正文
51借了朋友的車，帶上LD去大連玩玩。本人新手，以前隻開過駕校的STN和夏利。用俺們東北人講話就是“賊新賊新的新手”，我就納悶了，我一個新手，第一次跑高速去大連本來就夠膽大的了，居然還有人膽大到敢把車借我......
朋友的捷達也是部老爺車，40萬公裏吧，漆麵還不錯。我也沒多看，開上車就奔沈大高速了，8車道，估計會很爽。到了收費口都不知道如何收費的主，上路咯！
上道就是極速，由於車破也就140吧。但本人自我感覺還是比較冷靜型的駕駛者----由於車破刮碰並線我都不怕，就是不跟大貨！愛咋咋地！噪音確實是捷達的死穴，沒過1個小時，我的頭就有點大了。有點下雨，就把車速降到了120。感覺車還是很穩的，就是噪音實在受不了。如果是家用又經常高速的話，我打死也不買捷達。一路無話，到了大連。吃了飯，直接去濱海路。大家猜猜這時候我發現了個什麽嚴重的問題？------------ 此車竟無手刹車，一點都沒有！！濱海路即狹窄，又全是大上坡和大下坡......當時我就有點暈。不過當了LD的麵不能第一次就掉鏈子。硬著頭皮，上了濱海路。心裏祈禱，千萬別堵車，千萬別讓我在沒有手刹車的情況下坡起。後麵千萬別是部好車，又太近......
濱海路上開車的感覺真是不錯。車多但不堵車，我們開大音樂盡情的享受著美麗的濱海風光。真的是很愜意。新手上路感覺就是爽，心裏還想著“我還從來沒有在車裏做愛過…美死！…”
忽然發現，前麵堵車！而且正把我堵在一大上坡中間！踩著腳刹往後麵一看，##%―￥%%……%……￥￥%￥##•#& #8226;#￥#￥￥￥#•#￥當場沒暈倒--------後麵緊跟著一輛沃爾沃S80！前麵的車動了，我先把離合慢慢的抬起，車剛一動，急忙換腳加油，死火！且向後溜車了0.5米，離S80僅 30CM 了。別慌，再次起步，還是死火。好在沒溜車。後麵的S80 感覺有點不對勁，腦袋伸出來看著我起步。好象比我還緊張。第三次，起步，終於成功。慢慢的跟著車隊爬行於山路當中。天哪！又要停車！看來前麵的車還堵得很厲害......我也沒慌，首先踩死刹車，伸出頭來對後麵的 S80大叫 “哥們，遠點，沒手刹~！”後麵那位大哥，看來也是來旅遊的，一家子人在車裏。先是一楞，趕忙把車停下，離我5米開外！接著居然笑咪咪的下車來，跟我說 “哥們別急，要不我幫你墊兩塊磚頭？！” 我狂汗，連忙擺手，不用！ ---- 丟不起那人！
車還是在堵， 起碼有幾公裏，我的腳就踩著刹車，20分鍾沒敢動！可累死我了。不敢開空調，怕影響怠速，不敢喝水，怕尿急......這可是我這輩子最累的一次開車了，也是第一次。回頭看看S80那位兄弟，仍離我5米開外。也下了車，正幫我找磚頭呢。
此時，發生了一件意外的事----另有一位大哥忍耐不住塞車的寂寞，四處加塞。看我們這裏的間距大，就硬擠了進來。我定睛一看，我靠！BENZ S350！銀色，新車......
