躺平,前提是有躺平的資本,你沒錢花是不可能躺平的。在中國不再把出口作為主要經濟內容後,對發達國家市場的依賴性也就降低,自然受影響程度會降低,中國經濟好轉就是必然的。這就是為什麽中國不在乎與西方脫鉤,但西方不能與中國脫鉤。