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突破重圍--風雪逃生太浩湖
新年第一賽
2019年伊始，第一賽選擇的是New Year‘s One Day，6小時的場地跑，遠者為勝。原定的計劃是每英裏8分鍾，比賽的時候，突然雞血上頭，夢想衝擊730。結果，前半程跑了一個740，23.5英裏；後半程崩潰，跑了20英裏，配速墮落到了9分鍾。。。最終成績：6小時，70公裏。
9點，比賽開始。淒風冷雨，未幾停歇。（攝影：Gail）
午後，風雨交加，賽道頗泥濘。（攝影：Gail）
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某人滑雪受傷
同一時間，太浩湖的northstar滑雪場，風雪彌漫。（攝影：某人）
下午三時許，因為風雪遮擋了視線，某人衝出了賽道，跌落樹叢。。。昏迷了幾分鍾後，突然蘇醒。天可憐見，此處積雪不甚厚，並未身陷囹圄，但是上身無力，不能動彈。呼救良久，最終喊來了人，隨後，雪場救援人員趕到，雪地摩托下山。傍晚6時許，救護車送到50英裏外的Reno城急救。
晚上7時許，收到某人的語音留言，告知摔傷事故以及兒子的電話。第一時間，聯絡了某人兒子，目前仍滯留雪場停車場，風雪太大，道路濕滑，雪鏈斷裂，無法下山。在各大跑群緊急發帖求助，時間有些晚，僅有的幾位前往太浩湖滑雪的跑友，已經下山，鑒於目前山上的狀況，再次返回接駁，非常危險。。。這裏，謝過這些回應的跑友，俺欠你們一個人情！
最終，小朋友自己搭便車下了雪場，抵達Truckee一個旅館，當晚臨時住在山上。告知小朋友，明早上山去接駁他返回灣區。
風雪80號
周日晨，與葉帥一起，前後腳趕到麥哥家，準備乘坐麥哥的越野吉普上山救人。東帥偉哥微信力阻，告知目前太浩湖地區風雪甚大，道路交通擁塞，如果俺們此時上山，午夜前都不能返回灣區！商量了一陣子，決定還是上山，如果發現道路狀況堪憂，則半路返回。
於是，7時許，3個傻X便駕車上路。
10時許，進入雪線。麥哥的吉普車威力強勁，並未感到太多的駕駛障礙。但是，風雪甚大，車速慢到了每小時35英裏。
10點20分，警察設卡檢查雪鏈。
翻越Donner山口的時候，風雪彌漫，視野模糊。一周多前，聯邦政府因為經費停擺，這條80號州際高速公路上，幾乎見不到幾輛鏟雪車。
鑒於80號東行的交通尚不擁塞，俺們三人一車，還是堅持前行。西行的交通雖然緩慢，還是在移動。如果俺們在下午1點前往回趕，估計問題不大。。。
雪場救車
11點半，抵達旅館。接駁了小朋友，4人一車上了雪場。鏟雪裝雪鏈，一通忙活，花費了半個多小時才搞掂。俺駕城市座車Camry下山，麥哥的吉普跟在後麵保駕，葉帥坐在副駕駛席壯膽。。。尼瑪，所有的路口都沒有完全停住啊，有一次還差點追尾！幸虧對麵沒有車，最後一秒鍾，把車拐到了逆行才停住。。。裝上雪鏈的凱美瑞，山路雪地上，完全是一個渣！
80號封路
下午1點半，將某人的日本車停放在了旅館停車場，沒有可能開回灣區了。俺們直奔80號回家，Reno探望某人的計劃告吹，來回至少4小時，那樣的話，午夜前真的回不去了！
80號公路上堵車堵的一塌糊塗，龜行了一個小時後，見到告示：80號公路因為風雪關閉！穀歌地圖指示了一條便道，大家夥駛下高速，拐上小路。
3點，小路上對麵有車返回，告知曰，小路（Donner Rd）再入80號時，山脊西側的80號也遭封閉，他們前後耗費了3小時，又被迫返回太浩湖地區。
咋辦？走50號州際公路回家吧！於是掉頭，80>89，南下50號。
89號封路
貌似這個決定有些魯莽，因為80號關閉，50號其實也就關閉了。路上，查找到了加州公路網站，打了電話，上麵說，80號封閉，50號需要上雪鏈。全車氣氛頓時輕鬆下來，麥哥給大家收聽喜馬拉雅網站的一個長篇小說。
