華航空難通話記錄器初判 失事前出現三類怪聲 (圖)

證實，2002，5，25，華航空難，就是本皇帝，給美國總統寫信的時間！
聲明：本真人，不是拿別人的悲劇，作為上進的資本？！
確認，這是上帝顯示的神跡（還有好多的證據，以後詳細的說明）：
1，不但是這一次，遠在香港的瑪麗醫院小囚室，半夜時間的號淘大哭，哭倒南投-9，21大地震！
【點評】從中原的地圖上看，台灣，就在安徽省的南邊！從這裏動身，準確的說，從監獄動身，千裏迢迢（幾十萬公裏-火車）；吃盡千辛萬苦；冒著九死一生的危險，偷渡四次到香港，找到台北住香港代表處，好不容易的，盼到那個李秘書說，不是以前的香港？！
李秘書的一句話，就將“千裏迢迢；吃盡千辛萬苦；冒著九死一生的危險，偷渡四次到香港”，這樣的人間大悲劇，變成零-拒絕（撇開以前，為中華民國坐牢幾十年）！

中華民國的李秘書，一個錢都沒有給！真用得上，一口水都沒有喝到中華民國的。

2，這一次的空難，竟有一位台灣朋友，在他遇難時，竟把《身份證》，在幾萬的英尺高空中，飄到他的家鄉-南投！被他親人得到！他的親人還誤以為，是他的孝心-報紙上看到。
但是，在香港不久，上帝就把《燒餅歌》，直接的交到本皇帝手！
不信，請看看《推背圖》四十四象，背（褙）著弓的人-李秘書健在的話：反共救國軍負責人……《申請》……他李秘書，應該還記得。
請打開這網頁看圖中人……
http://bolin.netfirms.com/predict44.htm

其一：
這裏證實，2002，5，25，星期六，華航空難，就是本皇帝，給美國總統寫信的時間！
這下午3：13：59秒（下午三點十五分鍾五十九秒），竟是曼穀時間下午2：13：59（下午二點十五分五十九）秒。
黑盒子裏，發出的 【戎凱說，通話記錄顯示3時18分起，座艙連續出現“喀答喀答答”聲音，共有7次「撲通撲通」如心跳聲，其中06秒時出現兩次；3時24分09秒至3時27分45秒，又有喀答答聲共4次；3時26分24秒，正駕駛向塔台通報：2000 feet［也就是尚有2000英尺爬升到3萬2874英尺］，這也是駕駛員最後一次的通話記錄。3時28分02秒「喀」一聲後，通話記錄器中斷】

看看，就是本皇帝，寫給美國總統信的，真實時間（版權，歸本皇帝所有），今天早上從《文件》堆裏找到（原文如下）：

尊敬的美國總統，國會，參，眾兩院首腦，首長們！
尊敬的美國科學技術屆（及人民-錯了,當時就劃掉）人士及人民！
大家好！
承蒙美國朋友幾十年如一日的關心，支持中國人民的苦難能走向終點！中國人欠美國朋友的感情債及經濟債太多太多！在這裏我向偉大的美國政府，各階層表示最高的致敬！
但是，幾十年來付出對中國人民的很大代價，卻收效甚小，為何？？？請美國朋友中間的漢學家們仔細閱讀上帝通過李淳風（一仟多年前）之口的《推背圖》及上帝又通過劉伯溫之口（500多年前）的《燒餅歌》。上帝通過二古人之口說出了中國近百年血淚曆程（我已破譯了全文）！隻要用《燒餅歌.推背圖》二文的論點再看一下《曼穀時報》慶祝“辛亥革命九十周年”一文，足夠看出了美國朋友所遭遇911災難的根源是怎麽一回事！911災難應該引起美國朋友重視，比911更大的災難製造者是共產主義！它（原文是左邊加“牛”字邊的那個字）的存在，不但威脅（嚇）美國朋友，也威脅（嚇）全球！

