來給高鐵算個帳

今天特別有空，閑得蛋痛，就扯扯蛋，二一回，來給高鐵算個帳。

普通火車一般18節，特殊情況下20節。18節車廂有機車1+行李車1+餐車1+發電車1+軟臥車廂1+硬臥車廂+硬座車廂。春運的時候可能會增加2個硬座車廂，所以有時候會達到20節。

硬座車廂一般118個座位，硬臥車廂有60張床鋪。

118*13=1534 人，4*60=240，1*20=20人 共1800人。

以兩千公裏距離來算，共十五個站，每個站停三十分鍾，三天可以開出十六趟列車，單程共運送旅客=16*1800=28800人

高鐵列車在車頭駕駛艙後安排“特等VIP車廂”，每車有兩間，每間準乘8人，列車共設8節車廂。一等座一個車廂，設座位50個，二等車廂每個車廂可坐80名旅客，帶有一節餐車。

16+50+400=466人。

以兩千公裏距離來算，共十五個站，每個站停三十分鍾，三天可以開出四十八趟列車，單程共運送旅客=48*466=22368人

我們可以看到實際運送人數高鐵輸，另外距離長於六百公裏的完全可以由飛機代替。高鐵要花的能耗要遠遠高於一般列車。高鐵隻是方便了沒錢又想打炮的遠距離炮友，恐高如毛澤東一樣的少部份貴人。另外就是本來座十個小時車的人，花五個小時可以去幹擾女婿生活的丈母娘。