殲10戰機已開始退役！

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近日，銀川黃河軍事文化博覽園裏的一架退役雙座型殲-10引起了各大論壇的熱議，據悉，這架殲-10的服役編號為10132，在部隊中服役時間僅15年，於是有人表示，國產殲-10戰機的壽命這麽短麽？

首批殲-10戰機於2004年正式交付空軍部隊服役，算下來確實剛好15年，從這一個角度看這批殲-10的壽命好像真的隻有15年，其實戰機壽命光按年計算是不準確的，而且殲-10退役本身也釋放了三大積極信號。

任何事務都有自己的生命周期戰機也不例外，因此戰機到了服役期限之後退役是一件很平常的事情，那麽如何確定戰機是否到了退役期限這，一般來說戰機壽命的計算分兩種，戰機的飛行時間和設計年限。

計算飛機的飛行時間一般是以幾千小時為基準，一般情況下歐美國家的戰鬥機大約在7000到8000小時左右，當飛機飛到這個數字的時候會強製退役；中俄戰鬥機大約在6000小時，也是到了這個數字之後，強製退役。

第二種為設計年限，這種計算方式跟戰機的整體質量有關，按照國際慣例一般在20年到25年左右，最終決定戰機的服役期限很多時候是這兩種因素和其他因素的綜合考量。

本次退役的殲-10為雙座版，雙座版戰機在承擔戰備值班任務的時候，還承擔一定的教學任務，訓練更多駕駛該機型的飛行員，如今我國各版本、各種類的教練機不斷服役，對這種教學方式的依賴度下降了，或者暗示又有新的教練機要服役了，此其一也。

我國在很長一段時間主要裝備的是二代機，進入三代機的時間比較晚，當空軍進入三代機之後有一個明顯的感受，飛三代機的飛行員機時增長了一倍，曾報道，我軍飛行員飛三代機的時間一年下來大約在300到400小時，這說明飛行員的訓練抓的非常緊，此其二也。

還注意到這架雙座版的殲-10是初期版本，而我國目前殲-10已經更新到了殲-10C，並且殲-10B/C大量服役，因此初期版本的殲-10A需要逐漸退役，為後麵的新型號騰編製，而且空軍近年來殲-20、殲-16也在大量服役，這反應了我國目前戰機更新換代速度非常快，其次三也。

綜上所述，殲-10退役的消息是一個好消息，這反應了近年來空軍建設取得了不俗的成績，也表明了空軍的戰鬥力越來越強悍，也才更加有底氣喊"能打仗，打勝仗"。