我是幹枯的胡楊^_^
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上次試從半月灣航行到 Maontary Bay， 半路 Kayak 被風浪打翻， 是個未完成的Missing， 我一直耿耿於懷。我是個有始必有終的人，總得對自己有個交待，否則如何對不起自己。
分析了當時的情況，覺得自己能行，我要再試一次。基於我的 AI Karak 已壞了，維修要好幾個禮拜，我不能等，因為夏天馬上要過去，天氣要轉涼，我要在天氣轉涼之前完成它。
我那麽注重天氣，是為安全著想。因為這兒的海水是從北冰洋的白令海峽，隨洋流而來，就是夏天也非常冰冷，冬天那就更冷了。在夏天，人在海水中也堅持不了多久，天冷時更堅持不久，盡管穿著 wet suite，冬天也許不到一個小時人就掛了。萬一天在冷時翻了Kayak，我也許不等救援人員來，就掛了。所以在氣溫還高時，得趕快完成我的心願。
挑戰是以安全為前題的，如果生命沒了，一切都毫無意義。挑戰的喜悅，是來自於在風險可控的範圍內，從生死邊緣走過。
我準備買一個 AI Kayak 的升級版，也就是 Hobie 的 Tandem Island (TI) Kayak，此 Kayak 除了具備 AI 所有的功能，如有帆，有人力的腳踏動力係統，它的主體比 AI 的主體更長，更寬，也就更能抗風浪，TI 還是兩人的 Kayak， 今後可帶老婆一起出海。
隻是此 Kayak 更貴，要 $8200，但辛苦了大半輩子，也得對自己好點吧。再說Kayak是體育，除了愛好，也是為了鍛練身體，從沒見過哪個航海人是瘦弱的。為了鍛練身體，再多的投資也是值得的。
於是決定，買！
我的 AI 加現在的 TI，總共也近二萬美元了，可買艘現代的帶馬達的小型船了，但為什麽我不要船，寧要這種帶帆的多功能的 Kayak 呢，一是因為船要拖車，或要租泊位，維護起來也費勁，二是因為我喜歡古代的航行方式，我崇尚自然，喜歡借大自然的力量來航行，喜歡借風力來航海，覺得唯有這樣，才能更貼近自然，更能同大自然交流。
返璞歸真，才是我的目的，我也並極其享受達到這目的的過程。
許多 AI and TI Kayak 的零件是通用的，AI and TI 可作為相互的 Back up， 這樣無論何時，無論發生何種情況，我總有 Kayak 可用。
要想做一件事，總有一千個理由與借口，反之也然。人生中的許多事，不都是這樣嗎。
看，這是全新的 TI。
這次也真是巧了。這 TI 現在供不應求，一般從下單到現貨，要等幾個月，我去 Kayak 的 Dealer 買 AI 配件時，剛好碰到有人貨到了又改變主意不要了，於是我就順便撿了個漏，不用等，馬上付款提貨
為什麽我不買二手的便宜點的 TI，這是因為安全為上，我要買新的，免除一切隱藏的風險與後患。而且新的，也表示一個新的開始，我要重新開始，從跌倒處爬起來，前行。
高高興興地裝車
你說神怪不？剛買了 TI，在 Panda 快餐店吃飯時就得到了這個簽，這預示著什麽？這預示著，老天也在鼓勵我，讚許我！
看這周未的天氣預報，同上次翻 Kayak 時的幾乎相同，以至更有挑戰性，於是決定，用我新的 Kayak，再次出行，以完成我未完成的任務，未完成的挑戰，來圓我的心願
人生不就需要一些念想，需要一些東西，一些挑戰，來滿足內心的渴望？
這次起得更早，二點起床，同老婆一起駕車去半月灣。這是在途中加油
淩晨四點，整裝待發。
有了上次的教訓，這次學乖了，把所有的東西用繩子同 Kayak 捆綁在一起，這樣在狂風巨浪中，不至於丟東西。
這次也帶上了衝浪板，這不是為了衝浪，而是為了萬一翻 Kayak 時，可爬在衝浪板上麵，用雙手劃回來。
魔鬼出在細節裏，在離岸前再次檢查一些細節，確保準備到位，做到萬無一失，就同老婆道別，向黑茫茫的海中駛去。
這次我用了更大的 Kayak，更有了上次失敗的經驗，我對自己信心滿滿，我能行。
在半月灣，風平浪靜。但我知道，真正的挑戰，是在午後，在 Pigeon Point 到 Santa Cruz 那一段海路，那兒風急浪大，那兒才是我這次的重點
有了上次的經驗，我知道在這樣的海況，半途很難找到泊地過夜，所以這次準備直接去 Santa Cruz， 一天航行四十多海裏，在 Santa Cruz 港灣裏過夜，第二天再去 Montary Bay