我在難民《申請》中寫的八類死亡（蘇聯，赤柬，北韓，羅馬尼亞……已經過）約4億多冤魂，相當於1949年全中國總人口被埋葬於共產主義那個東亞屠夫之手（爪）！因此我想隻有用建紀念堂叫毛澤東劉少奇一夥跪在紀念堂前。媒介一宣揚，中共非垮不可！還有叫馬克思邪教一夥跪在紀念堂前中國狗前（因中國狗至今沒飯吃，泰國狗連飯都不看---吃肉）！媒介一宣傳：那些信馬列主義的人，你看看你的邪教總頭子們跪在中國狗前，你們不醜？隻有這樣，才能軟刀子，不見血的鏟除共產主義！否則，硬拚不知要付多少倍的傷亡代價！而中共是不怕死人的，那個計劃生育，當年的人海血戰，足夠證明共產黨始終如一的殘害生命！因此我申請美國政府早日核發《入境簽證》來美國關於辦理建紀念堂一事！因我在泰國看中文報紙都禁止“反共”，由此可見，《西遊記》裏那個孫悟空式中國共產黨已進入泰國腹中！還有打工是非法，想掙一個錢為建紀念堂買電腦設備，難於上青天！
特此申請美國政府早日核發《入境簽證》！
祝福：美國政府，人民旗開得勝，馬到成功！

NI TO 12836 hUdebIn胡德斌 2002，5，25。UNHCR

2007，8，10。7：45（夏令時）。打字於中華正國皇室歐洲行宮。

駐泰國台北經濟貿易辦事處（紅色繁體字）
紅色的方框內寫-
小姐：
請把台北救總會地址告訴我我好寫信去問候一下！
致禮（小姐在劃一大圓圈中寫-解散了）

胡德斌02，5，17。

09785647（上午11：00-12：00開機）

2002，5，17日小姐約定在2007，5，20再去答複。2002，5，20再去，就答複在她畫的大圓圈裏的，解散了。當時駐在拉馬六路13巷的高架橋下邊，走路到沙吞南路的“台北代表處”好多次-大多數時間，是在圖書室看書。

到台北代表處，他都沒當一回事！而這一次就“高規格”，用此證據做，隻能說上帝指揮的。而就在去的途中，撿到一個大的方形鍾！
還就修理好了，能用。撇開上帝在指揮，誰能有這樣的巧事？！
她叫2002，5，20，再去聽答複。這是5月20日，當看到“救總會”已經散夥，隻好找美國設的救災處再想法，早日到美國！而“美國救災處”的翻譯，莊維聯先生聽到說明來意後，就寫了約定-五月三十一，2：00 兩點（中文再寫的兩點鍾）到。

而2002，5，25，中午想睡一下，一看撿的已修好的鍾，兩點，就猛想到莊先生的約定！就寫下給美國總統的信！第二天，在素坤逸路19巷16號教會，看《世界日報》登華航機掉到大海！沒有想到與寫信有關連……過了幾天報紙又登載，黑匣子找到，隻有“的答”音！一推算，是寫給美國總統信的時間！後來證實……確是……

雖然是補攝的照片，以事實為根據。
第二天是星期日，在素坤逸路19巷（SOi）16號，基督教堂裏，看到《世界日報》上，登載了這一件，人間的大悲劇。回憶昨天中午，本來想睡一會，一想到，莊先生交代的約見，就早一點做準備-寫：給美國總統的信！

鐵證如山：
1，原信件還保留；
2，補充拍攝的，寫字桌子-從已經廢棄的台灣會館中，檢來的塑料版，做成！本皇帝為中華民國，坐幾十年的紅牢？還是黑牢？就得到中華民國，還是自己動手，檢來的這一件廢物！能算補償？
【共有7次「撲通撲通」如心跳聲】-應該是上帝，為了命令人們絕對相信，所以，就把當時寫信的心跳聲音，也錄進去！
現在，記不清楚，當時的寫信心情-是否“撲通撲通”的！但是，可以想象得到，在寫這樣一件國家大事時，心情，肯定是不平靜。
真有：
A，戎凱說話的證明！
B，《大紀元》的鐵證！
C，華航網頁上，也有記錄這一次的空難資料。
記得（一時找不到原文）：信的內容大概，開頭就-尊敬的美國總統閣下！你好！
很感謝幫助；支持中國人，幾十年如一日！但是，為什麽收效甚微？
……
從這裏看出，是上帝給中華民國的提醒！
3，補充拍攝，去台北住曼穀代表處的路上，垃圾場檢到的大鍾！
4，台北住曼穀代表處的文件-以前到這裏，都是不理睬的多！這一次，竟給一小張印刷紅彤彤的《約定憑證》-尋找泰北的《救總會》龔承業先生，想救濟一台電腦；
5，莊維聯先生的手寫批條-（約定2002，5，31星期五，下午兩點鍾談話）到“美國人辦的《救濟處》”辦公室，同官員麵談，到美國的計劃。

