高鐵前履勘委員發表兩千字公開信 痛批交通部自廢武功

2006/12/20 21:23
記者葉正玲／台北報導

高鐵前機電組履勘委員20日晚間發表兩千字公開信，召集人林榮慶並附上親筆簽名，以示負責，公開信中痛批交通部有重心偏移、認知誤導、事實不明三大缺失，以「生命無價」為重點，呼籲交通部應為高鐵安全嚴格把關。

履勘委員在公開信表示，履勘總結會議列出24項通車前改善事項，但目前大眾關注的重心已經偏移，隻關心「一個月正常的零事故試咿D」，但一個月零事故並不能與安全畫上等號，關鍵仍在通車前改善事項是否確實改善完成。

履勘總結會議中提出通車前必須改善的24大項缺失，要求交通部嚴格把關，但高鐵公司不但執行力欠佳，且隱瞞事實，不願對外公開資訊，交通部則自廢武功，不但積極配合高鐵演出，還主動為高鐵掩蓋事故事實。

履勘委員痛批，交通部完全無視於履勘委員對安全的最基本要求，一再以人為疏失為由，把政府當擋箭牌，陷民眾於高風險之中。

另外，履勘總結會議6點結論的每一點均附有「交通部應本於權責，確實查核是否改善完成」字眼，千叮萬囑，但交通部似乎隻求儘速走完法定程序，縱使近來高鐵事故頻傳，交通部的處理方式與態度仍一如往昔，令人不得不對高鐵的安全憂心。

高鐵事故頻傳，且交通部及高鐵公司說法不一，版本一變再變，兩單位的招旁俅問艿嬌簡灒?查g接證實機電組履勘委員能指摘的號誌與無線電係統不穩定等問題。

公開信指出，高鐵核心機電係統不但子係統常有故障，其整合也有問題，原本安全有多層保障的高鐵係統，在個子係統不穩定、其間之整合並未完全，且有一定比率客製化的情況下，難免有問題存在，但也可能因此造成難以挽回的後果。

最後，履勘委員提出衷心建議，認為應比照行政院飛安會模式，或由飛安會成立獨立調查小組，進行高鐵事件與事故的實質調查，並責成高鐵確實改善完成履勘委員所列缺失項目，以防患於未然，為民眾安全把關。