正文
本報記者 姚小敏
2006年09月01日04:29
“出訪”時機敏感
台灣民進黨前主席施明德發起的“百萬人倒扁”運動，與陳水扁已進入短兵相接階段。就在這個節骨眼，民進黨當局宣布，陳水扁將於９月３日“出訪”南太平洋兩國，首站抵達帕勞，之後再訪瑙魯，期間將過境關島，預計６日返台。
“百萬人民倒扁”募款已達１．０９億元新台幣，預估參與人數已超過百萬門檻。進駐凱達格蘭大道的靜坐抗議蓄勢待發，台灣政情緊繃。國民黨主席馬英九臨時取消原擬９月底出訪行程，將坐鎮台北因應情勢發展。然而，陳水扁卻在倒扁風暴風起雲湧之際堅持“出訪”，此舉飽受島內各方強烈質疑。
國民黨“立法院”黨團書記長蔡錦隆表示，陳水扁“出訪”，時值陳水扁家弊案不斷的多事之秋，難免讓人有轉移弊案焦點的聯想；況且，“這次‘出訪’會不會再來一次‘迷航之旅’，意圖以‘外交’突破拉抬民意支持度，模糊弊案焦點，都令人質疑”。
針對陳水扁明明弊案纏身，卻又堅持要“出訪”，台灣“民主行動聯盟”召集人黃光國表示，“這就是逃避”。
為了不讓陳水扁繼續逃避，“民盟”提出三大要求：取消“出訪”行程、與民眾對話，並清楚交代家庭、親信及自己在諸多弊案中所扮演的角色。
黃光國表示，如果這樣的要求未獲陳水扁正麵回應，“民盟”將從９月１日晚上６時開始，首先在“中正紀念堂”舉辦活動“嗆扁”，並於９月２日陳水扁“出訪”前一天辦理“送瘟神活動”，要陳水扁出門之後“就不要再回來了”。
６月２５日，黃國光一個人曾在“中正紀念堂”靜坐，當時被媒體稱為“可憐的孤獨老人”。黃光國說，事實證明，隻要群眾上街頭，陳水扁就輸了。這些運動沒有藍綠問題、沒有暴力問題，在民意之前，陳水扁輸了。
根據島內最新一項民調顯示，４９％的受訪者反對陳水扁“出訪”，認為此時離島有“落跑”避風頭之嫌，不如留在島內傾聽民意；隻有２０％民眾讚成陳水扁此行。３２％的人不置可否。統計分析發現，不但多數的泛藍與中立民眾認為陳水扁應該留在島內先解決問題，就連泛綠支持者當中，也有２９％反對陳水扁此時離島。
倒扁陣營為避免陳水扁借“出訪”回避下台壓力，發動靜坐的時間延至９月９日，務必使陳水扁親自麵對。
再玩“過境”花招
根據原先的規劃，陳水扁此次“出訪”將出動“空軍一號”專機，並過境美國屬地關島。未料，卻傳出美方拒絕繪有青天白日滿地紅旗幟的“空軍一號”在關島降落。
據報道，台灣當局與“外交”高層曾透過多個管道，企圖向美做“最後努力”，希望能讓“空軍一號”破天荒降落美國領土，以此“外交突破”提振低迷士氣。
陳水扁上任６年來，多次“出訪”都是搭乘長榮或華航這兩間民航公司的專機，而“空軍一號”隻在台灣境內使用。輿論指出，此次首度計劃出動“空軍一號”，明眼人都知道他的用意。
據報道，台當局與美國交涉之初，美方對陳水扁搭“空軍一號”爭取過境關島並沒有太負麵的態度。但美方基於不願卷入“挺扁”與“倒扁”的風暴，堅持要壓到陳水扁出發前夕的８月底或９月初才宣布，不肯及早給台當局明確答複。
由於民進黨當局近日一再聲稱自１９４９年蔣介石偕同妻子宋美齡搭乘“空軍一號”赴菲律賓訪問後，台灣的領導人未曾再搭“空軍一號”“出訪”，陳水扁此行極具曆史意義；台當局“行政院”與民進黨中央更決定動員“文武百官”到機場送機，表態對陳水扁支持等，這些做法令美方相當有意見。
