如何驗車(ZT)

這個壇子本人是新來乍到，但很喜歡這裏的氣氛。大家的觀點有爭論很好，能聽到不同的聲音，還有不少高手，對新手的幫助也很熱情。我想就過去的一些感受，寫一點關於買舊車時，如何驗車的小經驗給新來的小同學們和手頭較緊的新移民朋友參考，我們每個人基本上都經過這個階段（大款除外），弄不好就幾百上千刀地賠償進去了。本文隻想起到拋磚引玉的作用，歡迎各位補充。當然最後還是建議大家對要買的車，在各方便都滿意後送到車行去最後驗證，如果按下麵的初選都過不了就不必到車行去花冤枉錢了。這裏的方法隻要求你會駕車，知道最基本的東西就行。以下步驟基本上按重要性和試車的先後次序來講，主要講自動車，能開手動車的大概也不需要這方麵的幫助了。看車時最好約上一兩個朋友，一個人有些東西無法檢查。對懂車的，願低價買來自己修的不在此列。為避免挨磚頭，推薦買什麽車的問題就免了。 1．引擎部分 ~ 觀察發動機是否漏油，分別從引擎底部和引擎蓋上部看，5年以內的車基本不應該有油跡，5年以上的一般會有些油跡，但隻要不太多就問題不大。但有的賣主把引擎洗過了，像新的一樣，這時檢查要格外仔細，用手模一下是否滲機油。再看看停車位的引擎位置下方的地上是否有新油跡。如果能看見有明顯下滴的油滴，其它的就不用看了。肯定不能買。 ~ 觀察引擎冷卻係統是否漏冷卻液，停車位的地上是否有新的綠色冷卻液跡，打開水箱蓋，看看冷卻液是否確少。但如果引擎是熱的，千萬不能打開水箱蓋，以免燙傷！若冷卻液缺少，要麽車有問題，要麽車主太懶，沒有定時補充。 ~ 檢查引擎機油麵（engine oil level）, 隻是看看擎機油是否足夠，幹淨與否並不重要。如果看不到，要麽燒機油，要麽漏油。但油麵正常並不能說明沒問題，有可能是最近才加的。 ~ 問車主最近修過換過什麽parts, 大parts要看他的維修憑證，對在廠家保修其內的，一定要車的保養記錄（maintenance record）, 否則萬一需要保修時很麻煩。 ~ 點火是否一次就著？（確信你打著馬達有（starter）足後長時間,> 5秒），幾次才打著的就免了。 ~ 引擎發動後，關掉音響，避免幹擾。 ~ 儀表盤 車發動幾十秒後，所有報警指示，如ABS, Air Bag, 等等，均應該熄滅，否則就不正常。 ~ 引擎打著後，開始幾分鍾的轉速較高（>1000轉/分鍾）是正常的（Fast Idle），然後應該回到500~700轉/分鍾，若一直都降不下來，就有問題了。在正常Idle時，引擎的運轉應該是平穩的，不能有抖動和跳動，加大油門時聲音會加大，但不能有異常噪聲。 ~ 引擎預熱幾分中後，蓋上引擎蓋準備試車。讓你的朋有從小到大加油門，你自己靠近排氣管觀察廢氣的顏色，若有青藍色煙霧，那此車在燒機油，不能買。也不用往下試了。順便檢查消聲器（Muffler）有無鏽蝕和穿孔，70刀可換一新的。 ~ 踩住刹車，掛到D檔，觀察引擎轉速是否降低很多以至於引擎開始發抖，較小的抖動對舊車是可以接受的，但不能抖動太凶。如果低到要熄火了，此車也不能買。你會修車是另一碼事。 ~ 引擎溫度的觀察，試車過程中要注意引擎溫升，開10到20分鍾後正常溫度應該在溫度表的2/5 ~ 3/5之間，在略低於1/2最好。如果超過3/4，而且不回落，引擎的冷卻係統有問題，不能買。注意，剛下HWY不久，溫度會上升，如果不久能回到1/2左右就沒問題。另一方麵，溫度一直上不到1/4，也不能要。 ~ Timing Belt, 問車主是什麽時間換的。如果已經好幾年了，你要做好很快要換它的準備，一百多刀。美國中大車（V6 3.0L 以上）用的是Timing Chain, 一般不用更換。 2． 變速箱部分（Transmission） ~ 踩住刹車, 慢慢一檔一檔往下換，再一檔一檔往上換，若換檔時車有很明顯的前衝或後衝，說明變速箱有問題，可以開一陣子（幾個月？），然後你就得花800~1000刀修它了。 ~ 打好安全帶，鬆開停車閘 (Parking Break) 上路，不要開音響。若車主為你打開，請他關上。 ~ 一開始，生車不熟不要開快了。找車少人少的路，從靜止開始加速，先按一般節奏加，然後快速加，注意其它車輛和行人，安全第一。