轉載---交大百年

http://chen--123.blog.sohu.com/46198220.html今天西南交大111周歲！祝母校生日快樂！！！ 揚華交大百年之北洋天佑篇(1896-1910) 北洋天佑 血脈尊貴 交通大學是曆史悠久、蜚聲中外的著名學府。交通大學最早的曆史源頭有兩支，一支是1896年盛宣懷上海創立的南洋公學，另外一支是同年由北洋大臣王文韶在山海關成立的北洋鐵路學堂。 前者演化為有“東方的MIT”之譽的上海交通大學，後者則成為享“東方的康乃爾”之美譽的唐山交通大學，後遷四川改為西南交通大學。1921年，唐山工業專門學校、上海工業專門學校和北京鐵道管理學校北京郵電學校合並成立交通大學，交通大學設總辦事處於北京（交通部內），總理京、唐、滬學校事務，校長駐京辦公。三校分設正副主任處理各自校務。自交通大學成立之後的整個民國時期，為中國最高工程學府，聲譽卓著，人才輩出，猶以上海交大、唐山交大兩校為最。此處主要介紹西南（唐山）交通大學的傳奇曆史！ 1896年，北洋大臣王文韶在山海關成立的北洋鐵路學堂（唐山交大），這是中國第一所鐵路學堂，與同年誕生於上海的南洋公學和稍早一些創立的北洋大學堂同為中國人創辦的中國最早的大學，開創中國高等教育史的新篇章。學堂創立伊始，就采用歐美大學原版教材，重金聘用英籍教師，以口授、筆記為主要教學形式。1900年，學堂第一屆學生（17名）畢業。（第一屆招生37名 僅有17名畢業 唐山交大要求之嚴可見一斑，治學嚴謹的傳統大概也可以追溯到那個時候），該屆畢業生是中國最早培養的土木工程學科專門人才，學生畢業證書上寫為《***** Chinese Railway Collage》。中國最偉大的工程師——詹天佑（‘一詹二唐三梁’之“一詹”），親自參與學堂培養的中國第一批工程師，主動擔任帶領學生實習，後又親自擔任唐山交大校友會理事，領導校友會工作。嚴格的教學要求和詹天佑先生的親自培育，使中國培養出了最早的優秀的工程師，也使學堂聲譽卓著。1905年，詹天佑始了他的壯舉-----自主修建我國第一條鐵路“京張鐵路”，這是早期中國科學技術史上最偉大的一項工程，他的主要的也是唯有的兩名助手張鴻誥徐士遠皆為學堂畢業生，所以，“京張鐵路”這項大長民族誌氣的偉大工程實是唐山交大早期校友為中華所做的傑出貢獻。 唐山路礦學堂時期的畢業生後來許多聞名天下，如莊俊 （建築泰鬥 中國第一位建築師），李光前（全球華人十大超級富豪 華僑領袖 新加坡大學首任校長），竺可楨（ 世界一流氣象學家） 李儼（中國科學院院士），何傑（中國科學院院士）周厚坤（發明世界第一台中文打字機）等等。 揚華交大百年之竢實揚華篇(1911-1921) 唐臣壽恒 竢實揚華 辛亥革命之後不久，唐山路礦學堂改名為唐山工業專門學校（曆史名詞解釋 專門學校：按當時教育部規定，專門學校就是今天的“學院”，“大學”是三個或三個以上專門學校的總稱。二者差別之處在於它的規模，而非就其水平而言），趙士北先生（參議院議長 為孫中山授總統印璽者）為改名後首任校長。不久，一代宗師羅忠忱（唐山交大“五老”之首）先生來校任教，羅忠忱先生不僅是唐山交大教授中的第一個中國人，也是中國高等教育史上的第一位中國人教授。羅先生的到來。是中國高等教育的一個裏程碑。唐山交大經過十幾年的發展，到了唐山工業專門學校的時候，已經開始迎來了輝煌時期。1916年，唐山交大在教育部舉行的全國高校成績評比之中榮獲全國高校第一名，當時得分94分，得分較高的其他著名大學有北洋大學90分，位列第三。國立北京大學87分隻是中等，可笑北大還大言一直是最高學府。其他的一直揚言自己如何了不起的高校甚至連榜都沒有上。這次評比是中國教育史上第一次官方進行的教育評估，他反映了這一時期唐山交大在教育界的尊崇地位。同年十二月，教育部為表彰唐山交大的驕人成就，在先頒發的“優等獎狀”之外，還特別頒發“俟實揚華”金匾予最優秀高校以致鼓勵，意為“等待（你們）作出成就來弘揚中華”，“俟實揚華” 匾堪稱中國高等教育的第一塊金牌，這個榮耀永久的屬於西南（唐山）交大，該匾現仍保存於西南交通大學檔案館！西南（唐山）交大校訓中的“俟實揚華”即是由此而來。同樣是在1916年，兩名卓然出眾的畢業生赴美留學，將唐山交大的聲名遠播世界。