邁向世界趨勢的高鐵？ 還是被教笨的台灣民眾？(一)

（●作者彼得潘症候群在蟄伏，目前在南韓就讀研究所，同時也是文化工作研究者。簡介表示，他希望提供本身長時間在東北亞的個人社會觀察經驗來供網友參考。本文為ETtoday.com網友投稿，言論不代表本報立場。）

邁向世界趨勢的高鐵？　還是被教笨的台灣民眾？(一)
2007/01/06 00:31
彼得潘症候群在蟄伏

就在今日，台灣非常值得慶賀的邁入世界第十五個擁有高鐵咿D的「先進國家」之林。這是多麼令人感到振奮的國家建設的一個裏程碑，也是縮短城市距離所造成的文化跟經濟差異的最佳良方。

然而，透過筆者近年長時著力於東北亞文化學術研究，這樣的高鐵倉卒通車，且在許多配套措施仍待解決，強行上路的高鐵，與鄰近日韓兩國的高鐵品質相比較，似乎更讓人無法接受台灣高鐵公司在交通部的強力後盾下如同被寵壞般的蠻橫行為了。

從許多層麵來看台灣高鐵的不合理、蠻橫、忽視消費者的權益，便可分析比較得知台灣高鐵不僅是將這門獨門生意壟斷市場，更是同時綁架了政府及人民。

首先，從消費者最容易接觸的票價來談起。台灣高鐵的標準車廂座位，不僅一排的座位設置了高達五個非常擁擠座位，座位之間並沒有簡易型的腳踏板供身材較嬌小的乘客使用；即使是商務車廂，一排座位數縮減為四個，然而前後座位間距仍然與標準車廂無異同，對於真正身材高壯的人士也造成困擾。

台灣高鐵目前最長營唄肪