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秋遊意大利之六, 威尼斯1, 兼參拜馬可.波羅\'故居\'

(2014-03-15 18:52:37) 下一個

秋遊意大利之六, 威尼斯1, 兼參拜馬可.波羅故居

  終於來到了意大利的最後一篇,威尼斯,向往已久的水城。威尼斯也是一座古城。但在古羅馬帝國時還隻是個小魚村。威尼斯始建於5世紀左右,以海上貿易起家致富(主要是地中海,因那時大西洋的航運還沒有開始)。 是有一千多年曆史的威尼斯共和國的中心,也曾經是東羅馬帝國(拜占庭)的附屬國。在公元10001300年間,達到鼎盛,成為海上強國。在1453年前兩年,東羅馬帝國(拜占庭)被奧斯曼蘇丹二世包圍消滅的戰爭中,主要援助國就是威尼斯共和國。後來起起伏伏,直到在1797年被法國拿破侖所滅。在1866 年才又回到意大利的懷抱,並入正在進行統一獨立戰爭(主要是對奧地利,法國)的意大利王國。

 君到姑蘇見,人家盡枕河。古宮閑地少,水港小橋多。夜市賣菱藕,春船載綺羅。遙知未眠月,鄉思在漁歌。這首唐朝詩人杜荀鶴在《送人遊吳》中描述蘇州小橋流水,臨河而居的詩句,用來形容威尼斯是再恰當不過了。威尼斯是一座名副其實的水城,由118座島嶼組成。全市177條河道,運河,靠400多座各式大小橋梁連接起來。更有趣的是,這是世界上唯一沒有汽車的城市。 在兩天行程中,的確沒有看到一輛汽車。水道就是這座城市的“馬路”。除沒有汽車外,自行車也是禁止的,當然也沒有紅綠燈。船是這座城市唯一的交通工具。其次,就是靠你的兩條腿。所以,主島上主要街道上,到處都是遊客。好在城市不大,主要景點都不遠,步行均可到達。最好的辦法是,買一張好的,詳細的地圖,標好你所要去的景點,設計一個最佳路線,一路走過去。回來時,則坐水上巴士。我個人認為是一套比較好的方式。

 有人說,威尼斯是上帝將眼淚流在了這裏,卻讓它更加晶瑩,柔情和迷人。 精巧的水上貢多拉Gondola穿梭於縱橫交錯的水上通道,讓你更體會和欣賞這浪漫風情的威尼斯小鎮。秋季是遊覽威尼斯的最佳時節,氣候宜人,景色旖旎,運河格外清澈美麗,特別清爽。威尼斯確是人見人愛。

 特別要提一下的是,因為有了羅馬找旅館的經驗。於是到威尼斯來如法炮製,而且,計劃仍然選擇在火車站附近。選擇在主島火車站附近的旅館是對的,距主要景點都不遠,又可以盡情暢快的逛商店鑽小巷。但沒有預定旅館,而是下火車後沿街現找旅館其實不是一個好主意。因為遊客實在是太多了。雖然也找到了,但還是耗費了近兩個小時。旅館到還不錯,是一個16世紀的老房子類似家庭式的旅館。經驗二,當時開始時也找沿街的旅館,但基本上都沒有空位了。事後認為,沒在主要街道上旅館住宿就對了,因為主要街道上遊客就跟北京王府井一樣多,而且到了很深的夜晚,仍然如此。住在那樣的旅館裏,就可想而知了。所以,我建議,到主要街道的小巷裏的旅館更好,安靜且價錢更好一些


去威尼斯還有個小插曲,就是見識了"聞名世界"的意大利罷工 (在意大利,罷工是家常便飯的事情;這點和亞洲文化不太一樣)。因為部分鐵路員工罷工,導致從佛羅倫薩到威尼斯的快車減少車次,我不得不先坐到博洛尼亞Bologna,再轉車去威尼斯。結果到威尼斯都中午了。起了個大早,趕了個晚集。不過,Bologna 也是很有名的意大利城市,且曆史悠久。同時在等車時,又了解到這裏也是世界聞名的各種高級跑車的生產地,比如杜卡迪,蘭博基尼,法拉利,瑪莎拉蒂 和帕加尼品牌

 




旅館非常老式,但因為在一個小巷裏,倒也很安靜

馬可·波羅 Marco Polo“故居”

 

 沒去時就了解到馬可·波羅Marco Polo 是在威尼斯生長大的。去馬可·波羅故居也是我這次威尼斯之旅的計劃之一。所以,在旅館安頓好,出發前,就問旅店老板是否知道馬可·波羅?答案是不但知道,而且,還告訴我馬可·波羅的故居就離旅館不遠。故此在威尼斯的第一站就是參訪馬可·波羅故居。