350 擠進來以後，方知我車無手刹。而車距已經是非常的近大概30CM，我一看，說啥不敢起步了。350的車尾還在對麵的車道上...司機大概也是個新手，再加之對麵的車也已經開始下來，350無法退出...而後麵的S80說死不肯後退，因為後麵的車離他也比較近。我又不能下車，腳還踩住刹車，而且已經開始發麻。要不我說這東北人就是豪爽呢！S350裏麵幾個夥計一合計，二話沒說，下來幫我頂住車，我則慢慢的抬離合加油----死火！這幫加塞的嚇傻了，4個人一鼓勁，用力的推了起來。至此，大連濱海路上就展現了一幅動人的場麵。BENZ 車上的4位彪型大漢，頭頂烈日，忍受著我捷達車狂噴出的黑黑的尾氣及噪音，老哥幾個喊著號子，推著一輛破捷達，艱難的行走於山海當中的濱海路上！（我的車裏CD上放著那首著名的俄羅斯民歌〈三套車〉…）坡不大也不小，我估計這哥幾個一定累夠戧！•我想他們這輩子也不會再輕易的加塞了。他們是遼C的黑牌，一看就知道是企業的車，估計司機利用假期出來耍的吧。他們索性把我送到了20外的坡上麵，才敢上車，卻再也不敢離我太近。我心裏呀---- 老感動了，真想下車好好謝謝人家。東北人都是活雷鋒，連開大奔的都這麽樂於幫助我這樣的小捷達。這可真的是和諧社會了啊！…… 我回頭一看，還真有比我心寬的----我家LD已經在後坐上睡著了。這，這就是對我來說，最嚴峻有搞笑的一次，坡起考試。蒼天啊，大地啊，我終於成熟啦！
曆經了大奔推捷達的驚險一幕之後，我們繼續前行。轉眼到了石槽村，早已筋疲力盡，饑腸碌碌了，在村裏吃了12隻螃蟹和一些小菜，4棒青啤……已是天黑。此時天下大霧，打道回府咯。
我們住的是大連中山大酒店，就在大商邊上。在保安的引導下，我們下了地下停車場，剛一下去，保安就讓我在45度的大下坡上靠邊停車！說51期間停車場早已滿了，下麵沒地方了......XXX，我懷疑這個保安早就知道我沒有手刹，誠心是我的冤家派來故意玩我來的吧！可是車已經下到一半，我急中生智，在大坡上向右猛打輪，讓車右前輪扛在坡邊的馬路牙子上，然後死踩刹車，停下。距前麵的一部4500僅半米！趕緊倒車，此時又發現了個新問題，此車倒檔也不大好用，在大坡之上倒車隻聽到刺耳的孜孜響，車就是不動地方。扭力基本沒有！要不是右前輪別住了馬路牙子，前麵的4500已經頂上了。我有點傻了，保安見狀也慌了手腳。趕忙用手台叫來另一個保安，在前麵死死的頂住車，車是不再溜了，可是想倒回去也是不可能了，坡太陡，且倒檔還是扭力不夠，光尖叫不幹活！……
在此萬分危急時刻，還是我家LD冷靜又聰明。先讓大家頂住別動，一定要把4500的車主找來，先讓4500移開再說......保安如夢初醒，急忙用手台大喊前台，幫找4500的客人在哪個房間住，趕緊下來挪車。
接下來的7分鍾，對我來說是曆史上最漫長的7分鍾。兩個保安在前麵邊頂車邊不停的催促前台找人，哥兩個我看已經快頂不住了！喊話的聲音都有點變了。LD在四處的找磚頭，找不到！我的腳絲毫的不敢離開刹車，也有點堅持不住了，剛剛吃了點海鮮和啤酒在肚子裏，已經開始有了反映...... 就差半分鍾，我將就晚節不保了……
此時，就見兩個大胖子飛一樣的跑下來，地上咚咚作響…身上還穿著浴服。邊跑邊喊“咋了？咋了？”看此情景，也是大吃一驚。其中一個大叫，車鑰匙在房間。於是乎其中一個最胖的留下來幫頂車，另一個二胖子飛奔回去取鑰匙。我看他的背影，幾乎比劉翔還快……此刻，周圍已經有部分好事的人圍觀了，場麵極其緊張和尷尬…
鑰匙取回來了，4500向下滑了10多米，停住，仍然沒有車位，但好在安全了。兩位胖子喘著粗氣下得車來，鎖好。發了一痛牢騷，要走！& #8226;我一看不好，於是靈機一動，大聲的對保安說，“磚頭恐怕也頂不住，這坡太大了......”兩位胖子一聽，停下了腳，閉上了嘴。扭頭問我，倒車也不好用？我點頭。他們看了看停在下麵的4500有想了一會，忽然又跑回自己車裏，取出了拖車繩，我一見大喜！--------目的達到了！
要不就說，這沙漠風暴4500真是部好車，天生就是做拖車的好材料！輕鬆的就把我的捷達倒著從車庫裏給拽了上來......我一看4500的車牌“軍XXXX”， 天啊，我今天真的遇到活蕾鋒啦，難道現在的雷鋒同誌都不開解放開豐田了麽！？ 此致人民的敬禮！
我懷著十分激動和感激的心情緊緊的握住了二位解放軍同誌的手，連連道謝。關鍵時刻，才體現出咱們軍民魚水情啊。
朋友的捷達也是部老爺車，40萬公裏吧，漆麵還不錯。我也沒多看，開上車就奔沈大高速了，8車道，估計會很爽。到了收費口都不知道如何收費的主，上路咯！
上道就是極速，由於車破也就140吧。但本人自我感覺還是比較冷靜型的駕駛者----由於車破刮碰並線我都不怕，就是不跟大貨！愛咋咋地！噪音確實是捷達的死穴，沒過1個小時，我的頭就有點大了。有點下雨，就把車速降到了120。感覺車還是很穩的，就是噪音實在受不了。如果是家用又經常高速的話，我打死也不買捷達。一路無話，到了大連。吃了飯，直接去濱海路。大家猜猜這時候我發現了個什麽嚴重的問題？------------ 此車竟無手刹車，一點都沒有！！濱海路即狹窄，又全是大上坡和大下坡......當時我就有點暈。不過當了LD的麵不能第一次就掉鏈子。硬著頭皮，上了濱海路。心裏祈禱，千萬別堵車，千萬別讓我在沒有手刹車的情況下坡起。後麵千萬別是部好車，又太近......
