正文
新聞來源: 明報 於November 28, 2006 06:17:24
近日，在中韓之間存在爭議的東海蘇岩礁問題再起風波。韓國媒體像商量好了似的，異口同聲對中國正常的海域巡視活動發難，稱“中國海監飛機2005年曾5次監視蘇岩礁海域”。
韓媒稱“中國飛機監視蘇岩礁”
自從9月份至今，包括韓聯社、《東亞日報》、《朝鮮日報》等在內的韓國各大媒體，紛紛在頭版位置，以醒目標題報道“中國海監飛機監視蘇岩礁海域”。韓國媒體說，該消息來源於中國國家海洋局公布的《2005年海洋行政執法公報》。
令人驚訝的是，中方在一年前公布的海洋巡視報告，竟然引來韓國媒體的胡亂猜測。有媒體說，中國用於海洋巡視的飛機飛過蘇岩礁，是要“對韓顯示強硬態度”；也有媒體表示，中國通過飛機巡視“顯示主權”，表明“中國已經為確保海洋資源展開了總體戰”；還有媒體援引韓國釜山大學一位教授的話說，“這是中國為將來解決東沙群島、西沙群島、南沙群島等領域主權之爭探路”。
蘇岩礁是位於東海北部的水下暗礁，離海麵最淺處達4.6米。該礁所處海域是我國山東、江蘇、浙江、福建、台灣5省漁民自古以來活動的漁場，近代以來韓國從無異議。不過，上世紀90年代以來，隨著東海油氣資源的發現和開發，韓國開始提出蘇岩礁屬於韓國所有。韓國媒體也賣力地配合政府鼓吹。
韓國媒體鼓吹“蘇岩礁所有論”有3個版本：其一，借用《國際海洋法》“無主島先占為主”原則，稱蘇岩礁是“中國先發現，韓國先占有”；其次，鼓吹蘇岩礁“位於韓國專屬經濟區內，韓國有權管理”；此外，韓國媒體還稱“蘇岩礁在韓中日三國中離韓國近，歸韓所有”。
中國海洋專家稱“巡視蘇岩礁是合法行為”
對於韓國媒體別有用心的炒作，本報記者專訪了中國國家海洋總局專家洪建平。他表示，中國海監飛機巡視蘇岩礁，是依據中國海洋法律法規進行的合法行為。相反，韓國方麵不顧中方抗議，在蘇岩礁建立觀測設施，設立韓國所有標誌，而且加強艦機巡邏，禁止中國漁船靠近，“令人擔憂”。
洪建平說，擁有300萬平方公裏海疆的中國，海監力量卻非常薄弱。中國目前僅有海監船９４艘，且不少船隻性能和噸位不足、裝備老化。此外，韓國媒體渲染的中國海監飛機，上世紀90年代才投入使用，截至2005年底僅有4架。這些飛機分為兩種型號：一種是運12輕型多用途飛機，一種是Z9A型直升機，都是民用，根本不會對鄰國構成威脅。
相形之下，韓國的海上巡視力量卻不容小視。韓國擁有多艘現代化巡邏艦、種類齊全的海監機，而且其海監力量的訓練科學正規，總結出多套海上協同戰術。其強大的海上維權能力在與日本爭奪“獨島”（日本稱竹島）時，體現得淋漓盡致。當時，韓國出動了20多艘專業巡邏艦船，配備多隻高壓水槍、照明彈發射器、大馬力多引擎突擊快艇，有的艦上甚至裝上了機關炮。
韓國三管齊下搶占蘇岩礁
分析人士指出，韓國媒體炒作舊聞，率先發難，無非是想製造輿論，使韓國在蘇岩礁問題上占據主動。目前，韓國通過3種方式，向實際擁有蘇岩礁主權“逼近”：
一是更換名字，切斷曆史。韓國獨立後的很長一段時間裏，一直使用蘇岩礁的稱呼。但從2000年開始，韓國開始有意識地使用“離於島”代替蘇岩礁。在媒體的炒作之下，“離於島”這個陌生的名字已為韓國多數民眾熟知，韓國國內的一些極端民族主義者也借機發揮，在韓國營造“守護離於島主權”的氛圍。據報道，目前，韓國政府正在研究給離於島附近海域的其他暗礁起韓國名字。
二是建造基地，造成既成事實。借鑒同日本“獨島”爭奪經驗，韓國從1987年起開始在蘇岩礁設立了航海浮標，暗示對蘇岩礁擁有主權。從2000年下半年開始，韓國花3年時間、投資2400萬美元，在蘇岩礁最高峰的南側65米處，興建了一座相當於15層樓高的觀測站，即現在的“韓國離於島綜合海洋科學基地”。8名所謂“研究人員”在基地常駐，每15天輪換一次。今年9月21日，韓國海岸警衛隊又在蘇岩礁上懸掛太極旗，正式宣布對蘇岩礁擁有主權。
三是官民互動，共同開發。據韓國媒體報道，目前聯手“開發”蘇岩礁的韓國部門既有民間的，也有官方的，比如海洋水產部、國立海洋調查院、環境部、韓國海洋水產開發院、釜山海洋博物館等。目前，這些機構從事與蘇岩礁相關的開發項目多達60項。