 

 這裏稍微介紹一下背景知識。馬可波羅是家喻戶曉的人物。1254915日出生於意大利威尼斯的一個富有的商人家庭。他的父親尼科洛和叔叔馬泰奧都是威尼斯商人。母親在他年幼時去世,父親常年在外,他實際是在遠親家庭中長大的。17歲時,隨父親和叔叔經亞得裏亞海,地中海,橫渡黑海,再經陸地土耳其,伊拉克。原計劃從波斯(伊朗)霍爾木茲海峽乘船可直達中國。但等了數月也沒有見到去中國的船後,決定改走陸路,經伊朗,阿富汗,新疆抵達元上都,最後到達元大都(北京),曆時四年。途中經曆的艱辛是可想而知的。因為這段路途自然環境是非常惡劣的,尤其是伊朗沙漠和新疆戈壁灘沙漠, 還有阿富汗光禿禿的山脈,帕米爾高原等等。馬可波羅原計劃很快就回去,但竟在中國停留生活了17年。我想可能是因為他被元朝大漢皇帝忽必烈所賞識,並被授以重任,成為元朝官員,而到各地旅行。後來,馬可波羅想回家,元朝皇帝要他在完成護送元朝公主到波斯與波斯王子成婚後,可以回家。在闊別23年後,馬可波羅終於回到威尼斯。走時的17歲少年已經變成了40歲的中年,連母語都要重新恢複。回家幾年後,他又加入軍隊,在與熱那亞(Genoa,意大利北部城市)的海戰中被俘。在監獄關押期間,同是戰俘的獄友作家Rustichello記錄下由馬可波羅口述的“馬可·波羅行記”。這本書出版後,立即引起轟動。馬可波羅本人也因此被從監獄釋放。馬可波羅回到威尼斯家中,後結婚並有三個女兒,二十幾年後,他於1324年1月8日在威尼斯去世,終年70歲。馬可波羅並因此成為當地名人。自從這本書出版後,在馬可波羅在世時,就有人懷疑他是否真去過中國。並有人出書說他是個騙子(The Million Lies)。因為在中世紀的歐洲,這無疑於是不可能的神話,是天方夜譚。這個爭論一直持續到現在,支持者和反對者各有自己的理由,為此,無數的書籍,文章出版,都不知道產生了多少個PhD學者。比如支持者認為馬可波羅對中國描述之詳細是不可能僅從道聽途說得來的,且書中大多數內容在後來都得到了證實。反對者則認為,如果馬克波羅到過中國,並在那裏生活了那麽長時間,為什麽竟然沒有提到長城,四大發明,筷子,菜葉,中醫針灸,印刷術,婦女纏足等。而且,馬克波羅被忽必烈任命為元朝官員,又是個基督徒老外,但元代的文獻記載中沒有見到他的名字。如此等等爭論不休。1999年美國組成一個科學考察隊,重走當年馬可波羅走過的道路,不過是用現代交通工具代步,然而旅程同樣十分艱辛。考察結束後,10位考察隊員和22位提供後援的專家們一致認為,馬可波羅通過這條路來中國簡直是難以想象的。全程網上直播,一萬名對馬可波羅深信不疑的網民看過直播後舉行投票,65%認為他根本沒有到過中國。不過馬可波羅的書,激勵了歐洲眾多的航海探險家,如哥倫布等,紛紛向東探訪中國,印度。但卻找到了北美大陸,給歐洲開辟了一個新時代。2013418日,一尊以馬可波羅騎馬銅雕在中國揚州落成。據當地文化部門介紹,馬可羅曾經在揚州為官三年。江蘇省揚州市還建有馬可波羅紀念館。當然,這裏也有吸引旅遊的目的。





威尼斯的老街九曲十八彎,相互溝通,相互串連,如果方向感差的話,很可能大半天都在原地打轉轉。我們沿著彎彎曲曲的小巷,經過這樣一個長長的門洞,進入一個不大院子,就到所謂的馬可波羅“故居”了。院子中間的水井據說是當年的水井




結果倒了“故居”前卻大失所望。因為真正的故居早已不再了,隻是在一座建築物上(好像現在是個小劇院)作了個標誌表明這是馬可。波羅原居住址。因此而已


在這個小院內,大概也僅有這樣一個不起眼的名叫馬可波羅小書店兼賣雜物的店鋪,在告訴人們,威尼斯和馬克波羅的聯係

 



