澳大利亞人設定上海國際社區限製家政女工乘班車歧視條款 (圖)

Jeremy的英文博客最先關注此事，他質疑道，“Now in Shanghai？”



　　-核心提示

　　“羅莎巴士”代表的種族歧視，在中國的這個高檔社區裏，有沒有以一種階層歧視的麵貌出現？這是此次西庭俱樂部巴士事件的爭論焦點。隨著國際社區在中國逐漸增多，國際化帶來的文化層麵的衝突，必將不斷湧現出來。西庭俱樂部的阿姨們，現在並不覺得這些衝突有多麽重要。網絡上甚囂塵上的批駁言論，卻發人深思。




　　□本報記者閭宏上海報道

　　5月15日，上海西庭網球俱樂部和公寓(以下簡稱西庭俱樂部)的“班車規則”迅速在網上流傳。人們發現它和美國著名的種族歧視巴士———“羅莎巴士”有很多相似之處。比如，社區內的阿姨(即家政服務女工)坐車必須坐後排，阿姨必須聽從司機安排。以往約束美國黑人的乘車製度，這次用在了中國阿姨身上。

　　網絡上的批駁之聲在一天之內從外文博客蔓延到了中文博客，並迅速進入西庭俱樂部高層管理者的郵箱。這個由外國人投資、外國人管理的社區，立刻成為網絡輿論關注的焦點之一。

　　製定這些條款的西庭俱樂部首席運營官Russell，堅決否認自己有歧視行為，聲稱自己遵循的是簡單的商業法則———住戶是上帝。在商業的世界裏，除了住戶，其他都是服務者，所以為兩者提供的服務是有差別的。

　　盡管如此，Russell還是很快將這些引起爭議的條款刪去了。“現在在車上，阿姨可以隨便坐。”

　　鄉鎮阿姨進入國際社區

　　西庭俱樂部坐落於上海閔行區諸翟鎮。這個社區的住戶90%是皮膚白皙的歐美人。徐阿姨在一戶法國人家裏做鍾點工，時間從上午9點到晚上6點。住戶們入鄉隨俗，管這些鍾點工叫“阿姨”。

　　這個離上海市中心有20多公裏的偏遠小鎮，從上世紀90年代末開始“國際化”。最早出現的是上海美國學校，隨後一個在紐約華爾街從事金融活動的美國人，遊說了荷蘭ING集團國際房地產公司，於1999年在這裏建造了西庭俱樂部。

　　這個占地462畝的國際性社區正在改變徐阿姨們的生活。鎮上大量的阿姨開始為社區裏的外籍住戶服務。徐阿姨是1年前經朋友介紹才到這裏工作，之前她在鎮上的一個棉紡廠做事。

　　初來這裏時，徐阿姨很緊張。和其他阿姨一樣，她也就初中畢業，不會英語，和老外交流更多的是通過肢體語言。

　　“剛來時，還要被門口保安嚴格盤問。”而社區裏的異國景象讓徐阿姨手足無措。

　　阿姨們常穿著粗布碎花的衣服，長發紮成馬尾，臉色黝黑而粗糙。她們推著精致的嬰兒車———裏麵是一個個金發碧眼的孩子，走在小橋泳池邊。“一開始，推車的姿勢也別扭，後來就好了。”

　　時間久了，徐阿姨發現自己有些變化，和鎮上的其他人有了距離。徐阿姨漸漸覺得自己不像鎮裏的人了。

　　不過，5月10日社區頒布的新班車條款又讓徐阿姨覺得糊塗。她更分不清楚，自己是離鎮上生活近一些，還是離社區生活近一些。

　　網絡將歧視放大

　　新出台的住戶班車規定了3條內容：要求阿姨乘車時必須出示乘車證；在班車的最後幾排入座；如果駕駛員要求留出位置滿足會員，阿姨需聽從駕駛員的安排。

　　一位知情人說，最早提出異議的是這個社區的住戶。西庭俱樂部有100戶美國學校的外籍教職員工。“他們對種族歧視很敏感。”