1914屆畢業生黃壽恒入麻省理工學院，後來成為交大“五老”之一；另外一名畢業生就是茅以升，茅以升是唐山交大曆史甚至中國科學史上需要大書特書的人物，從青年時代茅以生先生作為考入唐山交大(1972年以前習慣都統稱唐山交大或唐院，72年後西南交大),眾多狀元級優秀學子中的第一名,代表學校參加全國高校評比,也是獲得全國高校第一,為學校贏得無限榮譽,後留美，以讓人無法拒絕的優異成績征服了當時並不承認唐山學曆的美國康乃爾大學,在他畢業的時候，康乃爾大學校長當場宣布：凡是唐山交大學生，至此之後，願意來美國康乃爾大學深造的，不需要經過考試,直接入學。茅以升先生為唐山交大也為中國高校爭得極大榮譽,，使唐山交大（唐山工業專門學校）為中國教育史上第一所享有世界聲譽的大學。1937年，茅以升在錢塘江上建造了中國第一座現代化大橋——錢塘江大橋，錢塘江大橋是繼我校校友詹天佑先生設計京張鐵路之後，中國工程的又一個裏程碑，又一項大長中國人誌氣的創舉。1948年茅以升先生入選中央研究院院士，1955入選中科院院士。1959年修建人民大會堂，周恩來總理在審查大會堂結構圖紙時特別強調“要有茅以升的簽字保證”。1978年全國科學大會，新中國第一次通過人造地球衛星向全世界介紹七名中國科學家，茅以升先生名列其中。1982年成為曆史上首位入選美國國家工程科學院院士的華人外籍院士。自茅以升之後，唐山交大大量校友進入康乃爾大學及美國其他著名大學深造，不少畢業生聞名天下。1915年，“五老”之一伍鏡湖來校任教；1916年，“五老”之一李斐英先生來校任教；1918年，吳稚暉（中央研究院院士 國民政府主席）先生來校，後來的《交通大學唐山工學院院歌》即為吳先生之手筆。1919年，詹天佑先生逝世，根據他的遺願，在唐山交大捐資建立“眷誠齋”，現西南交通大學學生宿舍名為“眷誠齋”、“天佑齋”即是由此而來。除茅以升外，唐山交大這一時期畢業的其他著名校友有，楊杏佛（中國民權運動領袖 “東南三傑”之一），杜鎮遠（詹天佑之後中國工程巨擘）、羊棗 （新聞巨子） 、施嘉幹（建築家、 正部級）、潭真（交通部長）、邵福忤（築港技術的奠基人）等等，綜觀這一時期國內外情況，唐山交大為中國最優秀的大學之一。 揚華交大百年之唐山盛世篇(1921-1952) 同炎萬裏 唐山盛世 1921年，唐山工業專門學校（唐山交大）、上海工業專門學校（上海交大）和北京鐵道管理學校（北京交大），北京郵電學校合並成立交通大學，“交通”校名由來除了本是屬於交通部的大學之外，還取“天地交而萬物通也，上下交而其誌同也”之意。交通大學設總辦事處於北京（交通部內），總理京、唐、滬學校事務，校長駐京辦公。交通總長葉恭綽親任交通大學校長，三校分設正副主任處理各自校務。交通大學時期是唐山交大最重要的時期，唐山交大和上海交大為交通大學作為民國最高工程學府作了主要貢獻，唐山交大的曆史也就融入了交通大學曆史之中。這裏介紹一下上海工業專門學校（上海交大），其前身就是1896年創立的南洋公學，同唐山並列為中國最古老的大學之一，上海交大校址位於租界之內，受租界保護，建校以來，發展順利，聲譽卓著，堪為中國最優秀的大學之一。上海和唐山的合並是兩所中國最優秀大學的強強聯合。還要說一下北京鐵路管理學校，也就是後來的交大平校，現北京交大，北京交大的管理非常強大，現在北方交大在管理方麵具有的強勢地位可能就是源於那時！當時唐山交大土木礦冶在全國是泰山北鬥，上海交大機電大類領先全國，北方交大管理類處於優勢，在早期的工程（工科）領域，學科範圍並不廣泛，土木（鐵路 橋梁 公路）、礦冶、機械、電氣、郵電、化工、管理幾乎就構成該領域的全部內容。三校結合實力之強，讓人歎為觀止。在這一時期，唐山交大比照美國康乃爾大學模式，銳意興革，並從康乃爾大學訂購教材。唐山交大學曆為美國許多知名大學所承認，而且唐山學生入康乃爾大學深造不需要考試，遂有“東方康乃爾”之譽稱。唐山交大“五老” 羅忠憂、伍鏡湖、李斐英、顧宜孫、黃壽恒，"四少"朱皆平、許元啟、羅河、李汶等九大宗師齊聚唐山，還有林炳賢（英國皇家科學院院士），華鳳翔（中國航空工業先驅），範治綸等多位著名教授。1932年，一代水利大師黃萬裏畢業。1934年全國8個公費留美名額，除清華大學畢業生考取1名以外，其餘7 名全部被唐山交大畢業生囊括。1935年，因為戰亂，全國”庚子賠款“公費留學僅有兩個名額，全部被唐山交大的學生考取，一個是張維，一個是嚴愷。這兩位後來都成為全國僅有的35位雙院士之一。1936年，劉大中從唐山畢業，赴康乃爾留學，後來，他成為世界上最傑出的華裔經濟學家。之所以稱交通大學時期為唐山交大曆史上最重要的時期，不僅僅是因為這一時期“五老四少”齊聚，師資齊備、實力雄厚；也不單是這一時期從唐山交大走出了幾十位院士；還有一個更重要的原因。