加速性能是相對的，與車的大小，新舊程度有關。但變速時應該感到基本平穩。這表明變速箱完好。 ~ 有條件最好再上HWY 跑一趟。 ~ 試車完畢，把車停好後，踩住刹車, 慢慢一檔一檔往下換，再一檔一檔往上換，讓排擋在每一檔位上停留十幾秒鍾，最後放在Parking檔上，不要熄火。打開引擎蓋，檢查Transmission fluid level 是否正常，如果過低或根本看不到，說明有滲漏。Transmission可能已經受到嚴重磨損（如果根本看不到液麵的話），最好不要買，因為正常情況下，Transmission fluid 不像engine oil 需要常換（會有一些損耗），Transmission fluid是沒有損耗的。 ~ 倒擋檢查，找一斜坡處，倒著爬坡，有幾米就行。變速箱不該打滑。打滑時，油門大但車走得慢，很多車的變速箱都是從倒擋開始壞。如果打滑，免談。萬一你實在喜歡它，可在成交價上再砍1200刀，然後送去換Transmission（rebuilt 的）。 3．轉向部分 ~ 找一空曠地方（不要再路上），如較大的Parking Lot, 原地360度慢速打急轉彎，同時注意聽前輪軸的地方有無哢嗒哢嗒的響聲，然後反過方向再360度慢速打轉，如果有哢嗒聲說明CV-Joint 壞了，200~300刀才能修好。 ~ 駕車時當你從右轉變左轉，或左轉變右轉時方向盤有無一空擋的感覺？有一點點是可以接受的，但多了不行。 ~ 有條件和能力應該上high way (Freeway), 加速性如何，車穩不穩，全憑你的感覺了。 ~ 在平直的路段，將手從方向盤上輕輕鬆開一點，看車是否往固定的一邊兒偏。慢慢地偏一點是可以接受的，如果迅速片向一邊兒就不對了，是否是轉向部分的毛病要最後看左右車胎的充氣量是否相同。如果相同，校準就有問題，大概80刀重校一次。 4．刹車部分 ~ 製動過程應該比較平穩，也不會費多大勁。有ABS就最好。 ~ 如果急停車或下大坡急減速時，感到車閘上下跳動，或車身左右小擺動，刹車和轉向連杆（Tire Rod）或整個轉向控製連杆機構有問題。300~500刀才能修好。有ABS的車，急刹車時閘板會有震動感，但車身的運動是平穩的。 5．車體部分 ~ 打開引擎蓋，仔細觀察車體內部有無修過的痕跡？若有，就是撞過的車，如果其他都滿意，可以大砍價。 ~ 車外殼（body）若有損傷，而你不介意的話也可以大砍價，因為修body 很貴，稍大一點的損傷要幾百上千刀。 ~ 車架鏽蝕（主要指北方車），自己隻能粗看。這個對北方車很重要，弄不好會把車在HWY上開成兩節。 6．空調 ~ 是否製冷，室外氣溫高於15C時是很好檢查的。 天冷時打開引擎蓋，把空調打道最大（max）, 這樣裏外空氣不循環。先把溫度調到最高，上車內熱一會兒，再把溫度調到最低，這時冷空調應該啟動，風口應吹出冷氣，在外麵的人應能聽見空調壓縮機離合器吸合與鬆開的響聲和看見離合器吸合的轉停動作。如果沒有反應，空調不能製冷。若調壓縮機是好的（你無法檢查），加氟後也許會好。 總之要，幾十到幾百刀才能修好。 ~ 如果開熱空調時，風口有白色煙霧吹出，說明加熱器（heat core）或接口處漏冷卻液。 這個問題比較麻煩，heat core不到100刀就能買新的，但是不少車換heat core 的人工費卻高達500多刀，不可大意。 7．其它部分 ~ 電動椅，電動門窗，電動反光鏡（如果有的話）,車尾除霧器等。 ~ 音響設備 ~ 各種大小燈，轉向燈 ~ 隨車備胎和工具 8．砍價 ~ 對上述任何一項的不滿意都是你砍價的籌碼。一般地說，砍掉30%左右是可能的，dealer 的車可以稍微多砍一點。看車前應到Bluebook上查一下這車正常情況下值多少錢。注意查到的價隻能作參考的上限。一般就是dealer的標價。 9．送車行最後檢查 ~ 通過上述檢查，已經砍好價後，可花幾十刀到修車行最後驗車，因為有些問題不把車升起來很難檢查。若有新的小問題，還可以試著再砍一點。車行也隻能就他們的經驗來查，沒有100%的保證， 但比業餘水平當然要高一個檔次。 舊車恐怕不會有非常滿意的，當然，還要看什麽價位的車。 祝各位準備買舊車的朋友好運，言多必有一失，歡迎各位大俠高手補充指正。