底特律藝術博物館（The Detroit Institute of Arts, DIA）
底特律以“汽車之城”著稱，卻鮮有人知道，底特律擁有一座全美數一數二的大藝術博物館，底特律藝術博物館（The Detroit Institute of Arts, DIA）建於1883年，位於美國底特律市中心並隸屬於底特律市政府，該館占用的土地、建築和藝術品均歸市政府所有。DIA為美國第六大博物館，被評為美國第二大市屬博物館。包括主樓和南北兩翼，全部外牆使用大理石裝飾，展覽麵積達61100平方米，展館達100多個，經過多年的收集，目前館藏已超6萬件。同時，底特律美術館經常舉辦展覽；美術館還包括一座由建築師霍華德•克瑞設計，擁有1150席位的劇場，一個擁有380個席位的報告廳，以及配套的圖書館和藝術品養護實驗室等設施。館內藏品包羅萬象，從古埃及、歐洲作品到當代藝術，形成完整的美術史脈絡。藏品包括奧古斯特·羅丹的雕塑《思想者》、梵高的《自畫像》，還有倫勃朗、魯本斯、畢加索、馬蒂斯、塞尚、馬克•羅斯科、惠斯勒等大師的傑作，以及墨西哥藝術家迭戈·裏維拉的巨型壁畫《底特律工業Detroit Industry》。底特律美術館2014年的訪客量約63萬人次，成為世界上訪客量最多的美術館之一。
這裏特別提一下，2013年底特律城市破產案時, 由於申請破產保護，理論上底特律市政府擁有的所有資產均可能被拍賣。當時債務人和美國媒體列出了底特律市政府最值錢的一些“家底”清單，其中很多是名貴藝術品。底特律市政府最值錢的資產當屬底特律藝術館，把底特律藝術博物館藏拍賣抵押以幫助城市償清債務自然是選項之一。為此，還專門雇請專家評估，據估算，僅梵高的《自畫像》就價值6000萬美元。當時最高評估最高為50億美元（這個大概是誤差最大的財產評估了），但是如果真的拍賣，價格會壓低，愛好收藏的華爾街巨頭會蜂擁而至。幸運的是，市民們不願就此讓美術館消失。在巨大的爭議中，最後底特律市政府與周圍富裕的三縣達成協議，由周圍三縣居民稅收維持。而破產財務問題由其他途徑解決。這顆失落的明珠得以保留，讓我們今天也有幸繼續感受它帶來的藝術震撼。所以現在對周邊郊縣居民是免費的。
這裏隻是簡介一下迭戈·裏維拉Diego Rivera的巨型壁畫《底特律工業》和中國館展品。
底特律藝術博物館前的羅丹銅雕“思想者”
走進博物館右手邊就是迭戈•裏維拉創作的巨型壁畫《底特律工業》專門展廳，展有這幅巨大的壁畫，
迭戈•裏維拉和他的藝術家妻子弗裏達Frida都是左派畫家，1927-28年還在前蘇聯生活過兩年，對蘇聯非常崇拜。加入過墨西哥共產黨（雖然後來退了黨），但是仍然是左派紅色畫家。這幅壁畫是迭戈•裏維拉和他的藝術家妻子弗裏達Frida 受著名德裔藝術理論家威廉也是當時館長之邀，福特老板Edsel Ford出資在底特律（1932-1933）用了一年的時間以極大的熱情創作的。頭三個月，他在福特魯日工廠深入工人中間創作了三千多幅寫生打下素材。魯日工廠的實踐大大地激發了他的創作激情。他要為大工業作傳，他要為勞動者謳歌， 他要把車城的工業革命用藝術的形式永久保留下來，同時抒發其對現實的思考和未來的憧憬。他要在車城完成一幅宏大敘事的藝術巨作。迭戈站在博物館中庭舉目四望，一個大膽的念頭閃過：在整個博物館中庭的四麵牆上都創作上壁畫！ 他要做的不僅僅是中庭壁畫， 他要做一個壁畫中庭！這與邀請者館長威廉不謀而合，也正是他多年來管理博物館的夙願：博物館不應該僅僅是為了展示收藏品，博物館本身就應該是足以傳世的藝術品！