報道說，美方因此認為，陳水扁上任後每次“出訪”，不論路途長短，從未使用過“空軍一號”，現在麵臨“倒扁”危機才要使用“空軍一號”，並爭取過境關島，目的顯然不單純，因此不能接受。
“空軍一號”有玄機
８月３１日，台灣“總統府”副秘書長劉世芳正式對外宣布陳水扁“出訪”行程：陳水扁將在９月３日從台北空軍鬆山基地搭乘“空軍一號”飛往帕勞，一架華航專機也同時依同樣行程飛往帕勞，而另一架華航專機則稍後飛往帕勞待命，而“空軍一號”在飛抵帕勞適當整補之後，不過夜就返回台灣。
劉世芳說，陳水扁與隨行團員將在９月６日於瑙魯搭乘兩架華航專機飛往關島過境。不過，劉世芳並未說明陳水扁將在關島短暫停留多少時間。
陳水扁就任以來共“出訪”１０次，前兩次搭乘長榮航空、後８次為“中華航空”。為何這次改搭“空軍一號”？
島內知名政論節目主持人陳文茜在節目中提出幾個可能：第一個可能性是陳水扁慮自身安全，“中華航空”機上空服員可能不像“空軍一號”機組員，有較嚴格的安全考核。第二個可能性是，屆時百萬人民倒扁活動已開始，若從桃園機場起飛可能得麵臨沿路人民的抗議與包圍，“這是很難堪的事”。第三個可能性就是從鬆山機場起飛的“空軍一號”上的行李，不像桃園機場須經航管人員檢查，所以推論陳水扁是否會把夫人吳淑珍的珠寶等財物一並帶走。第四個可能性就是是否帶女婿趙建銘一起上飛機。
隨後，台“總統府”發布新聞稿說，陳文茜在節目中指出，陳水扁９月“出訪”將從鬆山軍用機場起飛，不用經過海關，以便將家中細軟偷運出島，“這種說法是惡意誣指，嚴重侵害‘總統’名譽，將委請律師提出告訴”。
陳文茜則指出，“總統府”的新聞稿將節目中提到的各種可能性濃縮成一種，就是指陳水扁要把細軟偷運出島，“自己對號入座”。
動機啟人疑竇
盡管民進黨當局強調陳水扁這次“出訪”，早已於數月前預定，宣稱此行對於鞏固“邦誼”及拓展國際空間，頗有助益。然而，陳水扁此行的時機與動機，卻不乏諸多啟人疑竇之處。
島內輿論分析，陳水扁此次“出訪”至少有幾項企圖：
意圖遠離“倒扁靜坐”風暴之居心十分明顯：一個口口聲聲把“傾聽民意”掛在嘴邊的領導人，卻無視至少百萬人民的聲音而堅持三日的“出訪”行程；
有意切割“倒扁靜坐”的氣勢與連貫性：當局一拖再拖才宣布扁“出訪”日期，迫使“倒扁”陣營遲未確定靜坐動員時程，過早靜坐而應該回應群眾訴求的人不在島內，若等扁返台再動員又擔心倒扁氣勢由盛轉衰；
意圖借出訪模糊焦點化解下台危機：一方麵可宣稱拚“外交”、締造政績，再方麵也有意借過境關島，炮製美方支持陳水扁的假象，尤其扁更可重施“出口轉內銷”故伎，邀集隨團媒體運用其“隻能聽、不能問”的手法，集中火力單向地批判“倒扁靜坐”。
但是，不管陳水扁打什麽算盤，形勢始終比人強。台灣政局的形勢，隻能麵對，不可回避，更不可扭曲。
《人民日報海外版》 (2006-09-01 第03版)
來源：人民網－《人民日報海外版》 （責任編輯：史茜）
2006年09月01日04:29
