2007 (150)
2008 (100)
2009 (57)
2011 (62)
2013 (61)
2014 (36)
4月11號 Port Gibson to Madison 60 miles
清晨被打雷閃電驚醒，20天來一路的藍天白雲到今天結束了。因為Trace屬於國家公園，沿途不鼓勵商業活動，所以路上很少飯店和旅館，大部分的騎車人都有汽車支持，夜宿沿途公園的野營地，吃外賣（Cartered meals）。我因為去年騎紐約的Erie運河時，野營遇到多次大雨甚至雷陣雨，這次就堅決要求住旅館。為了尋找沿途的旅館，LD也是費盡了心機，有時為了能住旅館，不得不拉長或縮短每天的騎行距離。今天就是拉長的一天，60多英裏（100公裏）
今天騎的這一帶古時候是印第安人部落Choctaw的地盤，現在是密西西比州府Jackson所在地。早上從地圖下方的Port Gibson出發，晚上住宿地圖上方的小鎮Madison，過首府Jackson而不入。地圖上綠色的路線便是Natchez Trace，為了住Madison的民宿，今天得多騎2英裏。
Jackson的Parkway Information cabin：
沿途景點路牌，注意到路牌的特殊設計嗎？inclusive signage - a frontiersman inside an Indian arrowhead shaped sign：
今晚住的民宿：
路邊瀑布：
在瀑布旁遇到一位中年婦女，她一個人開車來遊Trace，其祖父在離Jackson不遠處的Raymond 戰役中（1863）是一名衛生員（Medic）。憑吊完Raymond，她還準備去密州的另一個關鍵戰場：Vicksburg。匆忙之間忘了問她祖父是南軍還是北軍，後來一想，美國人沒有勝者為王敗者為寇一說吧？要是國內，一個國民黨後代來憑吊被解放軍打敗的祖父，不知道會是什麽結果？
4月12日 Madison 到 Kosciusko 60英裏
Natchez Trace自行車旅第三天。昨天和今天都是兩個100公裏天，老天很作美，前天晚上雷電交加，到第二天早上9點我們出發時，天晴了。今天也是，一天都多雲，順風，愣是等到了宿營地，才開始下雨。
我還是和前2天一樣，坐車當吃瓜群眾。公園道上很多景點，曆史遺址。因為車比騎行快很多，我們每個景點都停下來走走看看，大把的時間慢慢遊，邊遊邊等騎友們。100公裏路程，大約每25公裏一個休息站，提供水果零食，隊友們稍事休息，換個司機，他們繼續騎，我們繼續遊。
給我印象最深的是南方的綠，飽滿的綠，清翠欲滴的綠……對在西部幹燥地區生活了多年的我們來說，真是久違了。
沼澤地裏的柏樹（cypress tree）
珍珠河（Pearl River）畔，今天中午在這裏野餐
Trace上除了騎車的也有徒步的：
Ross Barnett 水庫：
路邊景色：
昨天和今天住的民宿，都是豪宅。南方房子便宜，主婦們也很能幹，室內裝潢有滋有味，室外的園子花繁葉茂。
今天住的這個民宿叫做“Paddler’s Inn”騎行者小店，女主人非常熱情，吃過晚飯後在後院生起篝火，擺出各種小吃，邀請我們一起喝啤酒，聽音樂，聊天。
4月13日 Madison 到 French Camp 20 英裏
兩天長距離後，今天早早收工，隻騎了36公裏。今天的住宿地是一個很有意思的小村子，話說200多年前一個來自新奧爾良的法國人在這裏紮營，與印第安人做生意，後來娶了頭人的女兒，生意越做越大，此地成了那恰斯古道上的小鎮。法國人的混血兒子後來做了印第安人的頭人Chief。一路走來，同樣的故事重複了多次。
不過現在的法國營，前不著村後不著店的，要不是因為在Trace上，不時有騎行或徒步的遊客來住店，吃飯，喝咖啡，基本上就與世隔絕了。讓人沒想到的是，村裏還藏著一個不錯的私立住宿中學。不知道什麽樣的人家會送自己的孩子到這麽個與世隔絕的地方來上學。