　　在美國蒙哥馬利的公共汽車上，曾對黑人乘車做出一些苛刻的規定。1955年，黑人羅莎拒絕給一名白人讓座，從而引發了一場種族爭議。這輛車就被稱為“羅莎巴士”。

　　西庭俱樂部社區的巴士規定與上述故事庶幾近之。之後幾天，Russell的郵箱裏不斷收到住戶會員的投訴。5月15日，歧視性條款被人公布於網絡，事態進一步擴大。

　　那天淩晨，在北京從事廣告設計的Jeremy收到一封朋友的信，附件裏是上海“西庭俱樂部”關於阿姨坐班車的製度。“看了以後覺得很惡心”。

　　Jeremy出生在南非一個家境良好的黑人家庭，對於社會歧視，他有著敏感而強烈的反應。

　　Jeremy在俱樂部網站的乘車規則上看到，乘車證的價格是3個月500元。“既然付了錢，阿姨理應和所有乘客享受同等待遇。”Jeremy說，這倒不是種族歧視，是對阿姨階層的歧視。

　　他當晚將這些歧視性條款寫進了自己的英文博客，簡單列出“羅莎巴士”的內容，形成對比，並貼上了一張曾經的“羅莎巴士”的圖片，圖片說明裏含蓄地寫道，“羅莎巴士現在開到了上海？”

　　就在一天之內，“西庭俱樂部開出歧視阿姨的班車”從英文博客傳到了中文博客上。

　　15日晚上，網友董榮明通過朋友轉發的鏈接，看到了Jeremy的英文博客，然後登錄上海西庭俱樂部的網頁，發現中英文網頁上關於阿姨的乘車製度確如Jeremy所寫那樣。

　　當晚，他就把這些寫進了自己的博客中。16、17日兩天，該篇博客在首頁成為頭條。一種反歧視的情緒在博客中迅速醞釀。這篇博客的點擊數達到11660次，相關的評論有100多條。它在博客的排行榜中連續多日，躋身前10名。

　　網友們普遍對西庭俱樂部的做法表示反感。Jeremy說，在他看到的評論中隻有一個人認為這是市場行為，不接受條款的可以不在俱樂部裏做阿姨。在各種壓力下，Russell於5月16日刪去了後兩條帶有“歧視性”的條款。

Russell是澳大利亞人，一直以嚴謹的商業風格管理著這個社區。他說，他真的沒想要歧視誰，隻是出於一個簡單的商業理念———為住戶提供更好服務，才定了這些條款。

　　西庭俱樂部有著為數不少的外來雇員，除了數量龐大的阿姨隊伍，還有私人司機、家教、健身教練，他們每天都會頻繁出入社區。

　　於是社區的住戶班車不堪重負。西庭俱樂部隻有三輛小型班車，每隔1小時，到社區接送會員。因為擁擠，住戶開始抱怨。在買房或租房的合同裏寫著，他們享有免費使用住戶班車的服務。而現在，更多的外來人員、各種私人雇員反而將他們擋在了車外。

　　為此，Russell曾一度禁止外來的私人雇員乘坐住戶班車。他為這些阿姨安排乘坐俱樂部的員工班車。阿姨要憑班車券上車，費用是180元/月。員工班車每天出入俱樂部隻有三四趟。

　　俱樂部的住戶又開始向物業部門抱怨，說員工班車出入俱樂部次數太少，阿姨外出買東西不方便，有些阿姨就不願意繼續留在俱樂部工作。

　　幾個月前，Russell想出了解決問題的辦法。在西庭俱樂部對麵是上海西郊莊園。那是一片占地800多畝有著3個人工大湖的別墅群。莊園的住戶班車通常每輛隻有1、2人。“我們100多個住戶多是跨國公司CEO，小車好幾輛，所以都不坐班車。”西郊莊園俱樂部總經理趙寧說。

　　Russell和趙寧就進行了一係列的互惠互助活動，其中就包括各自出3輛班車，接送兩個社區的會員和阿姨。這樣，每隔半小時就有一輛班車開出社區。Russell說，“這樣會員和阿姨都能坐班車了。”