1927年，有一位未足15歲的少年從北京考入了唐山交大，而且是以當年學校的最高考分。過了4年，他從這個學校土木工程係鐵道專業畢業，在同屆畢業生中他年齡最小。在今天西南交通大學的檔案館裏還保存著他名列第二的畢業成績記錄：學業91.7分，操行81.0分。2003年11月15日，近91歲的他在美國加利福尼亞州艾爾賽利托住家平靜地離開了這個世界，他的母校、世界工程界因他的離去而感到萬分惋惜和哀痛。他，就是林同炎，唐山交大的傑出畢業生，世界工程界的一代天驕，全人類所公認的最偉大的結構工程師。他，從唐山交大走出來，但屬於全人類。世界工程界無法忘卻他的思想與理念，無法忘卻他對世界工程科學技術、對人類和平事業的追求與傑出貢獻，也無法忘卻他所獲得的崇高榮譽……。他被尊稱為“預應力混凝土先生”、“預應力先生”和“美國的預應力混凝土之父”，被譽為“極具幻想力的工程師”、“在預應力混凝土的開創性工作對現代結構設計具有世界性的深遠影響”、“他的精神將永存於他那些革新性地應用預應力混凝土而設計出來的橋梁與建築之中”。1967年，林同炎當選第一位亞裔的美國國家工程科學院院士，1972年當選台灣中央研究院院士，1996年當選中國科學院外籍院士。評價西南（唐山）交大在中國教育史上的地位，一句話足矣——唐山交大是林同炎的母校。林同炎先生是唐山交大作為一代名校獻給全人類的最傑出的禮物！ 由於日本發動侵華戰爭，唐山交大師生被迫長期遷徙，在這個過程之中，唐山交大人的愛國愛校精神表現的淋漓盡致。交大師生冒著生命危險，長途跋涉，在毫無經費的情況下長期堅持教學。在我看來，整個抗戰時期，全國人口移動最頻繁的群體除了軍隊，大楷就是交大師生了。據統計，唐山交大在抗日戰爭時期因為戰亂先後遷校十餘次，輾轉形成五萬裏，相當於兩個二萬五千裏長征。唐山交大的教授都是全國教育界的傑出人物，學識淵博，造詣高深，德高望重，他們應該在堂皇的講台上接受學生和世人的尊崇，至少當時他們可以到那些條件更好更為安全的譬如中央大學等去任教，但是他們情願身受苦難，僅僅因為唐山交大是他們自己的母校和事業之所在。在極端危險和困難的情況之下，唐山交大培養出來了建校以來曆史上最多的傑出的人物。有一段唐山交大借居上海交大，上海交大的校長企圖合並唐山交大，當時唐振緒校長當即質問：what mean you say? you say what mean？在那麽寄人籬下的環境之下，唐山交大堅持自己獨立辦學，這是為什麽？這是他們對唐山母校的榮譽的珍惜。唐山交大，不同於中國其他任何大學，這就是唐山人特有的骨氣。唐山交大永遠不是甘當人下的那種平庸之輩，不肯把前輩開創的偉業毀在自己手裏！一代又一代唐山交大人正是在這種偉大精神的感召之下克服了後來又一次更為重大的挫折，這裏暫且不題。唐山先賢們曆盡千難百劫，方有後來之西南交大！揚華交大百年之亢龍有悔篇(1952-1972) 振緒至治 亢龍有悔 抗日戰爭結束之後，唐振緒先生主持唐山交大校務。1948年，一位叫沈誌雲的湖南學生赴武漢考大學，不久，他被唐山交大、清華大學、武漢大學等三所大學同時錄取，最終，他選擇了唐山交大。1949年，新中國成立，唐山交大改名為中國交通大學。這時中國存在兩個交通大學，一個是在上海的“國立交通大學”，一個是在北方的“中國交通大學”。中央政府給予中國交通大學（唐山交大）教授的待遇為國內最高，甚至超過原西南聯大三校（當時待遇按糧食計算，唐山交大教授待遇為每月1500斤，清華，北大，南開教授為每月1200斤）。中國交通大學後改名為“北方交通大學”，茅以升先生親自擔任校長，毛澤東主席親為學校題詞“北方交通大學”，今天交大係四校校名所共同使用的毛體字即是當時唐山為交通大學所獲得。茅以升先生，唐振緒先生憑借唐山交大良好的聲譽和強大的個人影響力，從美國、英國、台灣、香港和國內各地，引進許多知名的專家學者。如增聘了；曹建猷、任朗、史家宜、邵福日午、張萬久、黃萬裏、劉福泰、孫竹生、胡剛複、趙鬆鶴、張正平、沈智揚、張震、餘國琮、王柢、高渠清、錢冬生、勞遠昌、吳炳焜、杜慶萱、林宗彩、朱覺、袁見齊、章守華、孫訓方、劉鍾華、何傑、江山壽、盧煥雲、張熙年、吳文瀧，胡漢泉、朱淇昌、盧肇鈞等等八十位教授。當時唐山交大元老：羅忠忱、伍鏡湖、李斐英、顧宜孫、黃壽恒、王紹瀛、範治綸等老師均仍健在。原有的張文奇、羅河、李汶、楊耀乾、汪泰葵、楊榮寶等教授年富力強。除此，還聘請了講師助教有二百多人。一麵健全原有的土木、建築、采礦、冶金四個係，一而又新增設了機械、電機、化工三個係，並大力加強數理化共同學科。