軍迷討論J-10和FC-1的優勢互補與裝備數量
(2007-01-26 14:16:20)
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軍迷討論J-10和FC-1的優勢互補與裝備數量
道理很簡單:精銳昂貴,隻打硬仗,輕型戰機也要高低搭配。
毋庸置疑,J-10要比FC-1高檔,J-10從機體構造(目測+主觀推斷:)),航電設備和發動機檔次都要比FC-1高檔複雜,造價自然不菲。借足球打個比方,J-10相對於FC-1當算是大牌球星,而大牌的價值就在於能普通球員所不能,打冠軍杯,大牌當然責無旁貸,而踢丙級球隊,大牌就可以歇歇了,牛刀殺雞,也要小心磨損啊。爭奪製空權,與F-15、F-16和F-18E/F長空PK,J-10自然舍我其誰,而讓J-10去親冒矢石,進行低空近距對地支援,則未免暴殄天物了,而這樣的任務卻恰恰是為FC-1量身定做的。
有人說到了J-11和J-10這兩種重型和輕型戰鬥機的高低搭配,一如當年美國的F-15和F-16,今日的F-22和F-35。
說到高低搭配就不得不說到國情問題,中美兩國國力差距不言自明,F-16之於美軍可以是一種豪華低檔機,美軍可以讓它執行一些高危和白癡任務,而不須關注戰損和成本。而這些對中國則不行,J-8II的造價就已經1億多了,J-10雖說少了台發動機,但相信網友也不會認為它比J-8II便宜吧。而中國不是英法德那樣的小國,祖國領空遼闊,空軍目前對三代戰機需求量大,而如果隻用J-10和J-11去填補這個缺口,既不經濟也不明智,價格問題就不再說了,在軍工科技迅猛發展的今天,大批量裝備單一型號的昂貴戰機,實屬愚蠢,更何況J-10的窄小機體已經注定了它今生的改進餘地不會太大。J-10的價值在於滿足日益迫切的軍事鬥爭準備需要,即為短期精銳,為戰而生。因此J-10的裝備數量就應以確保戰時奪取台海及東海製空權的需要為限(300--400架?還要請教專業人士),那麽戰時其他的任務誰來完成?梟龍04空戰估計不會比IDF,F-5 差吧(L-15空戰我還是沒信心,直覺),而掛載個對地攻擊精確製導吊艙,對梟龍04也應該不是什麽過分的要求(四、五年前國內就仿佛有個藍天吊艙,掛在J-8II機腹上)。J-11和J-10組成的機群固然強悍, J-8II和FC-1混搭的戰隊實力也未可小覷,絕對可以和F-16、幻影2000和IDF機群血拚一番,現在雙方都有了預警機,中距彈,究竟鹿死誰手,就看訓練質量和戰場發揮了。
世界上沒有一樣的飛機,且我不認為J-10在所有性能上都壓到FC-1,可以完全取而代之。相反,如果給雙方都裝上相同的發動機,頭盔瞄準具,真刀真槍的拚一番,我倒覺得結果恐怕很難說。 老鳥們不知還記不記得F-20“虎鯊”和F-16的故事?F-20的製造商為了空軍的訂單,滿世界的找F-16比武,洛克希德公司則高懸免戰牌,就是不讓F-16應戰,而且當時F-20還沒有得到和F-16的性能傑出的F110發動機,最後,F20含恨而去。都是成飛的產品,想必成飛也很清楚自己飛機的市場定位:J-10拚的就是高技術,高性能;FC-1打的就是性價比這張王牌。一個發展中國家的空軍還沒有無視戰機性價比的奢侈資本,所以中國空軍必然在裝備一定數量的J-10與J-11形成空軍精銳打擊力量的同時,會選擇列裝適量的FC-1來填補大量J-6和J-7退役後的實力空白。
從市場的角度看,本國空軍沒有選擇裝備的機種,你還能指望著大批的外國顧客來下訂單?美蘇的軍機出口清單裏我好像沒有發現專供出口的單獨型號的戰機。幻影4000?那是因為法國空軍清一色的都是幻影2000,兩者區別不大,且青出於藍,而陣風又狂貴。戰機不同於坦克,也不同於導彈,步槍,它的特點就是貴,貴得哪個買家都不得不精挑細選,貨比三家,到頭來市場上好賣的飛機都還是各國的那些精銳裝備,主戰機種乃至升級版。
再談後勤保障的問題,其實認真落實一下這根本就不是問題,空軍現在才幾種主戰機型啊,而且還是國產的。戰時少損失幾架,平時少浪費點就都有了,而讓那麽多年輕的飛行員還在J-6,J-7和強5上耗著,那才叫浪費,二十一世紀最貴的是人才,人才的浪費才是最大的浪費!
一國空軍好比一個足球隊,一流強隊打法多樣,套路豐富,板凳深厚,替補隊員各具特點,實力亦非等閑,巧妙組合,臨場變陣往往能出奇製勝。J-10和FC-1的加入將大大豐富中國空軍的戰法和打擊手段,多一種戰機,就會多N種戰法,也就越難被對手所吃透掌握,所以空軍必然在裝備J-10的同時,也一定會適量列裝FC-1,大家可以拭目以待。