　　現實的商業邏輯

　　Russell沒想到，他的解決辦法卻惹起更大的麻煩。他對社區內的人員結構確定很簡單：會員和服務者。“會員的利益是一定要優先得到滿足的。”

　　Russell是徹底將會員奉為“上帝”，或者說是衣食父母，“俱樂部的每個員工包括我自己的工資都是由會員提供。”

　　西庭俱樂部公寓每平方米是2000美元，最小的公寓是2房的140多平方米，最大的5房是270多平方米。即使租房每月也要4500美元。每月還要支付會費和昂貴的物業費。

　　“關於班車，我必須要滿足會員。”Russell說，讓阿姨往後坐，是考慮到她們出去購物有大包小包，坐在前麵就會給住戶會員帶來不便，不能讓會員擠進擠出啊。

　　“就像坐飛機，有頭等艙和經濟艙的差別。”

　　在Russell看來，即使阿姨付了錢，也不能與會員相提並論。更何況，大部分阿姨的乘車證是住戶會員買的。所以Russell理所當然的認為阿姨乘車是“subload”———純屬附帶。

　　讓Russell覺得無辜的是，新條款主要目的還是想方便阿姨出行。西庭俱樂部所處的諸翟鎮，保留著城鄉接合部的特征和混亂。“阿姨坐住戶班車也就能更安全。而且比坐公交車快很多。”

　　Jeremy說自己對“西庭”沒有任何偏見，他也能理解背後的商業邏輯，“但是措辭上確有某種不平等，和某種帶有侮辱的感情色彩。而且它和美國針對黑人乘坐公車的條款很相似。”

　　當問起Russell是否知道美國的“羅莎巴士”時，他眼神有些遊移，但很快說，“沒聽說過。”說話時，臉忽然很紅。

　　沉默的阿姨們

　　徐阿姨始終置身於爭論的外圍。“我有電瓶車啊，買東西，上下班都不用坐車。”介紹她這份工作的劉阿姨則坐過住戶班車。

　　“以前不許坐的時候，我也坐過幾次。”劉阿姨說，不過那都是有急事。剛開始到這裏來工作時，劉阿姨是不敢的，時間久了，對老外也就不緊張，“和老外坐在一部車裏也沒什麽。而且我出去都是為他們辦事。”那幾次坐車，劉阿姨會自覺坐在中排靠後的地方。

　　劉阿姨更喜歡坐俱樂部的員工班車，都是中國人會讓她自在很多。每天下班時間都早，她就會登上無人的豪華大巴，所有的座位任她挑選。第一站規定是停在虹許路上。劉阿姨會在車還沒到站時，就讓司機靠邊停，因為她住在離鎮不遠的地方。

　　徐阿姨、劉阿姨卻沒有網上的中國人、外國人那般憤怒。她們知道條款後，有一些隱隱的不舒服，但這些不舒服很快煙消雲散，“尤其是措辭。

　　但這事又有什麽好想的呢？更沒什麽好說的。“劉阿姨說，我本來就不是在這兒生活，隻是工作。社區能提供方便，省得我自己騎車上下班，我覺得挺好。說完，她就和一群阿姨嘻嘻哈哈地走開了。

　　徐阿姨坐在草坪上，抱著2歲的薇羅尼卡在玩，她是法國人和德國人的混血兒，爬動時肢體中有些倔強。“她已經會說兩句中文了。”徐阿姨笑得很自豪，說話時，普通話中帶著一些青浦口音。

　　沒有人統計，這個社區中有多少中國阿姨。她們對於這個條款的反應，也隨著條款的廢黜，變得不確定。

　　上海目前有10多萬從事家政的阿姨，尚無數字顯示，到底有多少人為外國雇主服務。有人士認為，在上海國際社區中，中國阿姨與外國雇主之間，生活習慣的磨合固然需要時日，而文化差異上的互相理解，則需更長的時間。