“出訪”時機敏感
台灣民進黨前主席施明德發起的“百萬人倒扁”運動，與陳水扁已進入短兵相接階段。就在這個節骨眼，民進黨當局宣布，陳水扁將於９月３日“出訪”南太平洋兩國，首站抵達帕勞，之後再訪瑙魯，期間將過境關島，預計６日返台。
“百萬人民倒扁”募款已達１．０９億元新台幣，預估參與人數已超過百萬門檻。進駐凱達格蘭大道的靜坐抗議蓄勢待發，台灣政情緊繃。國民黨主席馬英九臨時取消原擬９月底出訪行程，將坐鎮台北因應情勢發展。然而，陳水扁卻在倒扁風暴風起雲湧之際堅持“出訪”，此舉飽受島內各方強烈質疑。
國民黨“立法院”黨團書記長蔡錦隆表示，陳水扁“出訪”，時值陳水扁家弊案不斷的多事之秋，難免讓人有轉移弊案焦點的聯想；況且，“這次‘出訪’會不會再來一次‘迷航之旅’，意圖以‘外交’突破拉抬民意支持度，模糊弊案焦點，都令人質疑”。
針對陳水扁明明弊案纏身，卻又堅持要“出訪”，台灣“民主行動聯盟”召集人黃光國表示，“這就是逃避”。
為了不讓陳水扁繼續逃避，“民盟”提出三大要求：取消“出訪”行程、與民眾對話，並清楚交代家庭、親信及自己在諸多弊案中所扮演的角色。
黃光國表示，如果這樣的要求未獲陳水扁正麵回應，“民盟”將從９月１日晚上６時開始，首先在“中正紀念堂”舉辦活動“嗆扁”，並於９月２日陳水扁“出訪”前一天辦理“送瘟神活動”，要陳水扁出門之後“就不要再回來了”。
６月２５日，黃國光一個人曾在“中正紀念堂”靜坐，當時被媒體稱為“可憐的孤獨老人”。黃光國說，事實證明，隻要群眾上街頭，陳水扁就輸了。這些運動沒有藍綠問題、沒有暴力問題，在民意之前，陳水扁輸了。
根據島內最新一項民調顯示，４９％的受訪者反對陳水扁“出訪”，認為此時離島有“落跑”避風頭之嫌，不如留在島內傾聽民意；隻有２０％民眾讚成陳水扁此行。３２％的人不置可否。統計分析發現，不但多數的泛藍與中立民眾認為陳水扁應該留在島內先解決問題，就連泛綠支持者當中，也有２９％反對陳水扁此時離島。
倒扁陣營為避免陳水扁借“出訪”回避下台壓力，發動靜坐的時間延至９月９日，務必使陳水扁親自麵對。
再玩“過境”花招
根據原先的規劃，陳水扁此次“出訪”將出動“空軍一號”專機，並過境美國屬地關島。未料，卻傳出美方拒絕繪有青天白日滿地紅旗幟的“空軍一號”在關島降落。
據報道，台灣當局與“外交”高層曾透過多個管道，企圖向美做“最後努力”，希望能讓“空軍一號”破天荒降落美國領土，以此“外交突破”提振低迷士氣。
陳水扁上任６年來，多次“出訪”都是搭乘長榮或華航這兩間民航公司的專機，而“空軍一號”隻在台灣境內使用。輿論指出，此次首度計劃出動“空軍一號”，明眼人都知道他的用意。
據報道，台當局與美國交涉之初，美方對陳水扁搭“空軍一號”爭取過境關島並沒有太負麵的態度。但美方基於不願卷入“挺扁”與“倒扁”的風暴，堅持要壓到陳水扁出發前夕的８月底或９月初才宣布，不肯及早給台當局明確答複。
由於民進黨當局近日一再聲稱自１９４９年蔣介石偕同妻子宋美齡搭乘“空軍一號”赴菲律賓訪問後，台灣的領導人未曾再搭“空軍一號”“出訪”，陳水扁此行極具曆史意義；台當局“行政院”與民進黨中央更決定動員“文武百官”到機場送機，表態對陳水扁支持等，這些做法令美方相當有意見。
