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保時捷一直說要買下大眾，結果被大眾買了

送交者: 揭皇帝新裝 2009年07月20日00:17:43


每次出去玩，回來都能看到新消息。這一回，是保時捷要被大眾收購了。

保時捷是全世界最賺錢的小產量車公司，旗下差不多就是兩款車，千年不變的911係列和SUV卡宴。它的設計公司也經常在外麵接一些活，設計點家具手表烤麵包機什麽的，偶爾有空還給中國的車廠指導一番，好讓他們得意洋洋地在廣告中寫上“保時捷調校”。別看它小，盈利能力實在非凡，一點不比造了高爾夫一賣就是上千萬輛的大眾差。作為對比，看看阿斯頓馬丁，別看它賣得貴，但幹脆是自生產以來從不知道盈利是什麽。

本來這故事一直是保時捷要控股大眾，然後訂了個協議，允許逐步增加股份，直到全麵收購，德國該州政府也批準了這一計劃，誰知道到頭來另有乾坤，大眾忽然宣布要收購保時捷，先購入49.9%的股份，然後在某些條件達成之後全麵收購，從而使得大眾旗下除了蘭博基尼之外又多了一個超級跑車的品牌。

不大清楚為什麽，或許是因為保時捷當年的雄心太大，舉債打算蛇吞象，沒想到忽然遇到經濟危機，訂了的車子賣不掉，沒訂的車子沒訂單，但借銀行的錢可是老實不客氣在那裏生利息，情非得已吧。現在賣掉還能小有斬獲。等下去的話，難說是個什麽樣。像歐寶那樣落入零件商之手？別逗了。

大眾現在手裏一堆高性能車型，奧迪R，高爾夫R，蘭博基尼，加上保時捷，暈得很，以後可以開大眾杯巡回賽了。





大眾計劃全盤收購保時捷
2009-07-19 歐覽
大眾兩步買下保時捷，保時捷總裁不得不走人。


《明鏡周刊》報道，大眾和保時捷之間的收購與反收購戰已經接近尾聲，大眾汽車將分兩步全盤買下保時捷，而保時捷總裁魏德金將不得不走人。


據報道，大眾將首先買下保時捷49.9%的股份，而在晚些時候再收購餘下的股份，組成一家大眾-保時捷新公司。保時捷跑車將成為大眾汽車旗下除大眾，西亞特，斯柯達，奧迪等之外的第十個品牌。而目前債務累累的保時捷汽車控股將獲得80億歐元，以付清目前尚欠的債務。


此後，大眾還可能收購薩爾茨堡的保時捷汽車銷售公司，這家公司由保時捷家族擁有，同時也是最大的大眾汽車和保時捷汽車的經銷商。


在大眾收購了保時捷汽車和保時捷汽車銷售公司之後，保時捷和皮爾希這兩個家族將獲得大眾-保時捷公司的50%的股份，下薩克森州將保持其20%的股份，而卡塔爾可能獲得新公司14.9%至19.9%的股份。


《明鏡周刊》稱，保時捷和皮爾希家族內部已經就此方案達成協議。此外，保時捷目前的總裁魏德金在新的公司內將不會再擔任總裁職務。但保時捷公司隨即否認總裁魏德金即將下課的消息。


本周四，保時捷和大眾汽車將分別在斯圖加特舉行監事會會議，以最後對此收購計劃拍板。這也是大眾汽車首次在斯圖加特舉行其監事會會議。