貓狗大戰啊，《泰晤士報》說，希思羅機場就像一個第三世界的公共汽車站

貓狗大戰啊，《泰晤士報》說，希思羅機場就像一個第三世界的公共汽車站


英國《泰晤士報》4月3日文章】題：

振作起來——不然會誤了去中國的航班（作者埃莉諾·米爾斯）

正如眼睛是心靈之窗，一個國家的機場就是它展現給世界的麵孔。在最近的一項調查中，我們最重要的希思羅機場排名全球第99位，排在加爾各答、莫斯科和約翰內斯堡等著名的髒亂差機場後麵。

希思羅機場的破敗不僅僅會讓我們的集體自我略受傷害——它具有重要影響。作為我們與世界相連的門戶，希思羅機場遭到國際社會的鄙視，這就好比英國作為一個整體被狗仔記者抓拍到身著緊身褲和一件又髒又舊的T恤衫而且沒有化妝的模樣。

我們擁有輝煌的曆史，因此對我們在世界的地位也有許多自我誇大的看法。但我懷疑我們不達標的機場泄露了實情。從其他國家的視角來看，英國是芳華漸逝的美人，一味吃著老本，甚至懶得費心好好拾掇一下，最大限度地利用手頭的資源。

我通常不是這麽悲觀的人。不過，最近的一次中國之行迫使我改變了視角。我從希思羅起飛，11個小時之後抵達上海。它看著像是未來。這裏大得叫人難以置 信。即使是從空中俯瞰，中國的這座超級城市——人口達 2000萬——也似乎綿延無盡。一模一樣的以馬口鐵為屋頂的藍綠色工廠不計其數；一排排嶄新的高樓；仿佛無邊無際的玩具鎮內均勻分布的樂高建築模型。而機 場……

我是從希思羅最新、最漂亮的第五航站樓出發的，那裏人擠入，彌漫著一股汗味，到處都是航班延誤的旅客，感覺就像第三世界的公共汽車站。相比之下，上海的機場一塵不染，它有兩個嶄新的航站樓，與無論哪個相比希思羅的第五航站樓都像是可憐的小溫室。

　在中國，人們正以驚人的速度修建高速鐵路；他們的目標是連結重要城市，促進貿易和就業。在過去的10年裏，當局修建了龐大的公路網絡。沒錯，這一切是通 過西方沒有的廉價勞動力並在專製政權的領導下實現的，但是，這裏到處都體現著進步、活力和對貿易的渴求。我不知道，英國正在怎樣最大限度地利用這個機會 呢？

中國人對西方品牌十分著迷：它很快將是全球最大的奢侈品市場。在上海機場有一家契爾氏化妝品專櫃，酒店內供應法國“好媽媽”牌果醬，飛機上的廣告大力宣傳法國化妝品，年輕的中國女人自豪地炫耀其芬迪、香奈兒和路易威登手袋。

但是，在這片消費狂熱和對時尚的追求中，英國品牌在哪裏？我看到了一些假冒的巴寶莉雨衣（這表明需求是存在的）以及一篇聲稱成功的標誌是擁有一輛路虎攬勝汽車的文章。但別的就少得可憐了。

我們必須變得更有激情和活力。中國青年學習英語（這是全球商業語言），他們淩晨3點起來收看現場直播的英超聯賽，他們崇拜貝克漢姆和他的妻子維多利亞。 英國有其內在的優勢：我們應該利用這個優勢。有朝一日中國將成為全球最大的消費市場，英國公司為何會如此悲慘，完全不見它們的影子呢？

英國已變得自滿而懶惰，因種種社會福利和權益而臃腫不堪。我們的機場是拚拚湊湊修建而成的，改進機場的提議遭到了強烈抵製，甚至連一項前後一貫的增加航班以幫助我國商人抵達新興市場的計劃都沒有，這一切都是同一種疾病的表現。

未來正加速把我們拋在後麵；若想趕上，我們必須覺醒，發現眼前的機遇並意識到形勢何其迫切。

(來源：環球網)