to燕趙悲歌:關於紅綠燈路口的探測器

就是路口地上的幾條電傳感線，你下一次可以在路口停車時注意白線前的路麵，通常都有細黑線組成的幾個框探測有沒有汽車。一般來說幾秒鍾都沒有車壓過黑線，這個方向就快變黃燈了，所以跟著大部隊走一般會一路綠燈，如果你掉隊了和前麵的車有50米的距離，那就等著紅燈亮吧。我見過個一傻瓜晚上停車離白線太遠導致傳感線沒有探測到他，等了幾十分鍾才跟著另一輛車過路口。
討論一下這個倒是很有必要，因為油價飛升，如果能避免不停的遇紅燈可以省下不少油錢。
堪培拉的情況來說，晚上給主幹道的燈時間長，但是如果你在主幹道上看到前方支道上有車剛好開進白線，那麽就緩慢刹車前進，保持車速不要停死，因為支道上的綠燈不會太久，就算沒有車壓主幹道的黑探測線也會很快變綠燈給你過。如果晚上你在支道上就沒辦法了不刹死了，但是也不用太擔心，因為估計5秒鍾內你就有綠燈過了。如果兩條線都是幹道，堪培拉的路口有一定順序給綠燈，跟著過就是了。
這個順序有兩種，一種是先給右轉車（如果有的話），然後相對的方向綠燈過；另一種是四個方向一個一個轉的給全綠燈。