揚州的馬可波羅騎馬銅雕,杭州的馬可波羅站立銅雕。




去廁所要付1.5歐元。我的忍功可能比較好。在整個2天的遊玩中,還沒有用到。但聽說有一些人會在外麵裝成收錢的,你交過錢後,等進入才知道真正收錢的在裏麵。

威尼斯的河道,運河及貢多拉Gondola 

  貢多拉 Gondola 是威尼斯獨具特色的一種尖舟。這種輕盈纖細、造型別致的小舟一直是居住在瀉湖上的威尼斯人代步的工具。據1094年文獻記錄,其名字來自於7世紀時的第一任總督。貢多拉有十分悠久的曆史,11世紀是貢多拉最盛行的時期。貢多拉 的外觀設計原本是各式各樣的,16世紀時的貢多拉外表異常豔麗,貴族們經常乘坐裝飾著緞子和絲綢、雕刻精美的貢多拉炫耀自己的財富。為了遏製這種奢靡的風氣,威尼斯元老院頒布禁令:不準在尖舟上施以任何炫耀門第的裝飾,已經安裝的必須拆除,所有的貢多拉都漆成了黑色。唯一留下來供裝飾用的隻有船頭的嵌板。 這一傳統一直被保持了下來,如今的貢多拉也是統一的黑色,隻有在特殊場合才會被裝飾成花船。這很有點像我們的習大大狠殺中國奢靡攀比的風氣。

 這種小舟的船頭有7個方齒,其中6個方齒向前,代表威尼斯城的6個區,一個向後,代表朱代卡島。每年9月的第一 個周日下午,在威尼斯的大運河上還會舉行曆史悠久的貢多拉傳統劃船比賽,即雷戈塔·斯多利卡(Regata Storica)劃船比賽 (據史料記載起源於1315年)。類似於中國南方的龍舟比賽。乘坐貢多拉價格不菲,20分鍾大概50歐元左右。

 




威尼斯繁忙的大運河




威尼斯水城的小河,同一地點白天和夜晚。夜色中的威尼斯水城的小運河-姑蘇河岸嗎?










有些水道比北京的小胡同還要狹窄,兩條船 不能並開,隻能單行










貢多拉船夫大多是意大利美男,身材魁梧,英俊瀟灑,為不少女遊客津津樂道






也有這樣幽靜的小河人家






在威尼斯的大運河上舉行的貢多拉傳統劃船比賽,即雷戈塔·斯多利卡(Regata Storica)劃船比賽

威尼斯的橋











威尼斯有400多座橋, 其中最著名的是從火車站通往市中心的利亞德橋 Rialto Bridge. 它全部用白色大理石築成,為單孔拱橋,是威尼斯的象征。大大小小的船隻從太陽型的橋洞中穿梭。該橋建於1180年,原先是一座木橋,後改為吊橋。在1444年的一次慶典中,因不堪重負,大橋折斷。1580年,改建為石橋。橋兩側是商業街。有許許多多的首飾商店和賣紀念品的小攤。那裏真是人山人海,是威尼斯最重要的商業區之 一,曾作為歐洲的商業中心達300年之久。大文豪莎士比亞的文學巨著《威尼斯商人》講述的故事就是以這裏為背景寫成的




歎息橋 The Bridge of Sighs 上總是擠滿了人。

 






火車站前的這座橋也很有特色。
























小橋流水, 這些橋的造型千姿百態,風格各異。有的如遊龍,有的似飛虹,有的莊重,有的小巧。

威尼斯的街道,建築


 








威尼斯是建築在水上的城市,自然是寸土寸金。小巷那叫一個“窄”,不知遇到危險時,如何逃生?很像北京的窄胡同 (比如“貓耳胡同”等)




北京的窄胡同比較




由於水位上漲,不得不把昔日的門給堵住,封死










街上許多建築都有不錯的雕刻,包括這個門上的把手。

威尼斯人的情調

 









 




威尼斯人的情調。盡管是非常古老的房子,也要有各種花卉裝點。這裏的小巷曲曲折折,你不知道前麵是個小河攔路,還是小橋通幽。沿著小巷散步,看看兩邊窗戶上的鮮花,聽聽時不時傳來的歌聲,給人一種放鬆的心情,何等的愜意。




美麗的建築倒映在水中



未完待續




 

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評論
叔丁 回複 悄悄話 多年前在比利時住過一段,去過法國,德國,荷蘭,英國,但是沒有機會去意大利。威尼斯一直是我向往的地方。去之前一定來先讀你的路線。謝謝。
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