這幅作品描繪了一群肌肉發達的工人在流水線上裝配汽車的場景，生動而誇張的描繪。構成畫麵主體的縱向排列、辛勤勞作的汽車生產工人們的神情卻顯得麻木而遲鈍。
作品反映了在經濟大蕭條的嚴峻經濟條件下，底特律的工業生活、工人和資本家之間的關係。可以看到在勞作的工人中間有一位經理麵帶冷酷無情眼光。
迭戈認為人類社會包括工業文明的一切發展都源於生命。因此，迪戈在大庭正麵的牆上的中心部位畫了一幅未出生的嬰兒的畫麵，蜷縮在一個植物球莖內，裏維拉通過這種方式將個人情感直白地體現出來。那時他心愛的妻子剛剛經曆過流產的傷痛，這裏顯然有藝術家對妻子飽含深情撫慰和對孕育中的生命的禮讚。在嬰兒上方最高的位置是兩位母親的畫麵。她們裸露著雙乳，手捧大自然的饋贈，向人們訴說，正是這些偉大的母親無私的奉獻養育了生命。
與之相對的牆麵上展現的是人類社會進步的科技動力，有人與科技的協調，造福人類的工業革命；也表達了科技可以毀滅人類的擔憂，如幾架黑色的轟炸機和那些帶有防毒麵罩的士兵。在這個充滿矛盾的社會現實麵前，迪戈的筆下出現了象征和諧美好的向日葵與和平鴿，以表達其衷心祈禱人之間的和諧與和平的心聲。中間的一幅浮雕壁畫，用幾條驚慌失措的魚兒展現出在人類社會活動的同時對大自然的騷擾。中間的一顆五角星，既可以認為是來自蘇聯的紅星，也可以說它來自美國星條旗上白星。
這幅畫後來還有一個小插曲。在創作接近尾聲時，爭論也接踵而來。有些人指責壁畫對車城的工人運動有推波助瀾之嫌，各種指控充斥了底特律的各種媒體。有人質問，在勞資矛盾如此尖銳的底特律，為什麽要請一位紅色藝術家在博物館這麽重要的位置做一個宣傳工人的壁畫？底特律幾個保守團體共同向博物館發出了正式信函，要求博物館對這幅壁畫的背景和內容展開調查。如果上述指控屬實，這些團體將正式提請政府毀掉這些壁畫。在喧鬧的反對聲中，博物館館長威廉堅定地站在藝術家一邊，捍衛藝術家的創作自由。他向人們耐心地解釋一個反映社會現實的偉大藝術品一定能夠接受時間的檢驗。威廉還發動美國藝術同盟發聲來支持藝術家的創作。威廉堅信迪戈的壁畫一定能夠得到大多數人的認可。他果斷地打開藝術館大門，邀請車城廣大市民前來參觀。那天竟有萬人蜂擁而至，將博物館中庭廳擠得水泄不通。人們看到壁畫之後發表了許多正麵的評論，漸漸抵消了極右派勢力的攻擊和偏見。資助者福特資本家艾德賽也出麵對壁畫中庭發表了堅定支持的聲明：我相信迪戈是在盡力表達和反映底特律的精神，我很滿意藝術家的這些壁畫創作。這樣，博物館中庭的壁畫被完整地保留了下來，為工業革命之城底特律留下了寶貴的文化藝術遺產。