此外還增設了鐵道工程、號誌工程、電訊工程、機車工程、客貨車工程等五個專修科因而形成了“群英集唐山"的空前未有的興盛局麵。唐山交大雖然曆史悠久，蜚聲中外，但讓人難以置信的是從建校以來規模一直極小，每年畢業學生僅三五十人，以土木、礦冶聞名天下，一直都是精英大學的典範。通過建國後幾年的發展，終於第一次成為了一所不僅學術一流，而且學科較為齊全的理工大學。也許唐山交大從一開始就注定了他的曆史總是無比輝煌又伴隨著無比磨難，山海關建校才幾年，就遭遇八國聯軍；後在唐山發展取得輝煌方二十餘年，又遭遇日本侵華戰爭，長期動蕩不安；新中國成立，唐山交大群賢畢至、大師雲集，進入極盛時期。不想天有不測風雲，1952年，院係調整，對唐山交大來說是一場浩劫，唐山交大水利係包括黃萬裏教授，顧夏聲教授（院士）在內的多名教授和包括王三一（後成為院士）的多名學生調整到清華大學，後清華大學水利係為全國第一，有水木清華“之譽。化工係包括餘國琮教授（院士）吳自良（兩彈一星功勳 院士）教授等多名教授學生調整到天津大學，後天津大學化工係全國第一。冶金係調整組建北京鋼鐵學院（北京科技大學），後北京科技大學冶金全國第一。建築係包括劉福泰等教授，學生彭一剛（後為院士）等調整到天津大學，後天津大學建築全國第三。采礦係，冶金係一部分別調整組建中國地質大學和中國礦業大學，後這兩校礦冶類專業全國頂尖。（其實早在1925年，唐山交大錦縣分校便分出成立東北大學一部），唐山交大實力被砍去接近一半，僅保留 土木 機械 電機 鐵道四係，元氣大傷，改名為唐山鐵道學院，成為一所鐵路專門院校。盡管在院係調整中遭受了極大損失，但是唐山交大畢竟樹大根深、潛力驚人，實力穩步恢複。就在院係調整的1952年一年，便有七名畢業生成為院士。整個五六十年代，唐山交大（唐山鐵道學院）的高考錄取線經常超過清華大學，現在西南交大的很多教授就是那時侯畢業的。成為鐵路院校之後，唐山交大很快在鐵路的每一個重要方麵都牢牢占據中國第一的位置，從鐵路建設係統、鐵路運輸係統到鐵道科研係統，都是遙遙領先於全國的。1972年，為支援國家大三線建設，同時也是為戰爭準備，中央決定，唐山交大遷四川峨眉，開國元勳呂正操上將親赴四川峨眉主持學校選址工作，改為西南交通大學，唐山交大結束了在唐山76年的裏程，也暫時離開了占據76年之久的中國大學中心舞台。院係調整之後到1972年遷出唐山，由於實力受損，唐山交大無法再於清華、北大並立，但仍然是享有崇高聲譽的中國一流大學！總結唐山交大的曆史可謂成就非凡，唐山交大是中國知名大學中規模最小，畢業生人數最少的大學。但在交通大學的一百三十多名院士校友中，唐山交大的院士校友有50多名，中央軍委表彰23位的“兩彈一星功勳”科學家，交通大學校友有六位，其中三位為唐山交大校友，三位為上海交大校友，全國僅有的35名中國科學院，中國工程院雙料院士中，交通大學八位畢業生排名全國第一，其中上海交通大學五位，西南（唐山）交大三位，中央研究院院士畢業院校，交通大學畢業18位排名全國第二（第一是清華，不過扣除其中清華學堂的校友，交通大學則為第一，清華學堂非常特殊 ，特殊處此處暫略），其中上海交大校友12位，唐山交大校友6位。唐山交大還有三位畢業生入選美國國家工程科學院院士，其中的兩位更是具有開創性，林同炎為曆史上第一位入選美國國家工程科學院的亞裔（自然更是華裔）院士，茅以升為曆史上第一位入選美國國家工程科學院的華裔外籍院士。國家科委編撰的《中國科學技術專家傳略》（官方公布的傑出科學家名單）收錄的科學家中，唐山交大校友接近九十位。從清代至今，唐山交大校友完成對中華民族發展具有重大意義的創舉上百項，如第一駕運輸機、第一台機床、第一口油田、第一台高能加速器、 第一顆原子彈等等。在政界，唐山交大表現依然不凡，除開院士之外（院士是副部級），唐山交大還有七十多位校友為省部及以上領導！揚華交大輝煌之100個第一和之最 說明--- 第一 “西南交大的中國第一和之最”的收錄範圍為西南（唐山）交通大學畢業生的成就 或者是西南（唐山）交通大學的成就，暫不包括曾在交大任教的專家其成就 第二 入選標準為在該領域具有巨大影響或者具有重要開創性意義的成就 並且西南（ 唐山）交大畢業生獨立完成或者是最主要完成者 第三 新中國崛起兩大支柱“大慶油田”和“兩彈一星”都是動員全國力量的大係統工程，意 義實在重大，而且我校畢業生都是領導人之一，所以入選（特此說明） 第四 下列所指第一若有疑問處即默認為“中國自主設計之第一” 世界上第一台中文打字機 周厚坤 世界上最大的莫斯科納地下展覽廳 