驗車軼事（１5）

驗車者說
驗車目前在加拿大還是不被政府認可的職業，所以沒有名份和頭銜，一般大小車行都是由mechanic，service manger 或者老板兼顧這項工作。但是由於市場有這個需求，所以還是有不少人從事這項工作，尤其是華人市場，因為我們要買車的華人準車主對舊車市場充滿了恐懼，無奈，誘惑。
先說恐懼----當我們想買車的準車主們看到，聽到朋友，同事，房東，----買到的車是那麽“爛”,經常壞，經常修理，平時省吃儉用，卻要為一部車不停地花費昂貴的修理費，沒完沒了，大量的金錢在添一個無底洞，這不能不令人不寒而立。
無奈----大多數人都是來加拿大後才如此地接近汽車，自然對車和車市是一頭霧水。我們華人不象西人，從小浸泡在汽車文化中，自小就開汽車，而我們從小到大開的是自行車，所以對汽車認識很淺，一般西人駕駛一下車就能猜出車的幾分好壞，我們很多人是新手，可能車都開不很好，“路試”更無從談起。加拿大的舊車市場又如此暗流湧動，價值---價格---車況，很容易讓人吃虧。記得1-2年前有人請我查驗一輛叫價1萬元的淩誌車，準備8-9千成交，我查出了車的一個大隱患，而且根據保養記錄得出了“很難修好”的結論，當天晚點的時候，準買主打來電話問我：車主把價格降在6千以下了，可以不可以買？
誘惑----好的二手車價格低廉，結實耐用。避免了買新車要付出的大筆的金錢，高昂的保險費，承受高的折舊率，新手上路的磕碰對車的折損，----。這對我們勤勞節儉賺錢不易的國人來說的確誘惑很大。
驗車能力最強的大概就是那些多年在大的專賣dealer裏工作的mechanic了。記的年前我的一個朋友開著她的2000 corolla橦上了路牙和雪堆，導致在高速時車異響，我檢查後判斷右前輪的bearing要換了，可能尾氣管也有裂口，朋友開著車到和她有多年交情的一柬埔寨華人叔侄倆開的修車行，據說二人以前在canadian tire修車多年，換了右邊bearing後異響小了但還有，按修車師付的囑托隔天返回再換左邊前輪的bearing，還響，又換兩前胎，還有----。就這樣一星期3次進修車房修三次花了600多元，問題還沒解決，再去再查我朋友打電話向我告急了，修車師傅認為transmission的問題要換，我問：他們為什麽認為transmission壞了？朋友回答：師傅用測聽設備檢查，覺的是transmission的問題，換transmission意味著要花大筆錢，換後的transmission也令車的價值大打折扣，不能輕易那麽做。我給她了我的建議。我說：我的確也不能確定什麽東西出了問題，但不認為是transmission出問題，因為我測試過，現在最好是去toyota的大dealer花錢請他們作檢查，然後再做決定。朋友采納了我的意見，結果toyota dealer的mechanic把車開到路上轉了一圈，回來認定右後輪的一個harbour鬆了，換上新的ok！準確快速令人讚歎。這幾年我總是鼓勵我的客戶在我認可的車出現問題時，讓我免費為其查驗，以期提高我的驗車感覺和側重點，但所謂學無止境，比起最強還要有很多的路走。一般大dealer的車質量較好，價格也較高，如果他們的車突然相比之下低很多，你就要小心了，我遇到了很多這樣的車，總是能查出較大的問題，這世界終究沒有免費午餐。
至於那些中小dealer的驗車能力就很參差了，有一次一個老板說他的車有ABS，我去查後發現沒有，問他，其一臉茫然，過了一會，他小聲地問我怎樣看有沒有ABS。而中小dealer的大部分車是從拍賣市場購得。驗車能力參差加上在拍賣市場驗車環境不好（如不允許試高速，而dealer的自律組織早已反複告誡消費者：在dealer處買二手車時要試高速），所以中小dealer的車的質量很難說了，很多買主上當導致很多人不信dealer。憑心而論誰都不想賣爛車砸自己的牌子，找麻煩，但進貨時很難１00%選到好車。驗車終究靠知識，經驗，平靜的心。說靠儀器，馬虎，取巧那是騙人。
終歸結地，在這個世界裏，質地完好的二手車不多，否則我一定也去做個dealer（資金資曆早已具備），反正好車易得，不用拿爛車蒙人

[煙袋鍋子]

你好呀泰歌，沒想到偶然在這裏看見了你的園子。我應該是算你的早期客戶呢，兩年多前，你幫我們選的那輛8200塊的佳美一直還很不錯呢，沒出過什麽毛病，讓我們省了很多心，真是謝謝你了。隻是買車後開始俺手太潮，不小心在停車場噌了人家車一下，結果自己車側麵有道印兒，看著怪心疼的。