阿唐的博客
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南京夫子廟玄武門城牆
第十二日
2023/12/15周五。
今天的預案是從蘇州前往泰山。820AM，乘坐高鐵蘇州>泰安，下午登泰山，晚上夜宿泰山頂--泰安雲巢賓館，次日高鐵至天津，再次日經香港飛回美國。715AM親友們在就將俺送至蘇州北站，在預定的站口附近的覓了一個坐席休息，渾渾噩噩地等到800AM，突然發現，檢票口附近的等待的旅客稀疏了許多，趕緊抓住一位車站職員問詢，告知：G376因故停運，時下可以去人工窗口退票！退票？趕緊訂票要緊，立馬一口氣訂了兩個不同時段的前往泰安的高鐵票，均告罄，隻剩下搶退票一途。在排隊退票的20分鍾等待中，俺逐漸通過問詢周邊排隊的旅客，厘清了目前的狀況：寒流南下，華北冰封，部分高鐵停運。
好吧，看來前往泰山的計劃告吹。那麽，下一步的行程如何選擇？檢索了黃山周六的天氣，晴天的概率是五五開。。。算鳥，好馬不吃回頭草。去南京，曆史知名度僅次於北京和西安的古都！
辦理退票的時候（BTW，攜程網的海外版不能線上處理此種退票：開車前半小時退票），俺偷懶請求車站職員人工辦理購買前往南京的高鐵票，結果，俺的海外信用卡不能通過驗證，被迫花費了微信中的最後一筆人民幣存款。
上午10點半抵達南京南站。乘坐高鐵前往鼓樓附近的旅館。
下車便遭遇大雨。叫了網約車，5分鍾不見車來。取消預訂，步行前往1.5公裏外的旅館。一路上，大樹參天，西洋別墅，頗有一番景象。可惜俺凍的瑟瑟發抖，居然沒有心情欣賞。碼字之際，發現此地居然是民國時代的達官顯貴住宅區：
頤和路公館區位於江蘇省南京市鼓樓區，以寧海路環島為中心，放射形寧海路、頤和路、牯嶺路、莫幹路、江蘇路、北京西路，有200多座民國政府要員的宅第公館，是中國擁有民國公館最多的地區，也是南京民國建築特色景點之一、南京重要近代建築群，被譽為“民國建築博物館”。【維基百科】
風雨之中，步行了半小時，終於抵達了“鳳凰京華”，這是在前往南京的高鐵上，匆匆訂下的旅館。
$42/晚，如此價位如此設施，夫複何求！
冬雨綿綿，氣溫低迷。不想遠行去尋覓任何美食所在，在附近街道一個大排檔買了P9和小菜，便回到房間開始醉生夢死的人生。
下午4點，雨勢漸歇。耐不住寂寞，還是走出旅館去漂泊。問了前台，小姐姐說，最近的城牆是中華門，於是前往。出門之際，￥26的價格還是約不上網約車，恰巧一輛出租車載客至此，順嘴問了一句：中華門多少錢？司機說，2~30元！於是坐上了車，於是不出所料出了幺蛾子。20分鍾後提前下車，付了司機￥20元，此時僅僅是半途。也許，今天恰巧堵車，也許司機說的對，繞路僅僅是為了避免塞車，也許今天就是不宜出行的日子，不然俺為啥就在秋雨連綿之中，突然被拋到了南京街頭？
南京城的暮色中，驀然瞧見這幢高樓，突兀地佇立於南京中山路上。
5PM步行抵達中華門。
中華門是南京明城牆十三座明代京城城門之一，原名聚寶門，位於南京市秦淮區中華路南端，坐北朝南，是中國現存規模最大的城門，古代防禦性建築的傑出代表，在世界城垣建築史上占有重要地位，也是世界上保存最完好、結構最複雜、規模最大的堡壘甕城，有“天下第一甕城”之稱。中華門布局嚴整、構造獨特，是研究中國古代軍事設施的重要實物資料，不論是在軍事上、曆史上、還是在文化上、城建史上，都占有重要的地位。【百度百科】
天就要黑了，便沒有購票登城。後來得知，關門時間是晚上9點。甚遺，錯過了登臨中華門城牆的機會。世上許多機緣，錯過了便錯過了，以後也不見得再有機會彌補。
南京夫子廟
古秦淮，南京夫子廟。
燈火闌珊處。
排隊買鴨子的遊客們。不曉得店家施加了何等法寶，那鴨子的香氣端的令人垂涎！
有了日前姑蘇古城七裏山塘的夜色驚豔，今日秦淮河上的遊坊便多少失去了幾分當初的拍案驚奇。所以，便有了“人生若隻如初見”的名句。
站立位，拍了這幅遊船碼頭照。夜遊的票價是￥80。天氣實在冷，沒有心情去蕩舟。
聚星亭，亦稱狀元郵亭。傳說是古代科舉考試郵寄錄取通知書所在。咳咳。。。難道不是通過官府的驛站係統傳遞的嗎？
終於窺見了夫子廟！