其二：
2003年5，25-星期日，被中華會館，理事長饒培中所欺騙（想求他幫助一台電腦），到他假設的地址（饒培中在《中華會館》裏寫的地址-一本書名），在東張西望，反反複複的尋找，竟沒有饒培中所寫的住家號碼（空號） - 饒培中的家(現在還沒有找不到饒培中（已經刻錄在CD中），那一個假地址的證據)。
正想出去，被兩個剛到的巡邏警察堵住-院子門口。
並且圍攏上來，隻好將《難民證》出示給他看，也不讓走！並且還搜了腰包。
看到好新的泰幣一百銖，左看右看，愛不釋手！
好熱的天氣，汗流浹背，都不願意走！曼穀的冬月和臘月，都是像中原的六月天一樣熱得很！可見曼穀的五月份天氣，是相當的熱啦！
可是，這好新的泰幣一百銖，那心裏更是熱乎乎！
這一種熱-錢熱，與那一種熱-天氣熱，不能相提並論。
熱得實在沒有辦法，最後，把聯合國官員的手機號碼(在《難民證》上的　01　899　7617　手機號碼)，指給他看，他撥打了電話，看見他不聲不響的-聚精會神，聆聽了好幾分鍾以後，才讓走！
聯合國官員的手機號碼，就是讓難民遇到這樣的災難時，好在電話上，叫他一定放人！
走路到KongTan車站，坐火車到曼穀，想想很無聊，更慶幸100銖金錢沒有損失。就到“南美書店”看書，解悶。看到一本科技書-《E—mail收發技巧》，96 銖，就買下。以前覺得太貴不想買，一想到差一點兒，泰幣一百銖，就被警察拿走，就下狠心買下。  
回到“家”，一看，打印的發票上，竟是25.05.46.佛曆（泰國用）14：57。就是，2003，5，25。14:57。
以前，也有追查這一件事的真假，《世界日報》上登載過，“的答；的答”音！
沒有這一次說的詳細。
確認是上帝，又一次顯示神跡！
一些細節，待查明；待修改。

中華正國皇帝胡德斌於歐洲行宮。2007，8，8。

華航空難通話記錄器初判 失事前出現三類怪聲
http://www.epochtimes.com/gb/2/6/23/n198240.htm

【大紀元6月23日訊】 台灣飛航安全委員會23日對外公布華航CI611失事班機座艙語音通話記錄器（CVR）初步判讀結果，飛安會執行長戎凱指出，機艙所有通話一切正常，5月25日下午3時13分59秒，CVR突然有0.3秒沒有訊息，第一次出現異常現象，整個通話記錄顯示異常聲音有3大類，分別為「喀答喀答答、撲通（如心跳聲）及嚓（重音）」，其中3時28分02秒「嚓」一聲後，通話記錄器中斷，初步判斷非一般飛機上操作聲音，因此被視為關鍵。這些異聲將進行聲紋比對，但飛行組員的對話中並未提到任何不正常聲音。

據《東森新聞》6月23日報導, 戎凱說，通話記錄顯示3時18分起，座艙連續出現喀答喀答答聲；3時20分52秒到3時21分02秒到13秒之間，共有7次「撲通撲通」如心跳聲，其中06秒時出現兩次；3時24分09秒至3時27分45秒，又有喀答答聲共4次；3時26分24秒，正駕駛向塔台通報：2000 feet［也就是尚有2000英尺爬升到3萬2874英尺］，這也是駕駛員最後一次的通話記錄。3時28分02秒「喀」一聲後，通話記錄器中斷。初步判斷這些聲音非一般飛機上操作聲音，將進行聲紋比對。在此之前，安全帶警示燈號熄滅的聲音，出現在3時14分15秒。
戎凱表示，CVR（座艙語音通話記錄器）隻記錄到3時28分02秒，FDR（飛行記錄器）則隻記錄到3時27分58秒。

戎凱表示，下周二將一並公布座艙語音通話記錄器（CVR）及飛航資料記錄器判讀結果及分析。

戎凱表示，目前僅為初步調查結果，尚有許多疑點需要厘清，需要再仔細判讀，不做任何揣測。通話記錄共31分56秒。(http://www.dajiyuan.com)

6/23/2002 11:39:45 PM

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