林同炎 世界上最大的雙曲線拋物麵殼頂結構的體育館 林同炎 世界上最崎嶇、地質最堅硬、地形最複雜的滇緬公路 李溫平 世界上最大跨度懸索橋 總設計師 張馥葵 世界上第一座半麵弧形的克拉巧起大橋 林同炎 世界上第一輛高溫超導磁懸浮列車 王家素 世界上第一台公路-鐵路聯運地板平車 李芾 世界上第一座倒掛式懸索橋 林同炎 世界上最大的雙曲線拋物麵殼頂結構的波多黎各體育館 林同炎 世界上第一座空氣重介質幹法選煤廠 陳清如 世界上記載種類最多、最完整的植物誌 《中國植物誌》 錢崇澍主編 世界上海拔最高線路最長的高原鐵路 青藏鐵路 盧春房 張魯新 曆史上第一位入選美國國家科學院的亞裔院士 林同炎 曆史上第一個以華人名字命名的科學獎“林同炎獎” 曆史上第一位入選美國國家工程院的華裔外籍院士 茅以升 曆史上唯一獲得全美顧問工程師最高獎狀的華裔 林同炎 曆史上第一位漂流長江的勇士 堯茂書 曆史上第一位中國人教授 羅忠忱 曆史上唯一被《新帕爾格雷夫經濟學大辭典》收錄傳記的華裔經濟學家 劉大中 曆史上第一位被國際水利協會授予榮譽會員稱號的中國水利學家 嚴愷 曆史上第一位獲得“戴維遜獎”的中國數學家 侯振挺 全美最大的利用太陽能建築 馬士孔尼會議中心 楊裕球 亞洲第一座斜拉橋 光複橋 楊裕球 南美最長的混凝土斜拉橋 張馥葵 台灣同類最高建築 建台大廈 楊裕球 東南亞第一所華文大學--南洋大學（今南洋理工大學） 李光前 中國最年輕的橋梁設計大師 徐恭義 中國設計大型水利工程最多的水利學家 馮寅 中國現存最早的大學畢業證書 張孝基的畢業證書 中國投資最大、一次性建設最長的鐵路 京九鐵路 陳嘉珍 中國地質條件最複雜、工程難度最大的鐵路 成昆鐵路 胡惠泉 中國最大噸位汽車起重機 張質文 中國最大噸位鐵路起重機 周誌熬 中國最大噸位龍門起重機 王金諾 中國唯一直接參加朝鮮戰爭的高校 唐山交大 中國第一座現代化大橋---錢塘江大橋 茅以升 中國第一個跨越長江的大橋———武漢長江大橋 汪菊潛 中國第一座高速公路大跨徑懸索橋 虎門大橋 鄭明珠 中國第一座千米以上特大跨度橋梁工程－江陰長江公路大橋 鳳懋潤 中國第一，世界第三的潤揚長江大橋 鄭明珠 中國第一公路鐵路兩用大橋 江陰長江大橋 總指揮周孟波 中國第一台回旋加速器 力一 中國第一個大學地理係 竺可楨先生創立 中國第一個大學地質係 何傑先生創立 中國第一所鐵路學堂 北洋鐵路學堂 中國第一個商學院 楊杏佛先生創立 中國第一個土木係 北洋鐵路學堂土木係 中國第一個礦冶係 唐山路礦學堂礦冶係 中國第一條鐵路---京張鐵路 校友詹天佑 張鴻誥 徐士遠 中國第一條國際鐵路----滇緬鐵路 杜鎮遠 中國第一位建築師 莊俊 中國第一位女工程師 朱穎卓 中國第一位爆破學工程師 李溫平 中國第一位地鐵工程師 施仲衡 中國第一位海港工程師 邵福旿 中國第一位土木工程教授 羅忠忱 中國第一位留美礦冶工程及石油專家 胡博淵 中國第一任礦冶局長胡博淵 中國第一位采油廠廠長 秦同洛 中國第一名火車女司機 田桂英 中國第一條電氣化鐵道——寶成鐵路 杜慶萱 中國第一台電力機車 杜慶萱 中國第一台內燃機車 段墉川 中國第一輛高速列車 李芾 中國第一個納米材料實驗室 葛昌純 中國第一輛萬噸重載列車 孫翔 中國第一條磁浮列車實驗線 連級三 中國第一條高速鐵路廣深準高速鐵路 周宏業 中國第一長度雙線隧道——大瑤山隧道 王夢恕 中國第一地鐵 北京地鐵 施仲衡 中國第一座重載鐵路雙線隧道 王夢恕 中國第一台立式車床 周惠久 中國第一台麻紡機 周惠久 中國第一輛常導磁懸浮實驗車 張昆侖 中國第一份科學雜誌 《科學》月刊 楊杏佛 中國第一架運輸機 林同驊 中國第一座現代化海港 湛江商港劉峻峰 中國第一家五星級酒店 東方賓館 餘峻南 中國第一座大型幹船塢 譚真 中國第一台電磁震動落沙機 潘啟敬 中國第一個建築設計金牌獎 獲得者佘俊南 中國第一家中外合作的五星級酒店 白天鵝賓館 佘俊南 中國第一塊鋁錠 邱竹賢 中國第一座電解鋁廠 邱竹賢 中國第一低合金高強度鋼 劉嘉禾 中國第一爐不鏽鋼 王國鈞 中國第一個平爐熱工製度 張春銘 中國第一爐工業純鐵 王國鈞 中國第一套爐外真空精煉爐 楊昌樂 中國第一塊120門砷化镓門陣列電路 鄒世昌 中國第一批閃光全息光柵 鄒世昌 中國第一所土木建築研究所 劉恢先 中國第一個氣象研究所 竺可楨 中國第一部抗震設計規範 劉恢先 中國第一部用正規方法製作地圖 方俊 中國第一輛城市輕軌列車 池耀田 中國第一部晶相圖譜 周晨光 