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有錢就是好辦事啊,中國2013年建成世界最大高鐵網(圖) zt

(2010-03-13 02:18:47) 下一個
有錢就是好辦事啊,中國2013年建成世界最大高鐵網(圖) zt

中國2013年建成世界最大高鐵網 從昆明直達台灣(圖)

長江日報





鐵道部部長劉誌軍在全國“兩會”期間透露:我國2013年將建成世界最大高鐵網,東南西北以武漢為圓心形成4小時經濟圈,屆時乘武漢高鐵4小時內可以分別直達北京、上海、成都和廣州。

  全國人大代表、武漢鐵路局局長餘卓民昨天接受本報記者專訪時說:京廣高鐵北京到武漢段預計明年底可以通車,屆時從武漢坐高鐵4小時內可直達北京。

  餘卓民說,目前武漢到黃石、九江到南昌都分別有城際高速鐵路,鐵道部和湖北、江西兩省正在商議,要把九江到黃石這段高速鐵路修通,這樣從武漢到南昌可以坐高鐵直達,車程僅1個小時。這條高鐵預計今年底或明年初動工,明年當年可以修通。從南昌到福州也將同步修高速鐵路,而從福州到廈門坐高鐵目前隻需90 分鍾,武漢到東南沿海就會比較通暢。

  餘卓民還透露,昆台(昆明-廈門-台灣)高鐵建設已提上日程,按規劃,可從廈門通過海底隧道接往高雄,最終止於台北,昆台高鐵如成現實,從武漢坐高鐵將可直達寶島台灣。

  劉誌軍此前表示:今年全國鐵路總投資預計7000億,比2009年要多1000億元,由中央和地方共同出資,雖然現在地方負債較大,但在合理範圍內。京滬高鐵和京廣高鐵目前都沒有上市融資計劃。

  餘卓民介紹,去年武漢鐵路局總投資380多億元,今年估計逾400億元,從武漢到鄂州、黃岡、鹹寧、孝感等地的快速城際鐵路計劃3年完成,總投資 435億元。

  餘卓民還說,武廣高鐵運行兩個多月,日常上座率在70%左右,春運期間達100%,票價目前沒有打折計劃。

  至於是否會停開一些普通車次為高鐵讓路,餘卓民說:春運期間沒有,今後是否會停要看客流情況而定。

  他同時表示:武廣高鐵的整個係統運作、硬件和軟件設施還需要磨合,我們正在跟蹤情況,不斷改進,沿線城市公交配套設施正在抓緊完善,武漢站、廣州南站將實現車站內零換乘。

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