一路上，三文魚沒有，石斑和 Lingcod 倒是挺多的，一半留下一半放生
我是唯物主義者，但也挺迷信的，上次翻 Kayak，一個原因是我太殘忍，不敬畏自然。上次有條大 Lingcod，我用鐵鉤把它掛在 Kayak 邊上，一路行，它就一路掙紮，張開的口灌了許多海水，最後肚子灌得鼓鼓的，途中開膛破肚時，肚子漲得像個氣球樣，翻 Kayak，這是上蒼在懲罰我，我是罪有應得。所以這次，要麽直接放生，要麽馬上殺了放入冰桶，減少魚兒的痛苦
發現有條帆船在旁邊同行，覺得很親切。幾年後，我應該也會有這樣的一條正規的大帆船
也看到一條大漁船，長槍短炮的，全副武裝，不知在釣什麽魚，也許是石斑吧
前麵就是 Pigeon Point 了，可遠遠看到那個燈塔。此時風變大了，我也收起了一半的帆，盡管隻張開一半的帆，Kayak 速度也絲毫不減
風大時，如帆全張開，非常危險，容易翻 Kayak
這是 Ano Nuevo State Park 的那個離岸孤島，這兒水淺礁石多，孤島與大陸之間會有巨浪無征兆地洶湧而來，異常凶險，得快速通過
看，這樣的洶湧的排浪會平地而起，防不勝防，幸虧沒打到我，如打到我，盡管這次我用了更大的 Kayak，也許也會被打翻。
越往南走，風浪越大。以下這樣的浪不是最大的，大的風浪我更本沒機會拍照錄像，當時雙手忙碌，左手抓緊方向杆，右手緊抓 Kayak 身，以防被巨浪顛我下海
Kayak 被浪拋上又摔下。當被湧浪托舉上天，不巧此時浪又 Break 時，Kayak 會一頭紮入水中，好幾次感覺要翻了，幸虧這次的 Kayak 比上次的長了二尺，硬生生地抗住了
當感覺要翻時，人心是麻木的，我不能掙紮，不能呼喊，更不能抱怨，除了控製好方向，做到自己所能做的，其它的隻能聽天由命。在岸上時的一切計劃，一切應急措施，一切自信，此時全無用，全無意義。
有好幾次我在問自己，我這是在幹什麽？有好好的家不呆，有老婆的纖纖玉手不牽，溫暖的玉體不抱，非要跑來這驚濤海浪中，冒這樣的生命危險，我這是在幹什麽？
1-3個大浪後，一般會有一小段平靜期，趁這平靜期，我趕緊側身打開冰桶，把裏麵的幾條魚全扔到了海裏，我還是迷信的，我家裏已有足夠多的魚，這些魚帶回家並不純為了自己吃，隻是因為人性的貪婪，使我拿了我不應該多拿的東西，盡管魚兒已經死，我也要讓它們回大海，我要改正錯誤，讓自己積點 Credit，讓老天允許我在此安全通過。
人，需要敬畏某個東西
扔完後，再回想到那隻簽，我隱隱覺得，這次老天應該會讓我過，但不會容易，會讓我吃點苦頭
過後看天氣預報，媽呀！Guets 的風速已增強到了 33 英裏每小時，憑這小小 Kayak， 這我還能生存下來，也堪稱奇跡了
終於闖過了鬼門關，漂過了最危險的地段，也快到 Santa Cruz 了，這兒是另一番天地，沒強風，沒巨浪，懸著的一顆心，也終於放下了。
看這景色，很美
更美的是我心情，那是脫險後的喜悅，是戰勝自己，達成心願的滿足感，是克服困難後的成就感
回頭望，殘陽如血，映紅了半邊天，此時突然想到了一首詩：“西風烈，長空雁叫霜晨月……雄關漫道真如鐵……蒼山如海，殘陽如血”
心突然變得豪邁起來，比起殘陽夕照中的長纓如林，戰馬嘶鳴，我的這點困難，算得了什麽
我與我的 TI， 安全進港。這是我這新的 TI 的處女航，同我一道，闖過了鬼門關，經受了考驗，我很滿意
願來準備在靠岸後，於此港旁的快餐店吃晚飯，然後回 Kayak 上，劃到水中央過夜，第二天再航行二十二海裏去 Montary Bay，但由於進港前的摸黑航行，誤入了海帶叢中，困在裏麵掙紮了許久才得以脫身，到港時飯店全關，野營用的爐子在上次翻 Kayak 時丟失了，還沒買新的。當時我渾身濕透，夜晚的氣溫又驟減，我又冷又餓又累，另外，第二天的風浪又大，我不想再折騰了，留得青山在，不怕沒柴燒，來日方長。
於是跟老婆打電話，叫她開車來載我回家，既然四十多海裏一天都過來了，二十多海裏也不算什麽了，留待下次吧
這是當天的行程圖，航行了16.5 小時，45.2 海裏，也就是84公裏。從跌倒處爬起，有始有終，給自己有了個交待。
這一頁，就這麽翻過去了，下一頁，又會是何內容呢？
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