中國第一部介紹汽車工程書籍 何乃民 中國第一套民用航空運輸企業會計製度和核算方法 徐壽彭 中國第一座現代化船模實驗池 王公衡 中國第一口油田 玉門油田 秦同洛 中國第一個建築師的組織“中國建築師學會” 莊俊創立 中國第一個科學組織 中國科學社 楊杏佛等創立 中國第一顆原子彈 陳能寬吳自良姚桐斌為23位”兩彈一星功勳“科學家 中國第一顆氫彈 陳能寬 吳自良姚桐斌為23位”兩彈一星功勳“科學家 中國第一顆人造地球衛星陳能寬吳自良姚桐斌為23位兩彈一星功勳科學家 中國第一大油田 大慶油田 秦同洛（4位技術領導人之一）揚華交大輝煌之200位民族精英 說明 第一 校友範圍為曾在交通大學（唐山）或西南交大求學或任教的傑出人士 第二 校友範圍暫不包括曾在交通大學（北京），交通大學（上海）求學或任教的而又自願成為西南交大校友傑出人士 第三 校友範圍暫不包括其他自願成為西南交大校友的傑出人士 第四 傑出校友收錄標準為： A 學術界以中國科學，工程兩院院士和國家科委編撰的《中國科學技術專家傳略》收錄的傑出科學家為標準（中央研究院院士、美國、英國、蘇聯這三國科學院院士默認為和中國院士水平相當）， B 政界以省部級及其以上領導幹部或革命領導人為標準。 C 個別在科學界或教育界實在產生公認的巨大影響的科學家（如姚桐斌 黃萬裏等）和個別在社會其他方麵作出卓越成就的社會精英（如 特等戰鬥英雄等）也予以收錄。 詹天佑 何 傑 莊 俊 周厚坤 竺可楨 周長齡 李光前 梁如浩 胡博淵 趙士北 楊杏佛 茅以升 趙祖康 錢崇澍 陳能寬 張 維 嚴 愷 周惠久 李 儼 高濟宇 曹建猷 朱物華 徐 僖 嚴東生 餘國琮 何 傑 陳新民 孫訓方 徐祖耀 劉寶珺 林同炎 汪菊潛 王鴻禎 張伯聲 袁見齊 莊育智 鄒世昌 經福謙 劉仙洲 徐采棟 張沛霖 沈誌雲 方 俊 林同驊 劉恢先 魏壽昆 吳自良 佘俊南 王夢恕 錢清泉 林秉南 陳清如 黃萬裏 關賡麟 林炳賢 薑書閣 張春銘 章守華 劉嘉禾 王國鈞 王遵明 潘承孝 蔡長年 羅忠忱 姚明初 孫竹生 肖 瑾 王公衡 林達美 沈奏廷 王竹亭 何乃民 金士宣 劉峻峰 譚 真 汪禧成 應尚才 邵福旿 石 衡 任 朗 吳 鈺 李書田 邱竹賢 伍鏡湖 茅以新 顧宜孫 金允文 羅 河 王 抵 唐振緒 張萬久 劉鍾華 胡惠泉 錢冬生 劉基唐 高渠清 王道年 周晨光 邵厚坤 周宏業 陳嘉珍 靳 蕃 童 寯 趙祖康 鄭孝燮 姚桐斌 張克忠 葉開沅 唐立民 戴天民 趙祖武 李士豪 許協慶 張伯聲 謝玉銘 李圭白 彭一剛 施仲衡 薛禹群 王三一 龍馭球 顧夏聲 梁文灝 葛昌純 譚靖夷 胡剛複 方伯梁 章宗元 孫鴻哲 劉大中 吳伯楨 張馥葵 堯茂書 楊裕球 力 一 徐文炯 朱穎卓 李溫平 羊 棗 秦同洛 田桂英 張連貴 孫 翔 胡春農 華鳳翔 桂林棲 李中襄 郭樹德 宋金升 楊杞珂 黃匡源 劉文華 蔣崇璟 武可久 金國生 蔡延鬆 盧秀珍 吳雕卿 鞏德順 馬 麟 何華武 鳳懋潤 黎錦炯 貝祖貽 趙吉彬 劉式訓 胡仁源 常蔭槐 候家源 李國偉 曾泳泉 馮 寅 錢應麟 華南圭 鄧 華 阮廷現 黎貴安 張辛泰 孫永福 郭日修 劉繼曾 吳稚暉 武湖景 李 特 石大華 史善新 李長進 王振侯 陳克濟 施嘉幹 王銀彪 盧春房 呂季方 劉宗耀 侯振鋌 柯尊平 劉誌軍 彭開宙 鈕小明 王憲魁揚華交大輝煌之入選《中國科學技術專傳略》的傑出校友 中國科學技術專家傳略（官方公布的傑出科學家名單） 工學編 冶金卷（全國52） 陳新民——冶金物理化學的學術帶頭人 周惠久——金屬材料多次衝擊抗力理論的創立人 魏壽昆一—我國冶金物理化學學科創始人之 吳自良一—“兩彈一星”功勳科學家 張春銘一—著名冶金專家 肖紀美一—材料科學家、金屬學專家和冶金教育家 邱竹賢一—中國鋁材之父 章守華一—金屬材料科學家,冶金教育家 劉嘉禾一—我國低合金鋼與合金鋼學術領域的帶頭人之一 王國鈞——為中國特殊鋼的發展做出重要貢獻 機械卷 王遵明——中國球墨鑄鐵的開拓者和播種者 "球墨王" 潘承孝——中國內燃機和汽車工程教育的奠基人 劉仙洲——中國機械發明史研究的開拓者 自動化卷 暫物專家入選 電子卷 朱物華——我國電子學科與水聲學科的奠基人 蔡長年——電子學家、教育家。