一張張捷報傳來,一航飛行試驗研究院大幹型號試飛巡禮

一航飛行試驗研究院大幹型號試飛巡禮



北京的夏天才剛剛來到，但是走進試飛院卻是一番熱火朝天的感覺。一航試飛院、集團駐現場辦、跟飛廠所的幹部職工為搶重點型號試飛的進度，保證節點，在試飛一線上轟轟烈烈地大幹著，他們奮力拚搏、百折不撓的精神，令人驚歎，使人折服。麵對試飛機場上機升機落的轟鳴，麵對一個個披星戴月激情奮戰的一航人，我不由地大聲疾呼：“一航精神，挑戰極限！”

動 員

從2006年年初起，在一航試飛院眾多型號試飛中，有中國一航、中航二集團的兩個重點型號分別進入倒計時，這都是國家、軍方、集團公司極其關注的重中之重的型號。上級分別給了限期，要求一航試飛院按節點完成任務。然而這兩個重點型號在去年由於院內外的各種原因所致進展不盡人意，給一航試飛院帶來前所未有的壓力。本應該按國際慣例要求占研製總周期三分之一的科研試飛時間，卻隻剩下了短短的幾百天。

承受著巨大的壓力、麵臨著許多困難，怎麽辦？一航試飛院幹部職工心中裝著國防建設的需要、部隊急需裝備的需要，勇敢地拍起了胸脯、立了軍令狀，在閻良試飛本場保證按節點完成任務。為此，中國一航耿汝光副總、中航二集團某領導二月專門到試飛院召開專題會。中國一航專派了飛機產品部副部長劉春暉在一航試飛院現場主持辦公，全力協調現場指揮部的有關問題，中航二集團專派了張三洋在現場總負責。試飛院專門召開了型號試飛現場動員會，提出保障科研試飛順利完成的堅硬措施，嚴格要求各基層指揮部前移至機場指揮塔台，在人力物力資源上向科研試飛一線集中傾斜、特殊的任務，特殊的時期實行一周六天工作製，保時間、保進度、保質量，堅決高效完成任務。

奮 戰

大幹兩個重點型號的動員令一發出，富有連續作戰、敢打硬仗精神的一航試飛人從上到下豪情滿懷投入到這場奮戰中。在一航試飛院的起飛線上，試飛人和跟飛人員每天都在創造極限，激情超越著，每時每刻都在書寫著輝煌的試飛曆史。

負責兩個重點型號的機務一二大隊的機務，從大幹開始連續二十多天沒休息，二大隊的某機組成員為了排除飛機故障，四個工作日，連續工作三十多個小時；一大隊在人員短缺的情況下、實行專業製，將過去的按飛機機組劃分，改為按專業負責，一個人負責幾架飛機的試飛機務保障任務，工作量增加了好幾倍，但他們甘心奉獻、努力拚搏、無怨無悔。

一航試飛院院領導、各研究所和飛行部的幹部天天堅持在起飛線跟飛管理，協調處理在試飛中出現的有關問題。

集團現場辦、一航試飛院型號辦每天堅持跟飛，並要求所有跟飛單位、兩個型號課題主管每天下午的5點30分在起飛線召開現場協調會，認真總結當天的飛行、精心安排第二天的工作，製定了嚴格的紀律管理規定。

一航集團現場辦提出要求：中國一航、中航二集團及其它係統的跟飛廠所的主要技術負責人必須同在一線，派來的技術人員必須是精兵強將，在本單位負責的部位有故障時，必須立即解決，絕不能拖延試飛進度。

一航試飛院2006年的春夏，是中國航空史上永遠值得銘記的。每天清晨飛機起飛，直至日落。兩個重點型號之一的中航二集團的某直升機連續一周日飛夜航，有幾次竟飛到淩晨兩點。機庫、科研所、實驗室的燈光幾乎天天長夜通明，計算機在連續處理著數據；科研人員在判別參數、分析曲線；機務在排除故障；試飛院機關的科研管理部、質量安全部、政治部也都奔赴試飛一線了解動態、解決問題，提供強有力的思想保證和管理支持服務。

關中的晨星和晚風記下了今年春夏試飛院裏一航人的奮戰，航空史上寫下了來自全國各地的一航人在這裏的貢獻.

成 功

一架架新機起飛，一張張捷報傳來。這捷報是型號極限的突破、是試飛奇跡的創造、更是一航人“激情進取、誌在超越”精神的充分體現。

截至今年三月底，中國一航領導所關注的某重點型號試飛比去年全年多飛了上百個架次，試飛課題已完成近61%，在許多課題上都創造了某型號的極限。中航二集團領導所關注的某直升機重點型號今年大幹以來飛行的架次數相當於2005年全年的80%，某些課題已達到了70%。

曆史給了航空人過多的眷顧和愛戴，也給了他們喜悅與成功。目睹著一航人在試飛院的激情奮戰，感受著一航試飛人忘我拚搏的精神，我看到了中國航空的未來，看到正值中年的中國航空的潛力。在中華民族振興的大道上，航空人就像一匹墾荒牛，在意氣奮發、勇往直前的奔向未來……