對麵的餐館，是大前年跑太浩200越野的170英裏站。那次苦逼的賽事，某人pace本人61~101英裏，葉帥pace101~125英裏，麥哥pace最後20英裏。
5點半，89號接近翡翠灣（Emerald Bay）處，道路被封閉！無奈之下，隻好原路返回湖西北角的太浩城，這裏是東西南北的交通要道。
俺們被困在了太浩湖！
回到太浩城，在那家175英裏站餐館吃漢堡。吃飯的時候，大家各顯神通地在手機上找路，麥哥無意中試了一下果果地圖，突然發現了新大陸：果果地圖居然標注了所有的封路點，而且還有封路的時間信息！一直以來，果果地圖就遭人詬病，所以俺們基本上都是使用穀歌地圖，結果，穀歌地圖今天就讓俺們栽了大跟頭：沒有將封路信息及時反映到地圖上，檢索出來的路線完全不靠譜！
灣區人穿越內華達山脈的路徑。
80號是主路，現在不僅西行灣區被關閉，而且東行前往Reno也被關閉！50號西行關閉，因此繞行太浩湖28號公路前往50號的計劃，胎死腹中。緊接著，50號東行亦關閉！
咋整？從1點到7點，6個小時內，俺們一直在太浩湖地區兜圈圈！
49號封路
7時許，大家終於決定，相信蘋果地圖，北上89號，這是目前唯一一條理論上暢通的公路，然後從49號翻山回家。因為蘋果地圖上的信息顯示：80號一直要關閉到周一早晨9點半！麥哥周一9點要出庭應訊，小朋友周一下午要上課，就近找一家旅館住下的方案，基本不能考慮。
8點半，俺們又回到了Truckee小城。在經過7個小時的西行/南下/北上的折騰之後，又回到了原點，駛往未知的北上之路。
9時許，路旁一個電子顯示屏說，49號關閉。俺們不信邪，繼續駕車往山裏闖，反正返回太浩湖也是個等，不如去碰碰運氣。
10時許，89與49號的丁字路口，終於確認，49號已經關閉，時間就在8點45分鍾左右。麥哥哀歎說，如果1點多從Truckee出發時，就使用蘋果地圖的話，那麽就可以在關閉之前，闖過49號，返回灣區了。
70號封路
俺們決定繼續沿89號北上，從70號州際公路穿越山脈。理由：1）路旁有幾輛車正在安裝雪鏈的車，他們說要經70號前往省城三塊饅頭；2）果果地圖表示，70號仍然暢通。
給家中和群裏微信了目前的位置和計劃前往的路線，以免擔心。過去的幾個小時，小妖/倩妹/彤姐一直在網上幫助查詢路線。
大約午夜時分，抵達了70號與89號分離的三岔路口。非常不幸，70號關閉。路口執勤的女警告知，一輛大貨車傾覆，阻塞了道路。可以繞行36號，穿越山脈。
繞行32號，穿越內華達山脈
淩晨2時許，俺們決定取捷徑32號穿越山脈。此前1時許，一個彎道轉彎時，車速超過了每小時30英裏，發生了側滑，差2米跌下路旁溝渠！
繞行240英裏，全程440英裏，周一晨6時，順利返回灣區。23小時，往返640英裏。
最後的話
漫長的一天。俺們非常幸運地突破了風雪大山的阻隔，一天一夜，從海拔6000多英尺的太浩湖返回了灣區。運氣+魯莽+裝備，鑄成了這一成功。否則的話，等到周一9點半80號重新開通，回到灣區就是傍晚時分了。非常幸運，俺們秉持著不撞南牆不回頭的決死之心，所有的道路都堅定不移地往前開，甭管路旁有啥提示，一直見到鐵鎖大門封路為止。麥哥的說法，反正回頭也是大眼瞪小眼地幹等80號重新開啟，還不如在山中小路碰運氣。當然，說這是魯莽也成立。另外，麥哥的大吉普給力，馬力強勁，雪地穩健，如果換成本人的SUV，說啥也不敢在山裏亂闖！
80號關閉，年年都有。假如灣區的朋友在太浩湖滑雪，遭遇封路，可以考慮經北部的70號返回，因為這條路的最高海拔也不到6500英尺，與太浩湖麵相近。當然，距離上可能要多100多英裏。
最後，那誰，你丫能不能安穩一點，一個人不能總是肆意揮霍自己的運氣啊。。。^_^
（完）
“小朋友周一下午要上課，就近找一家旅館住下的方案，基本不能考慮"。