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汽車修理工培訓後,司機的名額有限,我也更喜歡鉗工,比較自由,做了鉗工。我們似乎沒有什麽固定的事,至少想不起做過什麽正經的事。
我們的站長喜歡搞創新,我覺得有些不算什麽正經的事。第一個比較大的東西應該是“除鏽機”,就有點像吸塵器那樣的東西,上麵裝一個馬達帶動一個圓盤一樣的鐵刷子,下麵有四個輪子,上麵有一個扶手可以推著走。我們那裏有很多的鋼板,這些鋼板如果長久不用堆放在那裏會生鏽,這個東西就是用來給鋼板除鏽(插圖)。
做這個東西,我們需要用電動砂輪切割一些鋼材,砂輪用起來非常浪費,可能這些砂輪材料本來就不夠好,或者我用力過猛,經常的就弄斷了,也沒有人管,現在想想浪費十分驚人。有的時候需要在一些鐵板上鑽眼,我記得有一次用鑽床,我的手套上有一些線脫落了,電鑽一下子把我的手套攪了進去,差點把我的手都給攪了進去,還好我及時關了電源,這件事每每想起來還是很後怕的。
做完除鏽機,站長讓我們做航吊(應該是:行吊),我們的站長真是一個敢想敢幹的人,記得我說過他要我給大禮堂畫畫,我當時說肯定不行,他就說沒關係,如果弄壞了大不了重刷一道油漆。這個航吊可不是一個小東西,在倉庫的兩旁牆的上麵架上鋼軌,鋼軌上搭建一個橫梁,這個就成為“航車”,上有馬達來控製航車的前進和後退,航車上裝一個吊車,負責起吊貨物(插圖)。
站長讓我們去了一個工廠參觀別人的航吊,然後就讓我們自己設計我們的航吊。我們對這個龐然大物是一無所知,不要說別的,架鋼軌就是極難做到的,我的感覺是不太可能做出來,不過既然站長讓我們做,那我們就試試了,畫了一些圖紙,當然沒有經過任何的計算,直到我離開的那天也沒有真正的開始做。後來考大學的時候,站長對我說:“不要去考大學了,我負責推薦一定能夠讓你去清華學習,可以邊工作邊學習,還帶工資多好啊!”當然這些我都沒有聽進去,有些話我沒說,我心裏一直覺得我們做航吊這樣的事,其實是有點把國家的財產當兒戲了。
鉗工萬能本領高,敲打鑽鋸都有招。
不用設計不用算,依樣老虎畫成貓。