但迪戈的另一幅宏篇巨製卻沒有這麽幸運。完成了底特律工業壁畫之後，迪戈應美國另外一位資本主義財富的典型代表小洛克菲勒的邀請，為其在紐的洛克菲勒大廈製作一幅大型壁畫。當壁畫接近完成的時候，迪戈同樣受到了紐約資本家集團更加猛烈的攻擊。在這幅題為《人類在十字路口》的壁畫中，迪戈用大量的人物場景直麵當時資本主義蕭條沒落的社會現實，並和以蘇聯為代表的社會形態進行了比較，表達了人類在十字路口何去何從的尖銳批判。在激烈的抨擊麵前，酷愛藝術的小洛克菲勒極力保護迪戈的藝術創作。但當最後他看到列寧的形象出現在壁畫中的時候，他堅守的藝術底線坍塌了。於是就出現了2002好萊塢電影《Frida弗裏達》中的一幕：那天早晨，小洛克菲勒和一幫隨從來到藝術家工作的現場，再次向迪戈懇求：請將列寧的形象抹去吧。藝術家很堅決回複：不！ 在一陣沉默之後，小洛克菲勒遞給藝術家一張支票：這是你全部的報酬，你被解雇了。很快，壁畫被蒙上了白布。幾天之後，壁畫隨著一片片牆壁的剝落而消失了。電影中看不出小洛克菲勒當時的心情，但我想他後來一定很懊悔。在隨後很長一段時間裏，洛克菲勒家族加大了對藝術活動的讚助，但始終都沒有離一幅足以傳世的藝術作品這麽近，沒有能夠賦予洛克菲勒大廈永恒的藝術價值。迭戈不甘心這部偉大作品的消失。後來，他在墨西哥藝術宮的牆壁上以《人類控製宇宙》為題再現了這部作品，成為當今墨西哥藝術宮的鎮館之寶。
有關迭戈•裏維拉和他的妻子弗裏達Frida，樓下群友閑賦翁在大作“我遊墨西哥 （3）這裏也有共產黨”中有更詳細的介紹。
中國館裏的2000年前東漢時期的“搖錢樹”， “搖錢樹 樹葉及展品英語翻譯
底特律公共圖書館
底特律公共圖書館就在藝術館對麵。在底特律藝術博物館對麵就是底特律公共圖書館建於1865年，曾經是美國第四大圖書館。這座主圖書館建築建於1912年。上麵寫著：知識就是力量（很熟悉的語言）。。
做工之考究之精細現在仍然可見其當年的輝煌
可惜大廳裏看書的人寥寥無幾。。
其他還有比如底特律曆史博物館，福特博物館，還可以到福特工廠組裝車間看實地生產過程。
底特律機場是 delta 達美航空公司的中轉樞紐站（hub) , 所以很多人進入美國時可能會有在底特律轉機的經曆。當年座西北航空，第一站就是在這裏轉機。這個是底特律機場內的標誌室內噴水池。
底特律 Annual 北美國際汽車展 - 2018
北美汽車展上的工作人員，車模。最後兩張是中國廣汽參展占位，這位廣汽小夥子說他是第一次出國，英語非常好。
2014 年冬天底特律警察局外麵街道，估計是流浪漢或 酗酒者。。。
很多高速公路出口都可以看到這些乞討者，黑人白人都有，有的是一家站立，他們不論春夏秋冬雷打不動。有時候很納悶，他們/她們為什麽不去打工掙錢呢？也不知道每天的收入如何，是不是比打工多？
前幾天去市內辦事，回來時沿著 Jefferson Avenue 隨手拍的，這棟廢棄建築和這個豪宅相距不超過5英裏。。
結尾：現在的底特律：自從2014 年 Mike Duggan 競選上任市長後（2018年成功連任），采取了一係列措施來振興底特律吸引人口回流。首先是把企業，最大的一個就是 貸款公司 Quicken Loan 把總部從加州搬到底特律，並帶來了將近2萬個工作。現在主要街麵上廢棄的建築基本看不到了，大都被買家買下。包括本文介紹的密西根中央火車站。市中心的房價也從破產時的2013年到現在漲了4-5倍。但是由於人口結構沒有變化，雖然商業機會多了，但是員工更多的還是選擇住在郊縣而不是市區內，所以底特律要想恢複到以前那種輝煌時代，還是不容樂觀，任重道遠。
因為三大汽車公司，大底特律地區的華人據估計有3萬人左右，大都集中住在底特律以西20-40 英裏的郊縣，北麵也有一些，但是基本沒有住在市內的。
完