我國開展信息論研究的先行者 紡織卷 暫無專家入選 交通卷（我校21位 全國54位） 詹天佑——我國近代科學技術的先驅（土木） 羅忠忱——我國現代工科教育的開拓者（土木） 曹建猷——我國鐵道電氣化奠基人 姚明初——我國混凝土軌下基礎結構和可靠度理論專家（土木） 孫竹生——機車車輛專家 肖瑾——為鐵路事業做出突出貢獻的著名鐵路勘測專家（土木） 汪菊潛——工程界少有的全才（土木） 王公衡——我國船舶流體力學學科的先驅者 林達美——發展鐵路運輸學科的先驅者 沈奏廷——我國鐵路運輸科學研究的開拓者 王竹亭——我國鐵路選線設計學科的開拓者之一（土木） 何乃民——為發展我國汽車工業做出突出貢獻 金士宣——中國鐵路運輸學科的首創者和奠基人 劉峻峰——現代築港和航道治理的開拓者（土木） 譚真 ——為我國港口建設和航道治理作出了重大貢獻（土木） 汪禧成——我國鐵道信號事業的開拓者 應尚才——中國鐵路技術標準的開拓者（土木） 邵福旿——我國現代築港技術的奠基人（土木） 石衡——港口和航道工程專家（土木） 任朗——電磁理論專家 我國天線學權威 吳鈺——鐵路新線建設及養護維修專家（土木） 鐵道卷（屬交通卷 單列出）（我校20位 全國一共57位） 伍鏡湖——著名鐵道工程專家（土木） 茅以新——著名鐵道工程專家（土木） 顧宜孫——結構工程專家 教育家（土木） 金允文——應用化學專家 羅 河——航空測量專家（土木） 王 抵——鐵道工程專家（土木） 唐振緒——鐵道工程專家（土木） 張萬久——橋梁工程專家（土木） 劉鍾華——機械工程專家 胡惠泉——中國工程勘測設計大師（土木） 錢冬生——橋梁專家 著名教育家（土木） 劉基唐——科技情報專家 高渠清——我國隧道及地下工程奠基人（土木） 王道年——鑄造專家 周晨光——金屬材料熱處理專家 邵厚坤——橋梁專家（土木） 沈誌雲——高速輪軌第一人 周宏業——鐵道工程專家（土木） 陳嘉珍——鐵道工程專家（土木） 靳 蕃——中國神經網絡智能科學主要奠基人之一 土木建築卷（我校8人 一共37人） 莊俊——建築泰鬥 茅以升——中國橋梁事業的泰鬥 童寯——融貫中西古今的建築大師 趙祖康——中國公路之父 林秉南——水力學與河流動力學家 嚴愷——水利泰鬥 劉恢先——中國結構工程和地震工程專家 鄭孝燮——著名古建築保護專家 航空航天卷 姚桐斌——我國航天材料工藝的開拓者和奠基人 化工卷 嚴東生——中國無機材料科學的奠基人 餘國琮——著名化學工程專家 張克忠——對開創我國化學工程教育作出傑出貢獻 力學卷 葉開沅——中國板、殼大撓度理論發展的承前啟後者 張 維——倡導推廣輕型薄殼結構的著名教育家與力學家 唐立民——大連理工大學工程力學係創建人 孫訓方——工程力學家與力學教育家 戴天民——理論力學家 趙祖武——著名力學家 李士豪——我國高速水流問題研究的開拓者之一（土木） 許協慶——著名水力學專家（土木） 理學編 生物卷 錢崇澍——中國近代植物學的奠基人 地學卷 竺可楨——我國地學和氣象學之父 集氣象學家地理學家教育家於一身 張伯聲——地質學家、大地構造學家、地質教育家 方 俊——著名大地測量與地球物理學家 王鴻禎——著名古生物學與地層學家 化學卷 高濟宇——有機化學家和教育家 徐僖——中國高分子化學之父 物理卷 謝玉銘——在光譜學和量子電動力學方麵做出重要貢獻 胡剛複——我國近代物理學事業奠基人之一 經福謙——著名爆轟物理學家 數學卷 李儼——中國古代數學史研究的開拓者 群星璀璨 名人輩出——西南交大部分院士校友名單 美國國家工程科學院院士 林同炎 林同驊 茅以升 中央研究院院士 劉大中 林同炎 林同驊 竺可楨 茅以升 錢崇澍 第三世界科學院院士 張 維 嚴東生 英國皇家建築學院院士 黃匡源 林炳賢 中國科學院院士（37名） 竺可楨 錢崇澍 陳能寬 茅以升 張 維 嚴 愷 周惠久 李 儼 高濟宇 曹建猷 朱物華 徐 僖 嚴東生 餘國琮 何 傑 陳新民 孫訓方 徐祖耀 劉寶珺 林同炎 邱竹賢 汪菊潛 王鴻禎 張伯聲 袁見齊 莊育智 鄒世昌 經福謙 劉仙洲 徐采棟 張沛霖 沈誌雲 方 俊 林同驊 劉恢先 魏壽昆 吳自良 中國工程院院士（19名） 沈誌雲 佘俊南 張 維 嚴 愷 王夢恕 錢清泉 顧夏聲 嚴東生 彭一剛 李圭白 施仲衡 薛禹群 王三一 龍馭球 梁文灝 葛昌純 譚靖夷 林秉南 陳清如 中國科學院、中國工程院雙院士（4名） 張 維 嚴 愷 嚴東生 沈誌雲群星璀璨 名人輩出——西南交大校友中部分省部級領導名單 茅以升 全國政協副主席 竺可楨 中國科學院副院長 嚴東生 中國科學院副院長 劉繼曾 中共陝西省委書記 趙祖康 上海市市長 錢崇澍 全國人大常委 楊杞珂 全國人大常委 吳稚暉 國民臨時政府主席 武湖景 中共中央軍委書記 李 特 紅軍西路軍參謀長 石大華 中央候補委員 劉誌軍 