濱海路上開車的感覺真是不錯。車多但不堵車，我們開大音樂盡情的享受著美麗的濱海風光。真的是很愜意。新手上路感覺就是爽，心裏還想著“我還從來沒有在車裏做愛過…美死！…”
忽然發現，前麵堵車！而且正把我堵在一大上坡中間！踩著腳刹往後麵一看，##%―￥%%……%……￥￥%￥##•#& #8226;#￥#￥￥￥#•#￥當場沒暈倒--------後麵緊跟著一輛沃爾沃S80！前麵的車動了，我先把離合慢慢的抬起，車剛一動，急忙換腳加油，死火！且向後溜車了0.5米，離S80僅 30CM 了。別慌，再次起步，還是死火。好在沒溜車。後麵的S80 感覺有點不對勁，腦袋伸出來看著我起步。好象比我還緊張。第三次，起步，終於成功。慢慢的跟著車隊爬行於山路當中。天哪！又要停車！看來前麵的車還堵得很厲害......我也沒慌，首先踩死刹車，伸出頭來對後麵的 S80大叫 “哥們，遠點，沒手刹~！”後麵那位大哥，看來也是來旅遊的，一家子人在車裏。先是一楞，趕忙把車停下，離我5米開外！接著居然笑咪咪的下車來，跟我說 “哥們別急，要不我幫你墊兩塊磚頭？！” 我狂汗，連忙擺手，不用！ ---- 丟不起那人！
車還是在堵， 起碼有幾公裏，我的腳就踩著刹車，20分鍾沒敢動！可累死我了。不敢開空調，怕影響怠速，不敢喝水，怕尿急......這可是我這輩子最累的一次開車了，也是第一次。回頭看看S80那位兄弟，仍離我5米開外。也下了車，正幫我找磚頭呢。
此時，發生了一件意外的事----另有一位大哥忍耐不住塞車的寂寞，四處加塞。看我們這裏的間距大，就硬擠了進來。我定睛一看，我靠！BENZ S350！銀色，新車......
