正文
聖誕假期東部行（3）默默無聞的Congaree國家公園
中午我們從肯塔基的Mammoth 溶洞國家公園出來，按計劃準備在傍晚時分到達大煙霧山顛看落日，然後晚上住在南卡境內。有兩條路可供選擇，一條是沿著I-65向南到田納西的納什維爾（Nashville）換I-40向東；另一條是沿著90號公路換127號公路再上I-40。考慮到高速上開車實在是看不到什麽風景，就選擇走小路，隻是沒有想到這些地圖上所顯示等級還算很高的公路其實就是鄉間小路。以前知道AAA的地圖所標出的城市是因每個州大小不同而比例也不一樣，如在全美人口倒數第二的Wyoming州，路上曾看到過隻有十個人的小村落赫然作為城市標在地圖上。沒有想到的是在肯塔基地圖上所顯示的類似於洲際公路的主要道路卻是限速30mph的小路。
這是一條穿行在肯塔基南部牧場的鄉間小路，一座座破舊的房屋孤零零地點綴在起伏有致的丘陵間，牛羊懶懶地在暖暖的冬日陽光下曬著太陽，如果不是中午，趕上早晚光線再柔和一些，這裏一定是田園風光攝影的理想景點；如果碰巧再有一個老太太兩手各拎一個小南瓜步履蹣跚地走著，那就更完美了。
一邊欣賞者田園風光，一邊想著這樣的風景該如何拍照，兩隻手卻牢牢地握著方向盤。道路很窄，對麵來車時感覺稍不留神就會撞上去；上上下下，彎彎曲曲的山路實在是沒辦法開快車。眼看著太陽偏西，算著傍晚前可能趕不到大煙霧山，心中不免著急。更急人的是一些本地車輛慢慢騰騰地壓在前麵，很多路段不允許超車。好不容易找到一個機會加大油門超過去，忽見一輛警車停在路邊，隱約感到那個警察還衝我招了招手，一個急轉彎，警車就隱在了山後，看不到警察是否追來，過了一會兒，才確認逃過一劫。真懸，差一點破了我十五萬邁無罰單的紀錄。
上了I-40一路狂奔，但是接近納克斯維爾（Knoxville）時，太陽就要落山了，大煙霧山在夕陽的餘暉中被抹上了一層淡淡的金黃色，天黑前到達山頂已沒有可能。雖然幾年前遊過大煙霧山，但是這次擦肩而過實在心有不甘，決定在上山的66號公路與I-40交口處下了高速。這裏有許許多多的旅館，後來發現單Best Western就有三四家。
第二天早上趁家裏大小領導休息五點鍾開車上山，六點半到達山頂Newfound Gap。Clingmans Dome應該是看日出或者日落的最佳地點，但是通往Clingmans Dome的道路冬季關閉，所以就在Newfound Gap等著看日出了。
幸運的是透過一對老年夫婦架起的小型天文望遠鏡清楚地看到土星的光環；不幸的是今天的日出很平淡。
1）遠山晨霧
2）
3）
4）
一直覺得大煙霧山沒有什麽可看的，可能是因為這裏沒有湖泊，沒有明確的景點。春秋季節還湊合，冬季就更沒有什麽可看的了。
I-40從大煙霧山東麓山澗穿過，峰回路轉，山澗雲霧繚繞，風光不錯。進入北卡後與著名的風景公路 — 藍瓴公路（Blue Ridge Parkway）相交。這條建在山脊的公路從煙霧山東麓起始沿著阿拉巴祁山脈向北，全長五百多邁，後文還會提及。
Congaree 國家公園位於南卡首府哥倫比亞（Columbia, SC）東南二十多邁，I-26北邊。2003年前Congaree還隻是National Monument（比National Park低一級），這是東南部少有的幾個國家公園之一。高速公路上和下高速後公園的路標指示都很清楚。但是臨近公園卻感覺不到國家公園的氣勢，公園不收門票，停車場隻能停二十輛車，甚至沒有很多的州立公園大。
來到Visitor Center 跟一位工作人員聊了一會兒，這是一位四十多歲的白人婦女，我問她為什麽這升格為國家公園，有什麽特別之處呢？也不知道是我沒有表達清楚還是別的原因，她卻說，這裏以前是National Monument，很多人還以為是個紀念碑，所以來的人不多。她提到了兩個人的名字，可惜我記不得，她說這兩個人很喜歡這個公園，所以做了一些工作把這兒定為國家公園。我心想這個人說話真是沒有水平。
5）公園主要是一片沼澤地，我想建立國家公園的初衷主要是為了保護沼澤地所特有的動植物。對一般遊客來說，公園的主要活動是沿著這些木板路hiking，長約兩三個邁。介紹上說這裏有很多鳥類，但是我隻聽到鳥叫，並沒有看到什麽鳥。
6）
7）
8）不知道這些像竹筍一樣的東西是什麽，請我們的植物學家給科普一下吧
9）很難得在東部看到這種紅杉樹
10）
11）
12）
13）
14）看看這像什麽？
15）Weston Lake
這裏的景色很一般，好像是跟國家公園的牌子不太相符。美國共有六十來個國家公園，我想每個國家公園都有其成為國家公園的理由，有的是風景優美，如大峽穀；有的是側重於生物保護，我想Congaree大概屬於這一類；當然有的公園這兩種功能家兼而有之，如黃石公園。雖然我不會向朋友推薦這個公園，但是如果機會合適，來這裏看看也無妨，這也正是我寫這篇遊記的目的，讓大家知道美國還有這樣一個國家公園。