近日，在中韓之間存在爭議的東海蘇岩礁問題再起風波。韓國媒體像商量好了似的，異口同聲對中國正常的海域巡視活動發難，稱“中國海監飛機2005年曾5次監視蘇岩礁海域”。
韓媒稱“中國飛機監視蘇岩礁”
自從9月份至今，包括韓聯社、《東亞日報》、《朝鮮日報》等在內的韓國各大媒體，紛紛在頭版位置，以醒目標題報道“中國海監飛機監視蘇岩礁海域”。韓國媒體說，該消息來源於中國國家海洋局公布的《2005年海洋行政執法公報》。
令人驚訝的是，中方在一年前公布的海洋巡視報告，竟然引來韓國媒體的胡亂猜測。有媒體說，中國用於海洋巡視的飛機飛過蘇岩礁，是要“對韓顯示強硬態度”；也有媒體表示，中國通過飛機巡視“顯示主權”，表明“中國已經為確保海洋資源展開了總體戰”；還有媒體援引韓國釜山大學一位教授的話說，“這是中國為將來解決東沙群島、西沙群島、南沙群島等領域主權之爭探路”。
蘇岩礁是位於東海北部的水下暗礁，離海麵最淺處達4.6米。該礁所處海域是我國山東、江蘇、浙江、福建、台灣5省漁民自古以來活動的漁場，近代以來韓國從無異議。不過，上世紀90年代以來，隨著東海油氣資源的發現和開發，韓國開始提出蘇岩礁屬於韓國所有。韓國媒體也賣力地配合政府鼓吹。
韓國媒體鼓吹“蘇岩礁所有論”有3個版本：其一，借用《國際海洋法》“無主島先占為主”原則，稱蘇岩礁是“中國先發現，韓國先占有”；其次，鼓吹蘇岩礁“位於韓國專屬經濟區內，韓國有權管理”；此外，韓國媒體還稱“蘇岩礁在韓中日三國中離韓國近，歸韓所有”。
中國海洋專家稱“巡視蘇岩礁是合法行為”
對於韓國媒體別有用心的炒作，本報記者專訪了中國國家海洋總局專家洪建平。他表示，中國海監飛機巡視蘇岩礁，是依據中國海洋法律法規進行的合法行為。相反，韓國方麵不顧中方抗議，在蘇岩礁建立觀測設施，設立韓國所有標誌，而且加強艦機巡邏，禁止中國漁船靠近，“令人擔憂”。
洪建平說，擁有300萬平方公裏海疆的中國，海監力量卻非常薄弱。中國目前僅有海監船９４艘，且不少船隻性能和噸位不足、裝備老化。此外，韓國媒體渲染的中國海監飛機，上世紀90年代才投入使用，截至2005年底僅有4架。這些飛機分為兩種型號：一種是運12輕型多用途飛機，一種是Z9A型直升機，都是民用，根本不會對鄰國構成威脅。
相形之下，韓國的海上巡視力量卻不容小視。韓國擁有多艘現代化巡邏艦、種類齊全的海監機，而且其海監力量的訓練科學正規，總結出多套海上協同戰術。其強大的海上維權能力在與日本爭奪“獨島”（日本稱竹島）時，體現得淋漓盡致。當時，韓國出動了20多艘專業巡邏艦船，配備多隻高壓水槍、照明彈發射器、大馬力多引擎突擊快艇，有的艦上甚至裝上了機關炮。
韓國三管齊下搶占蘇岩礁
分析人士指出，韓國媒體炒作舊聞，率先發難，無非是想製造輿論，使韓國在蘇岩礁問題上占據主動。目前，韓國通過3種方式，向實際擁有蘇岩礁主權“逼近”：
一是更換名字，切斷曆史。韓國獨立後的很長一段時間裏，一直使用蘇岩礁的稱呼。但從2000年開始，韓國開始有意識地使用“離於島”代替蘇岩礁。在媒體的炒作之下，“離於島”這個陌生的名字已為韓國多數民眾熟知，韓國國內的一些極端民族主義者也借機發揮，在韓國營造“守護離於島主權”的氛圍。據報道，目前，韓國政府正在研究給離於島附近海域的其他暗礁起韓國名字。
二是建造基地，造成既成事實。借鑒同日本“獨島”爭奪經驗，韓國從1987年起開始在蘇岩礁設立了航海浮標，暗示對蘇岩礁擁有主權。從2000年下半年開始，韓國花3年時間、投資2400萬美元，在蘇岩礁最高峰的南側65米處，興建了一座相當於15層樓高的觀測站，即現在的“韓國離於島綜合海洋科學基地”。8名所謂“研究人員”在基地常駐，每15天輪換一次。今年9月21日，韓國海岸警衛隊又在蘇岩礁上懸掛太極旗，正式宣布對蘇岩礁擁有主權。
三是官民互動，共同開發。據韓國媒體報道，目前聯手“開發”蘇岩礁的韓國部門既有民間的，也有官方的，比如海洋水產部、國立海洋調查院、環境部、韓國海洋水產開發院、釜山海洋博物館等。目前，這些機構從事與蘇岩礁相關的開發項目多達60項。
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