庭院的上空，漂浮的是祥雲嗎？
大成殿前，孔聖人雕像拱手而立。2500年前，孔子本人恐怕也沒有想到，在其身後，其思想對於東亞文化圈的影響力，放大到了如此驚人的程度。
大成殿內，孔聖人畫像。
那兩位美女正在出售祈福牌，￥30/張。
學宮。
“東南第一學”門匾由清末狀元秦大士題寫。
為啥俺以為隻有這兩塊匾牌是老物件？
大明國子學。
派出所的門麵也裝潢的古色古香。
三元及第。“解元”+“會元”+“狀元”，意思是指從小學到大學，畢業考試一直是第一名。相應的文憑是，秀才/舉人/進士。
小龍門。僅僅是考上秀才，便意味考生躍入龍門，不再是普通的布衣。今天的話語，就是一名光榮的公務員，不僅有社會地位，而且還有錢糧發放。
我愛夫子廟。
我也愛南京大排檔。
烏衣巷，是中國曆史最悠久最著名的古巷，當時中國世家大族居住之地，三國時是吳國戍守石頭城部隊營房所在地。【百度百科】
補習班下課的小朋友們。
南京夫子廟GPS軌跡圖。
第十三日
一大早就跑到了1.5公裏外的玄武湖畔玄武門。昨日前台小姐姐的信息顯然有誤，距離鼓樓最近的明城牆應該是玄武門。一夜風緊，氣溫陡降，落雪超過了寸許。
隔湖相望，南京地標450米高的紫峰大廈。
隔湖相望，南京紫金山。
日出金山。
感謝南京本地跑團的小李兄弟，他領著俺繞湖一周，恰巧拍下了這一幅日出金山圖。
Tims咖啡館。
DQ對於馬拉鬆玩家而言，實在不詳：Disqualified（通常指因為違規被取消比賽資格）。
玄武門。
喇嘛廟的石塔。
解放門。1954年新開的城門。
無所不在的廣場舞。
玄武門的另外一個視角。一個早上，俺拍三次！^_^
830AM，終於登上了城牆。墨跡了2個小時，其實就是在等城牆遊覽開門。
雪壓明長城，鬆立寒風中。
又見紫金山。
太平門的上城甬道。
中國保存完好的8個古城。
城牆內外。
大紅燈籠高高掛。
跑回旅館，火速退房，飛快地在樓下的大排檔吃了一個Brunch！
依照高德導航前往1.2公裏外的玄武門地鐵站，可就是找不到啊！因為站台其實位於十字路口的另外一側。
1125AM終於趕到了南京南站，高鐵將於11分鍾後出發。原本是購買了下午1點半的高鐵，結果今天早上因故取消。
複興號。
途徑泰安，眺望泰山。如果不是這場突如其來的大雪，昨晚應該住宿山頂。
南京玄武湖GPS軌跡圖。
天津五大道民園
445PM，因為冰雪的緣故，高鐵晚點45分鍾抵達天津站。一開始的路標還算清楚，奔著“地鐵”的指示前進。
然後就有些淩亂，要注意尋找。交通指示牌的要素：1）不僅字體大小/字庫/顏色/路牌製造要一致，而且要設置在同樣的位置，最忌諱的就是前後不一致。
走到閘口，發現還沒有買票，又回頭去尋找售票機。這一通忙活，整個一劉姥姥進大觀園！
好吧，現在路標又回歸正途。
終於在天黑之前，抵達位於營口道的下榻旅館--美豪麗致酒店（$42/晚）。
當晚7PM與同學有一個飯局，545PM經五大道前往餐廳，順路逛一逛天津的民園。
民園是天津的跑步聖地之一。
民園廣場，舊稱民園體育場、天津英租界體育場，簡稱民園，始建於1920年，由當時天津英租界工部局建立，坐落於當時天津英租界新加坡道和劍橋道之間（今和平區重慶道83號）。天津民園體育場如今已被改造成市民休憩運動的主題公園，但主體風格並未發生大的改變。【維基百科】
感觀蠻不錯。
建築格調頗具古風。
酒吧。
麥當勞在中國演變出不同的畫風，Pizza Hut也是如此。
美哉，民園！
五大道的夜晚，略顯冷清，遊客三五隻。
雪人與美女。
有多少年不曾在雪地跋涉了？。。。
第十四日
6AM退房，出門尋找地鐵，花費了10分鍾之久，高德地圖依然不能分辨路左還是路右？
在國內混跡2周之後，購買地鐵票已經門兒清：1）尋找你的終點--天津濱海機場；2）確認終點所在是幾號線--2號；3）選擇2號線；4）選擇終點--天津濱海機場；5）付款。如果需要轉車，不要將你的地鐵憑證丟棄，那可能是一張卡片，也可能是一個圓形的塑料幣。
國際港澳台出發大廳。
天津濱海機場。
流經市區的海河。
著名的爛尾樓--高銀金融117。樓高597米。
五大道GPS軌跡圖。
（待續）