中午我們從肯塔基的Mammoth 溶洞國家公園出來，按計劃準備在傍晚時分到達大煙霧山顛看落日，然後晚上住在南卡境內。有兩條路可供選擇，一條是沿著I-65向南到田納西的納什維爾（Nashville）換I-40向東；另一條是沿著90號公路換127號公路再上I-40。考慮到高速上開車實在是看不到什麽風景，就選擇走小路，隻是沒有想到這些地圖上所顯示等級還算很高的公路其實就是鄉間小路。以前知道AAA的地圖所標出的城市是因每個州大小不同而比例也不一樣，如在全美人口倒數第二的Wyoming州，路上曾看到過隻有十個人的小村落赫然作為城市標在地圖上。沒有想到的是在肯塔基地圖上所顯示的類似於洲際公路的主要道路卻是限速30mph的小路。
這是一條穿行在肯塔基南部牧場的鄉間小路，一座座破舊的房屋孤零零地點綴在起伏有致的丘陵間，牛羊懶懶地在暖暖的冬日陽光下曬著太陽，如果不是中午，趕上早晚光線再柔和一些，這裏一定是田園風光攝影的理想景點；如果碰巧再有一個老太太兩手各拎一個小南瓜步履蹣跚地走著，那就更完美了。
一邊欣賞者田園風光，一邊想著這樣的風景該如何拍照，兩隻手卻牢牢地握著方向盤。道路很窄，對麵來車時感覺稍不留神就會撞上去；上上下下，彎彎曲曲的山路實在是沒辦法開快車。眼看著太陽偏西，算著傍晚前可能趕不到大煙霧山，心中不免著急。更急人的是一些本地車輛慢慢騰騰地壓在前麵，很多路段不允許超車。好不容易找到一個機會加大油門超過去，忽見一輛警車停在路邊，隱約感到那個警察還衝我招了招手，一個急轉彎，警車就隱在了山後，看不到警察是否追來，過了一會兒，才確認逃過一劫。真懸，差一點破了我十五萬邁無罰單的紀錄。
上了I-40一路狂奔，但是接近納克斯維爾（Knoxville）時，太陽就要落山了，大煙霧山在夕陽的餘暉中被抹上了一層淡淡的金黃色，天黑前到達山頂已沒有可能。雖然幾年前遊過大煙霧山，但是這次擦肩而過實在心有不甘，決定在上山的66號公路與I-40交口處下了高速。這裏有許許多多的旅館，後來發現單Best Western就有三四家。
第二天早上趁家裏大小領導休息五點鍾開車上山，六點半到達山頂Newfound Gap。Clingmans Dome應該是看日出或者日落的最佳地點，但是通往Clingmans Dome的道路冬季關閉，所以就在Newfound Gap等著看日出了。
幸運的是透過一對老年夫婦架起的小型天文望遠鏡清楚地看到土星的光環；不幸的是今天的日出很平淡。
1）遠山晨霧
2）
3）
4）
一直覺得大煙霧山沒有什麽可看的，可能是因為這裏沒有湖泊，沒有明確的景點。春秋季節還湊合，冬季就更沒有什麽可看的了。
I-40從大煙霧山東麓山澗穿過，峰回路轉，山澗雲霧繚繞，風光不錯。進入北卡後與著名的風景公路 — 藍瓴公路（Blue Ridge Parkway）相交。這條建在山脊的公路從煙霧山東麓起始沿著阿拉巴祁山脈向北，全長五百多邁，後文還會提及。
Congaree 國家公園位於南卡首府哥倫比亞（Columbia, SC）東南二十多邁，I-26北邊。2003年前Congaree還隻是National Monument（比National Park低一級），這是東南部少有的幾個國家公園之一。高速公路上和下高速後公園的路標指示都很清楚。但是臨近公園卻感覺不到國家公園的氣勢，公園不收門票，停車場隻能停二十輛車，甚至沒有很多的州立公園大。
來到Visitor Center 跟一位工作人員聊了一會兒，這是一位四十多歲的白人婦女，我問她為什麽這升格為國家公園，有什麽特別之處呢？也不知道是我沒有表達清楚還是別的原因，她卻說，這裏以前是National Monument，很多人還以為是個紀念碑，所以來的人不多。她提到了兩個人的名字，可惜我記不得，她說這兩個人很喜歡這個公園，所以做了一些工作把這兒定為國家公園。我心想這個人說話真是沒有水平。
5）公園主要是一片沼澤地，我想建立國家公園的初衷主要是為了保護沼澤地所特有的動植物。對一般遊客來說，公園的主要活動是沿著這些木板路hiking，長約兩三個邁。介紹上說這裏有很多鳥類，但是我隻聽到鳥叫，並沒有看到什麽鳥。
6）
7）
8）不知道這些像竹筍一樣的東西是什麽，請我們的植物學家給科普一下吧
9）很難得在東部看到這種紅杉樹
10）
11）
12）
13）
14）看看這像什麽？
15）Weston Lake
這裏的景色很一般，好像是跟國家公園的牌子不太相符。美國共有六十來個國家公園，我想每個國家公園都有其成為國家公園的理由，有的是風景優美，如大峽穀；有的是側重於生物保護，我想Congaree大概屬於這一類；當然有的公園這兩種功能家兼而有之，如黃石公園。雖然我不會向朋友推薦這個公園，但是如果機會合適，來這裏看看也無妨，這也正是我寫這篇遊記的目的，讓大家知道美國還有這樣一個國家公園。
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