報道說，美方因此認為，陳水扁上任後每次“出訪”，不論路途長短，從未使用過“空軍一號”，現在麵臨“倒扁”危機才要使用“空軍一號”，並爭取過境關島，目的顯然不單純，因此不能接受。
“空軍一號”有玄機
８月３１日，台灣“總統府”副秘書長劉世芳正式對外宣布陳水扁“出訪”行程：陳水扁將在９月３日從台北空軍鬆山基地搭乘“空軍一號”飛往帕勞，一架華航專機也同時依同樣行程飛往帕勞，而另一架華航專機則稍後飛往帕勞待命，而“空軍一號”在飛抵帕勞適當整補之後，不過夜就返回台灣。
劉世芳說，陳水扁與隨行團員將在９月６日於瑙魯搭乘兩架華航專機飛往關島過境。不過，劉世芳並未說明陳水扁將在關島短暫停留多少時間。
陳水扁就任以來共“出訪”１０次，前兩次搭乘長榮航空、後８次為“中華航空”。為何這次改搭“空軍一號”？
島內知名政論節目主持人陳文茜在節目中提出幾個可能：第一個可能性是陳水扁慮自身安全，“中華航空”機上空服員可能不像“空軍一號”機組員，有較嚴格的安全考核。第二個可能性是，屆時百萬人民倒扁活動已開始，若從桃園機場起飛可能得麵臨沿路人民的抗議與包圍，“這是很難堪的事”。第三個可能性就是從鬆山機場起飛的“空軍一號”上的行李，不像桃園機場須經航管人員檢查，所以推論陳水扁是否會把夫人吳淑珍的珠寶等財物一並帶走。第四個可能性就是是否帶女婿趙建銘一起上飛機。
隨後，台“總統府”發布新聞稿說，陳文茜在節目中指出，陳水扁９月“出訪”將從鬆山軍用機場起飛，不用經過海關，以便將家中細軟偷運出島，“這種說法是惡意誣指，嚴重侵害‘總統’名譽，將委請律師提出告訴”。
陳文茜則指出，“總統府”的新聞稿將節目中提到的各種可能性濃縮成一種，就是指陳水扁要把細軟偷運出島，“自己對號入座”。
動機啟人疑竇
盡管民進黨當局強調陳水扁這次“出訪”，早已於數月前預定，宣稱此行對於鞏固“邦誼”及拓展國際空間，頗有助益。然而，陳水扁此行的時機與動機，卻不乏諸多啟人疑竇之處。
島內輿論分析，陳水扁此次“出訪”至少有幾項企圖：
意圖遠離“倒扁靜坐”風暴之居心十分明顯：一個口口聲聲把“傾聽民意”掛在嘴邊的領導人，卻無視至少百萬人民的聲音而堅持三日的“出訪”行程；
有意切割“倒扁靜坐”的氣勢與連貫性：當局一拖再拖才宣布扁“出訪”日期，迫使“倒扁”陣營遲未確定靜坐動員時程，過早靜坐而應該回應群眾訴求的人不在島內，若等扁返台再動員又擔心倒扁氣勢由盛轉衰；
意圖借出訪模糊焦點化解下台危機：一方麵可宣稱拚“外交”、締造政績，再方麵也有意借過境關島，炮製美方支持陳水扁的假象，尤其扁更可重施“出口轉內銷”故伎，邀集隨團媒體運用其“隻能聽、不能問”的手法，集中火力單向地批判“倒扁靜坐”。
但是，不管陳水扁打什麽算盤，形勢始終比人強。台灣政局的形勢，隻能麵對，不可回避，更不可扭曲。
《人民日報海外版》 (2006-09-01 第03版)
來源：人民網－《人民日報海外版》 （責任編輯：史茜）
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