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飛豹心髒:中國“秦嶺”渦扇發動機清晰猛圖
“斯貝”引進專利,全國產化後的“秦嶺”WS9渦扇發動機,成為“飛豹”殲轟機的不二之選。
“秦嶺”MK220渦扇發動機在保持WS-9發動機外廓尺寸和附件布局基本不變的情況下,在繼承國內成熟技術的基礎上,通過運用大量成熟的先進技術和多項預研成果,從增加發動機渦輪前溫度和減輕結構重量兩個方麵對WS-9(斯貝MK202)原型機進行現代化改進,大幅度提高了發動機的技術性能,達到了M53P2發動機的技術水平。“秦嶺”MK220發動機從1994年開始進行原型機研製到2005年通過設計定型審查,曆經12個春秋。
“秦嶺”MK220渦扇發動機在WS-9原型機的基礎上作了如下幾個方麵改進:
1. 采用全新設計研製的帶氣動霧化噴嘴的環形燃燒室,高壓渦輪葉片采用氣膜加對流複合冷卻技術
2.對風扇,壓氣機的結構重新進行了設計,在設計過程中借鑒了國外一些先進渦扇發動機的結構設計方案,風扇由原來的5級改為4級,高壓壓氣機右12級改為10級。
3.采用魚鱗板結構的收斂--擴散超音速尾噴管
技術參數:
最大加力推力(daN) 9800
中間推力(daN) 6370
加力耗油率(kg/daN/h) 2.02
耗油率(kg/daN/h) 0.67
推重比 6.55
空氣流量(kg/s) 96.9
涵道比 0.62
總增壓比 21.5
渦輪進口溫度(K) 1550
最大直徑(mm) 1095
長度(mm) 5211
質量(kg) 1527