先進作戰飛機隻有在高素質飛行員的操縱下才能夠在現代化戰爭中發揮作用，為了在空軍裝備體係中建立起良好穩定的飛行員培訓係統，擁有現代化的空中作戰力量的國家必然要擁有一個高效率的飛行培訓體係。
飛行學員在基礎教練機和作戰飛機之間的過渡和銜接直接關係到飛行員的技術水平，承擔這一階段訓練任務的高級教練機成為了現代化空軍裝備體係的重要組成部分。能夠滿足與先進戰鬥機穩定過渡要求的高級教練機是各種教練機型號的高端，也是國內和國際新一代噴氣式教練機技術和型號發展的重點。以韓國T-50、俄羅斯雅克-130、意大利M-346等型號為代表的新一代高級教練機紛紛裝備本國空軍，並簽下國際訂單，國際教練機市場競爭日趨激烈，作為我國新一代高級教練機的研製單位——中航工業洪都麵臨著生存和發展的巨大挑戰。
近年來，為應對這種嚴峻的挑戰，中航工業洪都一方麵從單一產品生產商轉型升級為“集訓效方案設計、訓效服務、產品供應、售後保障為一體的綜合訓效係統”的服務提供商，滿足各國空軍優化飛行員選擇和訓練體製。另一方麵，創新商業模式，實行價格管理，運用係統思維，構建市場導向的全價值鏈目標價格管理體係，以降低生產成本，提高飛行員訓練的效費比。
構建市場導向的全價值鏈目標價格管理體係就是以市場需求為導向，適應洪都公司從單一產品生產轉變為集成服務供應商的目標，實施全價值鏈和產品全壽命相結合的目標價格管理，使產品定價模式由“成本加成”的靜態模式轉變為“論證優化”的動態管理，從而不斷優化目標價格，形成充分體現客戶價值、供應商價值和企業價值的目標價格，實現三方價值的最大化。
目標價格管理的核心是目標成本控製，為此，中航工業洪都全麵啟動全價值鏈降本工程工作。圍繞公司全價值鏈，以“戰略規劃、紮實行動、趕超先進”為方針，開展全方位、全過程、全員參與的降本活動，主要包括：遵循市場機製、調整運營模式、更新設計理念、改革供應體係、力行精益生產等方麵。
在限製價格方麵，研究製定限價設計工作目標，開展成本效益分析，通過增加零部件的互換性，增加貨架產品或完全競爭產品數量，選擇通用性材料，推廣仿真設計，在研製階段提前做好與工藝匹配，減少生產過程中設計、工藝更改，將限價目標作為設計部門的一項關鍵類績效考核指標。通過多項舉措，力爭單機目標成本壓縮20%，飛行員培養時間壓縮1至2年，單架次起落總費用控製在現有三代同型教練機的五分之一，使用壽命為現有三代戰鬥機的2倍。
在精益生產方麵，中航工業洪都以提升新型高級教練機等產品製造能力為主線，開展了一係列精益管理工作，實施《應用成組加工技術，縮短L15飛機數控高速加工製造周期》等130個優秀精益項目，節約生產成本約300萬元；針對新型高級教練機小批生產與目標價格嚴重倒掛問題，2013年，中航工業洪都圍繞設計、工藝、生產、管理四個維度開展成本優化設計與管控，提出成本優化項目38個，節省單機成本約160萬元，一次性費用近1200萬元。同時大力推進“陽光采購”，加強采購供應管理。科學統籌布局，控製固定成本占用。通過加強過程管控，有效降低了目標成本。
通過構建市場導向全價值鏈目標價格管理體係，中航工業洪都以降低全壽命周期成本為設計理念，確定了“引領飛訓，以最低全壽命成本培養一流三代戰鬥機飛行員”的目標；壓縮了單機目標成本，提高了市場競爭力。預計高級教練機及拓展延伸產品約1000架份，累計可為客戶節省采購成本10億元，服役期間使用成本20億元。。在滿足國內裝備的基礎上，中航工業洪都為越來越多的國外客戶提供高質量的訓練裝備。從全球基礎教練機外貿市場的交付量來看，公司生產的K8飛機占外貿總量的80%以上，迄今，海外用戶已達13家。隨著新型高級教練機進入市場，中航工業洪都多譜係訓效體係的建成，中航工業洪都的市場份額將會進一步擴大。隨著產品市場訂貨逐步增長，洪都公司正在實現重大的商業成功。L15高級教練機每年帶動飛機成附件配套、原材料供應及外委零件加工等供應商經濟規模逾一百億元。新型高級教練機具有飛行壽命長、效費比高的良好經濟性，它以最低的成本複現三代機的作戰性能和訓練效果，替代了部分三代機的訓練科目，減少三代機的損耗，降低訓練體製中訓練裝備直接使用費用，極大地降低飛行員培養體係運作成本，客戶認同感不斷提升。
總之，構建市場導向全價值鏈目標價格管理體係是航空裝備製造企業提高經濟效益行之有效的科學方法，它突破了傳統目標價格管理以生產為中心的做法，將視野擴展到企業生產和經營服務的各個環節，可以有效控製經營過程中的耗費，實現客戶價值、供應商價值和企業價值的最大化。
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