鐵道部部長 中央委員 武可久 鐵道部副部長 張辛泰 鐵道部副部長 盧春房 鐵道部副部長 彭開宙 鐵道部副部長 汪菊潛 鐵道部副部長 譚 真 交通部副部長 黎錦炯 交通部副部長 候家源 交通部部長 柯尊平 四川省副省長 鞏德順 陝西省副省長 馬 麟 四川省副省長 徐采棟 貴州省副省長 張沛霖 核工業部總工程師 劉文華 延安抗日軍政大學政治部副主任 蔣崇璟 電子工業部副部長 金國生 遼寧省政協副主席 蔡延鬆 林業部副部長 盧秀珍 江西省委副書記 王洪魁 江西省委副書記 何華武 鐵道部總工程師 鳳懋潤 交通部總工程師 貝祖貽 中央銀行總裁 趙吉彬 鐵通總裁（副部級） 趙仕北 中華民國參議院議長 梁如浩 中華民國外交總長 劉式訓 中華民國交通總長 胡仁源 中華民國教育總長 常蔭槐 中華民國交通總長 薑書閣 中華民國財政部次長 周長齡 鐵路總局局長 華鳳翔 民航總局顧問 潘承孝 河北省人大副主任 鈕小明 四川省人大副主任 茅以新 鐵道部技術顧問（副部級） 吳 鈺 鐵道部技術顧問（副部級） 曾永泉 外交部副部長 馮 寅 水利部副部長 錢應麟 鐵道部副部長 華南圭 交通部總工程師 鄧 華 越南科技部部長 中央委員 阮廷現 越南交通部副部長 黎貴安 越南環保部副部長 王銀彪 少將 郭日修 少將 陳能寬 國防科工委副主任 張 維 中國科協副主席 呂季方 安徽省政協副主席 陳新民 湖南省政協副主席 劉宗耀 河北省政協副主席 李國偉 湖北省政協副主席 唐振緒 全國政協常委 餘國琮 全國政協常委 王鴻禎 全國政協常委 宋金升 全國政協常委 侯振鋌 湖南省科協主席 劉寶珺 四川省科協主席 史善新 國家開發銀行總稽核師（副部級） 李長進 中國鐵路工程總公司總經理（副部級） 王振侯 中國鐵道建築總公司總經理（副部級） 陳克濟 中國鐵路工程總公司總經理（副部級） 施嘉幹 一級工程師 正部級待遇 桂林棲 安徽省委常務書記 李中襄 中華名國（台灣）立法院秘書長 王章清 中華名國（台灣）行政院秘書長 吳伯楨 中華民國行政院科技顧問組秘書長永恒的豐碑從何處奠基----23位兩彈一星專家的畢業院校 清華大學 七人 趙九章 (1907-1968) 1933畢業於清華大學物理係 地球物理學家 王淦昌 (1907-1998) 1929年畢業於清華大學物理係 核物理學家 彭桓武 (1915- ) 1935年清華大學物理係畢業 物理學家 陳芳允 (1916- ) 1938年畢業於清華大學物理係 空間係統工程專家 王大珩 (1915- ) 1936年畢業於清華大學物理係 光學專家 錢三強 (1913-1992) 1936年畢業於清華大學物理係 核物理學家 周光召 (1929- ) 1951年畢業於清華大學 物理學家 交通大學(四人) 錢學森 (1911- ) (滬校) 1934年畢業於上海交通大學 空氣動力學家 楊嘉墀 (1919- ) (滬校) 1941年畢業於上海交通大學電機係 衛星和自動控製專家 姚桐斌 (1922-1968)(唐校) 1945年畢業於唐山交通大學 航天材料專家 陳能寬 (1923- ) (唐校) 1946年唐山交通大學礦冶係畢業 金屬物理學家 西南聯合大學 四人 鄧稼先 (1924-1986) 1945年畢業於西南聯合大學 核物理學家 屠守鍔 (1917- ) 1940年畢業於西南聯合大學 火箭技術和結構強度專家 朱光亞(1924- ) 1945年畢業於西南聯合大學物理係 核物理學家 王希季 (1921- 1942年畢業於西南聯合大學 衛星和衛星返回技術專家 中央大學(南京大學,東南大學前身) 三人 錢驥 (1917-1983) 1943年畢業於中央大學師範學院 空間物理專家 黃緯祿 (1916- ) 1940年畢業於中央大學機電係 火箭技術專家 任新民 (1915- ) 33年考入中央大學37年離校(未畢業) 火箭發動機專家 北京大學 兩人 郭永懷 (1909-1968 1935年北京大學物理係畢業 空氣動力學家 於敏 (1926- ) 1949年畢業於北京大學物理係 核物理學家 天津大學 一人 吳自良 (1917- ) 1937年畢業於天津北洋大學工學院 金屬物理學家 浙江大學 一人 程開甲 (1918- ) 1941年畢業於浙江大學物理係 核武器技術專家 哈爾濱工業大學 一人 孫家棟 (1929- ) 1952年哈爾濱工業大學預科 運載火箭與衛星技術專家 今天這裏誕生了世界上第一輛載人高溫超導磁懸浮試驗車、世界第一大工業風洞即將在犀浦校區開工……