燃油作弊事故 (菩提樹 北京天使合唱團)

燃油價格高漲 , 使到這種本來平宜的物質變了像現金一樣 , 是作弊者的目標。   上世紀七八十年代 , 中東戰爭時 , 燃油一度短缺。油價也和現在一樣， 漲到七八十元美金一桶，我那時正在一間公路橋櫟建造公司成本會計部工作， 發現到購入燃油與發出使用在每個建造方案有很大差別，即是，付出一百萬公升 , 隻報用七十萬公升，帳麵損失了 30% ，便立刻報告給主管經理。 審計部 (Internal Audit) 立刻展開內部調查 : 1) 檢查地底油池，沒有漏油。 2) 檢查建築機器用油報告， 發現每部用油機械操作都有報告 。 3) 當審計收貨 ( 燃油 ) 程序時就發現有問題 : 原來當一輛運油車運送5000 到 10000 公升 到公司儲油池時 ， 檢收者爬上車油桶頂部,用一根長尺插入 , 以決定容量是多少公升，然後打開油喉， 讓油很快地瀉入地下池。收貨員再爬上去用尺 測量看似已卸空了的 油桶去決定燃油是否全都卸下。 簽收後便讓車子開走。    再深入調查，發現這些運油車的司機。他們都是車主，自雇人士。每次運油, 隻收一個固定運費. 大部分運油車都有一暗格在運油車內。 當燃油看似全部卸下 , 暗格內仍有約 7-8 百公升在內。這些都是他們的外快！ 所以公司在過去付 5000 公升 燃油的錢卻隻收到 4200-4500 的油！    建造公司決定改變收貨程序 : 根椐燃油的重量收貨。每輛油車出入要經過量車重的橋稱 ( truck scale) 。滿載油時的車重量減去出閘時的重量，便是要簽收燃油的比重量。    運油車偷油的事故此後就沒發生。我的頂頭上司(白人),因為發現及報告了這個作弊事故， 得到公司的獎狀，獲升到更高的部門做經理。