350 擠進來以後，方知我車無手刹。而車距已經是非常的近大概30CM，我一看，說啥不敢起步了。350的車尾還在對麵的車道上...司機大概也是個新手，再加之對麵的車也已經開始下來，350無法退出...而後麵的S80說死不肯後退，因為後麵的車離他也比較近。我又不能下車，腳還踩住刹車，而且已經開始發麻。要不我說這東北人就是豪爽呢！S350裏麵幾個夥計一合計，二話沒說，下來幫我頂住車，我則慢慢的抬離合加油----死火！這幫加塞的嚇傻了，4個人一鼓勁，用力的推了起來。至此，大連濱海路上就展現了一幅動人的場麵。BENZ 車上的4位彪型大漢，頭頂烈日，忍受著我捷達車狂噴出的黑黑的尾氣及噪音，老哥幾個喊著號子，推著一輛破捷達，艱難的行走於山海當中的濱海路上！（我的車裏CD上放著那首著名的俄羅斯民歌〈三套車〉…）坡不大也不小，我估計這哥幾個一定累夠戧！•我想他們這輩子也不會再輕易的加塞了。他們是遼C的黑牌，一看就知道是企業的車，估計司機利用假期出來耍的吧。他們索性把我送到了20外的坡上麵，才敢上車，卻再也不敢離我太近。我心裏呀---- 老感動了，真想下車好好謝謝人家。東北人都是活雷鋒，連開大奔的都這麽樂於幫助我這樣的小捷達。這可真的是和諧社會了啊！…… 我回頭一看，還真有比我心寬的----我家LD已經在後坐上睡著了。這，這就是對我來說，最嚴峻有搞笑的一次，坡起考試。蒼天啊，大地啊，我終於成熟啦！
曆經了大奔推捷達的驚險一幕之後，我們繼續前行。轉眼到了石槽村，早已筋疲力盡，饑腸碌碌了，在村裏吃了12隻螃蟹和一些小菜，4棒青啤……已是天黑。此時天下大霧，打道回府咯。
我們住的是大連中山大酒店，就在大商邊上。在保安的引導下，我們下了地下停車場，剛一下去，保安就讓我在45度的大下坡上靠邊停車！說51期間停車場早已滿了，下麵沒地方了......XXX，我懷疑這個保安早就知道我沒有手刹，誠心是我的冤家派來故意玩我來的吧！可是車已經下到一半，我急中生智，在大坡上向右猛打輪，讓車右前輪扛在坡邊的馬路牙子上，然後死踩刹車，停下。距前麵的一部4500僅半米！趕緊倒車，此時又發現了個新問題，此車倒檔也不大好用，在大坡之上倒車隻聽到刺耳的孜孜響，車就是不動地方。扭力基本沒有！要不是右前輪別住了馬路牙子，前麵的4500已經頂上了。我有點傻了，保安見狀也慌了手腳。趕忙用手台叫來另一個保安，在前麵死死的頂住車，車是不再溜了，可是想倒回去也是不可能了，坡太陡，且倒檔還是扭力不夠，光尖叫不幹活！……
在此萬分危急時刻，還是我家LD冷靜又聰明。先讓大家頂住別動，一定要把4500的車主找來，先讓4500移開再說......保安如夢初醒，急忙用手台大喊前台，幫找4500的客人在哪個房間住，趕緊下來挪車。
接下來的7分鍾，對我來說是曆史上最漫長的7分鍾。兩個保安在前麵邊頂車邊不停的催促前台找人，哥兩個我看已經快頂不住了！喊話的聲音都有點變了。LD在四處的找磚頭，找不到！我的腳絲毫的不敢離開刹車，也有點堅持不住了，剛剛吃了點海鮮和啤酒在肚子裏，已經開始有了反映...... 就差半分鍾，我將就晚節不保了……
此時，就見兩個大胖子飛一樣的跑下來，地上咚咚作響…身上還穿著浴服。邊跑邊喊“咋了？咋了？”看此情景，也是大吃一驚。其中一個大叫，車鑰匙在房間。於是乎其中一個最胖的留下來幫頂車，另一個二胖子飛奔回去取鑰匙。我看他的背影，幾乎比劉翔還快……此刻，周圍已經有部分好事的人圍觀了，場麵極其緊張和尷尬…
鑰匙取回來了，4500向下滑了10多米，停住，仍然沒有車位，但好在安全了。兩位胖子喘著粗氣下得車來，鎖好。發了一痛牢騷，要走！& #8226;我一看不好，於是靈機一動，大聲的對保安說，“磚頭恐怕也頂不住，這坡太大了......”兩位胖子一聽，停下了腳，閉上了嘴。扭頭問我，倒車也不好用？我點頭。他們看了看停在下麵的4500有想了一會，忽然又跑回自己車裏，取出了拖車繩，我一見大喜！--------目的達到了！
要不就說，這沙漠風暴4500真是部好車，天生就是做拖車的好材料！輕鬆的就把我的捷達倒著從車庫裏給拽了上來......我一看4500的車牌“軍XXXX”， 天啊，我今天真的遇到活蕾鋒啦，難道現在的雷鋒同誌都不開解放開豐田了麽！？ 此致人民的敬禮！
我懷著十分激動和感激的心情緊緊的握住了二位解放軍同誌的手，連連道謝。關鍵時刻，才體現出咱們軍民魚水情啊。
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