法國營地私立學校：
今天的天氣預報下午有龍卷風，村裏唯一的飯店為了讓員工安全回家，下午3點打烊。我們於是幹脆午飯和晚飯都在他家，吃了午飯再打包晚飯回住處吃。
法國營唯一的住宿點：French Camp Lodge 的餐廳：
因為龍卷風警報，路上的旅行人- 騎車的走路的就都集中到這個小旅店來了。其中不乏我們熟悉的麵孔：比如和我們同時從那恰斯出發的Jane，他們夫婦倆，老婆騎車，老公開車做支持；過去兩天和我們同步的兩位女友： 來自紐約州的Maureen和Eva from Virginia Beach，Maureen的朋友Bob，開車給她倆做支持；還有一位年輕人，騎得飛快，昨天一天走了我們2天的路程，今天要不是下雨也不會和我們在這裏碰頭；還有幾位年輕男女，背包旅，前2天晚上都遇雨，今天住店，洗澡晾帳篷。吃飯時，來自各個不同生活軌道的人們在這個餐廳裏會合了，人聲沸騰，杯觥交錯，好不熱鬧。
今晚住的小木屋：
村裏唯一咖啡館裏遇到法國營鎮長的弟弟，得知去年一年本鎮的財政計劃隻有$39,000.當然雇不起政府人員，所以市長和警察都是做義工，警察是從大城市退休的拿著退休金在這裏免費工作。
本地特產：高粱糖酥餅。以前吃過不少高粱麵（紅麵），沒想到高粱杆還可以榨糖。本地人說，高粱糖沒有蔗糖好，以前窮人吃高粱糖，現在成了特色食品了，如同國內的棒子麵窩窩頭。居民們做了糕點果醬蜂蜜等等來賣，集的資也是鎮上財政來源的一部分。
路上的風景：
青翠欲滴的美國山毛櫸樹，葉子柔軟像絲綢：
沼澤地裏“knees of the cypress tree”（膝蓋）據說它們給水杉樹提供支持，可我怎麽也看不出怎麽支持的。
路上的蛇：Copperhead snake. 劇毒
4月14日 French Camp 到 Houston 50英裏（80公裏）
那恰斯騎行第五天。今天中午時分我們跨過了中點：350公裏（222英裏）。我的肩膀繼續改進，今天試著開了20公裏的車，感覺還好，從今開始起碼不用天天吃瓜，能做一個有用的觀眾了。
昨天隻騎了36公裏，因為天氣預報下午有雷陣雨甚至龍卷風。所以中午就收工住店了。結果預期的暴風雨直到晚上7點才姍姍來遲，電閃雷鳴一夜，到天亮時，又是碧空如洗的藍天白雲，一個騎行的好天氣。
一路行來，接觸了不少南方美國人。他們不僅口音與東西部大城市的美國人不同，文化習慣也有很大區別。
路上的景色：
今晚住宿密西西比州的休士頓，月光下小鎮的法庭。
市中心的南軍戰士紀念碑：
密州的休士敦市（Houston）是個典型的南方小城市，可別把它和德州的大城市休斯頓搞混了。說它小，因為全市隻有一個紅綠燈。休斯敦離Trace有點距離，大約4英裏吧？（7公裏）同伴們都抱怨太遠了，去那裏的公路路肩太窄，還有很多大貨車呼嘯而過。但是，我們今天住宿的休士敦城裏十字路口的旅館兼餐館Daisy’s卻讓我們忘卻了一切不便。首先，我和道戈開車先到，旅館老板Mike搶著將我們的行李搬到房間裏，老板娘招呼我們在客廳坐下，又是泡茶又是端餅幹。Mike是個壯實的中年男子，很健談，幾分鍾後我們就知道了他的家世。Mike的曾祖父100年前在這裏開了一家Hardware Store（工具店），一直到父親那輩。現在工具店被Walmart和Home depot這些大連鎖店擠垮了，Mike和他兄弟一起將這棟老房子改裝成了樓下餐館，樓上旅館的新店。因為地點靠近Trace，整個城市形成了一套自行車經濟，城外也開辟好幾條自行車道。
邁克兄弟將老房子裝修得不錯，既有特色，又舒適安靜。我們的臥室：
樓下餐廳豐富的早餐：
全城唯一交通路燈，4方車輛都禮讓自行車們：
休士敦城中心的這塊碑石，記載了那恰斯步道的前世今生：
