軍迷討論J－10和FC－1的優勢互補與裝備數量

軍迷討論J－10和FC－1的優勢互補與裝備數量

道理很簡單：精銳昂貴，隻打硬仗，輕型戰機也要高低搭配。
　　
　　毋庸置疑，J-10要比FC-1高檔，J-10從機體構造（目測+主觀推斷:)），航電設備和發動機檔次都要比FC-1高檔複雜，造價自然不菲。借足球打個比方，J-10相對於FC-1當算是大牌球星，而大牌的價值就在於能普通球員所不能，打冠軍杯，大牌當然責無旁貸，而踢丙級球隊，大牌就可以歇歇了，牛刀殺雞，也要小心磨損啊。爭奪製空權，與F-15、F-16和F-18E/F長空PK，J-10自然舍我其誰，而讓J-10去親冒矢石，進行低空近距對地支援，則未免暴殄天物了，而這樣的任務卻恰恰是為FC-1量身定做的。
　　
　　有人說到了J-11和J-10這兩種重型和輕型戰鬥機的高低搭配，一如當年美國的F-15和F-16，今日的F-22和F-35。
　　
　　說到高低搭配就不得不說到國情問題，中美兩國國力差距不言自明，F-16之於美軍可以是一種豪華低檔機，美軍可以讓它執行一些高危和白癡任務，而不須關注戰損和成本。而這些對中國則不行，J-8II的造價就已經1億多了，J-10雖說少了台發動機，但相信網友也不會認為它比J-8II便宜吧。而中國不是英法德那樣的小國，祖國領空遼闊，空軍目前對三代戰機需求量大，而如果隻用J-10和J-11去填補這個缺口，既不經濟也不明智，價格問題就不再說了，在軍工科技迅猛發展的今天，大批量裝備單一型號的昂貴戰機，實屬愚蠢，更何況J-10的窄小機體已經注定了它今生的改進餘地不會太大。J-10的價值在於滿足日益迫切的軍事鬥爭準備需要，即為短期精銳，為戰而生。因此J-10的裝備數量就應以確保戰時奪取台海及東海製空權的需要為限（300--400架？還要請教專業人士），那麽戰時其他的任務誰來完成？梟龍04空戰估計不會比IDF，F-5 差吧（L-15空戰我還是沒信心，直覺），而掛載個對地攻擊精確製導吊艙，對梟龍04也應該不是什麽過分的要求（四、五年前國內就仿佛有個藍天吊艙，掛在J-8II機腹上）。J-11和J-10組成的機群固然強悍， J-8II和FC-1混搭的戰隊實力也未可小覷，絕對可以和F-16、幻影2000和IDF機群血拚一番，現在雙方都有了預警機，中距彈，究竟鹿死誰手，就看訓練質量和戰場發揮了。
　　
　　世界上沒有一樣的飛機，且我不認為J-10在所有性能上都壓到FC-1，可以完全取而代之。相反，如果給雙方都裝上相同的發動機，頭盔瞄準具，真刀真槍的拚一番，我倒覺得結果恐怕很難說。 老鳥們不知還記不記得F-20“虎鯊”和F-16的故事？F-20的製造商為了空軍的訂單，滿世界的找F-16比武，洛克希德公司則高懸免戰牌，就是不讓F-16應戰，而且當時F-20還沒有得到和F-16的性能傑出的F110發動機，最後，F20含恨而去。都是成飛的產品，想必成飛也很清楚自己飛機的市場定位：J-10拚的就是高技術，高性能；FC-1打的就是性價比這張王牌。一個發展中國家的空軍還沒有無視戰機性價比的奢侈資本，所以中國空軍必然在裝備一定數量的J-10與J-11形成空軍精銳打擊力量的同時，會選擇列裝適量的FC-1來填補大量J-6和J-7退役後的實力空白。
　　
　　從市場的角度看，本國空軍沒有選擇裝備的機種，你還能指望著大批的外國顧客來下訂單？美蘇的軍機出口清單裏我好像沒有發現專供出口的單獨型號的戰機。幻影4000？那是因為法國空軍清一色的都是幻影2000，兩者區別不大，且青出於藍，而陣風又狂貴。戰機不同於坦克，也不同於導彈，步槍，它的特點就是貴，貴得哪個買家都不得不精挑細選，貨比三家，到頭來市場上好賣的飛機都還是各國的那些精銳裝備，主戰機種乃至升級版。
　　
　　再談後勤保障的問題，其實認真落實一下這根本就不是問題，空軍現在才幾種主戰機型啊，而且還是國產的。戰時少損失幾架，平時少浪費點就都有了，而讓那麽多年輕的飛行員還在J-6，J-7和強5上耗著，那才叫浪費，二十一世紀最貴的是人才，人才的浪費才是最大的浪費！
　　
　　一國空軍好比一個足球隊，一流強隊打法多樣，套路豐富，板凳深厚，替補隊員各具特點，實力亦非等閑，巧妙組合，臨場變陣往往能出奇製勝。J-10和FC-1的加入將大大豐富中國空軍的戰法和打擊手段，多一種戰機，就會多N種戰法，也就越難被對手所吃透掌握，所以空軍必然在裝備J-10的同時，也一定會適量列裝FC-1，大家可以拭目以待。